導(dǎo)讀：磴口一日游 請問內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)周邊有什么好的風(fēng)景地方值得一游 英語通知類作文，誰會寫，按要求寫 請問內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)周邊有什么好的風(fēng)景地方值得一游 瓊海一日游必玩景點 請教從呼和浩特到阿拉善盟額濟納旗的自駕游路線，還有沿途可以游玩的景點。謝謝大家 呼和浩特神泉一日游的作文 重慶有什么小眾卻很值得一去的景點？ 羊皮閥子的樣子

英語通知類作文，誰會寫，按要求寫

Notice

About Dengkou First Middel School one day's travel on 15/12, Sunday.

The gathering details：Campus gateway, 8am.

Addition: Bring your cameras.

Active objects：All the teachers and students.

Signature by：The Students' Union, 7/11.

Thanks.

請問內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)周邊有什么好的風(fēng)景地方值得一游

這個 你到底是問臨河周邊還是整個內(nèi)蒙？這可是完全不同的概念啊！

如果只在臨河旁邊的話 近一點兒 就去磴口看看黃河大橋 看看攔河閘 那可是長輩們小時候心中的圣地 開車不到一個小時就到了

稍遠(yuǎn)一點兒可以去中旗和后旗 也就是烏拉特中旗和烏拉特后旗

看山看水看草原 在蒙古包里吃吃住住 蠻不錯 開車三個小時左右

再遠(yuǎn) 去鄂爾多斯市看看成吉思汗陵 真的假的就不知道了 去響沙灣聽聽沙子響 汽車四個小時的樣子

再遠(yuǎn) 去呼市辦個一日游 看看小型的草原 騎個馬 吃吃手抓羊肉

市內(nèi)還有大昭寺 小昭寺值得一去 路上會看到 *** 蒙族的不同風(fēng)格的建筑群 距臨河火車六個小時

再遠(yuǎn) 錫林郭勒大草原 是中國之一個草地自然保護(hù)區(qū) 草原風(fēng)情濃郁 素有“摔跤之鄉(xiāng)”之稱 一望無際的大草原上 到處盛開著艷麗的鮮花 一座座蒙古包像珍珠般撒落在綠浪起伏的草原上 景色特別迷人

距臨河十幾個小時吧

再遠(yuǎn) 科爾沁草原 草原風(fēng)光和蒙古族風(fēng)情比較出色 且接近北京及東北各大城市 集湖泊、草原、森林于一體 還有獨特的草原風(fēng)情節(jié)目

距臨河二十五個小時左右火車

再遠(yuǎn) 呼倫貝爾大草原 草原中草場質(zhì)量更好 草原風(fēng)光最為絢麗的地方 蒙古族發(fā)祥地之一 其傳統(tǒng)習(xí)俗保存得較為完好 距臨河火車四十小時左右

以上是向東走，以下向西

銀川 西部影城 火車四小時左右

蘭州 蘭州的景點太多了 火車十一小時左右

另：臨河沒有飛機場，如乘飛機 一般到呼市或銀川 然后轉(zhuǎn)車

包頭和烏海也有飛機場 且離臨河近 但很少有打折機票

祝您和女友五一愉快！

瓊海一日游必玩景點

如下：

1、博鰲亞洲論壇永久會址：

博鰲亞洲論壇國際會議中心位于海南省瓊海市博鰲東嶼島上，是博鰲亞洲論壇永久會址。每年在此舉行亞洲論壇年會，2008年獲評國家4A級旅游景區(qū)。

2、官塘紅色娘子軍紀(jì)念園：

位于瓊海市嘉積鎮(zhèn)街心公園，雕像由花崗石雕刻而成，坐北向南，高3.7米，連底座總高6.8米。座基石板鋪設(shè)，四周呈六角形，圍以石欄桿，占地面積40平方米。雕像后面是園林花圃等。雕像將紅軍女戰(zhàn)士腳穿草鞋、肩背竹笠，風(fēng)塵仆仆的一代巾幗英雄的氣概充分展現(xiàn)。

3、博鰲禪寺：

博鰲禪寺，總建筑面積6萬平方米，總投資1.3億人民幣。2000年10月由博鰲亞洲論壇副理事長、曉奧集團(tuán)總裁、博鰲水城創(chuàng)始人蔣曉松先生個人施資，在萬泉河中的蓮花墩上豎起一座高9.9米的觀世音菩薩塑像。

4、博鰲玉帶灘：

玉帶灘是一條自然形成的地形狹長的沙灘半島，又名金沙灘。它位于海南博鰲，外側(cè)南海煙波浩淼一望無際，內(nèi)側(cè)萬泉河、沙美內(nèi)海湖光山色，內(nèi)外相映，構(gòu)成了一幅奇異的景觀，灘上更生活著國家二級保護(hù)動物玳瑁。可惜后來由于臺風(fēng)，沙灘被攔腰折斷成兩截。

5、萬泉湖旅游度假區(qū)：

萬泉湖生態(tài)旅游度假區(qū)位于阿拉善盟阿拉善左旗敖倫布拉格產(chǎn)業(yè)園區(qū)與巴彥淖爾市磴口縣兩地交界處黃金地段，總占地面積3.3萬畝，其中水域? ??積1.6萬畝，陸上用地面積1.7萬畝。景區(qū)東距磴口縣58公里，西距吉蘭泰鎮(zhèn)140公里，北距烏力吉口岸270公里，距烏海機場140公里。

請教從呼和浩特到阿拉善盟額濟納旗的自駕游路線，還有沿途可以游玩的景點。謝謝大家

你可以到從呼市-包頭-臨河-烏海-阿盟，沿途可以看看大青山 在臨河品嘗一下這里的特色美食 在磴口品一下華萊士 逛一下三勝宮 美極了 哈哈

呼和浩特神泉一日游的作文

阿貴為蒙古語，意為"山洞"

在內(nèi)蒙古有兩個阿貴廟，一個位于鄂爾多斯市準(zhǔn)旗境西南的納日松鎮(zhèn)，另一個在巴彥淖爾市磴口縣境內(nèi)保護(hù)區(qū)內(nèi)

它們都屬于內(nèi)蒙古地區(qū)最古老的廟宇群，體現(xiàn)了古代勞動人民的智慧和對神靈的敬畏，對研究內(nèi)蒙古地區(qū)的宗教活

重慶有什么小眾卻很值得一去的景點？

這道題目你可算是問對人了，我正好不久前去重慶游玩做過攻略。去重慶旅游我有一個特別值得一去的的寶藏景點推薦。下面我就分享一下我的經(jīng)驗吧，希望能夠幫助到你。

位置：重慶市酉陽土家族苗族自治縣境內(nèi)縣桃花源路232號

你想知道陶淵明所描述的“桃花源”是什么樣子嗎？這個景點絕對能滿足你的好奇心！酉陽桃花源風(fēng)景區(qū)位于武陵山腹地，濃縮了最美的原生態(tài)景觀。景區(qū)由世外桃源、太古洞、酉州古城、桃花源森林公園、桃花源廣場、桃花源風(fēng)情小鎮(zhèn)、二酉山世外桃源文化主題公園、桃源大舞臺八部分組成。

1、門票價格：成人票：95元/人。兒童票：50元/人。

2、開放時間：08:00-17:00

更佳游覽時間：每年3-11月

3、交通路線：

（1）自駕：

重慶到酉陽桃花源：渝湘高速直達(dá)酉陽縣城，車程340公里，耗時約4.5小時。

（2）火車：

重慶北火車站乘車約5小時至酉陽站（龍?zhí)叮萝嚭蟪顺青l(xiāng)大巴約40分鐘至酉陽縣城南車站，然后轉(zhuǎn)乘101公交車至桃源金水岸下車便可到達(dá)景區(qū)。

（3）汽車：

重慶四公里交通樞紐乘車約4.5小時直達(dá)酉陽縣城北車站，下車后打的約10分鐘可到桃花源景區(qū)。

4、推薦游覽路線

酉州古城(北門游客中心)——酉陽桃花源景區(qū)——太古洞——乘坐景區(qū)中轉(zhuǎn)車返回

5、值得細(xì)看的景點

太古洞

太谷洞位于重慶酉陽世外桃源最深處，全長約3.5公里，整體落差125米。太谷洞被譽為面積更大、科研價值更高、地下地質(zhì)奇觀最神奇的地下地質(zhì)奇觀。太古洞步行游覽距離很長，迷離夢幻的燈光景色特別漂亮，置身于其中真的會感嘆當(dāng)初修建的不容易。造型奇特的鐘乳、石筍高低錯落、美不勝收！

石鳴鐘鼓

信步來到石灰?guī)r溶洞。清澈見底的桃花溪從洞里汩汩流出。洞內(nèi)鐘乳倒掛，有的如觀音坐蓮，有的如燃燈古佛，有的如宮庭玉燈……千姿百態(tài)的鐘乳簡直令人嘆為觀止！洞中滴水如珠、叮咚的聲音好似銅壺滴漏，在石鐘和石鼓上輕叩，清脆悅耳，故名“石鳴鐘鼓”。

酉州古城

酉州古城是一條全長1.3公里的民族風(fēng)情街。沿著古城的石板街往上走，你會發(fā)現(xiàn)這里的美食應(yīng)有盡有，街頭巷尾都散發(fā)著美食的香氣，酸辣粉、美味泡菜、特色酥食、武大郎燒餅……夜晚，酉州古城在霓虹燈的照耀下，顯得格外絢麗多彩！

6、美食推薦

以下這些特色美食味道都不錯，也適合買些帶回去送給朋友、家人嘗一嘗。

酉陽泡核桃、陽雀菌、烏羊肉干、龔灘香菌、青蒿、油茶湯、土家釀豆腐、酉陽罐罐雞、火炕臘肉等。

羊皮閥子的樣子

乘船游江河，本來是尋常的事，但在鄭州的雁灘乘船游黃河? ??卻非同一般，甚至可以說有點怪，它怪就怪在漂流所坐的船只古老淳樸，土香土氣。這里所說的"船"，其實就是指皮筏子。它像一葉小"舟"，在黃河里飄著，輕得很。空筏子，用手指頭就能撥得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。重筏子，載六七人，只需用槳板輕輕一點就離岸上路了。

羊皮筏子俗稱"排子"，是一種古老的水運工具，客貨兩用。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮"渾脫"并排捆扎在細(xì)木架上制成。駕筏的艄公俗稱"排子匠"，他們不僅是劃筏的能手，而且是制筏、修筏的巧匠。所謂"渾脫"，就是囫圇脫下的羊皮。"排子匠"把皮板較厚的山羊割去頭蹄，再將羊皮完整脫下，經(jīng)浸水、暴曬、去皮、灌入食鹽和香油等一系列的炮制工序，然后將十四五個吹得圓鼓鼓的"渾脫"綁在經(jīng)粗緯細(xì)、縱橫交叉的木架上--"排子"做成了！這種"排子"稱為小筏。

羊皮筏是一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”，由若干個（一般是14個）充氣羊皮筒子并排捆扎在縱橫交織的木架桿上制成。皮筏可大可小，長途運貨的大筏，用數(shù)十、數(shù)百個羊皮筒子，也有由幾個、十幾個小筏聯(lián)成的。羊皮筏不僅 *** 簡單、操縱靈活、搬運輕便，而且吃水線僅十幾厘米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它更大的優(yōu)點是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅游用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優(yōu)點，而且根據(jù)需要專門 *** 了4米見方的大筏，更穩(wěn)更平，也便于游客在上面活動。

黃河游的起點是沙坡頭。一日游在中寧縣境內(nèi)石空黃河大橋登岸，石空寺石窟就在附近。二日游在青銅峽水庫旅游區(qū)上岸。

黃河游乘載工具別致，所見景觀獨特。沿途水聲山色，景觀紛呈，目不暇接。明代長城、古老水車、河心孤島、水上綠洲等等富有傳奇色彩的景致使游人大開眼界。美麗如畫的“塞上江南”田園風(fēng)光和當(dāng)?shù)厝嗣褶r(nóng)田耕作的古樸、勤勞，都給游客留下了美好的印象。游覽途中可以隨時攏筏上岸，或在河邊、沙灘上小憩，或在河灘揀選五顏六色的黃河卵石，抑或采摘山花野草，或來一頓風(fēng)味野餐…… 羊皮筏子：艄公渡船用的工具

羊皮筏子，也叫黃河羊皮筏子，僅流傳于青海、甘肅、寧夏境內(nèi)黃河沿岸，以蘭州一帶 最多，沿傳至今已有幾千年。

羊皮筏子俗稱“排子”，是一種古老的水運工具。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫”（囫圇脫下的羊皮經(jīng)浸水、暴曬、去皮、扎口、灌入食鹽和香油等一系列的炮制工序制成），并排捆扎在細(xì)木架上制成。

黃河發(fā)源于青藏高原上的巴顏喀拉山，曲折東流，注入渤海，途徑甘、寧、內(nèi)蒙等省，一路穿山納水，劈峽斬巖，浩浩蕩蕩5500公里，是中國第二大河流，是中華民族的母親河。

乘羊皮筏子漂黃河，一路可感悟峽光山色，領(lǐng)略塞上江南、大漠草原的風(fēng)范，這種旅行不但十分的新奇、驚險，而且這種經(jīng)歷也是畢生恐怕都難忘的。

一、甘肅

黃河在甘肅境內(nèi)是峽谷最密集的地段。出古城蘭州200多公里的流程，竟要穿越桑圓峽、大峽、烏金峽、紅山峽、米家峽、黑山峽六個峽谷。我們從甘肅開始我們的漂流行程。

桑園子峽是出蘭州后的之一個峽谷，位于蘭州市區(qū)、榆中縣、皋蘭縣交界處。西起蘭州盆地東端沙金坪，東至皋蘭縣什川，全長27公里，寬120-140米，落差22米，峽谷以桑園子村得名，又稱上峽、小峽。兩邊是懸崖直立，陰森森的天變成一條灰色的線。羊皮筏子穿過蘭州黃河鐵橋到達(dá)此處時，河面陡然變窄，水面湍急、浪大、灣急且多漩渦，只有稱得上“峽客子”的筏工才敢在此放筏。我們一個個嚇得心驚肉跳，遠(yuǎn)望? ?駝石、響水子、熱湯溝等險段，坐在像樹葉一樣被大浪掀起、放下、掀起、放下…的筏子中，大家本能的緊緊抓住筏上的木桿，睜大眼睛，不住地左顧右盼，唯恐一不小心，放過一兩個暗礁，那就是一走“眼”成千古恨了。就在這樣高度緊張的氣氛中，所謂的駱駝石，響水子不知不覺已經(jīng)過去了，而前方傳來的雷鳴般的水聲告訴我們熱溝湯到了。只見浪底、浪尖之間的起伏足有2米左右，而沖向懸崖后濺起的浪超過3米。大家操漿的操漿，大聲地喊著口號，奮力調(diào)整方向，找安全處漂行，平日里文靜溫和的黃河，這時才讓我們領(lǐng)教了其奔放和威力。

不知在這峽谷中顛簸漂行了多久，總算漂出了這段令人膽顫心寒的河段，來到被譽為“梨鄉(xiāng)”的什川盆地。這里滿川的綠色皆是百年以上的梨樹，樹形十分古怪獨特，綠葉閃爍著點點亮光，那是在漸漸成熟的果實。

隨后，筏子進(jìn)入“大峽谷”，這里比桑園峽寧靜多了。大峽谷長21公里，兩岸山崖陡峻，高出水面150多米，落差也有24米，這里原來也是黃河的險中之險，只因建了大峽水電廠，水位升高，河道平緩了許多，不過這樣已根本無法辨別什么“蒸人鍋”、“煮人鍋”、“狼舌頭”了。當(dāng)晚，我們宿在大峽谷電廠。

第二天一早，我們從靖遠(yuǎn)出發(fā)，進(jìn)入三灘地段，兩岸出現(xiàn)了農(nóng)田和房屋，渡河用的鋼繩也多了起來，這些鋼繩從兩岸伸向河中心，很多幾乎貼近水面，好幾次因未能發(fā)現(xiàn)這些“隱患”而歷險，幸虧老筏工經(jīng)驗豐富，果斷下令大家路趴下，刷地一下，筏子飛身而過。

經(jīng)過幾次險情，大家十分地緊張，天也漸漸地暗了下來。這時來到一處工地，正在修大橋，河面上一條便橋橫在眼前，雖然比剛才的鋼繩略高一些，但這里河水流速大，且有浪，橋墩又密，幾次想靠岸再商對策均未成功，別無選擇，筏工決定沖過去。調(diào)順筏子，大家趴下身子，筏子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)乇枷虮銟虻膬啥罩g的橋洞，水聲嘩嘩中，橋從頭頂“刷”地一掠而過，筏子沖過了便橋。天黑后，我們到達(dá)白銀市平川區(qū)水川鄉(xiāng)黃灣中村。深夜在老鄉(xiāng)家吃“扁豆子面”。

早上7點多，在鄉(xiāng)親們的鞭炮聲中，我們繼續(xù)漂流。

紅山峽的確是如其名，一山連一山的山巒全是清一色的紅，再看河谷，一會兒寬，一會兒窄，一會兒有彎道，一會兒又是淺灘。有了前兩天的經(jīng)驗，大家屏住呼吸，沉著應(yīng)付，危機一一pass。觀音崖是一處兀立的石崖，有如一道巨大的屏風(fēng)直插河心，滔滔黃河水遇此攔截，陡然一轉(zhuǎn)彎，激起沖天的巨浪。大家在筏工的吆喝聲中，齊喊號子，奮力揮漿，中午時，到了一個叫“小口子”的地方，我們在此補充了水和食物后繼續(xù)前進(jìn)。

因為大廟村是古時水路、陸路的交匯地的緣故吧，村里人都頗有見識、極好客，我們在此受到了熱情的接待。因兩天與家人失去聯(lián)絡(luò)，岸上30里內(nèi)又無通訊設(shè)施，我們正無計可施的時候，一熱情的老鄉(xiāng)告知，村后更高的山上可打手機，并摸黑帶我們爬上那險峻的高山，這才能向家人報個平安。次日清晨，再去這座大山時，太陽把紅山峽的出口，黑山峽的入口裝點得無限美好。中午時分，我們依依不舍告別大廟村，朝寧夏沙坡頭進(jìn)發(fā)。 進(jìn)入寧夏，黃河兩岸變成了另一番景象，群山峻嶺變成了良田萬傾，綠洲一片。從峽谷到平原，水流漸緩，河面變寬，漂流難度小了，我們仿佛置身于江南水鄉(xiāng)之中。抵達(dá)沙坡頭，休整兩天，去切身體會一下“大漠孤煙直，長河落日圓”的悲壯。

沙坡頭集沙漠、黃河、綠浪、鋼海四美于一身，有波濤起伏、茫無際涯的大? ?漠，有九曲十八彎滔滔不絕奔向前的黃河，還有人造綠色長城，鋼鐵瀚海之美，堪稱一絕。金沙鳴鐘美麗的傳說，人戰(zhàn)勝天的治沙奇跡，把浩瀚無垠的騰格里沙漠，降伏在黃河南岸的香山腳下。

到達(dá)青銅峽之前，要經(jīng)過沙湖自然保護(hù)區(qū)。它位于寧夏平羅縣，湖西賀蘭山磅礴而立、倒映湖中、其勢超然。碧水、藍(lán)天、青山、黃沙、綠葦、金穗、翠樹、百鳥，五彩繽紛，把秀麗與粗獷，水鄉(xiāng)與大漠，巧妙結(jié)合，構(gòu)成罕見奇景。蘆葦叢中冷不防“撲啦啦”一串聲響，飛出成群大鳥。水邊葦桿間、蘆叢底鳥巢無數(shù)。每年春季，五顏六色鳥蛋散布其間，堪稱奇觀。

進(jìn)了青銅峽，也就真正進(jìn)入“塞上江南”的銀川平原，青銅峽兩岸山石“土色如金”峽谷在藍(lán)天碧水中互相映襯，呈現(xiàn)青銅之色，故得名。青銅峽不但工業(yè)發(fā)達(dá)，1958年在此動工興建的集灌溉、發(fā)電、防洪為一體青銅峽攔河大壩，使得青銅峽名聲大增，有“天下黃河富寧夏，寧夏又富青銅峽”之說。是夜，我們在青銅峽宿營，還發(fā)生了一場不曾預(yù)料的“人蚊大戰(zhàn)”，由于青銅峽的富饒，連蚊子也比別處碩大一些，自然胃口也好很多，蚊蟲一齊出動，向我們發(fā)動猛烈的攻擊，數(shù)都數(shù)不清，密度之大，前所未有，那架式人絕對招架不住。說話快一點，吸口氣，都能吸進(jìn)幾只蚊子，有時眼前覺得有東西，一閉，一摸，又是幾只蚊子——連眼皮也能抓蚊子。最后，我們拿出準(zhǔn)備用來喝的酒，噴灑在身上，手上、腳上等處，這才好了一點，看來，蚊子不勝酒力，被灌醉了。想想當(dāng)時的情景現(xiàn)在還心有余悸。

在寧夏，可抽空游覽中衛(wèi)高廟、吳忠董府、銀川西夏王陵和西部影視城、平羅沙湖、舊北長城等處。

三、內(nèi)蒙

一邁進(jìn)內(nèi)蒙的門檻，就感覺熾熱停了，清風(fēng)徐來，大面積的油葵長滿了黃河兩岸，綠油油的樹木在風(fēng)中搖曳，穿沙漠、過戈壁、進(jìn)綠洲，黃河在皮屋圪塔這個不為人知的地方終于停止了北上，改朝東流，而黃河漂流將從這里直達(dá)包頭。

繞山穿谷，逆風(fēng)而行。進(jìn)入內(nèi)蒙境內(nèi)，已顯瘦小的黃河在此將烏蘭布和沙漠與庫布齊沙漠東西隔開后，步履越發(fā)艱難了。

我們到了烏海市。天黑后，兩堆篝火燒了起來，能歌善舞的內(nèi)蒙朋友，將他們的美好祝愿和熱情用歌舞形式表達(dá)得淋漓盡致，《難忘今霄》的歌曲，在風(fēng)中久久回蕩。

下一站是磴口。磴口地處河套平原西大門，修有專門引黃灌溉的大壩，黃河在此被一分為二，即黃河和自灌渠。當(dāng)?shù)厝朔Q黃河為“大黃河”，稱自灌渠為“小黃河”。來到這里，可以走走位于陰山山脈阿貴山東麓的“阿貴廟”、“蓮花洞”、“上樂金剛洞”，可以看看“陰山巖畫”、“古城及墓?jié)h群”、“秦漢長城遺址”，還有“三盛公天主教堂”，這曾是天主教“綏寧教區(qū)”主教府，值得專程去游覽一番。當(dāng)然，不能忘了盡情享用一下此地的水果瓜類，號稱“天下之一瓜”的“華萊士”，皮麻瓤黃，形似棗核，清甜爽口。這里另一處特有的去處是“水吧”，所有的水果都可以加工成新鮮的果汁，供人享用。

出磴口后向東北方，這里淺灘眾多，漂流更加艱難，每每擱淺，只好走走停停，抬著筏子在河中心步行，好在筏子很輕，才不致太勞累人，不過半夜里，聽著石子蹭得筏子“喳喳”作響，筏工可疼在心里呢。

此后我們的行程可謂“一筏風(fēng)順”，不久便輕松抵達(dá)烏拉特前旗境內(nèi)的三湖渡口。聽說這里的大草原、湖泊風(fēng)光旖旎，我們決定去烏梁素海看一看。

穿過戈壁草地，越過石山溝壑，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見星星點點的 蒙古包和別墅式的建筑，原來那是一望無際的藻類水草，遮蓋住水面，而一問，才知道，“烏拉素海”，意思就是“長滿紅柳的湖泊”，加之河套灌溉地區(qū)大量含氮、磷水注入烏拉素，以致養(yǎng)分過剩，水草大量繁殖，成了今天這副模樣。走上湖中專設(shè)的木制通道，直入湖中游船平臺，大家盡情欣賞湖區(qū)風(fēng)光，湖旁白鶴、灰鶴、白天鵝等珍稀鳥類駐足草上、蘆葦間，張翅抹嘴，仰天鳴叫，憨態(tài)動人。

離包頭越近，風(fēng)也就越大，我們再次感受到了大風(fēng)掀起大浪，夾著水花撲面而來的滋味，大家全身濕透，在寒風(fēng)中一個個凍得瑟瑟發(fā)抖，一到晚上宿營，大家迫不急待地?zé)鹨欢洋艋穑瑖梢蝗Ρ硨χ穑婵緷駶竦囊卵潯＞瓦@么來回反復(fù)地折騰，我們終于到了包頭黃河大橋前。這是一次艱難的旅程，從蘭州至包頭，歷時近30天，穿峽谷、過草地、走戈壁，從黃土高原到銀川平原，再到河套平原，一路經(jīng)受暴雨、酷暑、寒風(fēng)、大浪的考驗，最終圓了羊皮筏子走黃河的夢。

羊皮筏子是黃河上一種獨特的交通運輸工具。它比溜索、鐵索橋、浮橋更為古老。它歷經(jīng)蒼涼，雖被日曬雨淋，風(fēng)吹雪打，卻仍披星戴月，搏擊浪濤，渡盡劫波，在悠長的歲月中漂浮起伏。山鷹是寂靜天空躍動的魂靈，羊皮筏子是蒼茫黃河躍動的魂靈。正如一些詩歌所吟唱：“不用輕帆并短棹，渾脫飛渡只須臾。”“縱一葦之所如，凌萬頃之茫然。”“竹木羊皮相系連，逐波弄浪自悠然。黃河奇景三千處，獨此飛舟絕壯觀。”

西北高原干旱少雨，但黃河上游水源豐沛，雪山融水和地下水形成諸多河流。羊皮筏子使河汊要津、遠(yuǎn)山荒渡變通途，也憑借徑流動力載重奔波于遠(yuǎn)途。尤其在古絲綢之路的重重河隘險關(guān)，羊皮筏子更顯灑脫，神勇。像南方窮山僻壤的獨木舟、竹排、木筏，羊皮筏子是西北山民因地制宜、就地取材而 *** 出的水上之舟，充滿生活的樂觀和智慧。聽筏子客說，羊皮筏子是以羊皮為囊，吹氣鼓脹產(chǎn)生浮力，猶如現(xiàn)代的氣墊船。

最關(guān)鍵的技術(shù)是羊皮囊的 *** 。在宰羊時要像蛇蛻皮那樣，把羊皮從肌骨上完整囫圇脫下，刮去羊毛，用青鹽鞣制，再灌入適量菜油，使之變得堅韌。然后將四肢、脖子和臀部的開口緊密扎住，在腿部開一小孔，把氣吹足，就成皮囊。最后用大小木椽做成長方形的框架，把皮囊用繩子一排排綁牢在框架橫梁上面，就成羊皮筏子。所用皮囊的數(shù)量，因筏子大小而異，小則十來個，大則數(shù)百個。從不裝飾，其貌不揚，卻也毫無嬌情，十分沉穩(wěn)、大度、倔強。再是艱苦不沉淪，風(fēng)浪越大越奮發(fā)。穿山過峽，向往著豪邁的奔流。河水平緩處，筏子客悠然談笑，天地為之開闊，流暢；激流險灘處，筏子客奮力揮槳，吶喊助陣，吆喝壓過濤聲，羊皮筏子像離弦之箭……

羊皮筏子以羊皮為囊，保留著羊兒自由、任性的靈性；途程也充滿著山風(fēng)、旋浪的野性，奔放而縱情。筏子客總與“花兒”為伴，吼一路豪爽的“花兒”，把孤獨、寂寞化解，顯現(xiàn)游牧文明的色彩。秦漢以前，蘭州這一帶是少數(shù)民族游牧和中原農(nóng)耕的交匯之地，黃河上游牛羊遍野，畜牧發(fā)達(dá)。山民吃食牛羊肉，衣著、寢用牛羊毛和皮革，以至用牛羊皮囊制做出水上交通運輸工具。一方水土養(yǎng)一方人，更孕育、升華人們的靈智。皮囊和羊皮筏子，從原理到設(shè)計構(gòu)思，到精細(xì)的 *** 工藝，無疑是一種文化的提升和飛揚。

莫嫌羊皮筏子簡陋，它輕巧靈便而又富有彈性，比竹木更耐得碰撞，即使被礁石撞破一個或幾個皮囊，羊皮筏子照樣安全行駛；莫嫌羊皮筏子體小，它具有? ??強的浮力，負(fù)重輕松，中型的一次可載數(shù)噸重量，一路歡歌；莫嫌羊皮筏子緩慢，它沉穩(wěn)、堅韌，有著厚實的底氣，持久的毅力，沒有越不過的溝坎，沒有到達(dá)不了的彼岸，比之駱駝、騾馬馱行，速度要快幾倍。羊皮筏子集粗獷、力量、激越之美于一身，出神入化，是一種原始、質(zhì)樸的大美。

據(jù)史書記載，皮筏的出現(xiàn)最早見于《后漢書》，其中記載了匈奴人“乘馬革渡河”和護(hù)羌校尉鄧訓(xùn)“縫革囊為船”，在青海貴德載兵橫渡黃河的情景。宋代《武經(jīng)總要》一書說：“浮囊者，以渾脫羊皮吹氣令滿……以渡。”在《水經(jīng)注·葉榆水篇》和《晉書·慕容垂載記》、《宋史·王延德傳》、《宋史·蘇轍傳》中也有類似記載，羊皮筏子甚至航行到黃河下游的山東一帶。不過，古史記載的大多為“牛皮囊”，稱為牛皮筏子或牛皮船，體積較大，而且主要用于軍事。

近代，抗日戰(zhàn)爭中用2 000只羊皮胎制筏，在蘭州組成“皮筏航運隊”，從四川廣元把300噸汽油運到重慶，用作軍需。1948年秋天， *** 用牛、羊皮筏在永靖尕腦渡口搶渡黃河進(jìn)軍青海，500名筏子客用5天時間將3萬名將士和2 000匹戰(zhàn)馬及武器裝備在風(fēng)大浪急的險情下送過黃河，立下戰(zhàn)功。

過去，常常聽到“羊皮筏子當(dāng)軍艦”一說，明其詳者知曉出于史實，不明就里者只當(dāng)作是調(diào)侃和笑料。對羊皮筏子記述最為生動詳盡的，是近代著名記者范長江，在《中國的西北角》一書中，描述了他在上世紀(jì)30年代由蘭州乘坐羊皮筏，前往內(nèi)蒙古采訪時的見聞和樂趣，其中還提到闖蕩急浪峽谷時專請水性好、熟暗礁、識水性的“峽把式”指點過關(guān)的情景，險象環(huán)生，化險為夷，充滿對羊皮筏子和筏子客的贊頌。

直到上世紀(jì)50年代，在蘭州附近的黃河上，羊皮筏子還是來往如織，運載蔬菜瓜果、日用百貨穿梭于城鄉(xiāng)之間。在黃河上游，羊皮筏子仍不失為水上主要交通運輸工具。只是隨著公路、橋梁的日益增多，交通發(fā)達(dá)，羊皮筏子才逐漸退出歷史舞臺，要在偏遠(yuǎn)之地才能偶爾見到。僅以蘭州為例，過去僅有一座被稱為“天下之一橋”的黃河鐵橋，如今已新建起14座更為宏大的黃河大橋。

往日畜力運輸屢見的蘭州，今日已成為西北更大的鐵路、公路樞紐，重要的航空港，交通的方便快速已不能同日而語。黃河上游興建的劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽等大型水庫庫內(nèi)航道，已是機船繁忙，乘風(fēng)破浪。羊皮筏子見證了自身昔日的輝煌，也見證了新中國建設(shè)的巨變，自可坦然安息。如今，羊皮筏子和水車重現(xiàn)在蘭州百里黃河風(fēng)情線上，和退役的黃河鐵橋一同供游人觀賞，游覽，乘游，只在增添一份情趣，喚起人們一種古之幽思。

羊皮筏子固然只能走順?biāo)荒芟虻吞帯⑾掠纹校竭_(dá)目的地后，再由筏手走陸路將筏子背回。“下水，人乘筏；上水，筏乘人”是鄉(xiāng)間的民諺。不過，羊皮筏子敢頂逆風(fēng)，敢闖惡浪，不避艱險，迎難而上，目標(biāo)總在前方，鼓足勁頭，永不停歇，靈魂是向上的，意志是上進(jìn)的。因而，在百里黃河風(fēng)情線以黃河為主題的群雕中，有一座叫做“搏浪”的，就把羊皮筏子和筏子客定格在堅毅、勇敢、奮進(jìn)的意境中，使人們倍受感染，增添信心和力量！

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