導(dǎo)讀：陳家父子游輪 世紀游輪父子 1. 世紀游輪父子 2. 世紀游輪游 3. 世紀天子游輪 4. 世紀游輪百科 5. 世紀游輪 巨人 6. 世紀豪華游輪 7. 世紀系列游輪 8. 世紀游輪介紹 9. 世紀游輪傳奇 10. 世紀游輪簡介

1. 世紀游輪父子

　　性別:男　　出生年份:1931年　　地域:中國香港　　英文名：　　ZhaomingLiu/LauSiuMing　　生平　　劉兆銘年青時毅然只身漂洋過海，寧愿于郵輪當倉底工人，也要到法國苦練舞蹈。嘗盡艱苦辛酸，終成大器，成為首位為法國舞蹈家編舞的華人。他是第一位在國際間嶄露頭角的香港舞蹈家，曾于比利時二十世紀芭蕾舞團中擔任舞者及編導(dǎo)，回港后開設(shè)舞蹈學校培養(yǎng)年青演員。　　1979年，當時已是舞蹈老師的銘Sir，獲得徐克導(dǎo)演的賞識，邀請參演首出電影《蝶變》，正式踏進藝壇。其后加入無線電視，參演電視劇集，包括1981年《千王群英會》、1982年《蘇乞兒》、1983年《射雕英雄傳》、1984年《鹿鼎記》、1988年《吉星報喜》、1991年《今生無悔》、1994年《再見亦是老婆》及2003年《非常外父》等，當中不乏永垂不朽經(jīng)典之作。銘Sir在劇中演活無數(shù)角色，例如《射雕英雄傳》中扮演“南帝段智興”、《獵鷹》中則飾演“一哥”的角色及《新扎師兄》中則飾演梁朝偉之父......等等。往往令觀眾留下深刻印象。入行廿多年來，曾與銘Sir合作的小生花旦不計其數(shù)，部份更已晉身影帝影后行列。銘Sir自言與后輩演員合演父子角色之時，容易情不自禁投入父親角色，對待他們猶如親子，對一眾后輩如劉德華(1982年《蘇乞兒》)、周潤發(fā)(1982年《蘇乞兒》)、黎明(1991年《今生無悔》)及梁朝偉(1984年《鹿鼎記》)等疼愛有加。　　后輩亦同樣視銘Sir如活生生的藝術(shù)寶庫，每次遇到銘Sir都絕不會輕易放過，因為與他一席話，必獲益良多。當后輩謝天華請教銘Sir演戲之學問，銘Sir肯定地回答：“不斷爭取演出，終必能演得更出色、更熟練、更自然。”　　近年雖然專注于電視及電影行業(yè)，但仍衷心關(guān)懷香港舞蹈發(fā)展，每有各類大小舞蹈演出，只要時間許可，必為座上客，并向后輩們提供寶貴意見。2001年，劉兆銘接受邀請，分別演出于香港芭蕾舞團的《白蛇》及香港舞蹈團的《梁祝》，以其多年來的演藝經(jīng)驗，為兩出舞臺劇壓陣，獲得好評如潮，并獲頒發(fā)2002香港舞蹈家年獎。及后于2007年6月27日，時年76歲的劉兆銘更獲演藝學院于頒授榮譽院士榮銜，表揚他的成就。

2. 世紀游輪游

世紀傳奇游輪周三、周六開船。

3. 世紀天子游輪

第1代長江游輪：

昆侖號，長84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領(lǐng)導(dǎo)巡視地方及會議使用，因而當時被稱為“水上人民大會堂”。70年代末，正式成為旅游船運營，長江游輪也初具雛形。

代表游輪：昆侖號。

昆侖號

第2代長江游輪：3000-5000噸

1978年，中國改革開放后經(jīng)濟高速發(fā)展，長江游輪旅游迎來發(fā)展機遇，陸續(xù)下水了神女號、三峽號、峨嵋號和巴山號等專用旅游船。

代表游輪：神女號，三峽號，峨眉號，巴士號。

第3代長江游輪：5000-8000噸

1995年底，國家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級的劃分與評定》，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定，長江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級游輪——三國號，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表。

其中還有長江系列的 長江公主，長江之星，長江天使等星級游輪。以及世紀游輪旗下的“世紀之星”，打造全景獨立陽臺房等游輪。

代表游輪：

龍騰系列：三國號，帝王號，歡樂號，璀璨號。

長江海外系列：長江公主，長江之星，長江天使。

世紀系列：世紀之星；

三國號

乾隆號

第4代長江游輪：8000噸以上

21世紀初? ?三峽庫區(qū)初步形成，長江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業(yè)分別按照國家內(nèi)河五星級游輪標準，結(jié)合陸上五星級酒店功能建造了一批設(shè)施更齊備的長江豪華游輪，代表有“世紀天子”號、“世紀輝煌”號，

代表游輪：

世紀系列：世紀天子，世紀輝煌，世紀寶石，世紀鉆石；

世紀輝煌

第5代長江游輪：萬噸級游輪

2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國家海洋游輪，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長江黃金1號至長江黃金8號，2013年，世紀游輪下水了世紀神話以及世紀傳奇等2艘超5星級豪華游輪，長江游輪正式進入了萬噸級游輪新篇章。

代表游輪：

黃金系列：長江黃金1號，長江黃金2號，長江黃金3號，長江黃金5號，長江黃金6號，長江黃金七號，長江黃金8號；

長江海外系列：長江二號；

美維系列：凱珍號；

世紀系列：世紀神話，世紀傳奇；

總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號，總統(tǒng)7號，總統(tǒng)8號；

長江2號

世紀神話

凱珍號

總統(tǒng)8號

第6代長江游輪：

2019年，以世紀游輪旗下“世紀榮耀”號為代表，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號，以及2021年準備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪。

代表游輪：

世紀系列：世紀榮耀，世紀綠洲（未下水），世紀凱歌（未下水）等；

華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）；

美維系列：美維凱悅號；

4. 世紀游輪百科

在世紀傳奇游輪的船長熊大大陪同下，游輪公司經(jīng)理關(guān)強先生視察游輪的工作。

5. 世紀游輪 巨人

原計劃航行6天。

1912年4月2日，泰坦尼克號（又叫鐵達尼號）在哈蘭德與沃爾夫造船廠完工下水，作為白星航運公司（以下簡稱白星航運）最重要的郵輪之一，泰坦尼克號建造的初衷絕不僅僅是運載游客來盈利而已。

當時，白星航運公司的最大競爭對手——英國卡納德航運公司，坐擁著兩艘世界上速度最快超級郵輪——盧西塔尼亞號和毛里塔尼亞號，而前者同時也是當時世界最大郵輪記錄的保持者。

被競爭對手出盡風頭，再加上連年營收慘淡，使得白星航運公司急需一艘無與倫比的郵輪來重振旗鼓，奪回往日的榮耀。

于是，在母公司美國國際海運公司和老牌造船企業(yè)——沃爾夫公司的幫助之下，一項雄心勃勃的計劃出爐。

根據(jù)三方制定的協(xié)議，白星航運將會建造三艘新船，這將是三艘史無前例的巨輪，不管是在噸位、航速還是豪華程度上，都要遠遠擊敗他的對手，成為大西洋名副其實的霸主。

而與其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航運很快公布了船名：奧林匹克號、泰坦尼克號、巨人號。

泰坦尼克號（右）

這反常的舉動固然與營銷策略有關(guān)，但也從側(cè)面說明了白星航運對這三艘巨輪的迫不及待。在此背景之下，泰坦尼克號的建造只花了不到2年，但期間卻有246名工人受傷，9人死亡，事故受傷率高的出奇。

而首航的過程也并不順利，先是泰坦尼克號的姊妹船——比它早一年出廠的奧林匹克號在1911年9月與皇家海軍的霍克號巡洋艦在海上發(fā)生相撞，迫使它不得不延遲首航時間，由原先的1912年3月20日推遲到了4月10日。

再接著就是首航港口南安普敦港的煤炭工人罷工事件，使得輪船加煤工作遇到了一點挫折。

但美國國際海運公司? ??想再推遲泰坦尼克號的首航時間，為了將風險降到最低，他們將所有停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊。

起航

1912年4月10日清晨，南安普敦港人潮涌動，這艘世紀郵輪終于在萬眾矚目中揭下了它神秘的面紗。

根據(jù)白星航運給出的數(shù)據(jù)，泰坦尼克號的排水量超過46000噸，達到了當時之最，幾乎是上任紀錄保持者盧西塔尼亞號（31550總噸）和毛里塔尼亞號（31938總噸）的1.5倍大。

它的艦長269.06米，艦寬28.19米，面積可媲美一個標準足球場，可同時容納3547人，并且兼具極高的速度和舒適度。建造規(guī)模也是全世界最龐大的，它空前巨大的往復(fù)式發(fā)動機高達12米、直徑達2.7米，每天需要燃燒610噸的煤，堪稱“永不沉沒”的海上堡壘。

6. 世紀豪華游輪

武漢出發(fā)的豪華游輪，目前只有世紀天子，武漢上海的航線，1個月只有2個行期，價格2k左右

7. 世紀系列游輪

你是玩水還是玩船 玩水就挑便宜的 玩船就挑貴的

8. 世紀游輪介紹

我最喜歡的就是世紀游輪上的中餐了！上面的餐飲有中餐西餐還有自助餐，水果飲料，咖啡···等等。餐飲的味道都是非常的正宗，相信你一定會喜歡的！

9. 世紀游輪傳奇

1822年。

游輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。直至二十世紀初，一些游輪開始為旅客提供有限的基本設(shè)施如客房及餐廳服務(wù)。二十世紀中期是航空旅游的興盛時期，為增加競增力，游輪公司遂興起游輪假期的概念。

隨著歐洲半島東方輪船公司于1822年建立，游輪開始進入人們的視線。

10. 世紀游輪簡介

世紀游輪的客房有豪華間、總統(tǒng)套房、行政套房、豪華商務(wù)間這四大類。

每個房間的設(shè)定都是不錯的，房間都帶有窗戶，方便人們觀賞景色。

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