導(dǎo)讀：3.5億美元游輪 75億豪華游輪 1. 3.5億美元游輪 2. 75億豪華游輪 3. 游輪 中國(guó) 4. 造價(jià)70億的游輪 5. 價(jià)值40億的游輪 6. 20億游輪 7. 一艘豪華游輪 8. 游輪 環(huán)球 9. 5000萬(wàn)的游輪 10. 美國(guó) 游輪

1. 3.5億美元游輪

國(guó)際郵輪費(fèi)用

價(jià)格：3800 美元 — 14000 美元

郵輪的費(fèi)用包含：

1、郵輪船票費(fèi)。

2、郵輪上免費(fèi)餐廳的用餐及住宿。

3、船上各類設(shè)施的使用及娛樂(lè),體育活動(dòng)等。

4、郵輪港務(wù)費(fèi)、燃油稅，領(lǐng)隊(duì)費(fèi)用。

5、岸上觀光費(fèi)。（有的包含在費(fèi)用里，有的需在船上另行支付）

6、團(tuán)隊(duì)簽證費(fèi)用。

費(fèi)用不包含：

1、郵輪小費(fèi)

2、護(hù)照費(fèi)用，需自行辦理

3、碼頭往返各地的交通費(fèi)

4、郵輪意外保險(xiǎn)

2. 75億豪華游輪

世界上最大的游輪——12萬(wàn)噸的海上和諧號(hào)(Harmony of the Seas)由法國(guó)造船廠于5月12日在40個(gè)月的工期后交付給業(yè)主。

據(jù)悉，這座超豪華游輪全長(zhǎng)361米，比法國(guó)埃菲爾鐵塔還要長(zhǎng)出約50米；寬約66米，是迄今為止最寬的游輪。這座浮動(dòng)堡壘總造價(jià)高達(dá)8億英鎊，約合人民幣75億，共可搭乘8500名游客與船員。

3. 游輪 中國(guó)

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號(hào)，海洋量子號(hào)，和海洋航行者號(hào)。其中海洋光譜將全年在中國(guó)母港服務(wù)。

歌詩(shī)達(dá)郵輪：威尼斯號(hào)、賽琳娜號(hào)、大西洋號(hào)、新浪漫號(hào)。威尼斯號(hào)全年在中國(guó)母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號(hào)要來(lái)，航程尚未公布。

公主郵輪：藍(lán)寶石公主號(hào)，以暑期為主。

星夢(mèng)郵輪：世界夢(mèng)號(hào)和探索夢(mèng)號(hào)。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南市場(chǎng)服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌號(hào)將離開(kāi)中國(guó)母港，由更大更新的榮耀號(hào)來(lái)接班。

麗星郵輪：雙子星號(hào)

星旅郵輪：鼓浪嶼號(hào)

渤海郵輪：中華泰山號(hào)

我們先來(lái)分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國(guó)最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號(hào)，海洋航行者號(hào)，藍(lán)寶石公主號(hào)，MSC榮耀號(hào)，大西洋號(hào)，探索夢(mèng)號(hào)可以選擇。其中海洋光譜號(hào)、MSC榮耀號(hào)都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見(jiàn)各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮(zhèn)。

華北母港：

天津母港是華北市場(chǎng)最主要的出港城市，明年有賽琳娜號(hào)、海洋量子號(hào)、探索夢(mèng)號(hào)、MSC榮耀號(hào)以及鼓浪嶼號(hào)可以選擇，其中賽琳娜號(hào)全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號(hào)和大西洋號(hào)則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場(chǎng)目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長(zhǎng)航次明? ??增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場(chǎng)選擇面相對(duì)多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

4. 造價(jià)70億的游輪

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代，在上世紀(jì) 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

1837年，英國(guó)P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機(jī)尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī)，跨海客輪生意日漸慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè)設(shè)施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時(shí)組合會(huì)議、婚慶、健身、休憩、探險(xiǎn)、潛水和購(gòu)物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險(xiǎn)、旅游觀光、餐飲娛樂(lè)、商業(yè)購(gòu)物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對(duì)于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來(lái)了大量的旅游觀光者，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國(guó)邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級(jí)郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、文化展示和會(huì)議會(huì)展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(zhǎng)到了2300萬(wàn)，增長(zhǎng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預(yù)計(jì)將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

5. 價(jià)值40億的游輪

界上高級(jí)的郵輪看著其實(shí)是很多的，包括海上的郵輪和各個(gè)河流的郵輪，但是真正能算是巨無(wú)霸郵輪的只有十艘，每一個(gè)郵輪最少能有4000游客，配備1500名船員。這些郵輪分屬3家公司，其中有一家就是中國(guó)的，并且有兩艘郵輪是屬于他們公司的。

其中一艘就是排名第十的諾唯真遁逸號(hào)，和同級(jí)的諾唯真逍遙號(hào)、愛(ài)彼號(hào)、暢意號(hào)一樣，諾唯真遁逸號(hào)保留了前幾者的受游客歡迎的優(yōu)點(diǎn)，

6. 20億游輪

《愛(ài)我就別想太多》是由曹慧生、韓杰執(zhí)導(dǎo)，陳建斌、李一桐、潘粵明領(lǐng)銜主演，許文廣、周知、張姝、曹然然、孔千千主演的都市情感輕喜劇。

該劇講述了身家數(shù)十億的集團(tuán)董事長(zhǎng)李洪海與服裝設(shè)計(jì)師夏可可，二人偶然相識(shí)后，發(fā)生了一系列啼笑皆非的故事。

7. 一艘豪華游輪

這個(gè)的話應(yīng)該要幾百或者幾千萬(wàn)把

8. 游輪 環(huán)球

謝邀：郵輪航速慢，每小時(shí)巡航定速二十海里左右。每天最大航程五百海里。一個(gè)月不靠港口也環(huán)不了地球一周！十六日最多到地中海來(lái)回。如環(huán)球旅行約三個(gè)月時(shí)間，每客船票十多萬(wàn)元。豪華艙那就是天文數(shù)字了！價(jià)錢大頭百姓無(wú)法承受！如像明年有（歌詩(shī)達(dá)）郵輪有環(huán)球游。去看看吧。

六六老翁。

9. 5000萬(wàn)的游輪

劃算。

三峽豪華游輪共有30余艘，分為8大系列豪華游輪，分別是長(zhǎng)江黃金系列，總統(tǒng)系列，世紀(jì)系列，長(zhǎng)江海外系列，美維系列，華夏神女系列，東方皇家系列，星際系列等。8大系列的游輪價(jià)格也相差非常大，差一點(diǎn)的豪華游輪游輪1200-1500元，好一點(diǎn)的豪華游輪3500-5000元。中等的游輪價(jià)格大約在2000-3000元左右。

10. 美國(guó) 游輪

美國(guó)嘉年華旗下一共十大郵輪品牌 負(fù)責(zé)北美航線的有： 美國(guó)嘉年華郵輪(Catinval)、美國(guó)公主郵輪（Princess Cruises）、美國(guó)熙邦郵輪（Seabound）、荷美郵輪(Holland America Line) 負(fù)責(zé)澳洲跟英國(guó)航線的有： 英國(guó)冠達(dá)郵輪(Cunard)、英國(guó)P&O公主郵輪（P&O Cruises)、澳大利亞P&O公主郵輪（P&O Australia) 負(fù)責(zé)歐洲航線的有： 意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪（Costa)、德國(guó)（AIDA）、西班牙（Iberocruceros) 美國(guó)皇家加勒比旗下有三大品牌 皇家加勒比國(guó)際游輪（Royal Caribbean International ）、精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會(huì)游輪（Azamara Club Cruises）、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）等游輪品牌。 希望可以幫到你，有關(guān)于海乘面試，海乘招聘歡迎繼續(xù)追問(wèn)。

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