游輪有什么娛樂設施 游輪有什么娛樂設施可以玩
導讀：游輪有什么娛樂設施 游輪有什么娛樂設施可以玩 1. 游輪有什么娛樂設施 2. 游輪有什么娛樂設施可以玩 3. 郵輪上有什么娛樂設施 4. 游輪的娛樂設施 5. 豪華游輪里有什么娛樂項目 6. 游輪上的娛樂項目有哪些 7. 游輪有什么娛樂設施嗎 8. 豪華游輪有哪些設施 9. 游輪設施有哪些 10. 郵輪上的游樂設施
1. 游輪有什么娛樂設施
沒有泳池的，星際水晶號游輪(原名為世紀鉆石)，是長江高端五星豪華游輪，按照國際高品質標準設計建造裝修,擁有全樓空五層透明大堂，視野開闊。超大江景露臺客房，全部采用五星國際酒店標準配置，舒適溫馨。豪華典雅的全景餐廳，浪漫光影的咖啡酒吧，全程提供精致的甜品，醇香的美酒、咖啡，獨特的美味佳肴。360度全景陽光甲板上，可仰躺在沙灘椅里，看藍天白云，三峽美景，夜賞靜謐的峽谷星空......
2. 游輪有什么娛樂設施可以玩
劇院在游輪上屬于娛樂設施。
郵輪上擁有非常豐富的娛樂設施，絕大多數(shù)郵輪都會配備：電影院、大劇院、casino、免稅店、舞廳、圖書館、青少年活動中心、健身房、游泳池、SPA中心等等。其中，大部分的娛樂項目都是免費的。
當然每艘船都會有自己的特色，比如皇家加勒比的郵輪注重娛樂，配備極限運動設施，公主郵輪有太極訓練，歌詩達陳列眾多藝術品，渤海郵輪最適合中國人的生活習慣。
3. 郵輪上有什么娛樂設施
游輪旅行在國內發(fā)展了十幾年，剛剛開始，一線城市認可度很高，但是二線以下城市民眾接受和認可還需要時間，想真正形成郵輪消費認可還需要時間。
郵輪怎么玩？怎么選擇？
費用包含
郵輪旅行費用一般包含船上住宿、餐食、各種娛樂活動，一般不包含小費和部分酒水費用。
房型簡介
住宿房型分為外艙，陽臺，內艙，高級的套房等等，外艙通常是帶窗戶，但是沒有陽臺的房間；陽臺房的房間有個陽臺，可以到陽臺上看大海；內艙房間沒有窗戶，只有空氣循環(huán)系統(tǒng)；套房就不用多說了。
一日三餐
郵輪的餐廳設置一般是中餐廳、西餐廳、自助餐廳，還會有一些特色餐廳、酒吧等等，大部分餐廳飲食都是不限制的，吃飯去哪個餐廳都可以，酒吧和一些特色餐廳有的需要付費。
娛樂活動
娛樂活動通常有攀巖、健身、游泳、籃球等運動設施，大小劇場的演出和樂隊駐唱，KTV棋牌室休閑設施，游樂設施，購物設施等等，比較豐富多彩，娛樂也是郵輪旅行的重要部分。
下船游覽
郵輪會中途停靠在港口，組織方會組織游客下船游覽，一般是下船后游覽完畢，當天回到船上吃住，5-7天的航程一般會停靠另外2個港口，4天行程停靠1個港口，8-10天一般會挺靠3-4個港口。（所說的港口不包括出發(fā)的港口）
購物問題
船上免稅店品種一般不多，價格不如陸地的免稅商品有競爭力，不會有什么強迫購物。
簽證問題
郵輪航行停靠得港口一般是國外港口，目前的政策是免簽政策，但是要確保游客跟著郵輪走，按時上下船。
船上消費
上船會憑護照給一個手環(huán)或者門卡，所有的消費以及開門都會記賬刷卡，跟酒店一樣，最后下船的時候統(tǒng)一結賬。
日常提醒
船上的網(wǎng)絡由于是衛(wèi)星網(wǎng)，需要付費，價格不便宜。船上都有暈船藥，有的免費提供，有的付費，很便宜。遇到風浪天氣，如果不是腦干特別強大，幾乎每個人都會有暈船癥狀，有的輕有的重。
中肯建議
盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，而且娛樂設施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟實力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。
國內郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大 的，對保障要求不高的小噸位郵輪。
目前皇家加勒比公司的船是最好的，檔次最高；歌詩達，麗星檔次中等，一些國內的小噸位郵輪體驗就一般了。皇家加勒比的量子號是最先進最好的船。
目前國內的郵輪旅游市場比較混亂，在中國運營的郵輪程指數(shù)型增長，短期內供大于求，導致價格暴跌，底價甩賣，需要市場去逐步自我完善，而國內居民的郵輪消費觀念還需要時間和逐步認可。
4. 游輪的娛樂設施
很豪華，有很多娛樂設施，餐廳，游池，健身房等，是游長江的好去處。
5. 豪華游輪里有什么娛樂項目
船票是包含船上住宿，餐飲，上岸游覽的3個景點費用船票包含的三個景點為：石寶寨或豐都鬼城，小三峽或神農溪，三峽大壩，以您選擇游輪不一樣包含景點會不一樣，另外還有船觀三峽的風光（瞿塘峽、巫峽、西陵峽），船上會有雙語導游提供全程講解服務，到景區(qū)游覽時也會有景區(qū)導游全程陪同講解，直到游覽結束后把您送回船上。游輪上一般還會推薦自費景點：有白帝城，石寶寨，三峽人家，小小三峽等。會根據(jù)當天船上自費人數(shù)、天氣、水位情況臨時安排。屆時船上會提早廣播，所以自費景點不是一定會去的，一般至少要達到25人報名才會去，如果不去，也沒關系的，因為三峽豪華游船整個線路行程已經(jīng)將三峽最美的風光完整的包攬了
6. 游輪上的娛樂項目有哪些
郵輪，是載客旅游的客船。
貨輪，是載物貿易的商船。
兩者的性質不同，所需崗位，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。
崗位不同：
1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務性質的崗位。當然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔任這些崗位。
2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。
工作內容不同：
1，郵輪的工作服務對象是游客，主要是以服務為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。
2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。
適應工作的對象：
1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。
2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。
晉升發(fā)展方向的不同：
1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務人員，向高層的管理人員晉升。
2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。
7. 游輪有什么娛樂設施嗎
皇家加勒比超量子設施針對客房、餐飲、娛樂和科技等設施進行了全面升級和突破。客房在保留原有的優(yōu)點的同時，光譜號在13到16層設立了皇家海上府邸，為套房客人提供專屬的客房、餐飲、休閑區(qū)域。還新增了面積為216平米的完美家庭套房。
8. 豪華游輪有哪些設施
你看過泰坦尼克號嗎？
如果看過泰坦尼克號的話，超級游輪的結構，不外乎就是這樣，比較豪華游，有高等艙，一等艙和普通艙，游泳池球場，電影院等等
9. 游輪設施有哪些
皇家加勒比超量子設施在餐飲方面則將4間獨立主餐廳合并3層挑高、可容納1844人的盛宴式免費主餐廳，還有帆船美食廣場，并新增加了很多主題式餐廳。
10. 郵輪上? ?游樂設施
郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài)，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來，中國郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場。2019年，中國郵輪市場規(guī)模呈波動性調整的態(tài)勢，郵輪市場供給量有所降低，為我們推動功能建設、制度完善提供了寶貴的時間窗口期；同時，國產(chǎn)大型郵輪實質性啟動，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續(xù)提升，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，標志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進入關鍵之年。
一、對當前中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展階段的基本判斷
（一）郵輪旅游發(fā)展進入戰(zhàn)略調整期。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后，進入由“高速度增長”轉向“高質量、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來，3年登頂亞洲第一，5年問鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次，港口能級位居全球前列，市場規(guī)模全國絕對領先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘，共223個艘次；另有8艘郵輪運營訪問港航線，共14個艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領先地位。與此同時，2019年，雖然數(shù)量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號”、歌詩達郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊，4月11日在上海首航，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。
市場調整期既是挑戰(zhàn)，也是機遇，我們要利用好這個難得的窗口期，提升郵輪旅游運營能級和服務品質，推動郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道，強化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展，鞏固領先優(yōu)勢，推動郵輪旅游高品質發(fā)展。
（二）郵輪經(jīng)濟政策進入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經(jīng)實現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉變，社會各界對郵輪經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略意義的認識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟扶持政策。2018年9月，交通運輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》。上海市政府出臺了《關于促進本市郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的若干意見》，明確了上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標和重點任務，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟中心之一。上海寶山也出臺了《關于加快寶山郵輪經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關注和強烈反響。
隨著相關郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實，政策紅利將進一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉化為推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動力。
（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型關鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達到一定規(guī)模，相關產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn)，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型的基礎。2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團在首屆進博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著我國首艘大型郵輪設計建造及相關配套產(chǎn)業(yè)集群進入正式實施階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到數(shù)百億乃至千億級。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工 業(yè)集團極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域，作為中船集團落實國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關企業(yè)總數(shù)達137家，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟集聚發(fā)展的態(tài)勢。
二、推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的對策建議
（一）推動多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風采，向世界持續(xù)傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事、加強與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內容。多母港航線是以航線上的多個港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港、市場上過于依賴當?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來自多個國家，既促進了母港，又促進了客港的發(fā)展，同時也促進旅游外交的發(fā)展。
多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時促進出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟政策，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發(fā)展，吸引更多訪問港客源。為更好推進多母港航線旅游發(fā)展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議，促進多母港郵輪航線合作。
建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協(xié)議；二是促進多母港出入境政策協(xié)調，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享；三是推進多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新，在特種郵輪的基礎上，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好，進行更多的設計，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規(guī)劃研究，完善體制機制建設。
（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收標準及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系。2012年9月，經(jīng)原國家旅游局批準，在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心，設立首個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”建設的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下，通過中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的平臺，在推進完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務品質、培育本土郵輪服務力量、擴大郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平等領域探索試驗，學習借鑒國內外先進經(jīng)驗，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗。上海作為中國首個郵輪旅游實驗區(qū)，在郵輪相關單位支持下，率先探索推行的144小時過境免簽、15天入境免簽政策實施，已經(jīng)實現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉運常態(tài)化運營、推進“單一窗口”郵輪項目建設、提升郵輪口岸通關服務、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新，并引領中國郵輪港口服務標準建設，目前多項郵輪經(jīng)濟政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復制推行。
建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收認定系列標準體系。2012年建立首個中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)以來，全國已建立6個郵輪旅游實驗區(qū)，時隔7年，可以對其發(fā)展成果進行驗收認定。郵輪旅游實驗區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展慣例，強化? ??輪經(jīng)濟政策研究，探索國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，加強郵輪經(jīng)濟政策創(chuàng)新，推動我國郵輪經(jīng)濟制度創(chuàng)新向縱深推進。并開展各種形式的創(chuàng)新試點，形成具體的實施方案，推動中國郵輪經(jīng)濟政策與體制創(chuàng)新。
二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系。設立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，對全國郵輪經(jīng)濟發(fā)展起到重要的示范作用，為進一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實高質量發(fā)展的要求，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領作用，建議試點建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，打造郵輪經(jīng)濟高質量發(fā)展全國樣板。
（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進入新時代，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，人們的消費能力更高，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質”上，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標最高標準、最好水平，推動郵輪經(jīng)濟高質量發(fā)展，塑造郵輪旅游高品質生活。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗、郵輪體驗、目的地體驗等方面，這也是中國推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質生活的重要切入點。
建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務質量星級評定標準，進一步推動郵輪港游客服務的高質量發(fā)展。郵輪港游客服務是當前我國居民出境旅游服務的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質生活的關鍵節(jié)點，而當前并未建立郵輪港口游客服務的評級，使得游客對郵輪港口服務的總體認知和郵輪港對自身游客服務的認知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務評定標準，推動郵輪港游客服務高質量發(fā)展。
二是建立母港郵輪服務質量評級標準。從郵輪體驗來說，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現(xiàn)代風格的郵輪體驗。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質量，維護中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益，需要制定郵輪評價標準，建立郵輪評價分級制度。當前中國郵輪市場價格體系較為混亂，游客對各個層次的郵輪缺乏深度的認知，通過構建系統(tǒng)的指標體系模型對在中國運營的母港郵輪進行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進行選擇，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時愿意支付較高的價格，實現(xiàn)價格與價值的匹配。本文參考百度！
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