風(fēng)景區(qū)內(nèi)的游船安全警示內(nèi)容 景區(qū)游船安全責(zé)任書
導(dǎo)讀：風(fēng)景區(qū)內(nèi)的游船安全警示內(nèi)容 景區(qū)游船安全責(zé)任書 1. 景區(qū)游船安全責(zé)任書 2. 景區(qū)游船安全責(zé)任書模板 3. 旅游景區(qū)游船管理辦法 4. 景區(qū)游船安全檢查 5. 游船安全管理規(guī)定 6. 旅游船舶安全管理規(guī)定 7. 景區(qū)游船安全應(yīng)急預(yù)案
1. 景區(qū)游船安全責(zé)任書
70歲以上老人是不推薦上島的，因?yàn)樯蠉u的人比較多，坐船搖晃也挺大，景區(qū)正常70歲是不讓上島的，如果你非要去，島上會(huì)和你簽一個(gè)免責(zé)的協(xié)議書，就是老人如果有任何的意外或受傷都和島上沒有關(guān)系，你們自己負(fù)責(zé)。你們同意簽，上到島應(yīng)該是沒有問題的。
2. 景區(qū)游船安全責(zé)任書模板
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、風(fēng)景名勝區(qū)各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)健全，并根據(jù)《風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例》等國(guó)家有關(guān)法規(guī)，對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)認(rèn)真進(jìn)行安全管理。
2、各項(xiàng)安全管理制度健全，按照"誰主管，誰負(fù)責(zé)"的原則，風(fēng)景名勝區(qū)安全管理部門與駐景區(qū)各單位，逐級(jí)簽訂安全管理責(zé)任書，職工中無嚴(yán)重違法和責(zé)任事故。
二、游覽安全管理
1、游覽設(shè)施安全管理制度健全，有專人負(fù)責(zé)管理，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，定期檢查。
2、在游覽危險(xiǎn)地段及水域或猛獸出沒、有害動(dòng)植物生長(zhǎng)地區(qū)，安全防護(hù)措施完善，有專人負(fù)責(zé)安全，設(shè)有必要的提示、警告標(biāo)志。
3、在游人、車輛通行的地方施工，設(shè)立標(biāo)志，采取可靠的安全防護(hù)措施。
4、無超容量接待游人現(xiàn)象，無游人擠踩傷亡事故，應(yīng)急安全救助措施完善。
三、治安安全管理
1、加強(qiáng)景區(qū)治安管理。無盜竊文物、盜伐破壞森林、損毀名勝古跡等重大事件；無聚眾斗毆、鬧事、搶奪財(cái)物等重大事件；不發(fā)生重大刑事案件。
2、開展健康、文明的文娛活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各種有害活動(dòng)。封建迷信、賣淫嫖娼、賭博等不法活動(dòng)得到有效控制。
四、交通安全管理
1、嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，并制定景區(qū)安全行車制度。
2、認(rèn)真抓好車輛管理，景區(qū)內(nèi)各種機(jī)動(dòng)車輛有保養(yǎng)、檢修制度。
3、景區(qū)內(nèi)的道路符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)維修，并按道路交通管理的有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志，保障道路暢通，確保進(jìn)入風(fēng)景名勝區(qū)的車輛安全行駛。
4、游船、纜車、索道、碼頭等交通游覽設(shè)施安全管理制度健全，保證運(yùn)行安全，不發(fā)生責(zé)任死亡和重大傷害事故。
五、消防安全管理
1、嚴(yán)格執(zhí)行《消防條例》和《古建筑消防管理規(guī)則》等消防法規(guī)，按要求配備滅火器材，分布合理。消防器材登記造冊(cè)，專人管理，定期檢查。
2、火警通訊設(shè)備和器材有保養(yǎng)制度，保持完好，確保通訊暢通。建立安全用電制度，保證用電安全，無因違章用電引起的事故發(fā)生。
3、消防車輛及時(shí)維修保養(yǎng)，專車專用，隨時(shí)保持警戒狀態(tài)。
4、制定林木防火管理辦法。重點(diǎn)部位禁煙禁火標(biāo)志醒目，并有專人監(jiān)督管理。全年火警控制在十起以內(nèi)，做到"有火不成災(zāi)"，古建筑、古樹名木無火災(zāi)。
3. 旅游景區(qū)游船管理辦法
1、水上項(xiàng)目主要指游船：各種環(huán)湖游船、渡船、畫舫、小艇、腳踏船、碰碰船、動(dòng)物造型船等，包括機(jī)動(dòng)船和非機(jī)營(yíng)運(yùn)的游船必須符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢查合格后方可投入營(yíng)業(yè)。
2、游船應(yīng)有定期安全檢查制度，每年的全面檢查應(yīng)不少于1次：在出租前和使用后應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或停止使用，嚴(yán)禁帶故障營(yíng)運(yùn)。
3、游船管理部門必須配備救護(hù)人員和水上救生器材，以應(yīng)急需。
4、凡開展游船業(yè)務(wù)的水域，必須設(shè)置游船專用碼頭．游船嚴(yán)禁在非碼頭岸段停靠上下游人。5、碼頭上應(yīng)設(shè)置租乘游船須知的牌示和安全防范的設(shè)施及措施。
6、游船上應(yīng)標(biāo)示限乘人數(shù)，嚴(yán)禁超員乘坐。酗酒者、精神病患者嚴(yán)禁乘坐；兒童應(yīng)有成年人陪同。
7、在水深超過1.5米的地方應(yīng)建立水深尺度及安全警示標(biāo)志。
8、 10公頃以上水面的公園應(yīng)配備巡邏船只，以維持水上治安和及時(shí)處理安全事故。
9、遇大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止租船，并應(yīng)出動(dòng)巡邏艇引導(dǎo)游船返回碼頭或選擇確有安全保障的岸段就近靠岸。
10 水上項(xiàng)目可為游人投安全保險(xiǎn)。
4. 景區(qū)游船安全檢查
劃船開放時(shí)間是從上午的10:30開始開放，到下午的3:30分結(jié)束，因?yàn)槟虾Ｗ庸珗@的水上面積非常大，船從湖東到湖西需要?jiǎng)澊?5分鐘才能一個(gè)來回。且公園在每天晚上的5:30關(guān)閉公園，需要提前一個(gè)小時(shí)的時(shí)間將所有游船全部檢查和清點(diǎn)入庫。園內(nèi)的工作人員也會(huì)在銷售劃船票的時(shí)候?qū)⑦@個(gè)時(shí)間告知?jiǎng)澊慰汀?/p>
5. 游船安全管理規(guī)定
需要當(dāng)?shù)芈糜尉诸C發(fā)的旅游景點(diǎn)游船許可證；這個(gè)證件的獲得需要旅游景點(diǎn)經(jīng)營(yíng)主體向當(dāng)?shù)芈糜尉痔峁┳约旱亩缑夤谡掌瑑蓮垺⑸矸葑C原件、身份證復(fù)印件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，經(jīng)審核通過后予以頒發(fā)。一、乘坐景點(diǎn)游船注意事項(xiàng)：應(yīng)前往景區(qū)相關(guān)管理部門指定的正規(guī)場(chǎng)所，出發(fā)前要確認(rèn)船只的安全性能，查看船上的救生設(shè)備是否齊全，確認(rèn)船只最大容量，不可超載；上下船時(shí)要盡量踩在船的中間部分，重心不能偏移，均衡分布自身的重量，否則容易使船晃動(dòng)；上船后在船艙內(nèi)規(guī)定區(qū)域入坐，不要亂動(dòng)，不要站著，也不要坐在船舷上面，避免摔倒，尤其是與老人、兒童一同出行需要特別注意；盡量選擇安全的水域，走成熟的游玩線路，有風(fēng)浪的時(shí)候，不要隨著船的晃動(dòng)自己也跟著晃，打水戰(zhàn)要注意動(dòng)作幅度，避免失去重心跌入湖中或船體傾斜導(dǎo)致翻船。需要，現(xiàn)在游艇駕照跟汽車駕照一樣全國(guó)通用，也是要先培訓(xùn)后考試合格再由海事局頒發(fā)游艇駕照。 游艇駕照編碼分三位： A或B：A代表海上、B代表內(nèi)河 1或2：1代表20米以上、2代表20米以下（拿到1等證也可以開20米以下的游艇） E或F：E代表動(dòng)力艇、F代表帆船（拿到F證也可以開動(dòng)力艇） 然后再進(jìn)行組合，例如A1F駕照就是海上20米以上帆船駕照。 現(xiàn)在大連、天津、青島、上海、福州、廈門、深圳、海南等地都有海事局認(rèn)證的游艇駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，可以到地方海事局船員處問一下，或者上網(wǎng)找一找。照片，體檢表，身份證及復(fù)印件。至于哪里培訓(xùn)，你去旅游景點(diǎn)問問看，或去技校看看。照片，體檢表，身份證及復(fù)印件。至于哪里培訓(xùn)，你去旅游景點(diǎn)問問看，或去技校看看。照片，體檢表，身份證及復(fù)印件。至于哪里培訓(xùn)，你去旅游景點(diǎn)問問看，或去技校看看。
6. 旅游船舶安全管理規(guī)定
第一章 總 則
第二章 海洋環(huán)境監(jiān)督管理
第三章 海洋生態(tài)保護(hù)
第四章 防治陸源污染物對(duì)海洋環(huán)境的污染損害
第五章 防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)海洋環(huán)境的污染損害
第六章 防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)海洋環(huán)境的污染損害
第七章 防治傾倒廢棄物對(duì)海洋環(huán)境的污染損害
第八章 防治船舶及有關(guān)作業(yè)活動(dòng)對(duì)海洋環(huán)境的污染損害
第九章 法律責(zé)任
第十章 附 則
第一章 總 則
第一條 為了保護(hù)和改善海洋環(huán)境，保護(hù)海洋資源，防治污染損害，維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，制定本法。
第二條 本法適用于中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架以及中華人民共和國(guó)管轄的其他海域。
在中華人民共和國(guó)管轄海域內(nèi)從事航行、勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、旅游、科學(xué)研究及其他活動(dòng)，或者在沿海陸域內(nèi)從事影響海洋環(huán)境活動(dòng)的任何單位和個(gè)人，都必須遵 守本法。
在中華人民共和國(guó)管轄海域以外，造成中華人民共和國(guó)管轄海域污染的，也適用本法。
第三條 國(guó)家在重點(diǎn)海洋生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和脆弱區(qū)等海域劃定生態(tài)保護(hù)紅線，實(shí)行嚴(yán)格保護(hù)。
國(guó)家建立并實(shí)施重點(diǎn)海域排污總量控制制度，確定主要污染物排海總量控制指標(biāo)，并對(duì)主要污染源分配排放控制數(shù)量。具體辦法由國(guó)務(wù)院制定。
第四條 一切單位和個(gè)人都有保護(hù)海洋環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對(duì)污染損害海洋環(huán)境的單位和個(gè)人，以及海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉。
第五條 國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門作為對(duì)全國(guó)環(huán)境保護(hù)工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門，對(duì)全國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)工作實(shí)施指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，并負(fù)責(zé)全國(guó)防治陸源污染物和海岸工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。
國(guó)家海洋行政主管部門負(fù)責(zé)海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，組織海洋環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測(cè)、監(jiān)視、評(píng)價(jià)和科學(xué)研究，負(fù)責(zé)全國(guó)防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目和海洋傾倒廢棄物對(duì)海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。
國(guó)家海事行政主管部門負(fù)責(zé)所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶和港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)污染事故的調(diào)查處理；對(duì)在中華人民共和國(guó)管轄海域航行、停泊和作業(yè)的外國(guó)籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理。船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)行政主管部門參與調(diào)查處理。
國(guó)家漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)漁港水域內(nèi)非軍事船舶和漁港水域外漁業(yè)船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，負(fù)責(zé)保護(hù)漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作，并調(diào)查處理前款規(guī)定的污染事故以外的漁業(yè)污染事故。
軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門負(fù)責(zé)軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理及污染事故的調(diào)查處理。
沿海縣級(jí)以上地方人民政府行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門的職責(zé)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)本法及國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定確定。
第六條 環(huán)境保護(hù)行政主管部門、海洋行政主管部門和其他行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門，根據(jù)職責(zé)分工依法公開海洋環(huán)境相關(guān)信息；相關(guān)排污單位應(yīng)當(dāng)依法公開排污信息。
第二章 海洋環(huán)境監(jiān)督管理
第七條 國(guó)家海洋行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和沿海省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)全國(guó)海洋主體功能區(qū)規(guī)劃，擬定全國(guó)海洋功能區(qū)劃，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
沿海地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)全國(guó)和地方海洋功能區(qū)劃，保護(hù)和科學(xué)合理地使用海域。
第八條 國(guó)家根據(jù)海洋功能區(qū)劃制定全國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和重點(diǎn)海域區(qū)域性海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃。
毗鄰重點(diǎn)海域的有關(guān)沿海省、自治區(qū)、直轄市人民政府及行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門，可以建立海洋環(huán)境保護(hù)區(qū)域合作組織，負(fù)責(zé)實(shí)施重點(diǎn)海域區(qū)域性海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、海洋環(huán)境污染的防治和海洋生態(tài)保護(hù)工作。
第九條 跨區(qū)域的海洋環(huán)境保護(hù)工作，由有關(guān)沿海地方人民政府協(xié)商解決，或者由上級(jí)人民政府協(xié)調(diào)解決。
跨部門的重大海洋環(huán)境保護(hù)工作，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門協(xié)調(diào)；協(xié)調(diào)未能解決的，由國(guó)務(wù)院作出決定。
第十條 國(guó)家根據(jù)海洋環(huán)境質(zhì)量狀況和國(guó)家經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，制定國(guó)家海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
沿海省、自治區(qū)、直轄市人民政府對(duì)國(guó)家海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中未作規(guī)定的項(xiàng)目，可以制定地方海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
沿海地方各級(jí)人民政府根據(jù)國(guó)家和地方海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和本行政區(qū)近岸? ??域環(huán)境質(zhì)量狀況，確定海洋環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)和任務(wù)，并納入人民政府工作計(jì)劃，按相應(yīng)的海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施管理。
第十一條 國(guó)家和地方水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，應(yīng)當(dāng)將國(guó)家和地方海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為重要依據(jù)之一。在國(guó)家建立并實(shí)施排污總量控制 制度的重點(diǎn)海域，水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，還應(yīng)當(dāng)將主要污染物排海總量控制指標(biāo)作為重要依據(jù)。
排污單位在執(zhí)行國(guó)家和地方水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守分解落實(shí)到本單位的主要污染物排海總量控制指標(biāo)。
對(duì)超過主要污染物排海總量控制指標(biāo)的重點(diǎn)海域和未完成海洋環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、任務(wù)的海域，省級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門、海洋行政主管部門，根據(jù)職責(zé)分工暫停審批新增相應(yīng)種類污染物排放總量的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（表）。
第十二條 直接向海洋排放污染物的單位和個(gè)人，必須按照國(guó)家規(guī)定繳納排污費(fèi)。依照法律規(guī)定繳納環(huán)境保護(hù)稅的，不再繳納排污費(fèi)。
向海洋傾倒廢棄物，必須按照國(guó)家規(guī)定繳納傾倒費(fèi)。
根據(jù)本法規(guī)定征收的排污費(fèi)、傾倒費(fèi)，必須用于海洋環(huán)境污染的整治，不得挪作他用。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
第十三條 國(guó)家加強(qiáng)防治海洋環(huán)境污染損害的科學(xué)技術(shù)的研究和開發(fā)，對(duì)嚴(yán)重污染海洋環(huán)境的落后生產(chǎn)工藝和落后設(shè)備，實(shí)行淘汰制度。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用清潔能源，采用資源利用率高、污染物排放量少的清潔生產(chǎn)工藝，防止對(duì)海洋環(huán)境的污染。
第十四條 國(guó)家海洋行政主管部門按照國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)、監(jiān)視規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，管理全國(guó)海洋環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測(cè)、監(jiān)視，制定具體的實(shí)施辦法，會(huì)同有關(guān)部門組織全國(guó)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，定期評(píng)價(jià)海洋環(huán)境質(zhì)量，發(fā)布海洋巡航監(jiān)視通報(bào)。
依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門分別負(fù)責(zé)各自所轄水域的監(jiān)測(cè)、監(jiān)視。
其他有關(guān)部門根據(jù)全國(guó)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)的分工，分別負(fù)責(zé)對(duì)入海河口、主要排污口的監(jiān)測(cè)。
第十五條 國(guó)務(wù)院有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門提供編制全國(guó)環(huán)境質(zhì)量公報(bào)所必需的海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)資料。
環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)向有關(guān)部門提供與海洋環(huán)境監(jiān)督管理有關(guān)的資料。
第十六條 國(guó)家海洋行政主管部門按照國(guó)家制定的環(huán)境監(jiān)測(cè)、監(jiān)視信息管理制度，負(fù)責(zé)管理海洋綜合信息系統(tǒng)，為海洋環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理提供服務(wù)。
第十七條 因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件，造成或者可能造成海洋環(huán)境污染事故的單位和個(gè)人，必須立即采取有效措施，及時(shí)向可能受到危害者通報(bào)，并向依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門報(bào)告，接受調(diào)查處理。
沿海縣級(jí)以上地方人民政府在本行政區(qū)域近岸海域的環(huán)境受到嚴(yán)重污染時(shí)，必須采取有效措施，解除或者減輕危害。
第十八條 國(guó)家根據(jù)防止海洋環(huán)境污染的需要，制定國(guó)家重大海上污染事故應(yīng)急計(jì)劃。
國(guó)家海洋行政主管部門負(fù)責(zé)制定全國(guó)海洋石油勘探開發(fā)重大海上溢油應(yīng)急計(jì)劃，報(bào)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案。
國(guó)家海事行政主管部門負(fù)責(zé)制定全國(guó)船舶重大海上溢油污染事故應(yīng)急計(jì)劃，報(bào)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案。
沿海可能發(fā)生重大海洋環(huán)境污染事故的單位，應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家的規(guī)定，制定污染事故應(yīng)急計(jì)劃，并向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門、海洋行政主管部門備案。
沿海縣級(jí)以上地方人民政府及其有關(guān)部門在發(fā)生重大海上污染事故? ??，必須按照應(yīng)急計(jì)劃解除或者減輕危害。
第十九條 依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門可以在海上實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法，在巡航監(jiān)視中發(fā)現(xiàn)海上污染事故或者違反本法規(guī)定的行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以制止并調(diào)查取證，必要時(shí)有權(quán)采取有效措施，防止污染事態(tài)的擴(kuò)大，并報(bào)告有關(guān)主管部門處理。
依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門，有權(quán)對(duì)管轄范圍內(nèi)排放污染物的單位和個(gè)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。被檢查者應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映情況，提供必要的資料。
檢查機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)為被檢查者保守技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密。
7. 景區(qū)游船安全應(yīng)急預(yù)案
1985年10月3日，地中海陽光明媚，暖風(fēng)習(xí)習(xí)，湛藍(lán)的天空中飄著幾片柳絮般的云朵。寬闊的海面上，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，意大利的豪華游輪“阿基列·勞羅”號(hào)在人們的歡笑聲中，像一只展翅欲飛的銀色白鴿駛離了美麗的熱那亞港。“阿基列·勞羅”是一艘巨型游船，全長(zhǎng)196米，寬20米，排水量2萬多噸，船體涂著青白色油漆。游船上共有331名乘務(wù)員，載有755名各國(guó)乘客，船長(zhǎng)叫費(fèi)拉羅·德羅薩。這次海上航行預(yù)定11天，環(huán)繞著地中海，計(jì)劃經(jīng)過意大利的那不勒斯、埃及的亞歷山大、以色列的阿什林德、塞浦路斯的利馬索爾、希
臘的羅德島、意大利的卡普里島，最后回到出發(fā)港熱那亞。
游船上的生活舒心愜意，來自各國(guó)的游客離開了喧囂紛雜的城市，擺脫平時(shí)工作生活的緊張，拋開一切憂愁煩惱，盡情地在一望無際的大海上徜徉。白天，乘客們有的玩乒乓球，有的玩甲板高爾夫球，有的在游泳池中暢游，有的則坐在甲板上的躺椅上聊天。晚上，船長(zhǎng)總要組織一些宴會(huì)、舞會(huì)或觀賞節(jié)目，各種膚色的人們盡情地參與玩樂。
游船上有一批來自美國(guó)的老年游客，共28人。其中有一位女士叫瑪里琳，家住紐約曼哈頓。她的丈夫利昂·克里霍夫身體有病，曾兩次患腦溢血，這次是坐著輪椅來旅游的。10月6日，瑪里琳在同伴的一片祝賀聲中，在船上別有情趣地度過了自己的生日。那天，他們跳舞一直持續(xù)到深夜，玩得開心極了。
“阿基利·勞羅”號(hào)游船航行了5天，途經(jīng)游覽勝地那不勒斯，于7日上午抵達(dá)亞歷山大港。大約有600名乘客下了船，到開羅去觀光一天，參觀金字塔及逛開羅城。上午11點(diǎn)，游船載著100多名乘客和300多名乘務(wù)員駛離亞歷山大港，開往蘇伊士運(yùn)河北岸的塞得港。離船參觀的人，約定在參觀結(jié)束之后由陸地直接到塞得港，晚上在那里登船。
瑪里琳因丈夫行動(dòng)不便，與他留在了船上。船上的乘客和乘務(wù)員中，幾乎沒有人注意到4個(gè)在熱那亞上船的年輕人。一晚上，這4個(gè)人總是呆在一起，不與其他人來往，也不參加船上的娛樂活動(dòng)。一名細(xì)心的女乘務(wù)員曾經(jīng)問他們是從哪兒來的，其中一個(gè)年輕人用熟練的英語回答說是挪威人，其實(shí)，他們是來自巴勒斯坦的恐怖分子，正伺機(jī)劫持這艘游船呢。
7日下午3點(diǎn)，船上突然槍聲大作，這4名恐怖分子手持蘇制沖鋒槍朝空中亂放。其中的一人沖進(jìn)駕駛臺(tái)，用沖鋒槍逼著船長(zhǎng)德羅薩，命令他將船開往敘利亞港口塔爾圖斯。恐怖分子登上船橋，用擴(kuò)音器大聲喊道：“這艘船已被我們劫持，所有乘客到餐廳集合！不服從者后果自負(fù)。”頓時(shí)，船內(nèi)一片混亂。
游客懷著惴惴不安的心情被迫向餐廳集中。在餐廳里，一名恐怖分子高舉手榴彈，擺出就要引爆的架勢(shì)；另一名恐怖分子則威脅道：“把手放在腦后，不要亂動(dòng)，否則就立即開槍。”
這些恐怖分子要求釋放被關(guān)押在以色列的51名巴勒斯坦? ?，并揚(yáng)言：“如果要求得不到滿足，就槍殺游客，炸毀游船。”4名恐怖分子把美國(guó)人和英國(guó)人同其他國(guó)家的乘客分開，并在他們身旁放置了汽油罐，這時(shí)，到開羅觀光的乘客到達(dá)了塞得港，但一直等不到“阿基列·勞羅”號(hào)靠岸。一直到午夜，這些游客才被告知，游船被恐怖分子劫持了。游船按照劫持者的命令，向北駛往塔爾圖斯。
此時(shí)此刻，原來風(fēng)平浪靜的海面上開始翻滾起洶涌的波濤，海風(fēng)也越來越大。“阿基列·勞羅”號(hào)在塞得港以北30海里的茫茫大海上，朝著敘利亞方向駛?cè)ァ?日午后，船在風(fēng)浪中終于靠近了敘利亞的塔爾圖斯港。恐怖分子向敘利亞當(dāng)局要求在港口停靠，但對(duì)方遲遲沒有答應(yīng)。他們又向駐敘利亞的美國(guó)大使和意大利大使提出就釋放關(guān)押在以色列的巴勒斯坦人進(jìn)行談判的要求。黎巴嫩一家電臺(tái)監(jiān)聽到一名槍手不時(shí)發(fā)出令人毛骨悚然的威脅。11點(diǎn)30分：“大使再不來，就別怪我們不客氣了。”12點(diǎn)58分：“我們?cè)僖膊辉傅攘耍环昼姾笪覀儗⒏傻粢粋€(gè)乘客。”嚴(yán)重的事態(tài)終于出現(xiàn)了，暴徒們殘酷地殺害了患有腦溢血后遺癥、坐在輪椅上的美國(guó)游客利昂，并把他連人帶椅扔進(jìn)了海里。乘客們被這突如其來的暴行驚呆了。1點(diǎn)26分，一名恐怖分子又喊：“談判進(jìn)展如何？如沒有進(jìn)展，就殺第二名人質(zhì)，我們并不缺少可殺的乘客。”
劫船的消息震撼了地中海沿岸國(guó)家。8日清晨，意大利總理、外交部長(zhǎng)、國(guó)防部長(zhǎng)等急忙召開緊急會(huì)議研究對(duì)策。會(huì)后，意大利總理下令意大利南部的海軍和空軍進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備解決這場(chǎng)危機(jī)。
敘利亞政府指責(zé)這起劫船行為，同時(shí)與意大利和美國(guó)大使進(jìn)行接觸向他們轉(zhuǎn)達(dá)了劫船者的要求。以色列當(dāng)局則表示愿意就游船上的人質(zhì)獲釋進(jìn)行“談判”。
美國(guó)政府從游船被劫事件發(fā)生的那天起，就成立了“危機(jī)處理中心”，研究對(duì)策。國(guó)防部制訂了營(yíng)救作戰(zhàn)方案。同時(shí)，命令第五艦隊(duì)旗艦“科羅拉多”號(hào)從那不勒斯緊急駛往出事海域，擔(dān)任監(jiān)視和警戒任務(wù)。命令“三角洲”和“海豹”突擊隊(duì)兩支特種部隊(duì)待命行動(dòng)。行動(dòng)的具體方案是：首先使用武裝直升機(jī)突襲，之后實(shí)施空降，將劫持者制服。
劫船事件發(fā)生后不久，巴解組織執(zhí)委會(huì)主席阿拉法特致電意大利總理，強(qiáng)烈譴責(zé)這起恐怖行為。巴解組織經(jīng)過同埃及和意大利方面協(xié)商，決定派巴解總書記阿巴斯作為代表，去埃及同已駛抵埃及的劫船者談判。10月9日上午，阿巴斯抵達(dá)埃及，他用無線電向游船上的劫持者喊話。他告訴他們，如果他們投降，埃及方面將保證他們安全離開埃及。劫船者考慮再三后，決定向埃及當(dāng)局投降。當(dāng)天下午5點(diǎn)，這4名恐怖分子乘一艘拖輪，正式向埃及政府投降。
劫船者投降了，看來一場(chǎng)危機(jī)似乎過去了。但美國(guó)已獲得情報(bào)，知道有一名美國(guó)人質(zhì)被殺害了，于是堅(jiān)決要求緝拿劫船者歸案。
白宮地下室里，國(guó)家安全委員會(huì)反恐怖活動(dòng)專家奧利弗·諾思海軍中校正醞釀一個(gè)大膽的計(jì)劃。諾思與反恐怖行動(dòng)特別行動(dòng)工作小組負(fù)責(zé)人莫羅海軍中將等商量，最后決定實(shí)施空中攔截埃及民航客機(jī)的大膽計(jì)劃。
10日上午11點(diǎn)，情報(bào)人員證實(shí)，劫船者準(zhǔn)備逃離埃及。他們還探明了劫船者逃走時(shí)準(zhǔn)備乘坐的一架埃及航空公司波音737噴氣式客機(jī)的機(jī)號(hào)和駕駛員的姓名。所有跡象表明恐怖分子想飛往突尼斯。
諾思提出了攔截這架客機(jī)的設(shè)想：出動(dòng)“薩拉托加”號(hào)航空母艦上的F-14“熊貓”戰(zhàn)斗機(jī)和預(yù)警雷達(dá)飛機(jī)，在地中海上空先給恐怖分子來一個(gè)措手不及；命令美國(guó)海軍“? ??豹”特種部隊(duì)突入意大利西西里島，然后脅迫客機(jī)降落在西西里島上。
此時(shí)，里根總統(tǒng)正坐著總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號(hào)”前往芝加哥。上午11點(diǎn)30分，地中海時(shí)間下午5點(diǎn)30分，作戰(zhàn)計(jì)劃傳到總統(tǒng)手中，總統(tǒng)原則上批準(zhǔn)了作戰(zhàn)計(jì)劃，但認(rèn)為最好不要傷及無辜。
10月10日，地中海時(shí)間晚上7點(diǎn)，以“薩拉托加”號(hào)航空母艦為首的一支美國(guó)海軍特遣艦隊(duì)，接到了準(zhǔn)備執(zhí)行這項(xiàng)行動(dòng)的命令，當(dāng)即離開希臘沿海，向南方駛?cè)ァＭ砩?點(diǎn)15分，兩架預(yù)警飛機(jī)、四架F-14戰(zhàn)斗機(jī)、幾架加油機(jī)和電子干擾機(jī)從航空母艦上起飛，前往埃及上空巡邏。
晚上10點(diǎn)10分，載有劫船者的埃及波音737噴氣式客機(jī)，已經(jīng)在馬扎空軍基地起飛。立刻，這架飛機(jī)被美國(guó)飛機(jī)的雷達(dá)緊密監(jiān)視起來。45分鐘后，飛機(jī)進(jìn)入克里特島以南150公里處，它不知不覺鉆進(jìn)了F-14戰(zhàn)斗機(jī)布下的埋伏網(wǎng)。起初，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)不開機(jī)燈，座艙漆黑，悄悄地向波音機(jī)后方靠近，就像獅子追蹤獵物似的。客機(jī)里的人還蒙在鼓里，沒有任何人發(fā)現(xiàn)跟在后面的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。突然間，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)一齊亮了燈，撲向波音737客機(jī)的兩翼。戰(zhàn)斗機(jī)頻頻扇動(dòng)機(jī)翼，發(fā)出迫降的國(guó)際信號(hào)。埃及客機(jī)機(jī)長(zhǎng)覺察到自己受到攔截，為了尋求開羅方面的指示，不斷地?fù)苤鴵芴?hào)盤，調(diào)著頻率，但無論如何也聯(lián)絡(luò)不上，只能聽到雜音。這是美軍對(duì)客機(jī)實(shí)行電子干擾的結(jié)果。
晚上11點(diǎn)30分，美國(guó)飛機(jī)命令埃及客機(jī)飛往西西里島，并通告：“如果不服從，即予以擊落。”客機(jī)駕駛員無可奈何，只好服從美國(guó)人的命令，勉為其難地跟在美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的后面，降落在西西里島上的美國(guó)意大利聯(lián)合空軍基地上。
客機(jī)緩緩降落了。美國(guó)50名“海豹”特種部隊(duì)和意大利軍警已經(jīng)包圍了機(jī)場(chǎng)。客機(jī)一停穩(wěn)，他們就涌進(jìn)飛機(jī)，逮捕了4名劫船者，而劫船者也沒有進(jìn)行任何的反抗。劫船者被抓獲后，交給了意大利當(dāng)局。意大利司法部門擔(dān)心這4個(gè)人是冒充的，真正劫船的恐怖分子可能在他們的掩護(hù)下逃走了，因此，還花了一些時(shí)間對(duì)4人“驗(yàn)明正身”。“阿基列·勞羅”號(hào)上的美國(guó)人質(zhì)獲釋后，在開羅被一架美國(guó)飛機(jī)接到西西里島。4名劫船者站立成一排，由美國(guó)人質(zhì)來辨認(rèn)。
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