導(dǎo)讀：郵輪和游輪和游輪的區(qū)別 郵輪和游輪和游輪的區(qū)別是什么 1. 郵輪和游輪和游輪的區(qū)別是什么 2. 游輪與郵輪的區(qū)別 3. 游輪與郵輪的區(qū)別是什么 4. 郵輪和游輪有區(qū)別嗎 5. 郵輪和游輪和游輪的區(qū)別是什么意思 6. 游輪和郵輪有何區(qū)別 7. 郵輪和游輪和游輪的區(qū)別是什么呢 8. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系 9. 郵輪和游輪有什么區(qū)別?

1. 郵輪和游輪和游輪的區(qū)別是什么

定義不同

船舶指船只，船泊指停船

船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式

船舶（boats and ships），各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。

2. 游輪與郵輪的區(qū)別

帆船是靠風(fēng)力前進(jìn)的，而游輪一般都是機(jī)械帶動，要比帆船奢華的多。

3. 游輪與郵輪的區(qū)別是什么

這是歷史問題。

郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。

隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。

需求進(jìn)一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營成本，又有富人買單，所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。

但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。

隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動圖書館，巡游世界。

4. 郵輪和游輪有區(qū)別嗎

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點游覽觀光可以稱游輪，但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

5. 郵輪和游輪和游輪的區(qū)別是什么意思

郵輪與游輪僅一字之差，郵輪的原意是海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。"郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件都是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名

而目前通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

6. 游輪和郵輪有何區(qū)別

現(xiàn)在，郵輪更像是集吃、住、行、游、購、娛為一體的海上移動度假村，為人們提供度假休閑的全套服務(wù)，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過。

什么是郵輪旅行？

郵輪旅行是由歐洲貴族開創(chuàng)的，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念，在船上配備了多個餐廳、大劇院、游泳池、娛樂場……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上 假期，盡情享受Spa、免稅購物、繽紛娛樂、甲板電影以及環(huán)球美食。

7. 郵輪和游輪和游輪的區(qū)別是什么呢

郵輪客船和高速客船的區(qū)別是：

（1） 游輪主要是在景點的碼頭會停留較長時間，方便乘客下船觀光游覽，游客游覽結(jié)束后仍然回到船上來，就好像是你出去旅游時報團(tuán)坐的旅游大巴；

（2） 客輪一般是在碼頭稍微停留，乘客上船或下船過后立即開航。就好像說是來公車，你可以在每個站點隨上隨下。一般來說游輪設(shè)施比普通客輪好。

8. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系

假如都是三等倉，并且同時出發(fā)，一般客輪（A）與專用游船（B）的區(qū)別是：

1：A 是36小時到宜昌，一路上不在任何游覽景點停留（只停碼頭），并且是半夜過山峽的，旅客以當(dāng)?shù)厝藶橹饕喆容^“那個...”，完全是一個交通工具，6-12人房間，公用衛(wèi)生間，305元；

2：B 是一路瀟灑一路停留游覽景點，4天4夜到宜昌。

9. 郵輪和游輪有什么區(qū)別?

大型郵輪比大型游輪更大。

郵輪體型更大，航行距離更遠(yuǎn)，航行時間更長，游客可以體驗更豪華的跨國游。游輪注重的是短期游、近海游、內(nèi)河游。郵輪按照船型的大小可以分為大型郵輪、中型郵輪、小型郵輪。大型郵輪的載客量一般都在2000人以上，小型郵輪載客量在1000人以下。如果將游輪比作一座移動的酒店的話，郵輪就是當(dāng)之無愧的度假村。

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