沒有存款沒有房產(chǎn)能去美國旅游嗎？
導讀：沒有存款沒有房產(chǎn)能去美國旅游嗎？ 美國旅游不跟團能去嗎 在美國如果要外出主要靠什么交通工具？有達人可以詳細介紹下嗎
估計不能 去美國審批很嚴 沒房產(chǎn)沒存款即使你有錢也會被認為是想要移民美國的人。
如果你想出國旅游介于你的情況建議你到別的國家。
美國旅游不跟團能去嗎
可以的。自由行，到達美國后，可以參照當?shù)芈糜谓榻B，根據(jù)當?shù)亟煌ǖ貓D，到旅游景點參觀。有一個更好的辦法，你們可以先到唐人街，了解一下當?shù)氐那闆r，在決定旅游的路線。
在美國如果要外出主要靠什么交通工具？有達人可以詳細介紹下嗎
美國的交通雖然十分現(xiàn)代化，但是各類交通工具有利也有弊，剛到美國的朋友可能會不知所措，出行時如何選擇最方便快捷的方式便顯得尤為重要。美國的私家車比較多，所以公共交通比較差。通常如果出行的地方比較近，自行車是最好的選擇。除非住在大城市，否則盡量不要依賴公交車。
在美國，自行車通常屬于人們的健身工具，如果在校內(nèi)或者學校附近可以作為交通工具。騎自行車的學生一般都需要向校內(nèi)警察登記，以防車被偷竊，如果沒有登記可能還會被罰款。在美國騎自行車比較危險，需要多加小心。
美國幾乎每戶都有汽車，一般日常出行或者較短的外出旅行，成年人都會選擇開車。在美國，租車業(yè)也比較發(fā)達，只要有駕駛證和信用卡就可以租到車，自駕旅行需要備好路線圖，帶上必要的工具，以防出現(xiàn)汽車故障。
美國的大多數(shù)城市都有公交車，車票價格較低，但是其交通路線和車次不能和中國相提并論。由于美國乘坐公交車的人很少，每趟車之間相隔時間一般為20分鐘左右，而且交通網(wǎng)絡(luò)也不密集，一般車站只有一個站牌。但在中國，公交車間隔時間較短，且交通網(wǎng)絡(luò)密集。
美國的出租車一般都會集中在機場和市中心，可以招手即來，其他地方乘車則需要提前訂車。在出租車內(nèi)都有計價表，以里程計算。小費一般是車費的10%到20%，也有的按行李數(shù)支付。
在美國，有地鐵的城市不多，地鐵四通八達的城市更是寥寥無幾。紐約是美國地鐵最發(fā)達的都市，華盛頓、芝加哥地鐵也發(fā)展得不錯。如果剛到美國，可以選擇在地鐵附近住，出行會很便利。
美國人如果長途旅行的話，一般會選擇乘飛機或者自己開車。如果距離不是很長的話，主要以自己開車為主，或者坐長途汽車、火車。但是，由于美國航空事業(yè)發(fā)達，飛行路線密集，票價相對合理，再加上美國地域遼闊，所以一般長途旅行還是以坐飛機為主。
而火車在美國交通業(yè)的發(fā)展非常落后，與飛機相比價格也不太優(yōu)惠，短途旅行時乘坐火車會比較方便，如一些城際列車，是工薪階層上下班的主要交通工具。美國的長途汽車和火車類似，不是人們的首要選擇，不過長途汽車票價便宜，往往比火車便宜很多，如果去偏遠地區(qū)而不想開車，可以選擇乘坐長途汽車。長途汽車車票和火車票一樣可以隨到隨買，價格相對穩(wěn)定。
擴展資料：
交通
美國擁有完整而便捷的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，運輸工具和手段多種多樣。相較于其他西方國家，由于汽車產(chǎn)業(yè)在美國的發(fā)展相當早，美國許多城市的發(fā)展都提前顧慮到了將城市和住宅區(qū)搭配道路網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計。
為了連結(jié)國土，美國設(shè)計并建造了高通行量、高速度的高速公路，美國的國家交通系統(tǒng)主要便是依賴這些高速公路網(wǎng)。當中最重要的是州際高速公路系統(tǒng)的建設(shè)。這些高速公路在1950年代經(jīng)由當時的總統(tǒng)德懷特?艾森豪威爾授權(quán)建造。
地鐵
紐約市的地鐵網(wǎng)絡(luò)是世界上載客量最為沉重的捷運網(wǎng)絡(luò)之一。而區(qū)域鐵路和公共汽車網(wǎng)絡(luò)則延伸至長島、紐約州、新? ?西州和康涅狄格州，都成為了世界上載客量最大的交通網(wǎng)之一。但是普遍而言，美國城市的公共交通相對其他發(fā)達國家較為薄弱，人們出行更多地使用私人汽車。
鐵路
美國建造了橫貫大陸的鐵路網(wǎng)絡(luò)，用以在48個州之間運載貨物。美國鐵路公司（Amtrak）所建造的鐵路網(wǎng)也橫貫了48個州中的46個，專門用于客運用途。美國的鐵路貨運系統(tǒng)是世界最繁忙和先進的，且美國的鐵路總長度位居世界第一。
根據(jù)2007年的數(shù)據(jù)，美國的鐵路總長為226,427公里。然而美國鐵路的客運并不如西歐和日本發(fā)達，部分原因是出自美國國土的遼闊；若要到達數(shù)千英里以外的大城市，搭乘飛機會比搭乘火車還要省時。美國政府的分析便認為空中客運是導致客運鐵路公司在1970年代接連倒閉的主因。
公路
美國的公路和高速公路系統(tǒng)覆蓋全國，截止2014年全國公路總長超過651萬公里。約有1.4億輛車使用公路系統(tǒng)。高速公路是由地方、州與聯(lián)邦政府建造的。自1811年起，聯(lián)邦政府首次擔負其公路建造的責任。2012年7月6日，奧巴馬總統(tǒng)簽署“在21世紀中前進”的運輸法案，在2013財年和2014財年為陸地交通建設(shè)撥款1050億美元。
空運
2004年全世界前30個最繁忙的機場中有17個位于美國，包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）。以運貨量而言，在同一年里，全世界前30個最繁忙的貨運機場有12個在美國，包括了排名第一的孟菲斯國際機場（MEM）。
水運
許多世界上主要的港口也位于美國；最繁忙的是加利福尼亞州的洛杉磯港和長堤港，以及紐約港，它們?nèi)际鞘澜缟献罘泵Φ母劭凇Ｎ宕蠛^(qū)（蘇必利爾湖、密歇根湖、伊利湖、休倫湖、安大略湖）也有許多船運交通，每大湖都與密西西比河的河網(wǎng)絡(luò)廣泛連接，河的最下游直通大西洋。而第一個連接五大湖與大西洋的伊利運河（Erie Canal）則促成了美國中西部的快速農(nóng)業(yè)和工業(yè)發(fā)展，并使得紐約市成為美國的經(jīng)濟中心。
參考資料來源：百度百科-美國
美國交通方便，最基本的交通工具是飛機和汽車，鐵路也很發(fā)達，一些大城市的地鐵四通八達。美國的長途巴士因其快捷、舒適、價廉而很受歡迎。長途汽車公司有好幾家，路線最廣的是灰狗長途汽車公司(Grey hound)，除美國國內(nèi)各地外，還可通到加拿大。 美國鐵路Amtrak是公私合營的公司，干線長達四萬多公里。 要給小費。有人總結(jié)說，美國火車至少有三大缺點。第一，班次少。北美幅員遼闊，美國唯一一條橫貫東西的鐵路，從洛杉磯到佛羅里達的奧蘭多就有4500公里之遙，差不多要走三天三夜，但每星期只發(fā)三列客車。其他的長途客車每天也只發(fā)一次車。第二，老誤點。美國火車誤點出了名，除了在始發(fā)站還能夠做到準點發(fā)車外，晚點兩三個小時就非常平常了。第三，費錢更費時間。在美國乘坐火車比起乘坐飛機來，在時間消耗上有非常大的差距，價格也不便宜，甚至還要貴出許多。因此在美國選擇火車旅游的人少之又少。 然而，在美國乘坐火車的優(yōu)點也同樣十分明顯。幾乎所有乘坐過的人都贊譽其為“世界上最舒適的火車”、“沿途景觀最秀麗壯觀的鐵路線”。加上美鐵給予外國旅游者很大的優(yōu)惠以及乘坐火車有很好的安全感，使乘坐火車成為旅游景點的一種有機延伸和銜接。因此，只要時間寬裕，選擇乘坐火車在美國旅游，是另一種可供選擇的游覽方式。 事先不忙著做出決定是否選擇把火車作為交通工具。可以先熟悉一下美國的火車。美國火車的座位分為座席及臥鋪兩種，兩者的價格相差? ?大，最經(jīng)濟的臥鋪也要多支付數(shù)倍于座席的差額。如果選擇乘坐臥鋪，至少從經(jīng)濟角度說，選擇火車就沒有多大意思了。其實，座席大多設(shè)在雙層車廂的上面一層，非常寬敞，而且全部是軟席，足以與飛機頭等艙相比。椅子間隙很大，一個1.8米多的大高個子，伸直腿也碰不到前排座椅。椅子背可以向后傾斜35度，小腿下面有一塊軟墊可以向上翻起，成為座墊的延伸。前面的椅子下部有一個踏腳板，可以任意調(diào)節(jié)高度。這樣很容易形成一張舒適的“床”。車上免費提供清潔的枕頭，就是在白天放倒椅子睡覺也絕對不會影響后排的客人。 餐車需要事先預(yù)定，每次餐后不久就有工作人員來每節(jié)車廂預(yù)定下一餐。平時可以在餐桌上打撲克，聊天，看電視，也可以在上層的了望室看風景。了望車廂兩側(cè)的車窗一直延伸到車廂的頂角轉(zhuǎn)彎處，視野開闊。
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