蓮花號游輪 女王號游輪
導(dǎo)讀：蓮花號游輪 女王號游輪 1. 女王號游輪 2. 公主號游輪 3. 女王號郵輪 4. 瑪麗女王號游輪 5. 女皇號游輪 6. 女王號游輪官網(wǎng) 7. 伊麗莎白女王號游輪 8. 波羅的海女王號游輪
1. 女王號游輪
四大船廠扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。
1.芬蘭阿克爾造船廠
阿克爾船廠于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠曾歷時兩年打造了著名的“海洋獨(dú)立號”，轟動整個郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠。可惜的是，阿克爾船廠之后被韓國STX集團(tuán)收購，引起歐洲各國的內(nèi)部不滿，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。
2.德國邁爾船廠
素有“德國巨匠”之稱的邁爾造船廠，是德國最大、最現(xiàn)代化的造船廠之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過20多個船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢；總部設(shè)在帕本堡。今天，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個室內(nèi)船塢落成于1987年，長470米，寬101.5米，深60米（到車間頂部）。2000年，第二個巨型室內(nèi)船塢建成，規(guī)格達(dá)到長504米、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪。
3.法國大西洋船廠
Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國大西洋造船廠。該廠開始為法國大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號，是當(dāng)時世界上最長的客運(yùn)船。在為法國大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運(yùn)河封閉后，該廠開始建設(shè)大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計(jì)劃，但這一計(jì)劃隨著蘇伊士運(yùn)河重新開放而告吹。法國大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。
4.意大利分坎特里
意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計(jì)建造軍艦的悠久歷史，集團(tuán)總部在的里雅斯特，設(shè)計(jì)部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國際市場的40％。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言，52％為高價客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人。
2. 公主號游輪
盛世公主號郵輪船長330米，船寬38.4米，最高時速22節(jié)（40公里/小時）。
3. 女王號郵輪
云頂香港豪華游輪品牌星夢郵輪旗下的云頂夢號嘉年華郵輪集團(tuán)旗下的公主郵輪公司的藍(lán)寶石公主號卡納德-白星公司的伊麗莎白二世女王號郵船（2015年重新投入運(yùn)營）皇家加勒比國際公司的海洋量子號
4. 瑪麗女王號游輪
1972年版《海神號遇險記》的原型是二戰(zhàn)期間被征用為運(yùn)兵船的英國皇家郵輪瑪麗王后號（RMSQueenMary）的真實(shí)遭遇。1942年12月瑪麗王后號運(yùn)送16,082名美國士兵從紐約起程去往英國，在距離蘇格蘭700英里處遭遇巨浪的突然襲擊，高達(dá)28米（92英尺）的巨浪砸在側(cè)舷。但區(qū)別在于歷史中瑪麗王后號并沒有翻，據(jù)事后核算，如果當(dāng)時船再偏轉(zhuǎn)20厘米便會傾覆。
2005年版《海神號》是以72版為靈感原型翻拍的，其中高達(dá)百米的“瘋狗浪”是海員中流傳多年的傳說，但現(xiàn)在已經(jīng)被證實(shí)確實(shí)存在。
5. 女皇號游輪< /h2>
一般郵輪的使用年限是30-40年，目前“伊麗莎白女王2號”是服役時間最長的郵輪，長達(dá)39年。1969年正式服役，2008年棲身阿聯(lián)酋迪拜海域，變身豪華“漂流酒店”。它曾25次環(huán)游世界、800次橫穿大西洋，經(jīng)受過29米高的巨浪，載客數(shù)量超過250萬。
6. 女王號游輪官網(wǎng)
邊際成本定價（Marginalcostpricing） 邊際成本定價是指這樣一種定價規(guī)則，廠商或國有企業(yè)使得價格等于邊際成本。 邊際成本定價法也叫邊際貢獻(xiàn)定價法，該方法以變動成本作為定價基礎(chǔ)，只要定價高于變動成本，企業(yè)就可以獲得邊際收益（邊際貢獻(xiàn)），用以抵補(bǔ)固定成本，剩余即為盈利。其計(jì)算公式為： P=(CV+M)/Q P為單位產(chǎn)品價格；CV為總的變動成本；Q為預(yù)計(jì)銷售量；M為邊際貢獻(xiàn)，M=S—CV；S為預(yù)計(jì)銷售收入。 如果邊際貢獻(xiàn)等于或超過固定成本，企業(yè)就可以保本或盈利。這種方法適用于產(chǎn)品供過于求、賣方競爭激烈的情況。在這種情況下，與其維持高價，導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷積壓，喪失市場，不如以低價保持市場，不計(jì)固定成本，盡量維持生產(chǎn)。編輯本段邊際成本簡釋 當(dāng)一個人得到一種幸福時，往往會不得不放棄另一種幸福，比如當(dāng)你追求到一個相愛的戀人，和這姑娘決定結(jié)婚時，那你必須放棄繼續(xù)追求其他美麗姑娘的權(quán)利，當(dāng)然姑娘越是美麗可愛，相對于你放棄的權(quán)利邊際成本越輕，反之亦然。又比如馬丁老師決定開餐館，他可能就必須放棄一份很體面的工作，因?yàn)槔蠋熓亲詴?jì)師，專業(yè)人士。老師在放棄“會計(jì)師”這個成本不變的情況下，餐館的利潤越高、規(guī)模越大，相對放棄的邊際成本就越輕，如果象居士這樣的小學(xué)生去開馬丁老師同樣規(guī)模的餐館，當(dāng)然邊際成本就要小的多，～～哈哈。 如果學(xué)歷比居士還要低的外來民工，也開同樣的餐館，那邊際成本將更低。即便一個餐館每個月的凈利潤只有1000元，對民工所放棄邊際成本來說，都是合算的。這點(diǎn)希望馬丁老師考慮一下，因?yàn)楹芏嗳送雎粤诉@一點(diǎn)。 比如16年前有朋友介紹我去英國頂級“伊麗莎白女王號”游輪上面工作，月薪3000多美金，還包吃包住，但我還是放棄了，我當(dāng)時的情況是“仔小老婆嫩”，放棄家庭享有的天倫之樂，邊際成本太大了！ 從邊際成本理論分析，我們很容易知道，為什么象瑞士、法國、挪威等歐洲富裕的國家，人民的犯罪率相對都比較低，而在上海，外來人員犯罪率高的驚人！稍加分析，一下子就全部明白了。 在對財(cái)富的占有過程中，邊際收益的減少，邊際成本就會增加。為了增加收入，犧牲家庭，犧牲婚姻，在某一點(diǎn)上說，追求財(cái)富就會變成了“劃不來”的行為。比如好的婚姻，其幸福感的價值相當(dāng)于10萬美金。如果上船工作收入不足此數(shù)，犧牲了婚姻，那此行為就是不劃算的。
7. 伊麗莎白女王號游輪
小說《傲世龍少寧塵》男女主角是寧塵蘇千雪。
《傲世龍少寧塵》又名《都市絕品帝少》。作者：佚名，類型：現(xiàn)代言情，狀態(tài)：連載中。文案：蘇千雪的目光也盯著寧塵，不論單柔話里的真假，她倒還真想看看，寧塵會怎么選，一艘游輪。寧塵苦笑搖頭下意識就要拒絕，但腦子里突然閃過何琳和王明峰惡毒的話：對了忘了告訴你，三天后我跟明峰就要在伊麗莎白號豪華游輪上，舉辦盛大的婚禮。
8. 波羅的海女王號游輪
英國女王的民族屬于英格蘭人。
英格蘭人，又稱英吉利人，是英國的主體民族，一般所說的英國人即英格蘭人，使用英語，屬印歐語系日耳曼語族，多信基督新教分支中的英國國教，極少數(shù)信仰天主教， 主要分布在英格蘭和威爾士，少數(shù)分布在蘇格蘭、北愛爾蘭、美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭和南非。屬歐羅巴人種，大多為大西洋波羅的海類型。
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