導(dǎo)讀：海南游輪水晶 三亞的南海之夢(mèng)游輪 1. 三亞的南海之夢(mèng)游輪 2. 海南南海之夢(mèng)郵輪 3. 南海之夢(mèng)游輪游 4. 三亞的南海之夢(mèng)游輪復(fù)航2022年 5. 三亞的南海之夢(mèng)游輪公司電話 6. 南海之夢(mèng)游輪 官網(wǎng)預(yù)定 7. 海南游輪游南海 8. 三亞的南海之夢(mèng)游輪復(fù)航 9. 三亞南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司

1. 三亞的南海之夢(mèng)游輪

目前從三亞鳳凰島(門票)碼頭前往西沙的游輪有：“北部灣之星”號(hào)和“南海之夢(mèng)”號(hào)從三亞鳳凰港碼頭出發(fā)，乘坐郵輪，一個(gè)晚上就到了永樂群島海域。這片海域布滿珊瑚礁，登陸這些島礁全部需要換乘接駁快艇。【船期】根據(jù)季節(jié)氣象及軍事形勢(shì)每月會(huì)安排4-5個(gè)航次，兩艘船不會(huì)同期啟航。

旅行社和俱樂部都可以組織去西沙，只是游玩項(xiàng)目不同，跟旅行社就是上島之后晚上的回到船上，而跟俱樂部，走的是戶外路線，所以有好玩的項(xiàng)目，潛水，海釣，露營(yíng)，沙灘BBQ等等

2. 海南南海之夢(mèng)郵輪

7人到海南旅游，5萬(wàn)元足夠了，7人來(lái)海南旅游會(huì)玩的很開心，住5星級(jí)酒店，可以吃到海南最新鮮的海鮮大餐，還有5A風(fēng)景區(qū)，呀諾達(dá)，熱帶雨林天然氧吧，有索道，滑道，非常刺激，還有5A風(fēng)景區(qū)檳榔谷，有精彩的情景演出。

亞龍灣深林公園。美麗的蜈支洲島，海水清澈見底，可以看到色彩斑斕的魚群，水上運(yùn)動(dòng)，海底潛水，真是太享受了，還可以乘坐南海之夢(mèng)郵輪去美麗的西沙群島光，那真是太美了，真是太享受了，海南值得來(lái)玩，三亞值得來(lái)玩，，，來(lái)海南放飛你們的心情吧，，，

3. 南海之夢(mèng)游輪游

去西沙四天三晚郵輪游的步驟：

1.首先是預(yù)定船票，在公司網(wǎng)上咨詢預(yù)訂西沙的郵輪旅游。

2.辦理一些相關(guān)的報(bào)名手續(xù)，填寫西沙申請(qǐng)表、西沙告知書簽訂合同、繳費(fèi)完成預(yù)定。

3.在預(yù)定的航期報(bào)到時(shí)間前往三亞碼頭，辦理登船手續(xù)登船。

4.拿好登船卡和船票，上船后找到自己的床位，了解船上的安全須知和注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備起航。

5.啟程前往西沙，航行時(shí)間是一個(gè)晚上，第二天清晨抵達(dá)西沙海域。

活動(dòng)地點(diǎn)：西沙群島-永樂群島

活動(dòng)時(shí)間：4天3晚

登船地點(diǎn)：三亞鳳凰島國(guó)際郵輪碼頭

第一天 行程

14：30-16：00三亞鳳凰島國(guó)際郵輪碼頭集合

16：00-17：00發(fā)放登船卡、登船，起航西沙

17：15-18：00參觀“南海之夢(mèng)”號(hào)船舶

18：00-18：30進(jìn)行【逃生演習(xí)】 講解安全須知、救生衣穿著演示

20：30-21：30于星空劇場(chǎng)舉行【夢(mèng)迴西沙】主題宣講會(huì)，之后觀看文藝表演，在露天燒烤吧盡享海味BBQ

餐飲

18：30-20：00晚餐 海棠灣餐廳

第二天 行程

05：40-06：00【早安南海，日出攝影】（觀海上日出、海上攝影）

05：45-06：00【海上瑜伽】體驗(yàn)有氧健身課程

08：00-09：30前往【全富島】，游客參加原生態(tài)登島體驗(yàn)島嶼觀光、橫幅【簽字留念】、【沙灘畫】

10：00-10：30【愛國(guó)主義活動(dòng)】（升國(guó)旗活動(dòng)、宣誓、集體照留念）

10：30-11：30島嶼觀光、【西沙環(huán)保志愿者】、拍照留念

13：30-14：30午休時(shí)光

14：30-17：30前往【鴨公島】，游客參加原生態(tài)登島體驗(yàn)A、島嶼觀光、【發(fā)燒攝影】、【珊瑚貝殼拼圖】、【參觀漁民村】、【西沙環(huán)保志愿者】活動(dòng)；B、游客可以報(bào)名參加自費(fèi)項(xiàng)目：漁家樂、潛水（深潛、浮潛），海釣（垂釣、拖釣），婚紗攝影等；C、茶咖吧、冰吧、棋牌室等享受休閑娛樂。

20：00-21：00晚間精彩歌舞演出

21：00-22：00星空劇場(chǎng)懷舊【西沙海戰(zhàn)片】或相關(guān)視頻觀賞

餐飲

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠灣自助餐廳享用

11：30-13：00晚餐 海棠灣自助餐廳享用

第三天 行程

05：30-06：00【早安南海，日出攝影】（觀海上日出、海上攝影）

05：45-06：00前往【全富島】，游客參加原生態(tài)登島體驗(yàn)島嶼觀光、橫幅【簽字留念】、【沙灘畫】【海上瑜伽 】體驗(yàn)有氧健身課程

08：30-11：10前往【銀嶼島】，游客參加原生態(tài)登島體驗(yàn)【沙灘排球】、【西沙環(huán)保志愿者】、島嶼觀光、拍照留念活動(dòng)

11：10-12：00返回“南海之夢(mèng)”號(hào)

13：30-14：30午休時(shí)光

14：30-18：30【游客自由活動(dòng)時(shí)光】A、半潛觀光船、島嶼觀光、【參觀漁民村】、【西沙環(huán)保志愿者】活動(dòng)；B、游客可以報(bào)名參加自費(fèi)項(xiàng)目：西沙漁家樂、潛水（深潛、浮潛），海釣（垂釣、瘋狂拖釣），婚紗攝影等；C、船上活動(dòng)：【茶藝分享會(huì)】、棋牌室休閑娛樂，根據(jù)天氣開展【甲板主題健身PK賽】。

15：30-17：30紅口螺影院觀看精彩國(guó)內(nèi)外海洋大片

20：30-22：00“緣定南海 觸動(dòng)我心”【西沙分享晚會(huì)】（船長(zhǎng)見面會(huì)，船員、度假助理精彩表演，環(huán)保衛(wèi)士評(píng)選，精彩攝影瞬間及嘉賓西沙感想，

餐飲

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠灣自助餐廳享用

11：30-13：00晚餐 海棠灣自助餐廳享用

第四天 行程

07：30-09: 00調(diào)整心情、收拾行裝、準(zhǔn)備下船

09：00“南海之夢(mèng)”號(hào)—三亞鳳凰島碼頭

餐飲

06：30-07：30早餐

備注：

1. 受天氣、水流等情況影響，以上行程僅供參考，具體以《出團(tuán)通知》為準(zhǔn)；

2. 以上行程一價(jià)全包。含全程用餐、住宿、度假助理專屬服務(wù)、島嶼觀光、接駁艇服務(wù)、海洋歡樂頌主題活動(dòng)等；

3. 提供海南全省酒店、地面交通、優(yōu)秀導(dǎo)游服務(wù)、旅游咨詢等信息，為您的海南旅游提供專業(yè)指導(dǎo)。

4. 三亞的南海之夢(mèng)游輪復(fù)航2022年

廣東有機(jī)場(chǎng)的城市：

廣州、深圳、湛江、揭陽(yáng)、珠海、佛山、梅州、惠州。

1、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO機(jī)場(chǎng)代碼：ZGGG；IATA機(jī)場(chǎng)代碼：CAN），建于2000年08月，是位于廣東省省會(huì)廣州市的一座大型民用機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)三大航空機(jī)場(chǎng)之一，于2004年08月05日正式啟用，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，往返機(jī)場(chǎng)有機(jī)場(chǎng)高速直達(dá)。

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前擁有3條跑道和1座航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃為5條跑道和3座航站樓。2015年，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量5521萬(wàn)人次、貨郵吞吐量154萬(wàn)噸。目前已開通國(guó)際及地區(qū)航線136條，每天1000多個(gè)航班通達(dá)亞、非、歐、北美和大洋洲五大洲共207個(gè)目的地。

白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓擴(kuò)建工程將于2018年2月前完成，建成后，白云機(jī)場(chǎng)將滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量250萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的使用需求。2020年至2025年前，將建設(shè)白云機(jī)場(chǎng)第四、第五跑道和東四、西四指廊以及第三航站樓。

2、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（舊稱深圳黃田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，IATA代碼：SZX，ICAO代碼：ZGSZ，）是一座位于中國(guó)廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，于1991年通航，具有海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化航空港，目前開通107條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，可到達(dá)80余個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際城市和地區(qū)，是中國(guó)珠江三角區(qū)重要的空運(yùn)基地之一。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1991年10月12日建成通航，按照中華人民共和國(guó)一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，一期建設(shè)投資9.8億元人民幣，二期建設(shè)投資9億元。有停機(jī)坪總面積84.5萬(wàn)平方米，停機(jī)位84個(gè)，候機(jī)樓總面積14.6萬(wàn)平方米，有面積為19萬(wàn)平方米的航空物流園區(qū)。在2013年11月28日成功遷移轉(zhuǎn)場(chǎng)。新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機(jī)廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三個(gè)部分。占地19.5萬(wàn)平方米，南北長(zhǎng)1128m，東西寬640m，總建筑面積45.1萬(wàn)平方米。新航站樓的外形酷似一條飛魚。

3、珠海金灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)

珠海金灣機(jī)場(chǎng)，原名珠海三灶機(jī)場(chǎng)，于1995年6月啟用。珠海金灣機(jī)場(chǎng)是? ?際一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，毗鄰港澳，機(jī)場(chǎng)按照ICAO 4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)，可執(zhí)行4F級(jí)起降。

珠海機(jī)場(chǎng)毗鄰港澳，地理位置優(yōu)越，可為國(guó)內(nèi)主要城市超過2億人口的自由行旅客提供快捷的中轉(zhuǎn)和服務(wù)平臺(tái)。

4、揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)

揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)(IATA代碼:SWA，ICAO代號(hào):ZGOW )地處廣東省揭陽(yáng)市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)登崗鎮(zhèn)，是中國(guó)南方航空的基地機(jī)場(chǎng)，還是粵東地區(qū)的一座民用機(jī)場(chǎng)，廣東省內(nèi)三大航空機(jī)場(chǎng)之一。

5、惠州機(jī)場(chǎng)

惠州平潭機(jī)場(chǎng)(Huizhou Pingtan Airport)，俗稱:"惠州機(jī)場(chǎng)"、"平潭機(jī)場(chǎng)"，位于惠州市惠陽(yáng)區(qū)平潭鎮(zhèn)內(nèi)。

6、佛山沙堤機(jī)場(chǎng)

佛山沙堤機(jī)場(chǎng)(Foshan Shadi Airport)，俗稱:"佛山機(jī)場(chǎng)"、"沙堤機(jī)場(chǎng)"，位于佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)內(nèi)，是中國(guó)聯(lián)合航空廣東基地機(jī)場(chǎng)，是粵港澳十大民用機(jī)場(chǎng)之一，由中國(guó)聯(lián)合航空成立佛山沙堤機(jī)場(chǎng)管理有限公司進(jìn)行投資改建、獨(dú)家經(jīng)營(yíng)和管理。

7、韶關(guān)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

韶關(guān)國(guó)際機(jī)場(chǎng)( 建設(shè)中)位于韶關(guān)市西北方向的乳源縣桂頭鎮(zhèn)，是空軍二級(jí)機(jī)場(chǎng)，于1970年建成。該機(jī)場(chǎng)距離韶關(guān)市區(qū)30公里，距樂昌市區(qū)23公里。"十二五"期間，韶關(guān)打造"立體大交通"格局，原韶關(guān)機(jī)場(chǎng)復(fù)航建設(shè)進(jìn)入前期籌備階段，復(fù)航后的韶關(guān)機(jī)場(chǎng)有望可起降大型波音飛機(jī)。

8、梅縣機(jī)場(chǎng)

梅縣機(jī)場(chǎng)位于廣東省梅州市梅江區(qū)三角鎮(zhèn)長(zhǎng)崗岌，距市區(qū)中心4km。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，擁有I類儀表著陸系統(tǒng)、單向I類進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)、全向信標(biāo)系統(tǒng)、衛(wèi)星通信接收系統(tǒng)及氣象雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備。

9、汕頭外砂機(jī)場(chǎng)

汕頭機(jī)場(chǎng)公司是廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司的全資直屬公司，2004年4月15日掛牌成立，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理民航汕頭機(jī)場(chǎng)，公司前身為中國(guó)民用航空汕頭站，成立于1974年，至今已創(chuàng)造35年保障航空安全記錄。

10、湛江機(jī)場(chǎng)

湛江機(jī)場(chǎng)位于廣東省湛江市西郊，原稱西廳機(jī)場(chǎng)，距湛江市中心5公里。湛江機(jī)場(chǎng)是粵西地區(qū)唯一的民用機(jī)場(chǎng)，于1952年通航，1995年擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，1997年10月驗(yàn)收并投入使用。

5. 三亞的南海之夢(mèng)游輪公司電話

答：陵水沒有直達(dá)西沙的輪船。

因?yàn)槲魃橙簫u的特殊性，所以目前是不支持自由行的，最好是跟團(tuán)，也可以坐漁民船，但漁民船安全得不到保障；跟團(tuán)的話是坐游輪去，長(zhǎng)樂公主號(hào)和南海之夢(mèng)號(hào)這兩個(gè)游輪可以到達(dá)，他們會(huì)讓大家在三亞集合然后一起坐車去碼頭。

6. 南海之夢(mèng)游輪 官網(wǎng)預(yù)定

目前去西沙群島只有坐郵輪這一種方式。以前，去西沙可以搭乘補(bǔ)給船或是軍用直升機(jī)，但審批手續(xù)繁瑣；也有租賃漁船去西沙的，但安全問題無(wú)法保障。直到2013年開放旅游，三亞鳳凰島郵輪碼頭才有了去西沙的直航。

從三亞鳳凰島碼頭前往西沙的郵輪有“南海之夢(mèng)”號(hào)和“長(zhǎng)樂公主”號(hào)，每膄船每月會(huì)安排4-5個(gè)航次。不過，海上航行會(huì)受天氣或時(shí)事等因素影響（比如偶爾冬季風(fēng)浪大，或夏季臺(tái)風(fēng)前后的班次因安全原因取消），若因天氣等不可抗力取消，船方會(huì)發(fā)公告，并全額退款。

性價(jià)比最高的“長(zhǎng)樂公主”號(hào)郵輪

2017年3月開航的“長(zhǎng)樂公主”號(hào)是一艘集趣味性、舒適性、娛樂性為一體的郵輪，擁有全新設(shè)施、先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。船上設(shè)有大型的自助餐廳、西餐廳、多種娛樂設(shè)施，還有陽(yáng)光甲板演藝場(chǎng)、茶藝會(huì)所、特色郵局等體驗(yàn)場(chǎng)所，集吃喝玩樂于一體，堪稱海上移動(dòng)歡樂谷。

7. 海南游輪游南海

南海游輪西沙是在每星期三上午9點(diǎn)上船。注意有島不能上島和照片。錄像

8. 三亞的南海之夢(mèng)游輪復(fù)航

晴空渤海起芲黃，著艦飛鯊又復(fù)航。七彩祥云得保障，千鈞? ??擔(dān)在軍強(qiáng)。殫精竭慮獻(xiàn)心智，盡粹鞠躬任苦忙。犧牲奮斗吾輩事，高天壯志衛(wèi)邊疆。

愛艦愛島愛海洋，熱血里流淌著海藍(lán)，胸腔里起浮著潮落潮漲，珍藏的水兵服，折疊成紀(jì)念的形狀，藍(lán)藍(lán)的海水，在披肩上蕩漾，南海的風(fēng)云，系在帶錨的飄帶上，身穿貼身的海魂衫，魂魄還在南海澎湃，海鷗在海上飛翔，那是我的心兒在翱翔，借著陽(yáng)光把情感撒在海疆，海風(fēng)把我的思念拉得悠長(zhǎng)悠長(zhǎng)，我仿佛又回到了大海的懷抱 ，眺望天邊無(wú)際的蔚藍(lán)，萬(wàn)里海洋。

9. 三亞南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司

中國(guó)的旅游企業(yè)千千萬(wàn)萬(wàn)，但冠以“中國(guó)旅游”之名的，中國(guó)旅游集團(tuán)是獨(dú)一家，這也代表著中國(guó)旅游集團(tuán)官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對(duì)于成立僅有3年的中國(guó)旅游集團(tuán)而言，力爭(zhēng)成為名副其實(shí)的NO.1，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的一件事。

2019年11月7日，中國(guó)旅游集團(tuán)正式對(duì)外公布集團(tuán)新版品牌標(biāo)志，集團(tuán)視覺識(shí)別系統(tǒng)、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團(tuán)官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布，此舉是自2016年中國(guó)港中旅集團(tuán)和中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組以來(lái)的戰(zhàn)略性節(jié)漫漫重組長(zhǎng)路，中國(guó)旅游集團(tuán)歷經(jīng)了哪些變化? 未來(lái)，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調(diào)整、推進(jìn)成為備受外界的問題。

國(guó)企改革大浪潮

“中國(guó)旅游集團(tuán)”這塊招牌，可謂是國(guó)企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。

“港中旅”的前身是著名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng)辦的中國(guó)旅行社香港分社，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一。“中國(guó)中旅”則在國(guó)內(nèi)外享有良好的聲譽(yù)和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國(guó)旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國(guó)第一家旅行社。

旅游業(yè)的國(guó)資重組始于2004年開始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當(dāng)年，國(guó)資委提出“大型旅游企業(yè)為主導(dǎo)，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機(jī)下，2007年6月國(guó)資委正式將中國(guó)中旅并入港中旅，形成港旅兩大國(guó)企旅游資源的大統(tǒng)一大協(xié)同。

2015年8月24日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)中國(guó)國(guó)企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類國(guó)有企業(yè)，原則上都要實(shí)行公司制股份制改革，積極引入其他國(guó)有資本或各類非國(guó)有資本實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。

中國(guó)國(guó)旅是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷、旅游綜合項(xiàng)目開發(fā)與管理、交通運(yùn)輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)首屈一指。

為進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)企改革，2016年7月，港中旅集團(tuán)和中國(guó)國(guó)旅實(shí)施戰(zhàn)略重組，成立中國(guó)旅游集團(tuán)。至此，中國(guó)國(guó)旅和港中旅集團(tuán)這兩大旅游巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)重組完成，中國(guó)最大旅游央企中國(guó)旅游集團(tuán)誕生。 如何實(shí)現(xiàn)“1+1>2”，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。

旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上

合并后的中國(guó)旅游集團(tuán)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布內(nèi)地、港澳和海外28個(gè)國(guó)家和地區(qū)，可謂是背靠過硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現(xiàn)，其每一項(xiàng)業(yè)務(wù)背后都面臨著不小的挑戰(zhàn)。

旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國(guó)旅游集團(tuán)旗下?lián)碛兄新每偵纭?guó)旅總社和香港中旅社三大老牌旅行社，具備強(qiáng)勢(shì)的資源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)效益極大化，是否需要重新劃分區(qū)域布子還是業(yè)務(wù)各有側(cè)重等問題，一直未得到有效解決。 此外，隨著在線旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)旅行社行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢(shì)逐漸衰減。

中國(guó)旅游集團(tuán)在近期發(fā)布的一份財(cái)務(wù)報(bào)告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)? ??入規(guī)模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合下降 4.09%。”

2018年12月，中國(guó)國(guó)旅發(fā)布公告稱，公司擬以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將下屬全資子公司國(guó)旅總社100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給中旅集團(tuán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國(guó)旅游集團(tuán)在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿(mào)易在中國(guó)國(guó)旅總營(yíng)收中的占比首度超過50%，至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國(guó)國(guó)旅均多次外延并購(gòu)聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬(wàn)收購(gòu)了日上中國(guó)51%股權(quán)，后者在首都機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和進(jìn)境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購(gòu)日上上海51%的股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅緭碛辛松虾Ｆ謻|國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權(quán)。

2018年10月，公司控股股東中國(guó)旅游集團(tuán)與海南國(guó)資委簽署股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，前者將持有海南國(guó)資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權(quán)。 通過收購(gòu)以及新投標(biāo)，中國(guó)國(guó)旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機(jī)場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據(jù)平安證券研報(bào)整理的數(shù)據(jù)，公司在國(guó)內(nèi)免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過了75%（不考慮海免51%股權(quán)的注入）。

然而，中國(guó)旅游集團(tuán)免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢(shì)不足是其一大痛

從大環(huán)境來(lái)看，是我國(guó)免稅業(yè)對(duì)標(biāo)國(guó)際相對(duì)較晚，有關(guān)政策還未完全與國(guó)際接軌，擁有 國(guó)企背景在海外競(jìng)爭(zhēng)中并不能占有絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)。另一方面，目前中國(guó)免稅市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也不斷加強(qiáng)，越來(lái)越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)壓力頗大。

投資運(yùn)營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)不小

除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運(yùn)營(yíng)是中國(guó)旅游集團(tuán)另兩大業(yè)務(wù)重

酒店業(yè)務(wù)方面，中國(guó)旅游集團(tuán)旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國(guó)地區(qū)酒店）16家，客房數(shù)總計(jì)5463間，其中港澳酒店5家，客房數(shù)1711間。并擁有英國(guó)KG自有及管理酒店54家，客房數(shù)6893間。2015~2017 年，中國(guó)旅游集團(tuán)酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長(zhǎng)趨于停滯。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)旅游集團(tuán)財(cái)報(bào)）

旅游目的地投資及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)方面，主要投資和運(yùn)營(yíng)了綜合文旅項(xiàng)目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區(qū)、沙坡頭景區(qū)、為代表的自然人文景區(qū)，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽(yáng)海泉灣的海泉灣系列度假區(qū)、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區(qū)，以及中旅安吉和樂小鎮(zhèn)、寧波杭州灣錦繡東方國(guó)風(fēng)小鎮(zhèn)等特色文旅小鎮(zhèn)。

2015~2017年中國(guó)旅游集團(tuán)的景區(qū)業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤(rùn)總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤(rùn)數(shù)字呈現(xiàn)波動(dòng)態(tài)勢(shì)，且營(yíng)收規(guī)模已經(jīng)落后于華僑城、長(zhǎng)隆集體、華強(qiáng)方特的旅游目的地投資及運(yùn)營(yíng)營(yíng)收。

與此同時(shí)，以新進(jìn)崛起的復(fù)星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營(yíng)運(yùn)及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達(dá)到115億元，大幅超出中國(guó)旅游集團(tuán)的同類業(yè)務(wù)營(yíng)收。

金融業(yè)務(wù)也是中國(guó)旅游集團(tuán)的布局重點(diǎn)，中國(guó)旅游集團(tuán)的通過布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結(jié)合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構(gòu)建旅游文化特色金融平臺(tái)和生態(tài)圈。

中國(guó)旅游集團(tuán)旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，金融+旅游模式早已常見。

同程、去哪兒、攜程? ??途牛、驢媽媽等OTA均開辟了“金融”專區(qū)，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國(guó)航、南航、東航等航司都在各自APP里設(shè)置了“錢包”。

可以看出，中國(guó)旅游集團(tuán)幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內(nèi)容豐富，卻在每一個(gè)板塊都面臨著挑戰(zhàn)和壓力。如何在眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國(guó)旅游集團(tuán)需要給出的回答。

全要素全方位

“中國(guó)旅游集團(tuán)匯聚了港中旅、中國(guó)國(guó)旅、中國(guó)中旅、中國(guó)免稅等眾多國(guó)內(nèi)外知名品牌。這些極具價(jià)值的成員企業(yè)，造就了中國(guó)旅游集團(tuán)在競(jìng)爭(zhēng)中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來(lái)了三個(gè)問題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無(wú)疆”品牌形象發(fā)布會(huì)上，中國(guó)旅游集團(tuán)品牌建設(shè)項(xiàng)目的主要成員之一，正邦創(chuàng)意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰(zhàn)略總監(jiān)張艾潮在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)到。

他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對(duì)不足，由于歷經(jīng)數(shù)次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對(duì)獨(dú)立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對(duì)協(xié)同關(guān)系。第二是集團(tuán)內(nèi)部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費(fèi)者對(duì)于集團(tuán)旗下品牌認(rèn)知重疊，用戶認(rèn)知陳舊，甚至可能出現(xiàn)相互混淆等情況。

中國(guó)旅游集團(tuán)旗下品牌一覽

因此，中國(guó)旅游集團(tuán)基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專注全要素、全方位的旅游消費(fèi)需求，為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。

中國(guó)旅游集團(tuán)品牌核心與定位

為此，中國(guó)旅游集團(tuán)提出，在國(guó)內(nèi)游和出境游方面要成為首席國(guó)民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國(guó)旅游服務(wù)商。

最終實(shí)現(xiàn)，在全新品牌的統(tǒng)領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內(nèi)涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線、產(chǎn)品線、業(yè)務(wù)區(qū)域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費(fèi)者及企業(yè)最值得信賴的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現(xiàn)旅游強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的主力軍、游客全球旅行的系統(tǒng)服務(wù)商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰(zhàn)略定位，2018年中國(guó)旅游集團(tuán)還對(duì)原有業(yè)務(wù)布局和組織架構(gòu)進(jìn)行了深度整合和調(diào)整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運(yùn)營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構(gòu)建六大事業(yè)群。

中國(guó)旅游集團(tuán)另一項(xiàng)出人意料的重大調(diào)整是遷移總部。

2018年9月12日中國(guó)旅游集團(tuán)宣布，集團(tuán)國(guó)內(nèi)總部正式從北京遷入海口，注冊(cè)資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀光為主，娛樂、免稅等業(yè)務(wù)相對(duì)存在短板，而在海南自貿(mào)港政策確定后，海南很可能會(huì)先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會(huì)放寬外資準(zhǔn)入，形成更充分的旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。由此引得行業(yè)內(nèi)各路資本都在加速布局海南市場(chǎng)，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強(qiáng)，疊加海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)的政策優(yōu)勢(shì)，未來(lái)海南省可謂是潛力無(wú)限。總部南遷也表現(xiàn)出中國(guó)旅游集團(tuán)補(bǔ)齊短板，在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構(gòu)、發(fā)布新品牌之外，中國(guó)旅游集團(tuán)還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。

港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)（來(lái)源：官方微博）

? ??國(guó)旅游集團(tuán)是第一家布局房車露營(yíng)行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一家國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的房車營(yíng)地—港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開拓了西部房車營(yíng)地，與德國(guó)杜塞爾多夫展覽集團(tuán)合作連續(xù)舉辦七屆中國(guó)國(guó)際房車展，并參與國(guó)家露營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。

郵輪業(yè)務(wù)也是中國(guó)旅游集團(tuán)的創(chuàng)新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專業(yè)化隊(duì)伍上的資源優(yōu)勢(shì)，中國(guó)旅游集團(tuán)可謂是打造中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國(guó)首艘自主運(yùn)營(yíng)豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國(guó)旅游集團(tuán)和中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同投資運(yùn)營(yíng)的中國(guó)民族郵輪品牌“星旅遠(yuǎn)洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號(hào)命名暨首航儀式在廈門舉行，標(biāo)志著中國(guó)第一艘自主運(yùn)營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國(guó)市場(chǎng)。

中國(guó)旅游集團(tuán)的種種布局和動(dòng)作明確表示出，這個(gè)歷史最悠久的中國(guó)旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機(jī)和動(dòng)力。

飛舟破浪、跨越未來(lái)，中國(guó)旅游集團(tuán)能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng)新能力和資源稟賦，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團(tuán)呢？讓我們拭目以待

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