導(dǎo)讀：美國(guó)當(dāng)?shù)芈眯猩缒厦烙屋営?國(guó)外游輪旅游 1. 國(guó)外游輪旅游 2. 國(guó)外游輪旅游多少錢 3. 國(guó)外游輪旅游項(xiàng)目 4. 國(guó)外豪華游輪旅游線路 5. 外國(guó)旅游團(tuán)游輪 6. 國(guó)外游輪旅游發(fā)展背景和現(xiàn)狀 7. 國(guó)外游輪旅游怎么玩 8. 出國(guó)的游輪 9. 國(guó)外游輪旅游線路 10. 境外游輪旅游 11. 游輪環(huán)球旅游

1. 國(guó)外游輪旅游

整理出世界十大航運(yùn)公司的排名。在這些公司中，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱占世界運(yùn)力的83.5%。(根據(jù)法國(guó)航運(yùn)咨詢公司Alphaliner的數(shù)據(jù))

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建。

公司總部設(shè)在日本的千禧地區(qū)，擁有約800艘船舶，包括集裝箱船、游輪、游輪等。

9、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司，世界十大航運(yùn)公司中的第二大，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。

8、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。

該公司擁有85艘船舶，420萬(wàn)載重噸，346，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量，服務(wù)于世界70多個(gè)國(guó)家。

7、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處。該公司有57艘不同級(jí)別的船只，包括在極端天氣下的冰級(jí)船只。

6、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司，總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市，主要航線從遠(yuǎn)東到北美、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口。

5、赫伯羅特船舶公司

德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國(guó)航運(yùn)公司合并而成。

4、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口。到2016年，船隊(duì)的總規(guī)模將是世界上最大的。

3、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年，總部設(shè)在馬賽。它是法國(guó)的第一家，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家。該公司在150多個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口擁有200條航線。

2、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司，在全球擁有350個(gè)組織，超過(guò)28，000名員工和471艘集裝箱船。

1、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處，員工超過(guò)88，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球。

2. 國(guó)外游輪旅游多少錢

100-200美金每天

你一定是看了那篇小文章，說(shuō)一個(gè)人在國(guó)外的公主郵輪上碰到一個(gè)老人，

就住在郵輪上，比養(yǎng)老院都劃算，每天100塊錢

的確是100，但是文章中沒有寫到，單位是美金，這還是最低標(biāo)準(zhǔn)。

3. 國(guó)外游輪旅游項(xiàng)目

由于市場(chǎng)起步較晚，目前霸占中國(guó)游客視野的的郵輪公司并不似國(guó)外郵輪市場(chǎng)般百花爭(zhēng)艷，比較主流的為如下四家：

1、 歌詩(shī)達(dá)郵輪公司（英文名為Costa，跟某咖啡品牌重名但是? ?有業(yè)務(wù)聯(lián)系），代言人是宅男女神高圓圓。現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)有四艘船在役，分別是大西洋號(hào)、維多利亞號(hào)（這條船2016年國(guó)內(nèi)航季已經(jīng)過(guò)了）、賽琳娜號(hào)、以及今年剛到滬的幸運(yùn)號(hào)。賽琳娜號(hào)是噸位最大的一艘。

2、皇家加勒比國(guó)際游輪。它旗下的海洋水手號(hào)、海洋航行者號(hào)、海洋量子號(hào)目前都在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，海洋量子號(hào)是其中的佼佼者（2016年天津市場(chǎng)來(lái)了海洋量子號(hào)的姐妹船，叫海洋贊禮號(hào)，兩者硬件及軟件幾乎一模一樣，對(duì)贊禮感興趣的朋友參考量子號(hào)的測(cè)評(píng)即可）。

3、公主郵輪（和歌詩(shī)達(dá)同為郵輪業(yè)大鱷嘉年華集團(tuán)旗下）。在國(guó)內(nèi)母港有兩艘郵輪，駐上海的是藍(lán)寶石公主號(hào)，駐天津的是黃金公主號(hào)。

4、天海郵輪（攜程與皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1條船——天海新世紀(jì)號(hào)，15年5月份首航。

這四家公司的旗艦，筆者剛好都坐過(guò)。以親身經(jīng)歷，講一講四條船的差別。

I 第一印象

從船外觀的裝修，到室內(nèi)的裝飾，能看出一條船的氣質(zhì)。

在四條船中，天海郵輪新世紀(jì)號(hào)7萬(wàn)噸的噸位是最小的。這艘船原來(lái)屬于高端品牌精致郵輪（Celebrity Cruise），名為精致世紀(jì)號(hào)，主打高端體驗(yàn)。天海郵輪把這條船買過(guò)來(lái)以后，更名“新世紀(jì)號(hào)”。

船的外觀是翻新的，以深藍(lán)色為主。由于噸位不算太高，走近并不會(huì)有壓迫感。

室內(nèi)場(chǎng)地風(fēng)格內(nèi)斂，并沒有特別亮眼的特殊設(shè)施。但由于今年才重新裝修，整體也是干凈亮麗。

從外觀和裝修來(lái)看，天海郵輪算是中規(guī)中矩，不出彩，也不掉價(jià)。

賽琳娜號(hào)是現(xiàn)在歌詩(shī)達(dá)在國(guó)內(nèi)最大的船，噸位為11.5萬(wàn)噸，已經(jīng)具備“海上城堡”的視覺沖擊力。

它的定位是“海上古羅馬”，此外還有別名"眾神之船"。船上有一個(gè)縱跨10層甲板的萬(wàn)神殿大堂，萬(wàn)神之王宙斯攜一眾古羅馬神祗騰云駕霧而來(lái)。（雖說(shuō)是古羅馬，但古羅馬神話畢竟不如古希臘神話有影響力，因此這條船上的神用的都是古希臘名…）

全船的風(fēng)格都以黃色為主。堂內(nèi)很多場(chǎng)地的建造都借鑒了古羅馬的建筑精髓，例如看演出的宙斯大劇院，是仿照羅馬斗獸場(chǎng)風(fēng)格建造的，極具噱頭。

作為意式風(fēng)情的代表，歌詩(shī)達(dá)非常善于給旗下的船“講故事”。各類設(shè)施的命名和裝修，賦予了賽琳娜號(hào)“古羅馬之船”的想象空間。

藍(lán)寶石公主號(hào)噸位與賽琳娜號(hào)同為11.5萬(wàn)噸，但載客量比后者少了足足一千人，同時(shí)還配備了一千多名船員，讓乘客與船員的人數(shù)比低至2.5。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，公主的定位要比普通的大眾型郵輪略高一點(diǎn)。

公主整艘船的設(shè)計(jì)基本沒有特別奪人眼球的元素，連用色都是以淡雅為主，力求體現(xiàn)幽雅沉靜。

在公主上呆的幾天，最大的感受就是安靜、放松，這也與這條船的定位相一致。

皇家加勒比海洋量子號(hào)的噸位是16.8萬(wàn)噸，傲視群雄。

如果說(shuō)藍(lán)寶石公主號(hào)的氣質(zhì)是內(nèi)斂沉穩(wěn)，那么量子號(hào)的標(biāo)簽則是高調(diào)張揚(yáng)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，16.8萬(wàn)的噸位已經(jīng)非常出挑，但量子號(hào)仍然在甲板上放置了一只兩層高的粉色巨熊，讓這條船的外形更加獨(dú)一無(wú)二。

在內(nèi)部裝修上，你看不到與泰坦尼克號(hào)時(shí)期相似的任何古典元素，只有讓人眩目的電子屏、玻璃鋼，時(shí)刻提醒你一個(gè)新世代的來(lái)臨。

在第一印象上，個(gè)人排序如下：海洋量子號(hào)>藍(lán)寶石公主號(hào)>賽琳娜號(hào)>新世紀(jì)號(hào)

II 免費(fèi)餐廳

郵輪上一般有兩種免費(fèi)餐廳，一種為主餐廳（正餐時(shí)間開放，可點(diǎn)菜，three-course meal的形式）、另一種是自助餐廳（隨時(shí)開放，自助式）。

歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)船上的主餐廳有2間，彼此打通，提供一樣的菜單。作為意式郵輪，歐陸餐是賽琳娜號(hào)的特色，不過(guò)為了照顧中國(guó)客人，船上也會(huì)提供改良的中餐，味道十分不錯(cuò)。在航程接近尾聲的船長(zhǎng)晚宴上，會(huì)提供龍蝦。

自助餐廳方面，其提拉米蘇、pizza、意面都是正宗意式口味，尤其是pizza，甩某勝客幾條街。天海郵輪新世紀(jì)號(hào)上的主餐廳同樣是彼此打通的兩間，主餐廳罕有地提供免費(fèi)果汁；菜品口味穩(wěn)定，用料也都很新鮮。每個(gè)航程中的龍蝦晚宴中，可以享受到歌詩(shī)達(dá)、皇家、公主都無(wú)法提供的龍蝦拆殼服務(wù)。龍蝦的個(gè)頭相較賽琳娜的小，但口感更佳。

自助餐廳上，會(huì)提供中式的炒菜與主食，此外還有壽司、pizza、甜品等。在主要菜品的口味上，與賽琳娜號(hào)不分伯仲。飲料的選擇比賽琳娜豐富，除了常規(guī)的牛奶、咖啡、袋泡茶，還有果汁、速溶熱巧克力等。

藍(lán)寶石公主號(hào)在很多郵輪客的心中都是“吃得最好的船”。這不僅是指食材的精挑細(xì)選和精心烹制，也是指優(yōu)雅的用餐環(huán)境。其他船由于餐廳容量有限，會(huì)要求客人分批次進(jìn)餐，而藍(lán)寶石公主號(hào)上共有5個(gè)主餐廳，可以在晚餐時(shí)段隨意入席，非常自由。主餐廳的重中之重“船長(zhǎng)晚宴”，公主提供的不是常規(guī)的龍蝦，而是極具噱頭的“領(lǐng)導(dǎo)人晚宴”。

至少自助餐廳，公主相信食物在精不在多，每個(gè)種類只有1-2種選擇，但用料都非常慷慨，提供的免費(fèi)甜品甚至還有三文魚三明治等。

作為吃貨最愛的船，藍(lán)寶石公主號(hào)上除了主餐廳和自助餐廳，還有免費(fèi)的點(diǎn)心吧、披薩吧、冰激凌吧、爆米花……雖然還沒有壕到提供免費(fèi)奶茶奶昔之類的特調(diào)飲料，還有基本等于慈善價(jià)的7美元/天的飲料暢飲卡（為其他船同類產(chǎn)品價(jià)格的1/4），可以暢飲奶昔、奶茶、果汁等任何無(wú)酒精飲料。

海洋量子號(hào)上同樣有5個(gè)主餐廳，每個(gè)都提供不同風(fēng)格的菜式，包括經(jīng)典西餐、現(xiàn)代西餐、美式西餐、亞洲美食。

在以上提到的船中，量子的自助餐廳是最大的，可以同時(shí)容納一千多人，各種肉類、蔬菜、壽司、沙拉應(yīng)有盡有，火龍果、山竹天天供應(yīng)，品種異常豐富。

除了主餐廳和自助餐廳，船上還有免費(fèi)咖啡廳、點(diǎn)心吧、披薩吧、熱狗屋、冰淇淋…這一點(diǎn)不比公主遜色。

免費(fèi)餐 廳的數(shù)量及質(zhì)量，其實(shí)都反映在船票價(jià)格上……

量子和公主的船票是稍貴的，量子免費(fèi)餐廳的食物種類比公主要多，如果論口味，公主更優(yōu)。

賽琳娜與天海由于定價(jià)更低，免費(fèi)餐飲的種類無(wú)法與公主及量子同日而語(yǔ)。但也有人愿意用較優(yōu)惠的價(jià)格上船，再品嘗船上的付費(fèi)餐廳，這也是一種思路。

免費(fèi)餐廳，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)

III 特色餐廳

船上的特色餐廳多為收費(fèi)，是更換口味、追求更優(yōu)就餐環(huán)境的選擇。

歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)上有兩家特色餐廳，一家是名為“海上撈”的自助火鍋，味道雖與岸上的川式火鍋有差距，但25美元的價(jià)格（合155元），可以無(wú)限量續(xù)菜，非常良心。說(shuō)這是海上最具性價(jià)比的火鍋，也絕不為過(guò)。

另一家收費(fèi)餐廳為日料餐廳，各類壽司清酒單點(diǎn)收費(fèi)，也可以花上35美元買一個(gè)包含全部菜式的套餐，雖然味道沒有太多亮點(diǎn)，但吃多了西餐，也不失為一個(gè)激活味蕾的選擇。

天海新世紀(jì)號(hào)上有三家收費(fèi)餐廳。50美元/人的巴黎餐廳提供頂級(jí)法式大餐，其龍蝦、牛排、法式甜點(diǎn)都是一絕；如果入住的是PS/RS套房，還可以免費(fèi)品嘗一次。

另一家特色餐廳——淮揚(yáng)官府菜，提供江南官府菜，套餐25美元/人，包括六道菜，其中的湯羹很正宗。（2016年7月注：嚶嚶嚶，這家餐廳被天海撤掉了…新的餐廳等我上船試過(guò)再通報(bào)給大家）

不食城食肆可以作為夜宵的選擇，主打粵式點(diǎn)心及東南亞小吃，價(jià)格與岸上的港式茶餐廳相差無(wú)幾，算是十分實(shí)惠。

藍(lán)寶石公主號(hào)的收費(fèi)餐廳是船上的一絕。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐廳是招牌中的招牌，可以讓你吃到岸上200元起的正宗意大利菜。意大利的侍者還會(huì)視心情幫你加菜，非常超值。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐廳價(jià)格調(diào)整為29美元/人）

15-25美元/人的龍蝦燒烤吧提供特色烹飪的新鮮龍蝦。龍蝦配薯?xiàng)l，宮保龍蝦飯，都十分美味。（2016年4月起，龍蝦燒烤吧價(jià)格調(diào)整為18-22美元/人）

另外，還有25美元/人的史德林牛排館，提供上乘牛排、牛骨及海鮮，同樣讓人贊不絕口。（2016年4月起，史德林牛排館價(jià)格調(diào)整為29美元/人）

相較之下，25美元/人的海景火鍋就不那么推薦，無(wú)論在用料還是口味上，都與賽琳娜號(hào)上的“海上撈”有差距，也失了公主一貫的水準(zhǔn)。

海洋量子號(hào)最多人選擇的是25美元/人的奧利弗意大利餐廳，此餐廳在香港也有分店，在英國(guó)更是家喻戶曉的意式餐廳，船上價(jià)格相比岸上是j劃算。套餐中的肉類拼盤最為推薦。

39美元/人的仙境坊仿照《愛麗絲仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的創(chuàng)意菜，從餐具到環(huán)境，吃的都是逼格。

此外還有單點(diǎn)收費(fèi)的日本料理、皇家特色的牛排燒烤餐廳（35美元/人）、主打私密體驗(yàn)的主廚餐廳（85美元/人）、美國(guó)名廚主理的杰紐因啤酒屋（單點(diǎn)收費(fèi)）口碑都很好。功夫熊貓開的海上面館（單點(diǎn)收費(fèi)）雖然不貴，但對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，口味不算太正宗，只能作為消 遣時(shí)的選擇。

在收費(fèi)餐廳方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)

IV 住宿體驗(yàn)

只要是正規(guī)的郵輪，液晶電視、保險(xiǎn)箱、冰箱、淋浴、電吹風(fēng)這些設(shè)施就是房?jī)?nèi)的標(biāo)配。需要比較的，是不同船的服務(wù)意識(shí)以及額外提供的日常用品。

賽琳娜號(hào)的艙房服務(wù)員中，會(huì)國(guó)語(yǔ)的服務(wù)員比例較高，日常交流相當(dāng)方便，為不善外語(yǔ)的中老年客人提供了便利。但房?jī)?nèi)電視需要收看的國(guó)內(nèi)頻道太少，電影頻道更是只有2-3部電影循環(huán)播放，是一大不便。

另外，如果是非套房客人，需要自備拖鞋，又是另一大不便。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為曾經(jīng)精致郵輪的船，艙房繼承了皇家加勒比系的設(shè)計(jì)巧思（精致郵輪系皇家旗下的高端品牌），即使住的是面積最小的房間，也不會(huì)有儲(chǔ)物空間不足的困窘。房?jī)?nèi)可以收看湖南衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視等主流國(guó)內(nèi)頻道，在船上也可以繼續(xù)追劇。

另外，不論艙房等級(jí)，每位客人都提供牙膏、牙刷、拖鞋，考慮到ta的價(jià)格幾乎是上海母港的船中最低的，這樣的待遇簡(jiǎn)直讓人感動(dòng)（沒有，我沒有在黑歌詩(shī)達(dá)…）。

藍(lán)寶石公主一直號(hào)稱提供“公主禮遇”，提出這個(gè)噱頭的人，顯然聽過(guò)《豌豆公主》的故事。所有等級(jí)的艙房，房?jī)?nèi)都擺有歐舒丹的洗浴四件套；另外還有一個(gè)洗漱包，內(nèi)含剃須刀、棉花、棉簽、眼罩等，另外每天都會(huì)提供免費(fèi)的礦泉水、甜睡巧克力、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，確實(shí)如一些知友的評(píng)論指出，公主的服務(wù)已經(jīng)不同，歐舒丹套裝凈含量縮小了一半、眼罩不再提供、浴袍不再提供；礦泉水全程只提供一次……）

另外房?jī)?nèi)電視機(jī)不但可以收到大部分主流國(guó)內(nèi)頻道，還自帶一個(gè)強(qiáng)大的點(diǎn)播系統(tǒng)，內(nèi)有近百部中外最新大片，不出門也不會(huì)無(wú)聊。

海洋量子號(hào)的艙房，裝修是一大亮點(diǎn)。作為14年下半年才下水的新船，房間設(shè)計(jì)時(shí)尚亮麗，設(shè)施也都非常新，房?jī)?nèi)電影能收到的頻道也很多。

最讓人驚喜的是房間內(nèi)插座的數(shù)量，加上USB接口竟有5個(gè)之多。闔家出行的人，終于不用再受電子設(shè)備只能交替充電之苦。

住宿體驗(yàn)方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)=海洋量子號(hào)>天海新世紀(jì)號(hào)>賽琳娜號(hào)

V 娛樂設(shè)施

賽琳娜號(hào)上的水上設(shè)施是一大亮點(diǎn)，船上共有3個(gè)游泳池，還有一個(gè)水滑道。

甲板上有天幕影院、慢跑道、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)也是標(biāo)配，無(wú)須擔(dān)心甲板上的時(shí)光會(huì)無(wú)聊。如果天公不作美，游泳池還有滑動(dòng)穹頂，可隔離風(fēng)雨。

針對(duì)追求新奇刺激的年輕人，船上有F1模擬賽車、4D影院、電玩中心可供消遣，但這些設(shè)施均為收費(fèi)，筆者并沒有嘗試。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)主要配備的是泳池、海上高爾夫、籃球場(chǎng)、健身房這些已經(jīng)屬于標(biāo)配的設(shè)施；在船上購(gòu)物店方面，除了標(biāo)配的國(guó)際大牌免稅店，還設(shè)了藥妝店、煙酒店、箱包店。

天海上最具特色的娛樂項(xiàng)目原本是甲板蹦床，但最近幾個(gè)航次在維修中，只能看看照片，無(wú)緣一試。

藍(lán)寶石公主號(hào)的主題主要是“吃”和“放松”，同樣沒有太多新奇設(shè)施。甲板有一個(gè)畫質(zhì)清晰、音響 效果極佳的泳池星空影院，還提供免費(fèi)的爆米花。另外還有室內(nèi)與室外的兩個(gè)泳池、較大的健身中心。而在船上的時(shí)光，大家都基本聚集在點(diǎn)心吧、自助餐廳、甲板雪糕吧這些提供免費(fèi)餐食的地方，方便邊吃邊玩。

如果前面說(shuō)的船是海上休閑中心，那么海洋量子號(hào)肯定是海上游樂園，以至于拿它跟其他船比，都有些不公平。除了健身房、室內(nèi)與室外泳池，還有碰碰車、XBOX、沖浪、攀巖、北極星觀光車游覽、風(fēng)洞體驗(yàn)、滑冰、機(jī)器人調(diào)酒……而且這些設(shè)施全部免費(fèi)。(注：皇家加勒比公司10月29日頒布了新政策，有兩項(xiàng)設(shè)施從12月30日起開始收費(fèi)，北極星觀光車費(fèi)用為20美元/人次，甲板跳傘費(fèi)用為26美元/人次)。

在娛樂設(shè)施這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪

VI 活動(dòng)表演

賽琳娜號(hào)作為意式風(fēng)情郵輪，意大利俊男美女是一大賣點(diǎn)。《神話》是船上的經(jīng)典曲目，雖然其中的古羅馬文化內(nèi)涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女讓人印象深刻。

船上還有歌詩(shī)達(dá)特色的無(wú)上裝收費(fèi)表演，從航程第一晚就可以購(gòu)票，購(gòu)票越早，位置越好。雖是無(wú)上裝表演，但絕不猥褻，仍然充滿高雅藝術(shù)之美（考慮到國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，就不放圖了）。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為本土運(yùn)營(yíng)的郵輪，船上很多娛樂工作人員都是中國(guó)人，開展的活動(dòng)也更接地氣，除去傳統(tǒng)歌舞，還會(huì)有雜技等表演。一些節(jié)目嘉賓是從國(guó)內(nèi)綜藝節(jié)目（例如《中國(guó)達(dá)人秀》）邀請(qǐng)而來(lái)的，從語(yǔ)言和節(jié)目?jī)?nèi)涵上都讓國(guó)人更易理解。對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，這些節(jié)目無(wú)疑更合心意。但對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，則會(huì)略顯俗套。

補(bǔ)充：2016年，天海上會(huì)有《中國(guó)好聲音》的參賽學(xué)員駐唱

藍(lán)寶石公主號(hào)上的娛樂表演以百老匯式的專業(yè)歌舞表演為主，音響效果都由現(xiàn)場(chǎng)的管弦樂隊(duì)演奏，十分震撼。日常也會(huì)有女子樂隊(duì)演奏、后廚參觀之類的小活動(dòng)。雖然過(guò)后回想，沒有哪項(xiàng)活動(dòng)讓人特別印象深刻，但作為休閑娛樂的選擇是完全足夠了。

在海洋量子號(hào)上，你能看到國(guó)內(nèi)水準(zhǔn)最高的真人表演，沒有之一。《樂舞奧德賽》、《魅》、《星海傳奇》這幾個(gè)節(jié)目，即使放在國(guó)內(nèi)一線城市，也會(huì)是場(chǎng)場(chǎng)爆滿的節(jié)奏。樂手撥動(dòng)著懸于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲動(dòng)大大小小的云鼓、高挑美麗的舞蹈演員為你呈現(xiàn)五彩繽紛的維秘內(nèi)衣秀、270度的巨型幕墻電閃雷鳴而后震碎……

在活動(dòng)表演這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪

VII 總結(jié)

四條船的噸位、載客量、參考價(jià)格如上（郵輪價(jià)格淡旺季浮動(dòng)較大，價(jià)格僅為參考）。

綜合來(lái)說(shuō)，海洋量子號(hào)在各方面都很突出，幾乎沒有明顯劣勢(shì)（如果非要挑，就是4000人的乘客量會(huì)讓整艘船比較“鬧騰”），但價(jià)格也要比其他船高出不少。如果想被嚇掉下巴、大呼過(guò)癮，這條全亞洲最壕的船會(huì)是不二選擇。

藍(lán)寶石公主號(hào)的價(jià)格僅次于海洋量子號(hào)，船上各項(xiàng)軟硬件都要超出平均水平，美食更是一大亮點(diǎn)。氛圍幽靜，服務(wù)生素質(zhì)也很高，屬于“度假型”的選擇。(注：16年12月再刷了一次公主，發(fā)現(xiàn)公主的水平下落不少，服務(wù)生態(tài)度普遍差于從前；主餐廳居然不主動(dòng)提供甜點(diǎn)菜單；非套房也不? ??提供浴袍。17年4月藍(lán)寶石公主號(hào)將離開中國(guó)，隨后就是7月來(lái)華的盛世公主號(hào)。期待盛世公主號(hào)會(huì)帶來(lái)驚喜)

賽琳娜號(hào)的價(jià)格非常接地氣，但相應(yīng)地船上的免費(fèi)設(shè)施也不豐富。雖然硬件沒得挑，美食與住宿也維持了正常水準(zhǔn)，但各項(xiàng)附加型服務(wù)略差（主要體現(xiàn)在免費(fèi)飲料種類少、非套房不提供拖鞋等）。不過(guò)，如果你從未坐過(guò)國(guó)外大型郵輪，這也不失為一個(gè)郵輪體驗(yàn)的起點(diǎn)。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)，是上述四艘船中價(jià)格最低的。由于噸位所限，各項(xiàng)硬件要稍劣于賽琳娜號(hào)，也沒有太拉風(fēng)的設(shè)施。但軟件方面做得非常好，就餐時(shí)會(huì)有樂師拉小提琴伴奏、餐廳提供免費(fèi)果汁及巧克力等飲料、房間內(nèi)提供洗漱用品及拖鞋。如果預(yù)算不算寬裕，不妨嘗試下這艘中外混血的本土郵輪。

4. 國(guó)外豪華游輪旅游線路

世紀(jì)游輪有3個(gè)系列

世紀(jì)神話/傳奇

“世紀(jì)傳奇”于2013年震撼問世，集七大頂尖高新技術(shù)和五大長(zhǎng)江奢華首創(chuàng)為一體的超六星級(jí)豪華游輪！首次采用“電力推進(jìn)和舵槳合一”的國(guó)際頂尖技術(shù)，全船每一處都精選零油漆環(huán)保材料，是長(zhǎng)江最環(huán)保的高科技靜音游輪，舒適度和安全性遠(yuǎn)非其他游輪可比擬！

世紀(jì)天子/輝煌

“世紀(jì)天子”主尺度首次擴(kuò)大到126.8米，開創(chuàng)了世界內(nèi)河最大、最豪華游輪的記錄，休閑娛樂空間全面擴(kuò)容， 成功 地將長(zhǎng)江旅游形態(tài)由觀光旅游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假。

世紀(jì)鉆石/寶石

“世紀(jì)鉆石”的全鏤空大堂富麗堂皇，細(xì)節(jié)之處盡顯精致奢華，A La Carte西餐廳、雙層自助餐臺(tái)、270度全落地陽(yáng)光觀景餐廳詮釋了游輪生活的活力四射，處處彌散著相聚的歡樂氣息，無(wú)限的喜悅拉近了彼此心靈的距離，來(lái)自世界各地的朋友們言笑晏晏，樂在其中。

5. 外國(guó)旅游團(tuán)游輪

外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽

6. 國(guó)外游輪旅游發(fā)展背景和現(xiàn)狀

1756年，英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國(guó)，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運(yùn)送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗? ?并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號(hào)，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴(kuò)散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤(rùn)，英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤(rùn)。

當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為，主機(jī)多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國(guó)不甘落后，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年，法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒過(guò)多久，英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破。“合眾國(guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。

7. 國(guó)外游輪旅游怎么玩

外國(guó)旅游團(tuán)郵輪入境15天免簽。

郵輪游艇出入境手續(xù)、支持實(shí)施外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽，外國(guó)旅游團(tuán)2人及以上可由境內(nèi)合法注冊(cè)的旅行社組織、接待并負(fù)責(zé)安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團(tuán)入境，停留時(shí)間不超過(guò)15天從入境次日起算，并同時(shí)對(duì)活動(dòng)范圍進(jìn)行了限定。

在登船當(dāng)日，旅行社領(lǐng)隊(duì)必需攜帶有效團(tuán)隊(duì)出境名單原件，并且準(zhǔn)備好所有團(tuán)隊(duì)成員的旅行證件包括護(hù)照、船票，然后前往辦票柜臺(tái)辦理相關(guān)手續(xù)。但是也不是所有的游輪去日本都是免簽的。針對(duì)中國(guó)游輪游客的免簽，是需要各家船公司以船為單位向日本有關(guān)方面申請(qǐng)的，獲得批準(zhǔn)之后，才能夠執(zhí)行。

據(jù)悉，目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘，分別為：中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜? ?卡、MSALBATROS、海洋之夢(mèng)、寶瓶星。其中，今年以上海為母港出發(fā)的郵輪主要有中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、海洋水手等5艘。

8. 出國(guó)的游輪

很好的經(jīng)歷呀，可以做很多的旅行策劃是，旅游類傳媒公司等等能用得上你專業(yè)或者工作經(jīng)驗(yàn)的都可以。個(gè)人感覺，和旅行相關(guān)都應(yīng)該沒問題。現(xiàn)在很多職業(yè)的專業(yè)入門門檻都不高，比如新媒體運(yùn)營(yíng)，又和郵輪沾邊的，你肯定上手很快。

9. 國(guó)外游輪旅游線路

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國(guó)皇家郵政，允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

10. 境外游輪旅游

千島湖伯爵號(hào)游輪是在新安江水力發(fā)電站而攔壩蓄水形成的人工湖中自主研發(fā)的，所以說(shuō)這是不用進(jìn)湖的。

“伯爵號(hào)”豪華游輪是千島湖唯一一艘涵蓋住宿、餐飲、娛樂等功能的綜合性大型游輪，伯爵號(hào)游輪船長(zhǎng)70米,寬18米,航速15公里/小時(shí),載客量496人。

是中國(guó)內(nèi)陸湖第一艘酒店式豪華游輪，伯爵號(hào)游輪采用了現(xiàn)代歐式四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)精裝修并引進(jìn)了海外酒店式游輪的規(guī)范管理技術(shù)，集水上游覽、餐飲、娛樂、住宿為一體。

11. 游輪環(huán)球旅游

國(guó)際郵輪乘務(wù)是現(xiàn)在很熱門的一個(gè)職業(yè)，首先對(duì)學(xué)歷沒有太多的要求，二你在工作的過(guò)程當(dāng)中可以學(xué)習(xí)鍛煉自己的英語(yǔ)水平，因?yàn)槟愕耐麓蠖鄶?shù)都是來(lái)自世界上不同國(guó)家的人，在學(xué)習(xí)英語(yǔ)的同時(shí)你還可以學(xué)習(xí)第二第三外語(yǔ)，三對(duì)于年輕人來(lái)講是一個(gè)免費(fèi)的環(huán)球旅游的好機(jī)會(huì)，因?yàn)閲?guó)際的豪華游輪在世界上都有航線，所以你會(huì)有機(jī)會(huì)到不同的船只，到不同的國(guó)家去旅游，四也是最重要的就是工資待遇要比國(guó)內(nèi)好的多。

要求主要是對(duì)英文的要求跟工作經(jīng)驗(yàn)，其他的沒有什么，你說(shuō)什么英語(yǔ)等級(jí)證書，在他們眼里都沒有用，他們注重的實(shí)際的工作能力。

畢業(yè)后很容易找工作，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)際很多的豪華游輪公司都在國(guó)內(nèi)進(jìn)行招聘，因?yàn)橹袊?guó)是國(guó)際郵輪市場(chǎng)一塊很大的蛋糕！

希望能幫到你，我也是做郵輪的，想?yún)⒓余]輪面試或者是有問題你看以看我的資料聯(lián)系我。

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