導(dǎo)讀：巴塘到拉薩景點 巴塘到拉薩怎么坐車 1. 巴塘到拉薩怎么坐車 2. 巴塘有到拉薩的大巴車嗎 3. 巴塘到拉薩開車多久到 4. 拉薩到巴塘的汽車票 5. 巴塘到拉薩怎么坐車方便 6. 巴塘到拉薩怎么走 7. 從巴塘到拉薩行程自駕游咋安排? 8. 巴塘到拉薩經(jīng)過哪些地方 9. 巴塘到拉薩怎么坐車最快 10. 巴塘到拉薩還有多遠(yuǎn)

1. 巴塘到拉薩怎么坐車

NO1：二郎山　　海拔：2170米

位置：四川天全縣境內(nèi)，位于天全縣城西50公里處，距離瀘定縣城30公里。

二郎山是318川藏線上需要翻越的第一座高山。“嚇?biāo)廊说亩缮剑廊说恼鄱嗌健边@句俗語足以說明二郎山的險。雖然二郎山是318川藏線上這些高山中海拔較低的山，但是山路難行，加上易起大霧，所以仍然具一定的挑戰(zhàn)性。

NO2：折多山　　海拔：4298米

位置：四川甘孜州康定市境內(nèi)。

“折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的。折多山作為是康巴第一關(guān)，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口。

NO3：高爾寺山　　海拔：4412米

位置：四川省甘孜藏族自治州，位于國道318川藏線新都橋與雅江之間。

如果說折多山是康巴第一關(guān)的話, 那么高爾寺山則是康巴第二關(guān)。高爾寺山可以看草原，看山水，賞高原云霧自然風(fēng)光。不過聽說高爾寺山有搶劫的人，不過通過的時候發(fā)現(xiàn)這似乎只是一個傳言，十分安全順暢。

NO4：剪子彎山　　海拔：4659米

位置：剪子彎山位于318川藏線雅江縣香格宗鄉(xiāng)西側(cè)，雅江與理塘之間。

剪子彎山因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區(qū)的最高山口之一。每年新年伊始到此掛經(jīng)幡，路過這里的人就撒五色風(fēng)馬紙，用風(fēng)力飄動經(jīng)幡、飄飛風(fēng)馬紙，向神靈傳遞祈禱的語言。

NO5：卡子拉山　　海拔：4718米

位置：位于四川省理塘縣和雅江縣分界處。

卡子拉山 因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山時，霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。

NO6：海子山　　海拔：4500米

位置：位于理塘與稻城兩縣之間。

海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規(guī)模密度在我國是獨一無二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏線的朋友都會在姊妹湖合影留念。

NO7：宗拉山　　海拔：4150米

位置：芒康境內(nèi)。

位于國道318川藏線上的宗拉山山頂風(fēng)馬旗隨風(fēng)飄揚(yáng)，翻過宗巴拉山就到芒康了。

NO8：拉烏山　　海拔：4376米

位置：位于西藏自治區(qū)昌都。

拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內(nèi)的一個平緩的山口,在這個山頂有一個比較壯觀的經(jīng)幡陣，這是目前看到以來最大的，整整占了一個山頭。 拉烏山口拔并不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。

NO9：覺巴山　　海拔：3930米

位置：位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢。

覺巴山又稱腳巴山。覺巴山是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護(hù)欄也沒有路標(biāo)，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。

NO10：東達(dá)山　　海拔：5008米

位置：西藏左貢縣境內(nèi)。

有人說東達(dá)山是國道318川藏線上最艱難的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達(dá)山了。東達(dá)山為川藏南線上第二高埡口，易發(fā)生高反，請帶上抗高原反應(yīng)的產(chǎn)品。

NO11：業(yè)拉山　　海拔：4658米

位置：昌都地區(qū)八 宿縣內(nèi)。

業(yè)拉山業(yè)拉山從4120米的邦達(dá)鎮(zhèn)過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡!

NO12：安久拉山　　海拔：4468米

位置：昌都地區(qū)八宿縣。

4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進(jìn)入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。

NO13：色季拉山　　海拔：47280米

位置：位于西藏自治區(qū)林芝地區(qū)林芝縣以東。

登臨海拔4728米處的山口(會有高原反應(yīng)，要預(yù)防缺乏內(nèi)源氧)，可觀日出、云海、無際的林海和遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

NO14：米拉山　　海拔：5013米

位置：位于工布江達(dá)縣境內(nèi)。

進(jìn)入拉薩的最后一座山，也是川藏線上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山(要防高原反應(yīng)，避免內(nèi)源氧缺乏癥)，這是拉薩與林芝地區(qū)的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。翻過米拉山，圣城拉薩就即將出現(xiàn)在你的面前。

2. 巴塘有到拉薩的大巴車嗎

起點巴塘縣到拉薩1309.5公里

3. 巴塘到拉薩開車多久到

這個要看具體的情況的。

是自駕游、騎行、還是徒步，騎行又分為摩托車騎行和自行車騎行。

基本上走318國道的，都是從成都開始，然后在拉薩結(jié)束，這段道路也被稱為國道318川藏南線，全程2100公里，途經(jīng)邛崍、雅安、瀘定、康定、理塘、巴塘、波密、林芝、工布江達(dá)等，沿途景色優(yōu)美、風(fēng)景秀麗，有高山草甸、森林雪山、湖泊峽谷。

自駕游一般在一周時間這樣的，自行車騎行在20多天，摩托車騎行和自駕游時間差不多的、也在一周左右。

4. 拉薩到巴塘的汽車票

巴拉為藏語譯音，意為自巴塘而來的藏族村

巴拉詞語釋義

俚語、方言。從發(fā)音來看，芭喇、巴拉。應(yīng)該是指西藏說的芭樂。通常是念藏語發(fā)音，念（拔辣），但字是打芭樂。意指平凡的、很大眾化的，又指沒有特別之處，只知跟隨潮流的意思。再深點，就有又是這個調(diào)調(diào)，老套了的意味在里面了。

5. 巴塘到拉薩怎么坐車方便

今天從巴塘到八宿。今天是此次行程中車程時間最長，導(dǎo)航顯示400km大約要走十個多小時。我們早上八點半左右從巴塘H假日酒店出發(fā)中間在左貢縣城吃飯，大約晚上七點到達(dá)八宿縣城。

除了行程時間最長，今天還翻越了此行最高的山——東達(dá)山。四歲多的熊孩子沒有高反，我也幾乎沒有任何感覺。

今天的行程中還有所以旅友打卡的怒江72拐，很壯觀。但是我要說的不是怒江72拐。而是下到山腳下的落石路段真的很危險??，我們親眼目睹一個貨車經(jīng)過，也許是產(chǎn)生共振，直徑大約80cm的一塊落實砸到了貨車的車箱，連我們的車子都一聲巨響，我都以為我們也被砸到了。但是因為太危險，也沒敢停車檢查迅速離開了落實路段，直到行駛至安全地段下車檢查，我們的車子毫發(fā)無損，真的是太幸運了，攢人品呀。希望途經(jīng)此段路的朋友們一定要注意安全。一邊落石山，另一邊就是怒江，真得非常危險。

6. 巴塘到拉薩怎么走

走國道318線

國道318線是一條自然景觀大道，這也是成都到西藏自駕路線中最常見的一條。

成都—147km—雅安—168km—瀘定—49km—康定—75km—新都橋—74km—雅江—143km—理? ??—165km—巴塘—36km—竹笆籠—71km—芒康—158km—左貢—107km—邦達(dá)94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江達(dá)—206km—墨竹工卡—68km—拉薩

第一天：成都-雅安-石棉-海螺溝

雅安，曾是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經(jīng)之路，下午就可以到達(dá)磨西古鎮(zhèn)。在海螺溝，就有很多好看好玩的。

第二天：海螺溝-紅石灘-康定-新都橋

第二天途中的景點有瀘定橋、康定、折多山和攝影天堂新都橋。在翻越折多山以后，就進(jìn)入真正的藏區(qū)。

第三天：新都橋-雅江-理塘-桑堆-稻城

今天會途徑理塘，這是最高的城市，建議不要住理塘，因為高反真的會讓你受不了。到達(dá)桑堆小鎮(zhèn)，這個風(fēng)景秀麗的小鎮(zhèn)。

第四天：稻城-亞丁

稻城、亞丁在2017年因為一部電影又火了一把，實則這里的景色的確是美的，尤其是在秋天。

第五天：亞丁一日游-稻城

今天路過景點有洛絨牛場、夏洛多吉神山、央邁勇神山、牛奶海、五色海，平均海拔在3700米以上。冰川海子、青山草甸、藍(lán)天白云構(gòu)成了亞丁風(fēng)景區(qū)內(nèi)的景色。

第六天，稻城-理塘-巴塘

成都到西藏自駕游路線的第六天，路程比較艱辛，不過沿途的景色會讓緩解一些疲勞。 第七天：巴塘-芒康-左貢

跨過金沙江，就正式進(jìn)入了藏區(qū)。今天沿途的風(fēng)景很是壯闊，東達(dá)山、邦達(dá)草原、怒江山、九十九道拐。

第八天：左貢-然烏湖-來古冰川-波密

以“靜”和“藍(lán)”著稱的然烏湖，靠近川藏公路，是自駕游的必經(jīng)之地。被雪山和森林環(huán)抱的波密縣，被稱為是“西藏的小瑞士”，在這里，抬頭就能望見四處的雪山。

第九天：波密-古鄉(xiāng)-林芝

春天是來這里的好季節(jié)。波密、林芝的桃花都開了，這時候來正是看桃花的時候。沿途還有雅魯藏布江大峽谷、南咖巴瓦峰、色季拉山、尼洋河等。

第十天：八一-工布江達(dá)-墨竹工卡-拉薩

走川藏線，就是看沿途的風(fēng)景，雪山冰川都在路上。

第十一天：拉薩-羊湖（羊卓雍措）-拉薩

最后到達(dá)拉薩，一路秀美如畫的風(fēng)景就讓我陶醉其中吧。

7. 從巴塘到拉薩行程自駕游咋安排?

你好，神秘西藏團(tuán)隊。巴塘還為出甘孜州，你現(xiàn)在再往西就是芒康。從芒康開始359→八宿450→林芝406→拉薩。1200公里加。至于開多久，不好說。要看路況，車況以及你們幾個司機(jī)等。希望我的回答對你有所幫助。祝你旅途愉快，扎西德勒！

8. 巴塘到拉薩經(jīng)過哪些地方

不路過。

成都到西藏的318國道的線路，中途都不經(jīng)過九寨溝。自駕車路線：全程約2115公里。

原稱康藏公路，最初起點位于雅安，后延長至四川成都，終點西藏拉薩，是318國道的一部分。1950年4月動工興建，1953年12月25日全線貫通。公路有南北線之分，南線由四川成都、雅安、康定、東俄洛、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、波密、林芝、八一、工布江達(dá)、墨竹工卡、達(dá)孜至拉薩。

9. 巴塘到拉薩怎么坐車最快

成都到拉薩摩托車一周左右，和身體有關(guān)系，只要沒高反一切都好辦。回來青藏線比較好跑，三天到格爾木，但是趕了點，四天沒壓力，車子出發(fā)前換瓶好的合成機(jī)油，到路上不用為機(jī)油擔(dān)心，返回的時候再換瓶機(jī)油，帶瓶鏈條油，重點一，帶套好的雨衣，要分體的，包括雨鞋，手套。重點二，帶套厚的衣服，過雪山的或下雨有點冷，車子沒問題的話一路無擾。

10. 巴塘到拉薩還有多遠(yuǎn)

沿318國道從成都至拉薩全程2154公里，全程騎行要25天左右，最快19? ?騎到的也有。共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，平均每2天就要翻一座高山，因而，無論對于自身體力還是意志都是一次不小的挑戰(zhàn)。川藏公路始于四川成都，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經(jīng)甘孜、德格，進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá)；南線經(jīng)雅安、理塘、巴塘，進(jìn)入西藏芒康，后在邦達(dá)與北線會合，再經(jīng)八宿、波密、林芝到拉薩。

南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進(jìn)藏多行南線。沿川藏公路進(jìn)藏，進(jìn)藏途中從東到西依次翻過折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

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