導(dǎo)讀：航班延誤旅行社負(fù)責(zé)嗎 航班延誤和航空公司有關(guān)嗎 1. 航班延誤和航空公司有關(guān)嗎 2. 因航空公司原因延誤到底是什么原因 3. 飛機(jī)延誤與航空公司有關(guān)嗎 4. 航班延誤跟什么有關(guān) 5. 航空公司 延誤 6. 航空公司延誤是什么原因 7. 為什么有的航空公司經(jīng)常延誤 8. 航班延誤和航空公司有關(guān)嗎知乎 9. 航班延誤和航空公司有關(guān)嗎英文 10. 在航班延誤的情況下航空公司應(yīng)該怎么做

1. 航班延誤和航空公司有關(guān)嗎

原因一：天氣因素

由于一些不可抗力的天氣因素，比如雷、雨、霧等導(dǎo)致航班延誤的現(xiàn)象最為常見。這里的天氣原因，要結(jié)合出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況是否適宜起飛；目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況是否適宜降落；以及飛機(jī)航路上氣象狀況是否適宜飛行這三點(diǎn)進(jìn)行綜合分析。另外，同樣的機(jī)型在不同航空公司的具體安全標(biāo)準(zhǔn)也有很大差異，這就可能造成去同一個(gè)目的地，有的飛機(jī)能飛，有的卻被告知需要延誤的情況。

原因二：航路因素

目前從長春飛到國內(nèi)的航路，特別華東方向，只有A588一條，就像高速公路一樣。如果這個(gè)航路因?yàn)樘鞖庠蚋采w，或者是其他用戶使用，會(huì)造成航班延誤。據(jù)了解，因空中交通管制造成的航班延誤也十分常見。此外，由于空軍活動(dòng)涉及國防機(jī)密，往往會(huì)突然進(jìn)行航空管制，遇到這種情況，只能等待，也無法預(yù)計(jì)時(shí)間。

原因三：航空公司因素

第三種導(dǎo)致飛機(jī)延誤的原因與航空公司相關(guān)。根據(jù)民航局的相關(guān)規(guī)定，機(jī)組每天飛行時(shí)間不能超過9個(gè)小時(shí)，一旦超過這個(gè)時(shí)間限制，在無其他機(jī)組頂替的情況下，只能取消航班。以一架從長春起飛，經(jīng)停武漢，去往海口，計(jì)劃三段飛行的航班為例，如果從長春到武漢飛行途中由于天氣等特殊原因必須繞行，這就意味著，如果繼續(xù)飛往海口，整個(gè)幾組飛行時(shí)間肯定超過9個(gè)小時(shí)，這樣就造成飛行員飛行時(shí)間超時(shí)延誤起飛。

原因四：設(shè)備安全保障因素

隨著飛行器技術(shù)飛速發(fā)展，飛機(jī)的安全系數(shù)也在不斷提高，為了確保安全，徹底排除故障隱患就會(huì)造成一定程度的延誤，這也是造成航班延誤的第四個(gè)原因。據(jù)了解，過站航班從航班落地滑入到滑出機(jī)場(chǎng)，其中要經(jīng)過除冰，掛、撤牽引桿等36道保障環(huán)節(jié)，只要其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么飛機(jī)則不滿足起飛條件。

原因五：旅客人為因素

旅客的人為因素已經(jīng)成為造成航班延誤新的增長點(diǎn)。比如有乘客突然身體不適不能乘座飛機(jī)等，都會(huì)造成了航班延誤.

總結(jié)起來，航班延誤的原因有很多方面，問題的解決需要航空公司和機(jī)場(chǎng)方面的誠意與努力，當(dāng)然更需要旅客的理解與配合。遭遇航班延誤，相關(guān)部門也會(huì)在第一時(shí)間，通過廣播、本場(chǎng)工作人員及航空公司等多種途徑，通知旅客真實(shí)準(zhǔn)確的延誤原因。

2. 因航空公司原因延誤到底是什么原因

民用航空的航班延誤，有多種原因，如天氣不夠起飛標(biāo)準(zhǔn)，使航班延誤，飛機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致航班延誤，旅客晚到、加油車晚到、行李車、梯子車 、牽引車晚到……，航行管制，是指保證飛機(jī)運(yùn)行的空中交通管剩原因如雷達(dá)、或其它設(shè)備故障，導(dǎo)致航班延誤稱為航行管制原因延誤。

3. 飛機(jī)延誤與航空公司有關(guān)嗎

航空公司的飛機(jī)航班延誤是正常的情況也是普遍存在的，造成飛機(jī)延誤的原因有很多，如果是航空公司造成飛機(jī)航班延誤，航空公司會(huì)依據(jù)《航班正常管理規(guī)定》進(jìn)行賠付。

一般只要飛機(jī)晚點(diǎn)，到了吃飯的時(shí)間，機(jī)場(chǎng)都會(huì)免費(fèi)提供飲料或者餐食，如果非晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛，就要看實(shí)際情況，是因飛機(jī)維修，航班調(diào)配等原因，機(jī)場(chǎng)會(huì)提供食宿，由于天氣突發(fā)事件，空中交通管制等原因，就只能退票或者改簽，這種情況機(jī)場(chǎng)是不負(fù)責(zé)吃住的。

4. 航班延誤跟什么有關(guān)

1.天氣原因:

天氣條件基于機(jī)場(chǎng)最低的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn);

天氣原因臨時(shí)增減燃油和專卸的貨物,比如說遇到高熱、高溫天氣,拉貨、卸貨;

比如說遇到高熱、高溫天氣,拉貨、卸貨;

2.航空公司原因: 航空公司? ??身公司的計(jì)劃、運(yùn)行保障、空勤組、工程機(jī)務(wù)、公司銷售、地面服務(wù)、食品供應(yīng)、貨物運(yùn)輸、后勤保障、代理機(jī)構(gòu)等造成航班延誤,都算航空公司的原因。

3.空管原因: 空管部門的人為差錯(cuò)、設(shè)備故障,未及時(shí)提供或提供有誤的氣象和航行情報(bào)的

5. 航空公司 延誤

因?yàn)橐咔榈年P(guān)系什么事情都會(huì)發(fā)生，遇到無限期延誤一般都是給退機(jī)票的。因?yàn)楹芏嗪桨喽冀w，或者是斷融，不知道什么時(shí)候才可以恢復(fù)。可以找航空公司直接退款，一般這種情況下是不收任何手續(xù)費(fèi)的，可以全額退款。退款以后再去尋找你所需要的機(jī)票，這樣就不會(huì)耽誤事，也不會(huì)受到損失。

6. 航空公司延誤是什么原因

1、乘坐的班機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障。

2、天氣不好。 天氣原因： 1、起飛機(jī)場(chǎng)的天氣狀況不佳，達(dá)不到起飛條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。 2、到達(dá)機(jī)場(chǎng)的天氣狀況不佳，達(dá)不到降落條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。

3、航班航路上空天氣狀況不佳，達(dá)不到安全飛行條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。 在空中的原因： 1、、由于飛機(jī)飛行是嚴(yán)格遵循航道飛行的所有飛機(jī)都必須在特定的航道內(nèi)飛行。為防止飛機(jī)在飛行過程中在特定的航道內(nèi)與同處該航道的其他飛機(jī)發(fā)生堵車甚至追尾等航線擁堵的狀況。航空公司會(huì)以流量控制為由推遲飛機(jī)起飛時(shí)間或者降低飛機(jī)在空中的飛行速度。 2、飛機(jī)飛行過程中飛行速度因各種原因達(dá)不到既定速度導(dǎo)致飛機(jī)晚點(diǎn)。

7. 為什么有的航空公司經(jīng)常延誤

民航航班是否正常，是衡量航空公司質(zhì)量的主要標(biāo)志，而保證航班正常，是由全體民航各單位共同努力，各司其職、盡職盡責(zé)的結(jié)果，導(dǎo)致航班延誤的原因很多，主要是天氣、流量控制、飛機(jī)故障、旅客晚到、車輛或廊橋保證等，航管原因延誤，是指航管塔臺(tái)設(shè)備故障，不能提供正常指揮航班等原因。

8. 航班延誤和航空公司有關(guān)嗎知乎

飛機(jī)延誤主要是由于以下原因?qū)е碌模?/p>

1、天氣原因：氣候惡劣往往會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)起飛延誤，因?yàn)閺?fù)雜的天氣往往存在不確定因素，無法保證安全性。

2、空中管制：天上每天都有成千上萬架飛機(jī)在飛行，而且都會(huì)在規(guī)定的民航線路上飛行，當(dāng)飛機(jī)數(shù)量過多時(shí)候就需要指揮塔進(jìn)行零時(shí)管制。

3、出現(xiàn)危險(xiǎn)信息，如有乘客玩笑或者認(rèn)真說出飛機(jī)上有危險(xiǎn)信息（有爆炸物品之類的），飛機(jī)就會(huì)反饋指揮塔做出相應(yīng)的指示，造成起飛延誤是肯定的。

4、航線附近出現(xiàn)不明物體，飛機(jī)也會(huì)出于安全原因停止或繞路飛行。任何對(duì)飛機(jī)安全能造成影響的，飛機(jī)都會(huì)延誤起飛直至危險(xiǎn)因素取消。

5、即使飛機(jī)起飛了如果有乘客突然出現(xiàn)身體不舒服狀況，飛機(jī)也是很大可能就近著陸或原路返航造成飛機(jī)晚點(diǎn)延誤。

9. 航班延誤和航空公司有關(guān)嗎英文

你好！延誤delay 英[d??le?] 美[d??le] n. 耽擱; 延遲，拖延; 被耽擱或推遲的時(shí)間; vt. 耽擱; 延期，推遲; vi. 延緩，延期; [例句]For sentimental reasons I wanted to delay my departure until June因?yàn)楦星榉矫娴脑颍蚁氚央x開的日期延遲至6月。

10. 在航班延誤的情況下航空公司應(yīng)該怎么做

1、 第一時(shí)間尋找工作人員了解航班最新情況，決定是否等待

2、 給機(jī)場(chǎng)或航空公司撥打電話或上網(wǎng)查看航班延誤情況。

3、想辦法改簽。 及時(shí)聯(lián)系售票處改簽或改乘其他交通工具。選好自己想改的航班之后，直奔售票處的柜臺(tái)，告訴他自己想更改或簽轉(zhuǎn)到哪個(gè)航班，讓他幫你改。這樣可以節(jié)省大量的查找時(shí)間，盡快把座位占掉。記住一點(diǎn)，只要航旅上已經(jīng)顯示航班延誤，你可以要求非自愿簽轉(zhuǎn)，都是免費(fèi)的 。

4、 如果是可預(yù)計(jì)的長時(shí)間的延誤，建議退票，改日再走。

5、了解航班延誤的原因。

6、 在規(guī)定、延誤時(shí)間范圍內(nèi)，向航空公司爭(zhēng)取自己的利益。

接下來看下哪些原因?qū)е潞桨嗟⒄`才能得到賠償?因惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工等不可控因素，航班延誤啟程和抵達(dá)時(shí)間超過原計(jì)劃8小時(shí)或以上，可補(bǔ)償400元，累計(jì)不超過2000元。人保財(cái)險(xiǎn)長沙分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，該公司多款商務(wù)險(xiǎn)、旅游險(xiǎn)中含航班延誤責(zé)任。如商務(wù)旅行附加險(xiǎn)條款寫明，若航班延誤6小時(shí)以上消費(fèi)者就能獲得賠償。

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