“郵輪經(jīng)濟(jì)是以郵輪旅游為核心，以運(yùn)輸和旅游為紐帶，集船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、船舶供應(yīng)、游覽觀光、餐飲酒店、金融保險、房地產(chǎn)、加工制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)活動于一體的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。”交通運(yùn)輸部規(guī)劃院水運(yùn)所經(jīng)濟(jì)室主任田佳表示，郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、經(jīng)濟(jì)帶動性強(qiáng)，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)對提升我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展具有重要促進(jìn)作用，是落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，推動制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐。

在郵輪船供業(yè)務(wù)方面，上海等地的郵輪船供業(yè)務(wù)開始起步，目前全部新鮮果蔬、大部分凍品以及60%左右的干雜貨都已實現(xiàn)國內(nèi)采購，采購物品達(dá)到了250多種。2017年，上海郵輪物資本地采購規(guī)模達(dá)到2億元至3億元人民幣規(guī)模。大型郵輪每航次食品、酒店用品等采購規(guī)模近600萬元（不含郵輪維修備品備件等）。但是，在我國采購的比例僅為10%，我國郵輪物資供應(yīng)市場還有更大的潛力可挖。

在郵輪制造方面，包括中船重工、中遠(yuǎn)船務(wù)、廈船重工以及招商局工業(yè)集團(tuán)等紛紛通過合資合作等方式，發(fā)展郵輪制造業(yè)，為推進(jìn)我國船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升郵輪制造業(yè)競爭力提供了機(jī)遇。2017年中船重工與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)簽署了我國首艘郵輪建造備忘協(xié)議，計劃于2023年交付第一艘豪華郵輪。招商重工于2017年4月份與Sunstone公司簽訂4+6艘極地探險郵輪建造合同，2019年9月份交付第一艘探險郵輪。外高橋船廠、中遠(yuǎn)舟山船廠已開展郵輪維修業(yè)務(wù)。

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