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杜勒斯機(jī)場F1簽證入境 美國杜勒斯國際機(jī)場

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導(dǎo)讀：杜勒斯機(jī)場F1簽證入境 美國杜勒斯國際機(jī)場 1. 美國杜勒斯國際機(jī)場 2. 美國杜克大學(xué)機(jī)場 3. 杜勒斯機(jī)場航站樓 4. 杜爾伯特機(jī)場 5. 杜勒斯國際機(jī)場平面圖

1. 美國杜勒斯國際機(jī)場

2007年3月29日,中美兩國首都首次實(shí)現(xiàn)了直航,從華盛頓杜勒斯國際機(jī)場到北京首都國際機(jī)場只需約14小時(shí),而在直航之前,從華盛頓到北京,乘客要多花5到8個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

2. 美國杜克大學(xué)機(jī)場

最快、飛行時(shí)間最短的是乘坐美聯(lián)航從北京到美國首都華盛頓，然后飛往離杜克最近的Raleigh-Durham國際機(jī)場。包括轉(zhuǎn)機(jī)在內(nèi)的時(shí)間是17個(gè)小時(shí)34分鐘。

3. 杜勒斯機(jī)場航站樓

E·沙里寧1910年(EeroSaarinendiedinAnnArbor,Michiganin1961)生于芬蘭藝術(shù)家家庭，父親是建筑師，母親是雕塑家。E·沙里寧是20世紀(jì)中葉美國最有創(chuàng)造性的建筑師之一。1923年全家移居美國。沙里寧于1929年赴巴黎學(xué)習(xí)雕刻，一年后返美。1934年畢業(yè)于美國耶魯大學(xué)建筑系后，在父親的建筑事務(wù)所工作。1950年獨(dú)自開業(yè)。

E·沙里寧設(shè)計(jì)了一系列新奇獨(dú)特的作品，表現(xiàn)了豐富多彩的建筑語匯。埃羅·沙里寧1961年9月1日死于腦科手術(shù)中。1962年美國建筑師協(xié)會(huì)追授他金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

沙里寧喜好雕塑，他一生沒有形成自己定型的建筑風(fēng)格，而是在不斷創(chuàng)立新的風(fēng)格。1951年在底特律市以北設(shè)計(jì)了通用汽車公司技術(shù)中心，風(fēng)格上非常接近密斯的風(fēng)格。這個(gè)建筑群有25幢建筑物，環(huán)繞一個(gè)規(guī)整的人工湖，湖中有帶雕塑特點(diǎn)的水塔。初露E·沙里寧的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格。

使E·沙里寧名聞世界的是圣路易市杰斐遜國家紀(jì)念碑。這座高寬各為190米的外貼不銹鋼的拋物線形拱門，造型雄偉，線條流暢，象征該市為美國開發(fā)西部的大門。1952年他設(shè)計(jì)了麻省理工學(xué)院禮堂和小禮堂，禮堂采用只有三個(gè)支點(diǎn)的1/8球殼作屋頂，教堂為圓形砌建筑。1958年為耶魯大學(xué)設(shè)計(jì)了冰球館，采用懸索結(jié)構(gòu)，沿球場縱軸線布置一根鋼筋混凝土拱梁，懸索分別由兩側(cè)垂下，固定在觀眾席上。建筑造型奔放舒展，表達(dá)出冰球運(yùn)動(dòng)的速度和力量。

他最令人驚奇的作品是紐約肯尼迪機(jī)場的美國環(huán)球航空公司侯機(jī)樓，建筑外形象展翅的大鳥，動(dòng)勢很強(qiáng)；屋頂由四塊澆鋼筋混凝土殼體組合而成，幾片殼體只在幾個(gè)點(diǎn)相連，空隙處布置天窗，樓內(nèi)的空間富于變化。這是一個(gè)憑借現(xiàn)代技術(shù)把建筑同雕塑結(jié)合起來的作品。他的另一杰作是華盛頓杜勒斯國際機(jī)場候機(jī)樓。大樓為懸索屋頂，跨度45.6米，長度為182.5米，人流沿縱向行進(jìn)。跨中屋頂?shù)桶略O(shè)辦理登機(jī)手續(xù)等一系列管理用房；跨端空間高敞，供旅客集散之用。結(jié)構(gòu)形式與功能結(jié)合妥善，輕巧的懸索屋頂象征飛翔，與結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)合拍，顯得十分自然。

E·沙里寧（EeroSaarinen）設(shè)計(jì)風(fēng)格：

　是一個(gè)將建筑的功能與藝術(shù)效果真正完美結(jié)合的建筑家。

獨(dú)特的藝術(shù)想象力和建筑思想以及留下的雕塑性非常強(qiáng)的作品，對后來的建筑影響深遠(yuǎn)。

E·沙里寧（EeroSaarinen）語：

“城市是一本打開的書，從中可以看到它的抱負(fù)。”

“讓我看看你的城市，我就能說出這個(gè)城市居民在文化上追求的是什么。”

E·沙里寧（EeroSaarinen）相關(guān):

現(xiàn)代國際主義建筑大師埃羅·沙里寧（EeroSaarinen）是芬蘭著名建筑大師埃利爾·沙里寧(ElielSaarinen，1873-1950年)的兒子，在父親創(chuàng)辦的美國著名設(shè)計(jì)學(xué)院–克蘭布魯克藝術(shù)學(xué)院（CranbrookAcademyOfArt）學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)院把歐州的現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)思想和體系有計(jì)劃的引入美國高等教育體系，重視設(shè)計(jì)觀念的形成，重視功能問題的解決，學(xué)院的重點(diǎn)是建筑和家具設(shè)計(jì)。

受到這個(gè)教育思想的影響，EeroSaarinen成為美國新一代有機(jī)功能主義的建筑大師和家具設(shè)計(jì)大師。

EeroSaarinen設(shè)計(jì)的美國杰斐遜國家紀(jì)念碑? ??紐約肯尼迪國際機(jī)場、美國杜勒斯國際機(jī)場、都成為有機(jī)功能主義的里程碑代表建筑。

他在“有機(jī)家具”的設(shè)計(jì)也非常突出，“馬鈴薯片椅子”（PotatoChair）、“子宮椅子”(“Womb”Chair)、“郁金香椅子”(“Pedestal”Chip)都是２０世紀(jì)５０年代至６０年代最杰出的家具作品。

通過這些椅子的設(shè)計(jì)，EeroSaarinen把有機(jī)形式和現(xiàn)代功能結(jié)合起來，開創(chuàng)了有機(jī)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)新途徑。２０世紀(jì)澳大利亞著名建筑悉尼歌劇院的設(shè)計(jì)方案就是沙里寧擔(dān)任國際評委時(shí)，從廢棄的方案中發(fā)現(xiàn)挖掘出來的。

4. 杜爾伯特機(jī)場

大慶區(qū)號(hào)是0459，根據(jù)電話安排，大慶區(qū)號(hào)是很好記憶的，也可以查看電話號(hào)碼本。大慶距離哈爾濱一百多公里，如果走哈大高速，一個(gè)多小時(shí)就到哈市，高速一百三十多公里，行程很方便。如果乘高鐵就更方便，只需40多分鐘，票價(jià)50多元。現(xiàn)在通訊方便，交通也方便。大慶也有飛機(jī)場。

5. 杜勒斯國際機(jī)場平面圖

羅納德·里根華盛頓國家機(jī)場屬于美國的！是美國首都華盛頓市中心以南5公里處的一座民用機(jī)場，是距離華盛頓最近的機(jī)場，本名華盛頓國家機(jī)場（英語：Washington National Airport），后為了紀(jì)念前總統(tǒng)羅納德·里根而改今名。同時(shí)也是美國航空的重點(diǎn)機(jī)場，相對于主要起降中長程國內(nèi)航班和絕大多數(shù)國際航班的華盛頓杜勒斯國際機(jī)場，雷根華盛頓機(jī)場主要飛行國內(nèi)航線。

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