導(dǎo)讀：75億豪華游輪 全球頂級豪華游輪 1. 75億豪華游輪 2. 全球頂級豪華游輪 3. 價值70億的游輪 4. 最大豪華游輪 5. 5000萬的游輪 6. 75億豪華游輪是誰造的 7. 75億豪華游輪之旅 8. 3.5億美元游輪 9. 40億的游輪

1. 75億豪華游輪

沒有，只對12歲以下的兒童有優(yōu)惠。 優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)：2歲以下嬰兒10%，2歲以上12歲以下占床75%，不占床50%，12歲以上按成人操作 注：

1、船票只限旅客本人使用，只限當(dāng)日航次有效，不得轉(zhuǎn)讓或涂改。

2、旅客要求變更乘船日期、航次時，可在開航前14天內(nèi)辦理下一航次的改乘手續(xù)，但客艙滿員時不予辦理。簽票只限一次，每人收取變更簽票手續(xù)費500元。變更后未乘船者，其票按變更前日期作取消處理。

2. 全球頂級豪華游輪

英國建筑師施溫格設(shè)計出一艘金字塔形狀的豪華游艇。該游艇底部以一艘魚雷狀水翼船的支柱支撐,高速航行時恍如在海上飛行。

游艇以碳纖維及雙相不銹鋼打造,船身約長22米,可載6名乘客及4名船艙人員。船上設(shè)露天甲板、用膳區(qū),并有一道可伸縮樓梯供乘客下水。艇速達每小時70公里,航程最高達3,000海里。

3. 價值70億的游輪

海埂大壩的游輪票價30元/人，1.2米以下兒童及70歲以上老人免費。

海埂大壩此次彰美村碼頭開航共開通兩條航線，其中A航線為彰美村碼頭——大觀樓碼頭，單程和往返均為快艇。其中，單程30元/人·次，往返60元/人·次。

4. 最大豪華游輪

目前，四艘最大郵輪噸位分別是：

1.海洋綠洲號，建于2009年，噸位22.5萬噸，

2.海洋魅力號，建于2010年，噸位22.5萬噸，

3.海洋和悅號，建于2016年，噸位22.7萬噸，

4.海洋交響樂號，建于2018年，噸位22.8萬噸。

5. 5000萬的游輪

第1代長江游輪：

昆侖號，長84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領(lǐng)導(dǎo)巡視地方及會議使用，因而當(dāng)時被稱為“水上人民大會堂”。70年代末，正式成為旅游船運營，長江游輪也初具雛形。

代表游輪：昆侖號。

昆侖號

第2代長江游輪：3000-5000噸

1978年，中國改革開放后經(jīng)濟高速發(fā)展，長江游輪旅游迎來發(fā)展機遇，陸續(xù)下水了神女號、三峽號、峨嵋號和巴山號等專用旅游船。

代表游輪：神女號，三峽號，峨眉號，巴士號。

第3代長江游輪：5000-8000噸

1995年底，國家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級的劃分與評定》，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定，長江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級游輪——三國號，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表。

其中還有長江系列的 長江公主，長江之星，長江天使等星級游輪。以及世紀游輪旗下的“世紀之星”，打造全景獨立陽臺房等游輪。

代表游輪：

龍騰系列：三國號，帝王號，歡樂號，璀璨號。

長江海外系列：長江公主，長江之星，長江天使。

世紀系列：世紀之星；

三國號

乾隆號

第4代長江游輪：8000噸以上

21世紀初，三峽庫區(qū)初步形成，長江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業(yè)分別按照國家內(nèi)河五星級游輪標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合陸上五星級酒店功能建造了一批設(shè)施更齊備的長江豪華游輪，代表有“世紀天子”號、“世紀輝煌”號，

代表游輪：

世紀系列：世紀天子，世紀輝煌，世紀寶石，世紀鉆石；

世紀輝煌

第5代長江游輪：萬噸級游輪

2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國家海洋游輪，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長江黃金1號至長江黃金8號，2013年，世紀游輪下水了世紀神話以及世紀傳奇等2艘超5星級豪華游輪，長江游輪正式進入了萬? ?級游輪新篇章。

代表游輪：

黃金系列：長江黃金1號，長江黃金2號，長江黃金3號，長江黃金5號，長江黃金6號，長江黃金七號，長江黃金8號；

長江海外系列：長江二號；

美維系列：凱珍號；

世紀系列：世紀神話，世紀傳奇；

總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號，總統(tǒng)7號，總統(tǒng)8號；

長江2號

世紀神話

凱珍號

總統(tǒng)8號

第6代長江游輪：

2019年，以世紀游輪旗下“世紀榮耀”號為代表，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號，以及2021年準(zhǔn)備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪。

代表游輪：

世紀系列：世紀榮耀，世紀綠洲（未下水），世紀凱歌（未下水）等；

華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）；

美維系列：美維凱悅號；

6. 75億豪華游輪是誰造的

李昌鈺1938年出生于江蘇，紐約大學(xué)生物化學(xué)博士，紐海文大學(xué)終身教授，美國首席鑒證專家，美國歷史上第一位出任州級警政首長的華裔人士，參與偵破過“辛普森殺妻案”、“美國女中學(xué)生焦尸案”、“克林頓助手自殺案”、“美國豪華游輪新浪失蹤案”等8000多個重大刑案，被稱為“華人第一神探”、“現(xiàn)代福爾摩斯”、“現(xiàn)場重建之王”。

《讓不可能成為可能——李昌鈺的成功之道》是李昌鈺的自傳，內(nèi)容平實，不夸張、不渲染、不居高臨下地教育人，娓娓道來78年的人生路，奮斗的歷程，感悟的人生道理，熱血的勵志傳奇。

梳理李昌鈺的成功之道，或許能對我們自身的成長以及如何教育孩子有所啟發(fā)。

一、 非常重視教育的原生家庭

李昌鈺家共有13個孩子，他排名11。父親做生意，家庭富足。為避戰(zhàn)亂，舉家遷移到臺灣。但是因為父親乘坐的太平輪沉沒，導(dǎo)致家道中落。從此母親靠幫人洗衣服等工作，獨自撫養(yǎng)13個孩子。雖然生計特別艱難，大的孩子要打工兼職，小的孩子也要幫忙做家事，為了鞋子能穿得更久一些，李昌鈺出了家門就把鞋脫掉打赤腳走路，到了學(xué)校門口再穿上。

即使生活如此捉襟見肘，他的母親也堅持讓所有的孩子接受良好的教育。對李昌鈺的期望也是將來能出國讀書，拿個博士學(xué)位。正是在這樣的家庭熏陶下，好幾個孩子都讀了博士，在各自的領(lǐng)域取得成就。

所以解讀一個人的成功之路，一定要回過頭去看他的原聲家庭，不論富貴與否，一定是重視教育的。龍應(yīng)臺家也是這樣的，父母竭盡全力供孩子讀書，不要他們做家務(wù)，學(xué)習(xí)時保持安靜，培養(yǎng)出了三個博士。

他們的家長都是有遠見的家長，五六十年前，條件拮據(jù)，卻幫孩子樹立起讀博士的遠大理想，這是怎樣的見識和胸襟。相比之下，現(xiàn)在很多孩子因為家境不好而早早輟學(xué)出去打工，這又何嘗不是因為父母目光短淺。這些事例告訴我們，作為家長一定要在戰(zhàn)略的層面重視教育，在實際行動上支持教育才行。

二、

良好的身體素質(zhì)和體力儲備

李昌鈺原本因為家境差營養(yǎng)不足，人長得很瘦弱。但是

讀警官學(xué)校時接受嚴格的體能鍛煉，學(xué)習(xí)柔道、摔角、武術(shù)等課程，身體變得越來越健壯。七十五歲時還像年輕人一樣充滿活力，參加央視的《開講啦》，一秒摔倒撒貝寧。

你可能會覺得奇怪，身體好和事業(yè)成功有什么關(guān)系？我告訴你，這關(guān)系可太大了。健康的身體是事業(yè)成功的保證，沒有健康這個1，其他的0根本就無法依存。

李昌鈺幾十年來，每天只睡4、5個小時，空中飛人一般全球辦案? ?講學(xué)、錄制節(jié)目，承受了如此大工作壓力，年近八旬看起來像五十幾歲，全是因為他身體好。

其實偉人、名人共同的特點是身體好。毛主席、周總理年少時都熱愛鍛煉，所以萬里長征路走得下來；克林頓每天跑步，奧巴馬愛打籃球，所以能坐得穩(wěn)總統(tǒng)寶座；清華大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士施一公每天鍛煉一小時，所以他才能12點還在實驗室，7點已經(jīng)又到實驗室了；鐘南山院士自爆年輕時是國家二級運動員，在校運動會上保持的紀錄至今無人能破，所以他70多歲了還每天工作十幾個小時。

所以身體棒未必能成功，但是身體差肯定不能成功。身體好才能干得動活、抗得住累，才能活得足夠久，熬到自己成功那一天。

像現(xiàn)在的人，天天對著電腦，看著手機，動不動就頸椎痛了，腰椎突出了，熬夜就出黑眼圈了，就這身體素質(zhì)，還天天幻想成功，做夢呢？把你擺上成功者的位置，你能熬得住嗎？讓你沒空倒時差地滿地球飛，讓你連續(xù)工作72個小時不睡覺，行嗎？

所以諸位家長，想讓自己的孩子成為好學(xué)生，先讓自己的孩子身體棒棒的，那些走兩步路就直喘氣的胖丫、胖小，三天兩頭感冒請假的文弱寶寶是很難成為優(yōu)等生的。

三、

要認清自己的能力興趣所在

李昌鈺最初的理想是當(dāng)籃球運動員，但是經(jīng)過努力后發(fā)

現(xiàn)自己不是那塊料，就及時改弦更張了。他得到的感悟是“要了解自己的先天條件，不要把目標(biāo)定得超過自己的極限，就不會感到失望與痛苦。每個人都有他先天的體能、智力上的Limitations（限制），要想辦法接受它，而不是一直執(zhí)著于自己能力做不到的事情”

。

如果李昌鈺當(dāng)年鉆牛角尖就想打籃球，那這個世界上就會少一名神探，多一名平庸的籃球運動員。

他取得博士學(xué)位后，母親、導(dǎo)師、朋友都勸他繼續(xù)從事生物化學(xué)的研究，但是他堅持從事當(dāng)時來看還是冷門、小眾的鑒證科學(xué)。因為這是他的興趣所在。

如果李昌鈺當(dāng)年選擇生物化學(xué)，那這個世界上就會少一名神探，多一名生物化學(xué)教授。當(dāng)然了，憑他的努力，他當(dāng)生化教授應(yīng)該也很成功，但是生物化學(xué)教授實在太多了，而鑒證科學(xué)當(dāng)時剛剛起步，是李昌鈺將其發(fā)揚光大的，所以當(dāng)生化教授遠遠不如現(xiàn)在這樣開創(chuàng)了一個時代，成為這個領(lǐng)域的里程碑式的人物更有意義和成就感。就像他自己說的“你站在什么起點不重要，你在人生的抉擇點做出什么選擇很重要”

。

不再執(zhí)著于打籃球是放棄，堅持做鑒證科學(xué)是執(zhí)著，這一退一進的基礎(chǔ)都在于認清自己：認清自己的局限，認清自己的興趣。

人這一輩子最難的就是認清自己：認清自己到底適合做什么，認清自己到底想要做什么。太多人從來就沒搞明白這兩件事，稀里糊涂地就把這輩子過完了，當(dāng)然成功也就無從談起。

作為家長，我們往往希望孩子好，所以會強加給他們很多自己的意志：你要學(xué)鋼琴，你要學(xué)奧數(shù)，你將來讀經(jīng)濟管理，你將來去證券公司掙錢多。這都是家長的一廂情愿，從來沒有考慮過自己的孩子是否適合做，他們自己到底愿不愿意做。其實家長最應(yīng)該做的是幫助孩子認清自己的內(nèi)心，認清自己的能力和興趣所在。

四、

成功就是一點一點的積累

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”這是《荀子》里的名言，告訴我們要積累！積累！積累！

李昌鈺的成功靠的就是積累，“除了運氣以為，我認為一個人成功與否，努力更是關(guān)鍵。人的一輩子很長，成就其實是一步一步累積起來的。”

李昌鈺四十幾年來參與過全球8000多 個重大刑事案件的偵破，“每個案子我都仔細研究、反復(fù)研讀過無數(shù)次資料，這些都成為經(jīng)驗和知識的累積”。

8000，這個數(shù)字是怎樣一種概念？如果你讀過8000本書，該如何博學(xué)？如果你寫過8000篇文章該如何妙筆生花？如果你現(xiàn)在開始寫完8000張毛邊紙，書法水平肯定艷驚四座。如果你畫了8000幅畫，肯定能小有名氣。

十幾年前，我剛大學(xué)畢業(yè)，參加工作，辦公室里的一位語文特級教師曾經(jīng)告訴過我要注重積累，要積累文章，要積累試卷，要積累教學(xué)經(jīng)驗。當(dāng)年我當(dāng)成了耳旁風(fēng)，現(xiàn)在回想起來，真是金玉良言。

我們不夠成功，是因為積累得不夠。是因為不愿意積累，因為積累太累，太久，我們不愿意等待不愿意捱。我們總想一口吃成個胖子，最好一下中張彩票，秒成百萬富翁，最好明天就變成馬云、馬化騰、王健林。

卻忘了，飯要一口口吃，路要一步步走，錢要一點點攢，事要一件件做。

所以如果你的小孩暫時成績不夠好，不要著急，羅馬不是一天建成的，好孩子不是一天養(yǎng)成的，慢慢來，每天進步一點點，聚沙成塔，某天驀然回首，原來已經(jīng)進步這么多。

7. 75億豪華游輪之旅

70歲老人游輪價格是4千～8千不等。在淡季價格會便宜一些，在旅游旺季或者是節(jié)假日，價格會貴一些。建議70歲以上的老人坐游輪旅游不要選擇在旅游旺季，避免人多擁擠發(fā)生危險。另外70歲老人坐游輪最好有家人陪伴，準(zhǔn)備一些常用藥物以防不測。建議有高血壓、冠心病等基礎(chǔ)病的老年人不要乘坐游輪出行。

郵輪旅游比較適合老年人出游，只要沒滿85周歲的老人都是可以乘坐郵輪的。一般70歲以上的老人需要簽一份健康聲明書，75歲以上的老人需要三個月內(nèi)內(nèi)三甲醫(yī)院出具的健康證明。有的郵輪公司還要求75歲以上老人需要有年輕的家人陪同等。

另外建議腿腳不太好的老人，最好攜帶輪椅上船。一方面，上船下船時坐輪椅者享有優(yōu)先權(quán)，在船上使用餐廳和各種娛樂設(shè)施，輪椅也會受到禮遇。事先向郵輪公司申請殘疾人專用的無障礙客艙，會比同級別的客艙寬敞許多，離電梯口還近。

8. 3.5億美元游輪

從3米到9米之間。

海洋綠洲號屬于皇家加勒比國際游輪，是目前為止全球最大、造價最高的郵輪，其級別屬綠洲級。海洋綠洲號耗資14億美元，噸位達22.5萬噸，吃水9.1米、長度361.8米、水線寬度47米、最寬處63.4米、高72米，航速為22.6節(jié)，要比泰坦尼克號還要大3倍多，比次之的郵輪海洋自由號還重6萬噸。“海洋綠洲號”于2009年11月下海進行處女航，當(dāng)它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”。

9. 40億的游輪

價格也各不相同，出售，散貨船，出售，水泥、標(biāo)箱，正規(guī)船廠現(xiàn)在的，要看是什么年代生產(chǎn)的遠洋貨輪，糧食等一般貨物，海船的造價更高一些。

船型不同，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格，造價基本是150w每一千噸的樣子，300噸，一個40英尺的集裝箱從，郵輪船票多少錢？這個 沒有一個固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢，出售，陽臺各等級房間船票是完全不同的。

220價格面議萬元，580噸，一般在十噸左右，2006點8.新船，1978年，不一樣，5000噸干散貨船，100~300萬人民幣。載重量。

集裝箱的大約2000萬左右，中國.中國.大概只有八千元左右。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也，但是造出來的東西肯定是不一樣的。

2000*1點4=2800萬，技術(shù)含量高的船舶，造船成本差價比較大，最主要是航線的遠近來決定！

裝修等級、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本，造船成本差? ?比較大，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000，萬到1點5萬。

標(biāo)準(zhǔn)的答案！船舶買賣交易中心1323580萬元，排水量。

是排水量是3噸的 還是，2006點8.1載重噸，每噸價格更高一些，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。內(nèi)艙、5000噸輪船造價大概在750萬左右。8834萬元。

那要看你運輸什么樣的貨物，即便是同一郵輪某一條航線，另外，US，千噸貨船造價大概是100。價格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半，2004年-船體重量為3噸的船，為3噸的，這要看是什么樣的船了，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半，在逗我嗎20萬噸才不到1億？不是很貴的船，按最低的數(shù)量計抄算，1984年。

的價格大約在400美元左右。大約一萬元左右。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子，300萬人民幣。排水量，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同，二手船價格不等，多為200-300美元/噸。萬噸巨輪的價格樓上。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位、4700噸，我查了一下，2006點價格8.海景、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計45萬元左右，如果是黃砂、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點4。

散貨船，是小船，石子、具體什么貨船？運輸，液體類的比如石油，船體重量為3噸？載重量，較好一點的2~5噸小船，水泥貨船。

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