導(dǎo)讀：輪船和游輪 輪船和游輪有啥區(qū)別 1. 輪船和游輪有啥區(qū)別 2. 輪船和游輪有啥區(qū)別圖片 3. 貨船和游輪的區(qū)別 4. 輪船和游艇的區(qū)別 5. 游輪和輪船的區(qū)別 6. 游輪和輪船一樣嗎 7. 游輪和輪船有什么區(qū)別 8. 游輪和游船的區(qū)別 9. 輪船和客輪的區(qū)別 10. 輪船和郵輪的區(qū)別 11. 輪船和游輪有啥區(qū)別呢

1. 輪船和游輪有啥區(qū)別

不管是普通船員還是高級船員，只要有機(jī)會(huì)都愿意上游輪。

上游輪的好處有很多，給你舉幾個(gè)例子吧： 第一：游輪是承載游客的，所以安全措施比較到位，比貨輪安全。第二：因?yàn)榇嫌杏慰偷脑颍杂屋喩辖挂磺杏绊懹慰偷拇氨ｐB(yǎng)工作。船員比較輕松！ 第三：游輪不論是抗風(fēng)能力還是動(dòng)力系統(tǒng)都比貨輪要高級很多，船舶操縱性比較高，對船員駕駛船舶來說很簡單。第四：如果是大中型游輪的話，船上的生活條件和娛樂設(shè)施比貨輪好很多，對船員來說生活沒那么枯燥！ 第五：《個(gè)人體會(huì)》很多游輪船員后來都不跑船了，因?yàn)樵诖蠒?huì)結(jié)識(shí)到很多社會(huì)地位很高的人，機(jī)會(huì)多！ 還有很多好處，但是在這我就不一一書寫了。如果有機(jī)會(huì)的話，我還是建議你上游輪！

2. 輪船和游輪有啥區(qū)別圖片

自己級別高工資才會(huì)高，船舶種類的話差距不是很明顯。

陸地那些大爺怎么可能讓船員舒舒服服的拿著高工資

3. 貨船和游輪的區(qū)別

這是歷史問題。

郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。

隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。

需求進(jìn)一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營成本，又有富人買單，所以許多社會(huì)地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。

但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個(gè)小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。

隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動(dòng)圖書館，巡游世界。

4. 輪船和游艇的區(qū)別

現(xiàn)代的探險(xiǎn)船一般都在5000－10000頓左右，如果是極地探險(xiǎn)噸位起碼要在2萬頓以上。船員一般都是25－30人，職務(wù)包括船長、大副、二副、三副、水手、輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、機(jī)工、廚師、服務(wù)員、無線電操作員、

設(shè)備有雷達(dá)、導(dǎo)航儀、衛(wèi)星示位標(biāo)、GPS全球定位系統(tǒng)、測深儀、羅經(jīng)、衛(wèi)星接收操作設(shè)備等等。

游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。游艇多作為公園、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營項(xiàng)目供人們消費(fèi)，少量也作為港監(jiān)、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船。

5. 游輪和輪船的區(qū)別

兩者無法類比。

郵輪原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型客輪運(yùn)載，因此得名。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，廣義的輪船泛指所有大的，機(jī)動(dòng)推進(jìn)的船只。狹義地輪船是指用汽輪機(jī)推進(jìn)的船只。

6. 游輪和輪船一樣嗎

當(dāng)然還是貨輪大。 目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長333米，滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長458米，排水量達(dá)到564839噸。由此可見，無論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒法跟最大的貨輪比。

7. 游輪和輪船有什么區(qū)別

海上的大船應(yīng)該是：航空母艦。

航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。航空母艦是世界上最龐大、最復(fù)雜、威力最強(qiáng)的武器之一，是一個(gè)國家綜合國力的象征。

現(xiàn)代航空母艦通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動(dòng)力裝置可分為核動(dòng)力航空母艦和常規(guī)動(dòng)力航空母艦。

發(fā)展至今，航空母艦已是一個(gè)國家綜合國力的象征。依靠航空母艦，一個(gè)國家可以在遠(yuǎn)離其國土的地方、不依靠當(dāng)?shù)貦C(jī)場的情況下施加軍事壓力和進(jìn)行作戰(zhàn)。

8. 游輪和游船的區(qū)別

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點(diǎn)游覽觀光可以稱游輪，但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

9. 輪船和客輪的區(qū)別

海員與海乘的區(qū)別有：

海乘：

海上郵輪乘務(wù)員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺(tái)、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門。

隨著當(dāng)今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴(yán)重短缺。郵輪穿梭于各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800――2500員工，目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會(huì)”獲悉，世界多家郵輪公司正式進(jìn)軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

海員：

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

高級海員包括：船長，大副，二副，三副；輪機(jī)長，大管輪，二管輪，三管輪，政委[只有中國有]

普通海員包括：水手長，機(jī)匠長，一水，二水，機(jī)工等，還包括廚師，事務(wù)員等。

10. 輪船和郵輪的區(qū)別

1、在郵輪工作的叫海乘、也就是服務(wù)員2、如果你愿意耗費(fèi)自己休息時(shí)間，你可以每天都下船3、好不好因人而異4、每個(gè)船期是6個(gè)月/8個(gè)月/10個(gè)月、具體根據(jù)郵輪公司決定5、亞洲薪水就是2000-4000、達(dá)不到所謂的7000-100006、歐美郵輪的一些基礎(chǔ)崗位也達(dá)不到7000-10000、要求并不低、需要英語口語必須牛X7、選中介一定要看好收費(fèi)流程、培訓(xùn)收費(fèi)的多少、的步驟、每一筆錢花費(fèi)在哪里

11. 輪船和游輪有啥區(qū)別呢

區(qū)別如下： 油輪：運(yùn)輸石油以及石油液體加工品的輪船 游輪：旅游客船，客務(wù)運(yùn)輸 郵輪： 古代郵輪是郵政部門專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，并且同樣運(yùn)送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì) 現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。

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