導(dǎo)讀：至函谷關(guān)風景區(qū)有公交車嗎 函谷關(guān)路線 1. 函谷關(guān)路線 2. 函谷關(guān)位置 3. 函谷關(guān)交通 4. 函谷關(guān)景區(qū)旅游路線 5. 函谷關(guān)沿途講解 6. 函谷關(guān)路線圖 7. 函谷關(guān)通往哪里 8. 函谷關(guān)怎么去 9. 函谷關(guān)坐幾路車 10. 函谷關(guān)地圖

1. 函谷關(guān)路線

項羽的進軍路線，是正面避開章邯，直接支援巨鹿。在巨鹿城下，王離的軍隊有近二十萬，但友軍也有十幾萬，楚軍有勝算。

如果直面章邯，首先要面對白馬津的楊熊，即使能擊敗對手，渡過黃河以后，楚軍就完全是兩眼一抹黑，不知道章邯軍近二十萬是如何布局的。

章邯進駐漳水流域后，將邯鄲附近百姓全都遷到河內(nèi)，方圓上百里，除了運糧的民夫和軍隊，再沒其他閑雜人等，楚軍的斥候根本打探不到有價值的信息。

2. 函谷關(guān)位置

函谷關(guān)在咸陽市區(qū)的東邊約256公里。函谷關(guān)是中國古代關(guān)卡，位于河南省靈寶市北15公里處的王垛村，其西據(jù)高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，為戰(zhàn)國時秦孝公所設(shè)。 函谷關(guān)是道家文化的發(fā)祥地，為國家AAAA級旅游景區(qū)，主要景點有太初宮、道圣宮、道家養(yǎng)生園、藏經(jīng)樓、瞻紫樓、雞鳴臺等20余處。

3. 函谷關(guān)交通

車同軌；修靈渠；形成以咸陽為中心四通八達的道路網(wǎng)。 修建馳道！也就是現(xiàn)在的國道！~公元前221年秦始皇統(tǒng)一六國， 秦始皇統(tǒng)一全國后第二年(220)，就下令修筑以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道。著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡(陜北)的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關(guān)通河南、河北、山東的東方道。　　作用：有利于經(jīng)濟、文化交流和發(fā)展；有利于維護國家的統(tǒng)一。

4. 函谷關(guān)景區(qū)旅游路線

既然函谷關(guān)這么難走，為什么不繞開他，或者選擇其他路呢?不是其他六國傻，而是在當時那種情況下，晉西南到渭河下游、陜北路線都不好走，進攻函谷關(guān)成了列國與秦作戰(zhàn)的最佳方向。

據(jù)悉，秦國東北方向是晉，也曾是春秋五霸，即使經(jīng)歷三家分晉，依然實力雄厚，可他們遲遲未攻打秦國，并非是他們不愿攻。原來，秦晉相距雖不太遠，但二者之間多鹽堿灘地，荒地較多，在那個生產(chǎn)力不發(fā)達的年代，行軍速度稱不上快，荒地缺水少食，條件惡劣，一旦遇敵，若無遮擋則是全軍覆沒。故此，利弊可見。

那南方呢?南方楚地廣闊，但從中原進攻難免借道奔襲，會出現(xiàn)各種意外,從秦嶺武關(guān)進入更是希望渺茫，武關(guān)地形狹窄，兩側(cè)山巒綿延，極易受到包圍，完全就是守軍的天堂;北方則更不必說。試想在戰(zhàn)國那么個生產(chǎn)力不發(fā)達的年代，鐵犁牛耕還沒普及，吃飯都是問題，軍糧補給難免疏漏，長途奔襲極易受困，且北地多外族，難免會產(chǎn)生很多糾紛。

5. 函谷關(guān)沿途講解

估計你說的是 紫氣東來 紫氣東來 -------------------------------------------------------------------------------- "紫氣東來"，道教掌故之一。

典出《關(guān)令尹內(nèi)傳》。

后來，道教的許多傳記書也都有類似的記述。

據(jù)說，道家創(chuàng)始人老子（道教尊稱為太上老君），面對衰微的世道，準備離開周朝去隱居。

《猶龍傳》說：老子想前往西邊的流沙國，以便教化異邦民族。

于是，有一道紫氣從東向西移動，一直到達函谷關(guān)。

周昭王的大夫尹喜善于觀察天上列星運行的預(yù)兆，知道有圣人將要度過函谷關(guān)，便辭去朝官職務(wù)，到函谷關(guān)去當關(guān)令。

他舉行了齋戒儀式，在道路兩旁燒香，沿途打掃得干干凈凈，專門等候圣人的到來。

不久，老子騎著青牛緩緩步入函谷關(guān)。

關(guān)令尹喜拜老子為師，請求老子寫下了流傳千古的《道德經(jīng)》。

在中國民間，紫氣東來成為吉祥的象征，許多文學作品以之為題進行情節(jié)演繹。

如《封神演義》第七十七回《老子一氣化三清》即是例證。

該作品根據(jù)諸多道教文獻，? ??紫氣東來故事進行藝術(shù)性發(fā)揮，讀來頗具情趣。

以往每逢過年，人們總愛貼上"紫氣東來"的春聯(lián)，這說明老子過函谷關(guān)的事是傳頌久遠的。

6. 函谷關(guān)路線圖

駕車路線：全程約35.0公里起點：函谷關(guān)古文化旅游區(qū)1.從起點向正西方向出發(fā)，行駛150米，右轉(zhuǎn)2.行駛100米，左轉(zhuǎn)3.行駛600米，左前方轉(zhuǎn)彎4.行駛60米，右后方轉(zhuǎn)彎進入開元大道5.沿開元大道行駛1.5公里，直行上匝道6.沿匝道行駛430米，直行進入連霍高速7.沿連霍高速行駛14.9公里，在三門峽西/運城/陜縣/太原出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道8.沿匝道行駛1.6公里，左轉(zhuǎn)進入陜州大道9.沿陜州大道行駛13.9公里，朝陜州風景區(qū)/虢國博物館/大壩風景區(qū)方向，左轉(zhuǎn)進入六峰南路10.沿六峰南路行駛1.1公里，右轉(zhuǎn)進入崤山東路11.沿崤山東路行駛560米，左轉(zhuǎn)12.行駛10米，到達終點終點：三門峽市

7. 函谷關(guān)通往哪里

馳道是中國歷史上最早的“國道”，始于秦朝。公元前221年秦始皇統(tǒng)一六國， 秦始皇統(tǒng)一全國后第二年(220)，就下令修筑以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道。著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡(陜北)的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關(guān)通河南、河北、山東的東方道。馳道和棧道的修建，是秦漢時期規(guī)模宏大的筑路工程，對于陸路交通的發(fā)達，促進經(jīng)濟文化的交流，具有重大的意義。 　　秦始皇統(tǒng)一中國后，下令筑馳道。以咸陽為中心的，有東方大道（由咸陽出函谷關(guān)，沿黃河經(jīng)山東定陶、臨淄至成山角），西北大道（由咸陽至甘肅臨洮），秦楚大道（由咸陽經(jīng)陜西武關(guān)、河南南陽至湖北江陵），川陜大道（由咸陽到巴蜀等），此外還有江南新道，南通蜀廣、西南達廣西桂林；北方大道，由九原（今包頭）大致沿長城東行至河北碣石，以及與之相連的從云陽（今陜西淳化）至九原的長達900余公里的直道，等等。1974年，在伊克昭盟發(fā)現(xiàn)了長約100米的直道遺址，路面殘寬約22米，斷面明顯可見，現(xiàn)存路面高1- 1。5米，用紅砂巖土填筑，從直道遺址可以看到南北四個豁口遙遙相對，連成一線，這同《史記·蒙恬傳》所載 塹山堙谷，通直道 的記載正相吻合。由此可見馳道工程的龐大和艱巨。 　　棧道的修筑始自戰(zhàn)國秦。公元前三世紀，秦國為了開發(fā)四川，就修筑了棧道，正如蔡澤所說： 棧道千里，通于蜀漢，使天下皆畏秦。 （《史記·范睢蔡澤列傳》）到西漢前期已有嘉陵故道、褒斜道、讜洛道和子午道四條通蜀的棧道。其中褒斜道長250余公里，路面寬3- 5米不等。棧道盤旋于高山峽谷之間，因地制宜采用不同的工程技術(shù)措施，或鑿山為道，或修橋渡水，或依山傍崖構(gòu)筑用木柱支撐于危巖深壑之上的木構(gòu)道路，表現(xiàn)了在筑路工程中，適應(yīng)十分復(fù)雜的地形條件的出色的技術(shù)能力。棧道是川陜間的交通干線，歷代屢屢修建，在經(jīng)濟文化交流和戰(zhàn)略方面發(fā)揮了重要作用。 　　陸路交通的主要工具是各種車輛。秦時規(guī)定 車同軌 ，亦即每輛車的兩車軸間距離相等。這時大多為兩輪車，其設(shè)計因不同的用途而異，有的適于載重，有的利于速行，有的輕便舒適。秦漢時也有靈活適用的獨輪車和穩(wěn)定性強、載重量大的四輪車等。遼寧遼陽西漢遺址出土有鐵車輨（車軸承）、車锏（鐵圈）等物，說明漢代已在車軸上加鐵圈，使鐵與鐵相磨，其間加上油脂潤滑，增強了車輪的牢固性，減少了車軸承的摩擦力。

8. 函谷關(guān)怎么去

停路邊或者停車場都可以。函谷關(guān)，位于河南省三門峽市靈寶市函谷關(guān)鎮(zhèn)王垛村，該關(guān)西據(jù)高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，因其地處“兩京古道”，緊靠黃? ?岸邊，關(guān)在谷中，深險如函，故稱函谷關(guān)。是中國歷史上建置最早的雄關(guān)要塞。

9. 函谷關(guān)坐幾路車

除了齊國未置可否，趙、魏、韓、楚、燕，五國多者四五萬，少亦二三萬，總兵力二十萬，組成戰(zhàn)國最后一次合縱攻秦的大軍。

聯(lián)軍的掛名統(tǒng)帥雖然是春申君，但是在實際行動中，指揮聯(lián)軍作戰(zhàn)的還是趙國的龐煖。統(tǒng)兵作戰(zhàn)可是馬虎不得的，就連春申君也甘愿聽令。

此前中原軍隊攻打關(guān)中，只有三個可行的通道，函谷關(guān)、武關(guān)、臨晉關(guān)。

函谷關(guān)，是秦國正東面的雄關(guān)，關(guān)城修在峽谷中，因為深險如函而得名。

函谷關(guān)扼守“1崤函通道”的咽喉，西接衡嶺，東臨絕澗，南依秦嶺，北瀕黃河，地勢險要，道路狹窄。所謂“車不方軌,馬不并轡”，意思是狹窄處只能容納一駕馬車通行。

函谷關(guān)城宏大雄偉，關(guān)樓倚金迭碧，“一夫當關(guān)，萬夫莫開”，說的就是函谷關(guān)。從函谷關(guān)到秦國都城咸陽，可謂一馬平川，因此東方諸侯國首選攻打函谷關(guān)。

武關(guān)，是秦國東南方向的雄關(guān)，此關(guān)的險峻與函谷關(guān)相當。

武關(guān)地處秦國東南方向，與楚國接壤，楚國當年就是攻入武關(guān)，然后翻山越嶺到達秦國的藍田，與秦國打了一場大戰(zhàn)藍田之戰(zhàn)。

武關(guān)對于其他諸侯國來說，路途非常遙遠，而且即便攻克此關(guān)，還要翻山越嶺幾百里才能到達關(guān)中平原，東方其他諸侯國因此從來沒有攻打過武關(guān)。

臨晉關(guān)，位于秦國東北方向，在黃河西岸，對岸還有一個曾經(jīng)是魏國的蒲阪關(guān)。

臨晉關(guān)與蒲阪關(guān)，是隔著黃河修建的兩座關(guān)卡，戰(zhàn)國初期秦、魏對峙之時，這兩座雄關(guān)都發(fā)揮重要作用。

東方諸侯如果要從這里打入關(guān)中，必須先渡河，然后再攻關(guān)。這就必須要準備大量渡河物資，而且還得防止對方半渡而擊，更要做好萬一不敵之后安全渡河撤退的安排。

總之從臨晉關(guān)入關(guān)中，容易形成進退失據(jù)，甚至陷入包圍的情況。

龐煖選擇秦國認為最不可能的路線，先拿下防御松懈的蒲阪關(guān)，再渡河攻克從臨晉關(guān)，隨后不作停留，快速推進，一路攻向咸陽！

關(guān)中一馬平川，聯(lián)軍一路勢如破竹，攻到咸陽附近的蕞[zuì]（今陜西臨潼東北），這才碰上蒙驁的秦軍主力。

驪山，夜晚的風格外寒冷，蒙驁站在山頭，遙望聯(lián)軍的營壘。

聯(lián)軍二十萬人，五國各自扎營，像五朵盛開的菊花，相互映襯。菊花之內(nèi)的花瓣，正是各國營壘中的營帳，火把一片，如列星之狀，分外耀眼。

蒙驁是攻城的好手，他打過一次大型遭遇戰(zhàn)，輸給信陵君。這是蒙驁與東方的名將，第二次打大型遭遇戰(zhàn)，他格外小心。

這次蒙驁運用的戰(zhàn)術(shù)，是很有針對性的。因為春申君是名義上的合縱統(tǒng)帥，蒙驁就兵分幾路猛攻楚軍的營壘，再伏兵在周圍伺候其他援軍。

龐煖自然不會讓秦軍輕易得逞，他從其他四國各抽調(diào)精兵一萬，分頭襲擊秦軍，意在分散秦軍兵力，等待時機。

按照龐煖的規(guī)劃，楚軍的營壘只要能堅守住，合縱軍便可在關(guān)中以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)，讓秦人也嘗嘗白骨露野、滿目凄涼的感覺。關(guān)中狼煙四起、兵荒馬亂，戰(zhàn)爭持續(xù)越久，對秦國的損害就越大。

蒙驁三面合圍楚軍營壘，留下向東的缺口，猛攻楚軍三天。春申君一心保存實力，三天后拔寨俱起，夜馳五十余里，再緩緩而行撤兵。

五朵金花，現(xiàn)在只剩下四朵，其他四國統(tǒng)帥都大罵春申君不夠義氣，但也于事無補，聯(lián)軍的掛名統(tǒng)帥撤兵，聯(lián)軍絕對不適宜再硬撐下去。

這件事情對春申君產(chǎn)生了嚴重的后果，他不但名譽掃地，而且回國后遭到楚考烈王和楚國上下? ??責罵，春申君在楚國的好日子也不久矣。

這是后話，關(guān)中的戰(zhàn)場上，龐煖遇到前所未有的困難，合縱軍能夠順利撤退嗎？

龐煖指揮四國大軍后退，各國的軍隊呈齒輪狀撤退，各支軍隊環(huán)環(huán)相扣，緊密相連，沒有露出明顯的破綻。

而追擊一方的蒙驁，在這方面的經(jīng)驗沒有龐煖老辣，他見合縱軍撤退，采用的全面追擊的方式，以圖多斬首敵軍，獲得更高的爵位。

在這種情況下，蒙驁親自引領(lǐng)一支精兵，加入追擊的陣容。

這可正中老將軍龐煖下懷，合縱聯(lián)軍辨明蒙驁軍的方向，佯裝后退，對蒙驁軍形成“圍之數(shù)重”的大合圍。

后面的情況很簡單，蒙驁這支追擊的分隊全軍覆沒，蒙驁本人身上的箭矢如刺猬之毛。繼胡陽之后，蒙驁也成為秦國犧牲的又一員高級別將領(lǐng)。

蒙驁一死，合縱軍自然可以從容撤退，戰(zhàn)國最后一場合縱抗秦的大戰(zhàn)，就此結(jié)束。

蒙驁本是齊國人，在齊國不得志，投奔秦國呂不韋麾下。在秦國早期，蒙驁備受秦國本土將領(lǐng)排擠，所幸他有呂不韋撐腰，建立赫赫戰(zhàn)功。反過來由于蒙驁的戰(zhàn)功，呂不韋在朝中的地位穩(wěn)如泰山。呂不韋和蒙驁，實際是一對唇亡齒寒的搭檔。

蒙驁的死，讓呂不韋失去秦國軍方的支柱，呂不韋在秦國的實力大不如前，年少的秦王嬴政逐漸掌握實權(quán)，這些事件都影響著戰(zhàn)國的走勢。

10. 函谷關(guān)地圖

首先，鋪路隊伍的主將一定要選擇速度高的武將，由于隊伍的行軍路線是按照速度最低的武將進行計算的，所以，武將一定要選擇速度快的猜可以。

鋪路的時候盡量選擇高等級或者是重要資源的土地，低等級的土地獲取的資源少，還非常占用你的資格，只有盡量占領(lǐng)高等級的地，才可以讓你快速增加自己的優(yōu)勢。

玩家鋪路的時候，還可以利用同盟的地當做跳板，可以提升你的速度，鋪路的時候更有效率。

在新手期間，你可以利用自己的小號進行鋪路，可以讓你的大號節(jié)省不少的時間還有體力，小號的話，還不用考慮地圖的等級問題，就算是低等級地也可以占領(lǐng)。

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