導(dǎo)讀：美國(guó)1號(hào)公路主要景點(diǎn) 美國(guó)的1號(hào)公路 1. 美國(guó)的1號(hào)公路 2. 美國(guó)1號(hào)公路歷史 3. 美國(guó)1號(hào)公路路線圖 4. 美國(guó)1號(hào)公路 5. 美國(guó)的1號(hào)公路在哪里

1. 美國(guó)的1號(hào)公路

是凱迪拉克SRX 你看到的是特別版的特殊標(biāo)識(shí)

2012款SRX為了紀(jì)念與凱迪拉克一脈相通的美國(guó)公路文化，特別定制的SRX66號(hào)公路紀(jì)念版（Route 66），全國(guó)限量660輛。攜三款全新配置車型同步上市，特別裝置"66號(hào)公路紀(jì)念版特別定制套件"，設(shè)有66號(hào)公路紀(jì)念徽標(biāo)，融入了66號(hào)公路的美國(guó)文化，讓車主銘刻忠于自由的印記。

凱迪拉克明星車型2012款srx最值得關(guān)注。其沿用了凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并采用suv＋coupe的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚設(shè)計(jì)，整車造型更富動(dòng)感、流線風(fēng)格更突出。在動(dòng)力方面，凱迪拉克srx搭載更為高效的全新3.0lsidi智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力可達(dá)271匹（199千瓦），在迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗降低10%-15%，冷啟動(dòng)碳?xì)浠衔锱欧抛罡呖山档?5%，體現(xiàn)高性能與環(huán)保的出色平衡。srx還采用了當(dāng)今最為先進(jìn)的全驅(qū)系統(tǒng)之一e-awd系統(tǒng)，能提供五種不同的驅(qū)動(dòng)方式以適應(yīng)更加復(fù)雜的路況，將srx傲人的運(yùn)動(dòng)天賦體現(xiàn)得淋漓盡致。同時(shí)，車輛還擁有眾多人性化配置，包括支持安吉星手機(jī)應(yīng)用程序。

這是一條曾經(jīng)在美國(guó)地圖上消失的老路，這是一條印刻著美國(guó)成長(zhǎng)腳印的老路，這是一條標(biāo)志著美國(guó)精神的老路。作為20世紀(jì)上半葉美國(guó)最重要的陸路交通樞紐，66號(hào)公路的隨著美國(guó)文化被傳播到全世界，如今凱迪拉克與66號(hào)公路共同探尋一種自由開(kāi)拓的精神意境，行走在66號(hào)公路上，從芝加哥到洛杉磯長(zhǎng)達(dá)3943公里，這條公路的誕生，是宣告汽車時(shí)代到來(lái)的有力注腳，而在這條公路上行駛的凱迪拉克，它穿越了年代，不受空間和時(shí)間的束縛，如同一個(gè)隱形的靈魂看著這條公路上所發(fā)生過(guò)的故事！

66號(hào)公路特別版的價(jià)格在43萬(wàn)元左右

2. 美國(guó)1號(hào)公路歷史

德國(guó)。20世紀(jì)30年代，德國(guó)全面發(fā)動(dòng)第二次世紀(jì)大戰(zhàn)，為實(shí)施閃電戰(zhàn)策略，修建3900千米多車道立體交叉高速公路。

高速公路一經(jīng)出現(xiàn)就發(fā)揮巨大作用，當(dāng)時(shí)法軍統(tǒng)帥認(rèn)為德軍最快需三天抵達(dá)進(jìn)攻地點(diǎn)，而德軍憑借高速公路的快捷交通，僅一天就趕到前線，并繞道至馬奇諾防線之后，法軍頃刻間瓦解。二戰(zhàn)以后，以美國(guó)為首的發(fā)達(dá)國(guó)家掀起高速公路建設(shè)高潮，興起以美國(guó)為代表的西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車文化。

3. 美國(guó)1號(hào)公路路線圖

中國(guó)解放初期的車輛多是國(guó)民黨軍隊(duì)留下來(lái)的美國(guó)車，那時(shí)車速表是以英里為單位，mile 發(fā)音為“邁”。學(xué)車都是師傅傳徒弟，口授里夾雜了許多外來(lái)語(yǔ)（如開(kāi)關(guān)發(fā)音“司維子”、閥發(fā)音“凡爾”、輪轂發(fā)音“哈巴”等），車速都是用“邁”來(lái)表示的。

后來(lái)改公制了，速度正確叫法是“每小時(shí)××公里”，可能是叫習(xí)慣了，也太普遍了，還是把車速的用“邁”來(lái)簡(jiǎn)稱。

后來(lái)大概覺(jué)得“邁”不是長(zhǎng)度單位，應(yīng)該叫“碼”才對(duì)，叫“碼”也順口，就以訛傳訛，也就有把“碼”當(dāng)成了“每小時(shí)××公里”的簡(jiǎn)稱了。 這個(gè)東西大家都心知肚明，沒(méi)有人提出異議。現(xiàn)在這樣說(shuō)的也只有老駕駛了。 所以60碼其實(shí)就是每小時(shí)60公里,換算成米/秒只要再除3.6就好了，也就是16.6666米/秒。

4. 美國(guó)1號(hào)公路

　　第 一 條　　第一款 本憲法授予的全部立法權(quán)，屬于由參議院和眾議院組成的合眾國(guó)國(guó)會(huì)。　　第二款 眾議院由各州人民每?jī)赡赀x舉產(chǎn)生的眾議員組成。每個(gè)州的選舉人須具備該州州議會(huì)人數(shù)最多一院選舉人所必需的資格。　　凡年齡不滿三十歲，成為合眾國(guó)公民不滿九年，在一州當(dāng)選時(shí)不是該州居民者，不得擔(dān)任眾議員。　　[眾議員名額和直接稅稅額，在本聯(lián)邦可包括的各州中，按照各自人口比例? ??行分配。各州人口數(shù)，按自由人總數(shù)加上所有其他人口的五分之三予以確定。自由人總數(shù)包括必須服一定年限勞役的人，但不包括未被征稅的印第安人。人口的實(shí)際統(tǒng)計(jì)在合眾國(guó)國(guó)會(huì)第一次會(huì)議后三年內(nèi)和此后每十年內(nèi)，依法律規(guī)定的方式進(jìn)行。每三萬(wàn)人選出的眾議員人數(shù)不得超過(guò)一名，但每州至少須有一名眾議員；在進(jìn)行上述人口統(tǒng)計(jì)以前，新罕布什爾州有權(quán)選出三名，馬薩諸塞州八名，羅得島州和普羅維登斯種植地一名，康涅狄格州五名，紐約州六名，新澤西州四名，賓夕法尼亞州八名，特拉華州一名，馬里蘭州六名，弗吉尼亞州十名，北卡羅來(lái)納州五名，南卡羅來(lái)納州五名，佐治亞州三名。　　任何一州代表出現(xiàn)缺額時(shí)，該州行政當(dāng)局應(yīng)發(fā)布選舉令，以填補(bǔ)此項(xiàng)缺額。　　眾議院選舉本院議長(zhǎng)和其他官員，并獨(dú)自擁有彈劾權(quán)。　　第三款 合眾國(guó)參議院由每州州議會(huì)選舉的兩名參議員組成，任期六年；每名參議員有一票表決權(quán)。　　參議員在第一次選舉后集會(huì)時(shí)，立即分為人數(shù)盡可能相等的三個(gè)組。第一組參議員席位在第二年年終空出，第二組參議員席位在第四年年終空出，第三組參議員席位在第六年年終空出，以便三分之一的參議員得每二年改選一次。在任何一州州議會(huì)休會(huì)期間，如因辭職或其他原因而出現(xiàn)缺額時(shí)，該州行政長(zhǎng)官在州議會(huì)下次集會(huì)填補(bǔ)此項(xiàng)缺額前，得任命臨時(shí)參議員。　　凡年齡不滿三十歲，成為合眾國(guó)公民不滿九年，在一州當(dāng)選時(shí)不是該州居民者，不得擔(dān)任參議員。　　合眾國(guó)副總統(tǒng)任參議院議長(zhǎng)，但除非參議員投票時(shí)贊成票和反對(duì)票相等，無(wú)表決權(quán)。　　參議院選舉本院其他官員，并在副總統(tǒng)缺席或行使合眾國(guó)總統(tǒng)職權(quán)時(shí)，選舉一名臨時(shí)議長(zhǎng)。　　參議院獨(dú)自擁有審判一切彈劾案的權(quán)力。為此目的而開(kāi)庭時(shí)，全體參議員須宣誓或作代誓宣言。合眾國(guó)總統(tǒng)受審時(shí)，最高法院首席大法官主持審判。無(wú)論何人，非經(jīng)出席參議員三分之二的同意，不得被定罪。　　彈劾案的判決，不得超出免職和剝奪擔(dān)任和享有合眾國(guó)屬下有榮譽(yù)、有責(zé)任或有薪金的任何職務(wù)的資格。但被定罪的人，仍可依法起訴、審判、判決和懲罰。　　第四款 舉行參議員和眾議員選舉的時(shí)間、地點(diǎn)和方式，在每個(gè)州由該州議會(huì)規(guī)定。但除選舉參議員的地點(diǎn)外，國(guó)會(huì)得隨時(shí)以法律制定或改變這類規(guī)定。　　國(guó)會(huì)每年至少開(kāi)會(huì)一次，除非國(guó)會(huì)以法律另訂日期外，此會(huì)議在十二月第一個(gè)星期一舉行。　　第五款 每院是本院議員的選舉、選舉結(jié)果報(bào)告和資格的裁判者。每院議員過(guò)半數(shù)，即構(gòu)成議事的法定人數(shù)；但不足法定人數(shù)時(shí)，得逐日休會(huì)，并有權(quán)按每院規(guī)定的方式和罰則，強(qiáng)迫缺席議員出席會(huì)議。　　每院得規(guī)定本院議事規(guī)則，懲罰本院議員擾亂秩序的行為，并經(jīng)三之二議員的同意開(kāi)除議員。　　每院應(yīng)有本院會(huì)議記錄，并不時(shí)予以公布，但它認(rèn)為需要保密的部分除外。每院議員對(duì)于任何問(wèn)題的贊成票和反對(duì)票，在出席議員五分之一的請(qǐng)求下，應(yīng)載入會(huì)議記錄。　　在國(guó)會(huì)開(kāi)會(huì)期間，任何一院，未經(jīng)另一院同意，不得休會(huì)三日以上，也不得到非兩院開(kāi)會(huì)的任何地方休會(huì)。　　第六款 參議員和眾議員應(yīng)得到服務(wù)的報(bào)酬，此項(xiàng)報(bào)酬由法律確定并由合眾國(guó)國(guó)庫(kù)支付。他們除犯叛國(guó)罪、重罪和妨害治安罪外，在一切情況下都享有在出席各自議院會(huì)議期間和往返于各自議院途中不受逮捕的特權(quán)。他們不得因在各自議院發(fā)表的演說(shuō)或辯論而在任何其他地方受到質(zhì)問(wèn)。　　參議員或眾議員在當(dāng)選任期內(nèi)，不得被任命擔(dān)任在此期間設(shè)置或增薪的合眾國(guó)管轄下的任何文官? ??務(wù)。凡在合眾國(guó)屬下任職者，在繼續(xù)任職期間不得擔(dān)任任何一院議員。　　第七款 所有征稅議案應(yīng)首先在眾議院提出，但參議院得像對(duì)其他議案一樣，提出或同意修正案。　　眾議院和參議院通過(guò)的每一議案，在成為法律前須送交合眾國(guó)總統(tǒng)。總統(tǒng)如批準(zhǔn)該議案，即應(yīng)簽署；如不批準(zhǔn)，則應(yīng)將該議案同其反對(duì)意見(jiàn)退回最初提出該議案的議院。該院應(yīng)特此項(xiàng)反對(duì)見(jiàn)詳細(xì)載入本院會(huì)議記錄并進(jìn)行復(fù)議。如經(jīng)復(fù)議后，該院三分之二議員同意通過(guò)該議案，該議案連同反對(duì)意見(jiàn)應(yīng)一起送交另一議院，并同樣由該院進(jìn)行復(fù)議，如經(jīng)該院三分之二議員贊同，該議案即成為法律。但在所有這類情況下，兩院表決都由贊成票和反對(duì)票決定；對(duì)該議案投贊成票和反對(duì)票的議員姓名應(yīng)分別載入每一議院會(huì)議記錄。如任何議案在送交總統(tǒng)后十天內(nèi)(星期日除外)未經(jīng)總統(tǒng)退回，該議案如同總統(tǒng)已簽署一樣，即成為法律，除非因國(guó)會(huì)休會(huì)而使該議案不能退回，在此種情況下，該議案不能成為法律。　　凡須由參議院和眾議院一致同意的每項(xiàng)命令、決議或表決(關(guān)于休會(huì)問(wèn)題除外)，須送交合眾國(guó)總統(tǒng)，該項(xiàng)命令、決議或表決在生效前，須由總統(tǒng)批準(zhǔn)，如總統(tǒng)不批準(zhǔn)，則按照關(guān)于議案所規(guī)定的規(guī)則和限制，由參議院和眾議院三分之二議員重新通過(guò)。　　第八款 國(guó)會(huì)有權(quán)：　　規(guī)定和征收直接稅、進(jìn)口稅、捐稅和其他稅，以償付國(guó)債、提供合眾國(guó)共同防務(wù)和公共福利，但一切進(jìn)口稅、捐稅和其他稅應(yīng)全國(guó)統(tǒng)一；　　以合眾國(guó)的信用借款；　　管制同外國(guó)的、各州之間的和同印第安部落的商業(yè)；　　制定合眾國(guó)全國(guó)統(tǒng)一的歸化條例和破產(chǎn)法；　　鑄造貨幣，厘定本國(guó)貨幣和外國(guó)貨幣的價(jià)值，并確定度量衡的標(biāo)準(zhǔn)；　　規(guī)定有關(guān)偽造合眾國(guó)證券和通用貨幣的罰則；　　設(shè)立郵政局和修建郵政道路；　　保障著作家和發(fā)明家對(duì)各自著作和發(fā)明在限定期限內(nèi)的專有權(quán)利，以促進(jìn)科學(xué)和工藝的進(jìn)步；　　設(shè)立低于最高法院的法院；　　界定和懲罰在公海上所犯的海盜罪和重罪以及違反國(guó)際法的犯罪行為；　　宣戰(zhàn)，頒發(fā)擄獲敵船許可狀，制定關(guān)于陸上和水上捕獲的條例；　　招募陸軍和供給軍需，但此項(xiàng)用途的撥款期限不得超過(guò)兩年；　　建立和維持一支海軍；　　制定治理和管理陸海軍的條例；　　規(guī)定征召民兵，以執(zhí)行聯(lián)邦法律、鎮(zhèn)壓叛亂和擊退入侵；　　規(guī)定民兵的組織、裝備和訓(xùn)練，規(guī)定用來(lái)為合眾國(guó)服役的那些民兵的管理，但民兵軍官的任命和按國(guó)會(huì)規(guī)定的條例訓(xùn)練民兵的權(quán)力，由各州保留；　　對(duì)于由某些州讓與合眾國(guó)、經(jīng)國(guó)會(huì)接受而成為合眾國(guó)政府所在地的地區(qū)(不得超過(guò)十平方英里)，在任何情況下都行使獨(dú)有的立法權(quán)；對(duì)于經(jīng)州議會(huì)同意、由合眾國(guó)在該州購(gòu)買的用于建造要塞、彈藥庫(kù)、兵工廠、船塢和其他必要建筑物的一切地方，行使同樣的權(quán)力；以及制定為行使上述各項(xiàng)權(quán)力和由本憲法授予合眾國(guó)政府或其任何部門或官員的一切其他權(quán)力所必要和適當(dāng)?shù)乃蟹伞！　〉诰趴?現(xiàn)有任何一州認(rèn)為得準(zhǔn)予入境之人的遷移或入境，在一千八百零八年以前，國(guó)會(huì)不得加以禁止，但對(duì)此種人的入境，每人可征不超過(guò)十美元的稅。不得中止人身保護(hù)狀的特權(quán)，除非發(fā)生叛亂或入侵時(shí)公共安全要求中止這項(xiàng)特權(quán)。　　不得通過(guò)公民權(quán)利剝奪法案或追溯既往的法律。　　除依本憲法上文規(guī)定的人口普查或統(tǒng)計(jì)的比例，不得征收人頭稅或其他直接稅。　　對(duì)于從任何一州輸出的貨物，不得征稅。　　任何商業(yè)或稅收條例，都不得給予一州港口以優(yōu)惠于他州港口的待遇；開(kāi)往或開(kāi)出一州的? ?舶，不得被強(qiáng)迫在他州入港、出港或納稅。　　除根據(jù)法律規(guī)定的撥款外，不得從國(guó)庫(kù)提取款項(xiàng)。一切公款收支的定期報(bào)告書(shū)和賬目，應(yīng)不時(shí)予以公布。　　合眾國(guó)不得授予貴族爵位。凡在合眾國(guó)屬下?lián)稳魏斡行浇鸹蛴胸?zé)任的職務(wù)的人，未經(jīng)國(guó)會(huì)同意，不得從任何國(guó)王、君主或外國(guó)接受任何禮物、俸祿、官職或任何一種爵位。　　第十款 任何一州都不得：締結(jié)任何條約，參加任何同盟或邦聯(lián)；頒發(fā)捕獲敵船許可狀；鑄造貨幣；發(fā)行紙幣；使用金銀幣以外的任何物品作為償還債務(wù)的貨幣；通過(guò)任何公民權(quán)利剝奪法案、追溯既往的法律或損害契約義務(wù)的法律；或授予任何貴族爵位。　　任何一州，未經(jīng)國(guó)會(huì)同意，不得對(duì)進(jìn)口貨或出口貨征收任何稅款，但為執(zhí)行本州檢查法所絕對(duì)必需者除外。任何一州對(duì)進(jìn)口貨或出口貨所征全部稅款的純收益供合眾國(guó)國(guó)庫(kù)使用；所有這類法律得由國(guó)會(huì)加以修正和控制。　　任何一州，未經(jīng)國(guó)會(huì)同意，不得征收任何船舶噸位稅，不得在和平時(shí)期保持軍隊(duì)或戰(zhàn)艦，不得與他州或外國(guó)締結(jié)協(xié)定或盟約，除非實(shí)際遭到入侵或遇刻不容緩的緊迫危險(xiǎn)時(shí)不得進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)。

5. 美國(guó)的1號(hào)公路在哪里

2019年世界高速公路總里程排名前10的國(guó)家：

1、中國(guó)136500公里

2、美國(guó)75238公里

3、俄羅斯30000公里

4、加拿大17000公里

5、西班牙15152公里

6、德國(guó)12800公里

7、法國(guó)11100公里

8、日本7803公里

9、意大利6700公里

10、墨西哥6279公里

(數(shù)據(jù)來(lái)源2019年世界各國(guó)高速公路里程排名表）

上述的排名中我們可以明顯看出，中國(guó)以13萬(wàn)多公里的數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先第二名美國(guó)。可見(jiàn)中國(guó)的基建有多強(qiáng)大，祖國(guó)的進(jìn)步。接下來(lái)就讓我們說(shuō)說(shuō)為什么中國(guó)的高速公路會(huì)修這么長(zhǎng)這么遠(yuǎn)呢？

中國(guó)地大物博，南北跨度大，東西跨度也大，高速公路便把每一個(gè)城市，每一個(gè)地區(qū)連接了起來(lái)。正因?yàn)榫嚯x長(zhǎng)，地形復(fù)雜，高速公路的修建也并不是那么容易的，遇上大山需要打隧道或是繞路，遇水架橋，才成就了現(xiàn)在如此方便的高速網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)在一次次改革后變得越來(lái)越強(qiáng)大，各項(xiàng)建設(shè)也走在了世界前列，這是國(guó)力的象征。并不是每個(gè)國(guó)家都能像中國(guó)一樣，在如此寬廣的大地上修建難度如此大，工期長(zhǎng)的工程。需要經(jīng)濟(jì)的支持，也要技術(shù)的支持，可見(jiàn)中國(guó)的強(qiáng)大。

對(duì)于修建高速公路，展示實(shí)力是一部分，另一部分就是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。拉近了各地區(qū)間的距離，車道有八車道，也有四車道，提高了運(yùn)輸效率，也提高了人們的日常出行。

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