導(dǎo)讀：旅游和帶薪休假的關(guān)聯(lián) 帶薪休假制度及對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響 1. 帶薪休假制度及對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響 2. 帶薪休假對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展的影響 3. 帶薪休假制度及對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響論文 4. 簡(jiǎn)述我國(guó)帶薪年休假的有關(guān)規(guī)定 5. 帶薪休假對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有哪些影響 6. 為什么帶薪休假在我國(guó)難以實(shí)行 7. 我國(guó)帶薪休假制度的現(xiàn)狀 8. 休假制度對(duì)旅游產(chǎn)生的影響 9. 帶薪休假制度對(duì)旅游供求均衡有何意義 10. 假日制度對(duì)旅游業(yè)的影響

1. 帶薪休假制度及對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響

1、旅游業(yè)的發(fā)展能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)和文化的需要。通過(guò)旅游使人們?cè)隗w力上和精神上得到休息,改善健康情況,開(kāi)闊眼界，增長(zhǎng)知識(shí)，推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展。

2、旅游業(yè)的發(fā)展以整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平為基礎(chǔ)并受其制約，同時(shí)又直接、間接地促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有關(guān)部門(mén)的發(fā)展，如推動(dòng)商業(yè)、飲食服務(wù)業(yè)、旅館業(yè)、民航、鐵路、公路、郵電、日用輕工業(yè)、工藝美術(shù)業(yè)、園林等的發(fā)展。

3、旅游業(yè)的發(fā)展促使這些部門(mén)不斷改進(jìn)和完善各種設(shè)施、增加服務(wù)項(xiàng)目，提高服務(wù)質(zhì)量。隨著社會(huì)的發(fā)展，旅游業(yè)日益顯示它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。

由于大量本地居民從事旅游業(yè)或相關(guān)行業(yè)，個(gè)人和家庭的收入大大增加；另一方面，旅游業(yè)發(fā)展促進(jìn)了設(shè)施建設(shè)和環(huán)境改善，居民的生活質(zhì)量不斷提高，生活環(huán)境不斷改善。大量旅游者的來(lái)訪和城市市民的大量出游，開(kāi)拓了眼界，豐富了地理、文史和風(fēng)俗民情等知識(shí)，提高了對(duì)生活的要求。旅游業(yè)的發(fā)展往往會(huì)帶來(lái)城市居民素質(zhì)和文化素養(yǎng)的提高。旅游作為一種實(shí)踐活動(dòng)，其發(fā)展能滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的文化需要，對(duì)弘揚(yáng)民族文化、提高國(guó)民文明素質(zhì)都將發(fā)揮積極的作用。

2. 帶薪休假對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展的影響

　　1.具有社會(huì)進(jìn)步性，彌補(bǔ)了“黃金周”集中放假制度時(shí)間方式上的不足

　　帶薪休假制度的建立是從全民集中度假的粗放型模式向全民分散度假的精細(xì)化、個(gè)性化模式發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必要支撐之一

　　2.使旅游需求資源在時(shí)間上的分配趨于合理，促進(jìn)旅游業(yè)健康發(fā)展

　　實(shí)施個(gè)性化的帶薪休假制度，不但可以讓旅游者自我選擇出行時(shí)間，自然地錯(cuò)開(kāi)旅游高峰，大幅度減少“黃金周”節(jié)假日旅游壓力，消滅瓶頸效應(yīng)，使旅游業(yè)的供給資源和需求資源在時(shí)間上的配置趨于合理。

3. 帶薪休假制度及對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響論文

法定節(jié)假日調(diào)整和帶薪休假制度對(duì)旅游業(yè)的積極影響法定節(jié)假日調(diào)整和帶薪休假制度施行，概括起來(lái)有四多、三個(gè)有利：

一是長(zhǎng)假和長(zhǎng)周末形成的大小旅游高峰次數(shù)增多；

二是節(jié)日期間中短途旅游者增多；三是寒暑假季節(jié)游客進(jìn)一步增多；四是民俗文化旅游活動(dòng)增多。這些變化，有利于民眾自主選擇旅游時(shí)間和方式；有利于緩解結(jié)構(gòu)性的供需矛盾和對(duì)環(huán)境的影響；有利于全國(guó)不同地區(qū)旅游市場(chǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4. 簡(jiǎn)述我國(guó)帶薪年休假的有關(guān)規(guī)定

《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》首次對(duì)帶薪年休假制度作出原則性規(guī)定。

第四十五條規(guī)定，國(guó)家實(shí)行帶薪年休假制度。勞動(dòng)者連續(xù)工作一年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

2008年國(guó)務(wù)院頒布《職工帶薪年休假條例》對(duì)帶薪年休假的時(shí)間及制度操作辦法等內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化。

第二條規(guī)定，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位、民辦非企業(yè)單位、有雇工的個(gè)體工商戶等單位的職工連續(xù)工作1年以上的，享受帶薪年休假（以下簡(jiǎn)稱(chēng)年休假）。單位應(yīng)當(dāng)保證職工享受年休假。職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。

第三條規(guī)定，職工累計(jì)工作已滿1年不滿10年的，年休假5天。已滿10年不滿20年的，年休假10天，已滿20年的，年休假15天。

國(guó)家法定休假日、休息日不計(jì)入年休假的假期。

第五條規(guī)定，單位根據(jù)生產(chǎn)、工作的具體情況，并考慮職工本人意愿，統(tǒng)籌安排職工年休假。

年休假在1個(gè)年度內(nèi)可以集中安排，也可以分段安排，一般不跨年度安排。單位因生產(chǎn)、工作特點(diǎn)確有必要跨? ?度安排職工年休假的，可以跨1個(gè)年度安排。

單位確因工作需要不能安排職工休年休假的，經(jīng)職工本人同意，可以不安排職工休年休假。對(duì)職工應(yīng)休未休的年休假天數(shù)，單位應(yīng)當(dāng)按照該職工日工資收入的300%支付年休假工資報(bào)酬。

5. 帶薪休假對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有哪些影響

1992年。

世界旅游業(yè)業(yè)的發(fā)展始于第二次世界大戰(zhàn)以后。戰(zhàn)后，西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)歷了一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展和增長(zhǎng)時(shí)期，國(guó)際環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定、科技的高速發(fā)展、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，人們收入的大幅提高，人們生活和消費(fèi)觀念的改變、帶薪休假的產(chǎn)生和興起，這些使得人們的旅游需求日益高漲，旅游業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展。

從1950年開(kāi)始，世界旅游業(yè)便以每年7.1％的速度增長(zhǎng)，從1950年接待2530萬(wàn)人次增長(zhǎng)到1998年的６.35億人次，國(guó)際旅游收入也從２１億美元增加到4394億美元，增長(zhǎng)了208.2倍，年均增長(zhǎng)達(dá)11.8％。

1992年，世界國(guó)際國(guó)內(nèi)旅游收入首次超過(guò)了石油、汽車(chē)工業(yè)，成為了世界上第一大產(chǎn)業(yè)。1996年旅游總產(chǎn)值（包括國(guó)內(nèi)旅游收入）已經(jīng)達(dá)到3.6萬(wàn)億美元，占世界國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10.7％；旅游總投資7660億美元，占世界總投資的11.9％；旅游業(yè)總稅收入6530億美元，占世界稅收總額的10.4％；旅游業(yè)就業(yè)人數(shù)達(dá)２.55億人，占世界總就業(yè)人數(shù)的九分之一，旅游業(yè)的發(fā)展規(guī)模已經(jīng)在世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。

在過(guò)去的50年中，國(guó)際旅游收入的增長(zhǎng)在70年代達(dá)到高峰后，也在放慢增長(zhǎng)速度，不過(guò)還是超過(guò)了全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度。90年代全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，國(guó)際旅游仍取得了年均６.39％的增長(zhǎng)。

6. 為什么帶薪休假在我國(guó)難以實(shí)行

2021教師寒暑假取消是真的嗎？

假的。

教育部13日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，暑期托管服務(wù)要遵循學(xué)校主動(dòng)性、社會(huì)參與性、教師志愿、學(xué)生自愿、公益性的基本要求。

要協(xié)調(diào)合理安排教師志愿參與信托服務(wù)的時(shí)間，依法保障教師權(quán)益。 要保證暑假期間教師有必要的休息時(shí)間，留出時(shí)間讓教師參與暑期教學(xué)、科研和培訓(xùn)。

“取消教師寒暑假”的說(shuō)法是沒(méi)有根據(jù)的。

7. 我國(guó)帶薪休假制度的現(xiàn)狀

帶薪休假規(guī)定：

■ 機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位、民辦非企業(yè)單位、有雇工的個(gè)體工商戶等單位的職工連續(xù)工作1年以上的，享受帶薪年休假。

■ 職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。

■ 對(duì)職工應(yīng)休未休假天數(shù)，單位應(yīng)當(dāng)按照該職工日工資收入的300%支付年休假工資報(bào)酬。

8. 休假制度對(duì)旅游產(chǎn)生的影響

任何旅游者要實(shí)現(xiàn)從定居地到目的地之間的旅行;都必須借助良好的交通條件和運(yùn)輸工具這兩個(gè)載體。旅游交通是旅游業(yè)發(fā)展的首要條件。在我國(guó)，隨著旅游活動(dòng)從低級(jí)的以趕景點(diǎn)為主要目標(biāo)的“苦行游”，向包含文化內(nèi)涵的以休假與游覽結(jié)合為主的“康樂(lè)游”、“享樂(lè)游”、“休閑游”等方向的轉(zhuǎn)化，需要重新認(rèn)識(shí)旅游交通的地位與作用。

1 交通對(duì)旅游的影響與制約

1.1 交通對(duì)旅游者出行的影響

在旅游目的地選擇上，交通的便利與否是影響旅游者決策的重要因素。在旅游者評(píng)估選擇直至最后確定旅游目的地的過(guò)程中，區(qū)域旅游的可進(jìn)入性是十分重要的。同時(shí)，交通運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件還影響到旅游者的出游半徑。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量與距離影響力是成反比的。用數(shù)學(xué)式表示為:

F=T1T2/f(d)

式中:T1為旅游目的地的吸引力，T2為旅游客源地的外推力，d為客源地與目的地之間的距離。其中游客對(duì)距離的直觀感受很大程度上取決于客源地? ?目的地之間的交通便利條件。因此，交通對(duì)旅游者的出游選擇在心理上起著決定性的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在旅游效果影響要素中，與住宿、飲食、景點(diǎn)及其他服務(wù)消費(fèi)等項(xiàng)目相比，60%左右的人將交通列為首位。在我國(guó)交通是影響旅游者出行的重要因素之一。

1.2 交通對(duì)旅游資源開(kāi)發(fā)的影響

旅游資源依賴(lài)旅游者光顧而產(chǎn)生效益。沒(méi)有安全便捷的交通，就不可能有規(guī)模化和長(zhǎng)期發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)。旅游資源潛力再大，如果沒(méi)有快捷便利的交通做后盾，也將無(wú)法發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

1.3 交通對(duì)旅游質(zhì)量的影響

通過(guò)對(duì)游客意見(jiàn)調(diào)查征詢(xún)，發(fā)現(xiàn)游客在文化

9. 帶薪休假制度對(duì)旅游供求均衡有何意義

法定節(jié)假日調(diào)整和帶薪休假制度對(duì)旅游業(yè)的積極影響法定節(jié)假日調(diào)整和帶薪休假制度施行，概括起來(lái)有四多、三個(gè)有利：

一是長(zhǎng)假和長(zhǎng)周末形成的大小旅游高峰次數(shù)增多；

二是節(jié)日期間中短途旅游者增多；三是寒暑假季節(jié)游客進(jìn)一步增多；四是民俗文化旅游活動(dòng)增多。這些變化，有利于民眾自主選擇旅游時(shí)間和方式；有利于緩解結(jié)構(gòu)性的供需矛盾和對(duì)環(huán)境的影響；有利于全國(guó)不同地區(qū)旅游市場(chǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

10. 假日制度對(duì)旅游業(yè)的影響

國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方略和加快推動(dòng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，將為旅游業(yè)進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造新的機(jī)遇；中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的進(jìn)一步擴(kuò)大，將為我國(guó)旅游業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)和世界舞臺(tái)更好地發(fā)揮作用，創(chuàng)造更為有利的條件；中國(guó)政通人和，社會(huì)安定，將成為世界上最安全的旅游目的地之一。

隨著對(duì)現(xiàn)行休假制度的完善和帶薪休假制度的落實(shí)，將形成巨大的國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)市場(chǎng)。盡管當(dāng)前面臨百年不遇的國(guó)際金融危機(jī)，但我們經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇沒(méi)有發(fā)生逆轉(zhuǎn)，我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展仍屬于上升期。

Hash:34ae5a24b670ba4bf93ebad3f9a0714573305789