豪華游輪造船 游輪造船廠
導讀：豪華游輪造船 游輪造船廠 1. 游輪造船廠 2. 游船造船廠 3. 造游輪的企業(yè) 4. 中國船舶游輪 5. 游輪制造大廠 6. 中國制造游輪 7. 中國造游輪的船廠
1. 游輪造船廠
現(xiàn)在德國最大的船廠是:
蒂森克虜伯海事系統(tǒng)集團，除了制造遠洋商船，還是世界上主要的常規(guī)潛艇制造商。Aker集團的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠洋商船、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船、滾裝船、化學品船和特種船等。Meyer船廠主要船型是集裝箱船、大型游輪、液化氣船和內(nèi)河船等。
2. 游船造船廠
十大造船企業(yè)簡介
1.韓國現(xiàn)代重工：當今世界上規(guī)模最大、綜合實力最強的造船企業(yè)。于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立，該重工集團占地面積720萬平方米，能最大限度地提高造船效率，擁有干船塢9座，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類型的船舶。2004年，造船銷售額高達704億元，是我國最大的造船企業(yè)上海外高橋造船有限公司的35倍。
2.三星重工：現(xiàn)有職工2萬人,年造大型船舶40艘,銷售收入約40億美元。
3. 大宇造船：年銷售額約48億美元，年生產(chǎn)能力40艘、250萬載重噸，具有生產(chǎn)LNG船、大型油輪、集裝箱船、散貨船、成品油運輸船、FPSO、豪華游輪等各種商船，以及大陸架和海上作業(yè)平臺、海上工廠的能力。擁有世界上最大噸位100萬噸的船塢和900噸的最大載重龍門吊，同時具有各類船舶的研發(fā)和設計能力。
4.現(xiàn)代尾浦造船：創(chuàng)建于1975年，以修船為主，后于1995年轉(zhuǎn)向造船，1996年開始承接新船訂單參與商船建造。亞洲金融危機后歸屬現(xiàn)代重工集團，名稱改為現(xiàn)代尾浦造船公司。該公司擅長建造石化液體產(chǎn)品運輸船、海底線纜及管道敷設船等。
5.現(xiàn)代三湖重工：坐落在三湖面三湖產(chǎn)業(yè)團地里的專門從事船舶建造和海洋建設的企業(yè)。作為單一的造船所，其船舶建造業(yè)績位居世界第五。88萬坪的地基上建有涂裝工廠、干船塢、 大型組裝工廠、Panel工廠、加工廠等。
6.三菱重工：日本公司，也是三菱集團的核心企業(yè)之一，同時還是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業(yè)之首。2005年4月注冊資本2656億日元，擁有員工33464人，國外事務所聯(lián)絡處6處，分公司9個，研究所6個，國外關(guān)連公司53個，2005年銷售額25907億日元。
7.韓進重工：屬于韓進集團，在釜山、蔚山、馬山均設有造船廠。
8.STX造船：韓國著名的中型柴油機和造船設備專業(yè)生產(chǎn)公司，位于道慶省尚南道，該造船廠擅長于建造10萬噸級以下的船舶，造船管理技術(shù)先進。
9.常石造船：創(chuàng)業(yè)于1917年，，是世界上造船數(shù)量第6位的造船公司。
10.大連造船重工：由大連造船廠整體改制而成立的，是我國船舶重工集團公司控股的大型綜合性造船企業(yè)，是我國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠。
3. 造游輪的企業(yè)
目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。
嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經(jīng)營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。
皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International 創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實價位、設施多樣為訴求。其船隊 于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。
P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O 創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務、專業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。
麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區(qū)的國際郵輪旅游發(fā)展為目標。麗星郵輪看準了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經(jīng)營，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。
截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對滯后。
4. 中國船舶游輪
中國極地考察船，中國在南北極考察使用的物資運輸、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具
自1984年11月20日，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務。
這5艘考察船是：“向陽紅10”號船，15?000噸級遠洋科學考察船，隸屬國家海洋局。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學考察（赴南極1個航次）。
“J121”號船，15?000噸級遠洋補給船，隸屬海軍北海艦隊青島基地。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）。
“海洋4”號船，5?000噸級遠洋科學考察船，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學調(diào)查工作（赴南極1個航次）。
“極地”號船，15?000噸級極區(qū)綜合科學考察抗冰船，隸屬國家海洋局。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造，屬冰區(qū)1A級抗冰船，中國于1985年買進，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學考察船，1986年開始擔負中國第3次南極考察任務，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。
“雪龍”號船，22?000噸級極區(qū)綜合科學考察破冰船，屬極區(qū)B1級破冰船，隸屬國家海洋局。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行。1994年開始擔負中國第11次南極考察任務，至2008年已先后赴南、北極考察16個航次（其中南極13個航次，北極3個航次）。“雪龍”號船投入極區(qū)考察已為中國的極地科學考察事業(yè)作出卓越貢獻。
5. 游輪制造大廠
通州區(qū)屬于北京六環(huán)以外，
通州區(qū)位于北京市東南部，京杭大運河北端，總面積906平方千米。地處永定河、潮白河沖積洪積平原，下轄11個街道、10個鎮(zhèn)、1個民族鄉(xiāng)。
通州區(qū)西臨朝陽區(qū)、大興區(qū)，北與順義區(qū)接壤，東隔潮白河與河北省三河市、大廠回族自治縣、香河縣相連，南和天津市武清區(qū)、河北省廊坊市交界。通州區(qū)緊鄰北京中央商務區(qū)，西距國貿(mào)中心13千米，北距首都機場16千米，東距塘沽港100千米，素有“一京二衛(wèi)三通州”之稱。
6. 中國制造游輪
美 維凱悅 Victoria Sabrina
美維凱悅游輪被中國工業(yè)和信息化部認定為節(jié)能環(huán)保高科技示范船。
它由中國船舶工業(yè)公司與九家研究和設計公司合作設計和建造。
它是長江上第一艘也是首艘采用直流組網(wǎng)電力推系統(tǒng)的游船。
它按照最高標準進行建造，以實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保和最平穩(wěn)的駕駛體驗。
除了保留和擴展美維凱珍的原有功能設計外，美維凱悅的乘客甲板和客艙的設計旨在為乘客提供最大的舒適度，并提供完全不同的長江游船體驗。
7. 中國造游輪的船廠
中國最大的客貨滾船是中華復興號。
中華復興號客滾船是中國自主設計、自行建造的新型、郵輪型客滾船，
2019年6月8日凌晨，由山東黃海造船有限公司為煙臺渤海輪渡集團股份有限公司建造的亞洲最大最豪華的郵輪型客滾船“中華復興”號，在山東省榮成市石島管理區(qū)石島灣下水。
2019年9月26日，郵輪型豪華客滾船“中華復興”輪順利完成航行測試，即將正式投入渤海灣煙臺至大連航線營運。
2019年11月4日，由黃海造船有限公司為渤海輪渡集團股份有限公司建造的第12艘大型豪華客滾船“中華復興”輪順利交付。
2020年10月7日9時“中華復興”輪，在山東港口煙臺港首航煙臺至大連航線。
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