7月2日凌晨，施工浮吊船“福景001”輪在廣東陽江附近海域防臺(tái)錨地躲避3號(hào)臺(tái)風(fēng)“暹芭”時(shí)，錨鏈斷裂、走錨遇險(xiǎn)，船在海上沉沒，27人落水失聯(lián)。

事件發(fā)生后，相關(guān)部門迅速啟動(dòng)海上搜救行動(dòng)，共出動(dòng)飛機(jī)7架、船艇246艘、漁船498艘，對(duì)附近的岸灘、近岸和近海進(jìn)行大范圍的搜救行動(dòng)。海難相對(duì)于空難來說，搜救行動(dòng)更加艱難，而此次的海難救援還需要躲避臺(tái)風(fēng)的侵襲，讓救援難度變得更大。

在7月4日15時(shí)30分，救援力量在距離沉船點(diǎn)西南方方向50海里附近區(qū)域，發(fā)現(xiàn)并打撈起12具疑似落水遇難者遺體，目前相關(guān)部門正在加緊身份的確認(rèn)。

聽到這個(gè)噩耗，讓很多人的心都揪成了一團(tuán)，逝者已矣，生者堅(jiān)強(qiáng)，如今我們只能祈愿剩下的那些失聯(lián)人員能夠平安歸來，希望奇跡能夠出現(xiàn)！

面對(duì)此次慘烈的沉船事故，網(wǎng)上也存在很多不同的聲音，有一部分網(wǎng)友對(duì)此提出了疑問：“這些船員們穿救生衣了嗎？穿救生衣了為什么還會(huì)遇難呢？”也有一些網(wǎng)友感嘆：“當(dāng)船快要沉沒時(shí)，為什么不提前跳海逃生呢？”

輪船沉船時(shí)到底能否通過跳海來逃生自救呢？既然能在海上工作，那肯定是具備一定游泳技能的，為什么不能游到岸邊呢？

一位資深船員告訴我：當(dāng)輪船在海上遇難時(shí)，讓船員們跳海就是把他們往深淵里推，這種行為與自殺無異，就算是游泳運(yùn)動(dòng)員在大海里也是無濟(jì)于事！

最初我也不信這個(gè)說法，直到這次施工船遇難的新聞出來后，我才明白，輪船在海上出事，想通過跳海的方式自救，這種想法的成功幾率幾乎為零，就算是世界級(jí)游泳冠軍在大海里也不能保證100%全身而退，跳海自救并非我們想象的那么簡(jiǎn)單。

夏季是臺(tái)風(fēng)天氣多發(fā)期，據(jù)天氣預(yù)報(bào)報(bào)道，臺(tái)風(fēng)“暹芭”已經(jīng)由北往南移動(dòng)，華南江南等地區(qū)都會(huì)受此影響，如今已經(jīng)移入湖南境內(nèi)，雖然湖南不靠近大海，但臺(tái)風(fēng)引起的強(qiáng)降雨也會(huì)讓城市受到雨水侵泡，影響大家出行。

今天我們懷著沉痛的心情，針對(duì)此次沉船事件來跟大家簡(jiǎn)單科普下相關(guān)知識(shí)，希望大家在生活中多了解這方面的一些小知識(shí)。

一、輪船沉船時(shí)可以選擇跳海自救嗎？

當(dāng)輪船在海上突發(fā)意外時(shí)，是否可以選擇跳海自救？我們先看一個(gè)真實(shí)的案例。

2015年的兒童節(jié)，一艘載有454人的觀光游輪“東方之星”號(hào)，在行經(jīng)湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時(shí)突遇颮線，當(dāng)時(shí)江面上風(fēng)力瞬間達(dá)到12-13級(jí)并伴有特大暴雨。

在超強(qiáng)暴雨的沖擊下，游輪節(jié)節(jié)倒退，船身瞬間失去控制，20多秒后游輪就達(dá)到45°翻沉，不到1分鐘，這艘游輪迅速傾覆，很多蘇醒過來的游客還沒有反應(yīng)過來就已經(jīng)全部落入水中，半個(gè)小時(shí)后整個(gè)船身完全沉沒。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“東方之星”共載有454人，其中包括游客403人、旅行社工作人員5人以及46名船員，而這些游客大部分都是夕陽紅”旅行團(tuán)的老年人，年齡普遍在50歲-80歲之間。截止6月12號(hào)，據(jù)統(tǒng)最后的獲救人數(shù)僅僅只有12人，遇難442人，受難者遺體均已找到，搜救工作自此結(jié)束。

據(jù)當(dāng)時(shí)的新聞報(bào)道，危機(jī)之時(shí)許多人顧不上穿救生衣紛紛跳船求生，這些游客掉進(jìn)水里后，還來不及自救就被急涌的浪濤沖走，至于船艙內(nèi)的游客，經(jīng)過警方搜救最終找到了一名幸存的老太太。

從“東方之星”沉船事件中，我們能得出一個(gè)結(jié)論：就算是跳船，生還的幾率也非常渺小，哪怕是會(huì)游泳的人，在落水的那一刻，游泳機(jī)能也變得毫無用武之地。

一位有著10年海上生活經(jīng)驗(yàn)的海員告訴我，船舶在海上或江上航行時(shí)，一旦遇到了危險(xiǎn)，最安全的地方就是? ??船上，不跳海活下來的幾率還能大一點(diǎn)，如果冒然直接跳進(jìn)海里，那生還的幾率就非常渺茫了。

這并非是危言聳聽，背后是有一定科學(xué)依據(jù)的，原因如下。

原因一：輪船并沒有想象中那么矮小，跳船的高度普通人難以做到。很多人總覺得跳船很容易，站在船邊往水里一蹦就行，這種船一般都是那種公園里的游玩快艇，體積小，船體偏矮，整艘船可能還沒有一個(gè)成年人高，這樣的高度從船上跳進(jìn)水里是比較容易的。

但是對(duì)于中大型輪船來說，想站在船邊往海里跳是非常不切實(shí)際的。

就說說這次施工浮吊船沉船事件，那些遇難和失聯(lián)的船員如果不是迫于無奈，估計(jì)沒人愿意跳船，因?yàn)槁渌笏麄兛赡芤矔?huì)身受重傷。

浮吊船又叫工程船舶，主要是用于水上起重作業(yè)，這些起重船一般體積龐大，船的最高處和最低處差距非常大，從船上跳入水中說白了跟跳樓沒什么區(qū)別了。

比如“藍(lán)鯨”號(hào)7500噸級(jí)全回轉(zhuǎn)起吊船，全長241米，寬50米，型深20.4米，整艘船相當(dāng)于一個(gè)足球場(chǎng)大小，高度超過7層樓，而“藍(lán)鯨”號(hào)頂點(diǎn)最高可達(dá)130米，相當(dāng)于40多層樓高，最高起重高度可達(dá)110米。

就算是從甲板上往水里跳，船舶甲板距離海面的高度也有8-10米左右，這相當(dāng)于3層樓房的高度，沒有經(jīng)過特殊訓(xùn)練的普通人，直接從這里跳進(jìn)海里，不死也殘。

原因二：跳船并非一件容易事，沒有跳水經(jīng)驗(yàn)的人冒然跳船無異于自我放棄生命。不要以為跳水是一件很容易做到的事情，看似溫柔的水面實(shí)則會(huì)要人命。在重力加速度的作用下，人從船上直接跳入海中，如果沒有規(guī)范的入水姿勢(shì)，要是身體與水面接觸面積過大，身體的承受力度也會(huì)變得很大，水面會(huì)直接把人拍成重傷。

對(duì)于沒有一點(diǎn)跳水經(jīng)驗(yàn)，甚至壓根兒就不會(huì)水性的普通人來說，跳水無異于自殺行為，就連跳水運(yùn)動(dòng)員們，從幾十米高臺(tái)上一躍而下時(shí)，身上也會(huì)被水壓“拍”出不同程度的傷口，何況是普通人。

其次當(dāng)人快速落入海中的那一刻，這種巨大的沖擊力會(huì)給人身體嚴(yán)重?fù)p傷，首都體育學(xué)院游泳教練王錚在接受記者們采訪時(shí)講到，跳水運(yùn)動(dòng)員們跳水不戴泳鏡，是因?yàn)槭苓^特殊訓(xùn)練，對(duì)于那些沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人，模仿著跳水，結(jié)果只會(huì)造成眼睛損傷，而且要是跳水姿勢(shì)不對(duì)，落水時(shí)肚子先著水，有可能傷及內(nèi)臟，甚至出現(xiàn)內(nèi)臟破裂的致命后果。

比如外國航母上水兵進(jìn)行跳水訓(xùn)練時(shí)，都會(huì)掐著手表，看準(zhǔn)時(shí)間，從水兵跳下去的那一刻開始計(jì)時(shí)，一旦水兵跳水時(shí)間超出了，那么教官就會(huì)立刻下水救人，因?yàn)檫@些跳水的士兵要么是被水拍暈了，要么是溺水了。

原因三：看似可以順利跳進(jìn)水里，實(shí)則在跳水的過程中可能就會(huì)損失“半條命”。一望無際的大海看似平靜，實(shí)則海面下藏著無數(shù)的暗礁和一些不明物體，泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，就是因?yàn)樽采狭吮剑苯訉?dǎo)致船體進(jìn)水。

在大海漲潮時(shí)，海中那些堅(jiān)硬無比的礁石都是淹沒在海水中的，只有在落潮時(shí)，海水退去幾公里后，這些礁石才會(huì)逐漸露出海面，當(dāng)船發(fā)生事故時(shí)，看似我們是從船上跳入水中，很可能壓根兒就沒有進(jìn)入海中，可能落水的那一刻重重的砸在了礁石上。

一些大型輪船外觀都不是很規(guī)整，因此從船上往水里跳時(shí)，可能會(huì)和船體碰撞，在重力加速度作用下，這一碰撞或許會(huì)直接引起骨折，試想一下在身體骨折受傷且沒有救生衣的情況下，生存的幾率幾乎為零。

原因四：冒然跳船很可能會(huì)被輪船螺旋槳產(chǎn)生的漩渦吸走，造成二次傷害。要知道本來跳船就要承擔(dān)一定的生命危險(xiǎn)，要是在跳? ?的過程中，輪船的螺旋槳還在運(yùn)作，那么就會(huì)在四周產(chǎn)生一定的渦流，一旦落入水中的方向靠近這些渦流就會(huì)被直接吸入，就算是會(huì)游泳的人深陷漩渦中也很難逃脫，而且要是這些漩渦把人推向高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳里，那后果真是不堪設(shè)想。

就好比航空母艦，螺旋槳可能就有2層樓那么高，因此我們?cè)陔娨暽峡吹胶侥干砗蠖纪现坏篱L長的軌跡，船尾部的水流特別強(qiáng)，航母在運(yùn)動(dòng)是船身四周也會(huì)產(chǎn)生大量的漩渦，所以如果航母發(fā)生了意外，船員們跳船，可能直接就被卷入這些漩渦里，甚至直接卷入螺旋槳里。

原因五：海中隱藏著很多未知的危險(xiǎn)，一不小心就會(huì)成為海洋生物口中的美食。1945年，美國的“印第安納波利斯”號(hào)被日本擊沉后，900名大兵跳海，其中150多名喪命于上千只鯊魚的圍攻。

曾經(jīng)有科學(xué)家做過實(shí)驗(yàn)，為了測(cè)試海中鯊魚的嗅覺系統(tǒng)，工作人員在海中持續(xù)放入已經(jīng)稀釋過的血液（牛血），很快就引來了鯊魚，一小時(shí)后，該片海域已經(jīng)聚集了41條鯊魚。

除了這些恐怖吃人的鯊魚外，在大海里還藏著很多致命的危險(xiǎn)，比如說在海水中有一種食肉菌，能增加貝殼類海產(chǎn)（如蠔、蜆子等）內(nèi)創(chuàng)傷弧菌的數(shù)目，對(duì)于一些免疫力低下的人群，這些海產(chǎn)刺傷人體皮膚，這些食肉菌就會(huì)入侵傷口；除了之外，大海里還有一種真菌，入侵人體后不但繁殖能力強(qiáng)，而且還能迅速產(chǎn)生毒素，導(dǎo)致人體傷殘、休克甚至死亡。

原因六：長期泡在海中，冰涼的海水會(huì)讓人失溫，這是造成人在海中死亡的重要原因。電影《泰坦尼克號(hào)》中男主角杰克就是失溫死掉的，如果我們的體溫在一段較長的時(shí)間內(nèi)低于華氏95度（即我們常說的35攝氏度），那就會(huì)引發(fā)生命危險(xiǎn)。

海水的平均溫度為17.4℃，水溫會(huì)隨著深度的增加而不斷降低，人如果長時(shí)間泡在海中，即便是在炎熱的夏天，冰涼的海水也會(huì)帶走人體的熱量，讓人失溫而死。

可能很多人不相信，認(rèn)為冬泳的人泡在刺骨的水中為什么不會(huì)失溫而死呢？冬泳和跳船是兩回事，冬泳是有嚴(yán)格時(shí)間控制的，一般都是幾分鐘到十幾分鐘，不會(huì)一直在冰涼的水中泡著，而且冬泳前都會(huì)進(jìn)行一系列的熱身運(yùn)動(dòng)，讓身體儲(chǔ)存一些熱量后再下水，準(zhǔn)備工作已經(jīng)做的很充分了，但跳船是突發(fā)性的行為，怎么有時(shí)間去做熱身運(yùn)動(dòng)。

而且冬泳人員在時(shí)間到了后，都會(huì)直接上岸擦干身體，并去指定的休息室，通過冷水浴和溫水浴交替來讓身體適應(yīng)，但是跳船后就未必能馬上游到岸邊了，要是再水中央跳的，離岸邊非常遠(yuǎn)，可能還沒游到一般就失溫而死了。

所以，在萬不得已的情況下，不要輕易選擇跳船，哪怕是呆在船上等待救援，活下來的幾率也會(huì)大點(diǎn)，如果貿(mào)然一躍而下，生存的幾率可能都不到5%。

二、什么情況下我們可以選擇跳船自救呢？當(dāng)輪船發(fā)生沉船事故時(shí)，是不是一定要坐在船上坐以待斃呢？到底在什么情況下，我們能夠選擇跳船來自救呢？

1、身穿救生衣且具備一定的游泳技巧，并懂得基本的海上求生本領(lǐng)。

并非不能跳船，在萬不得已的情況下需要選擇跳海自救，那么最基本的得有一件救生衣，這樣至少能保證我們不會(huì)一掉進(jìn)水里就被淹死。

在“東方之星”號(hào)沉船事件中，有一位被打撈救起得生還者，他當(dāng)時(shí)接受采訪時(shí)表示，自己在江中漂泊了十幾個(gè)小時(shí)，最后熬到了救援，之所以活下來了就是因?yàn)樵谔哪且豢蹋杆俚陌丫壬麓┰谏砩希瑸榱朔乐咕壬鷨T被江水沖走，他把救生衣跟自己的皮帶死死地綁在一起。

所以在海上救生衣非常重要，特別是對(duì)于不會(huì)游? ??的人來說，算是保命的“神器”了，其次還要懂得基本的游泳技巧和求生本領(lǐng)，在救援沒有趕到時(shí)，努力讓自己活下來。

2、當(dāng)船體里被灌進(jìn)了大量的海水，已經(jīng)無法撐到救援到來。

如果船內(nèi)已經(jīng)灌進(jìn)了大量的海水，且船已經(jīng)有開始下沉的跡象，那么我們就需要在船完全下沉和船艙里灌滿水之前，趕緊跳海并遠(yuǎn)離大船。否則一旦困在船艙里，就算是會(huì)游泳的人也容易被活活憋死，而且一旦船內(nèi)全部都是海水后，在海水壓力的重用下，可能船內(nèi)的門窗都無法打開，這會(huì)給逃生帶來極大的困難。

其次，在大船下沉后會(huì)形成巨大的漩渦，如果我們?cè)诟浇≈敲创箐鰷u會(huì)直接把我們吸進(jìn)去，那就真的活不了了。

3、海面上沒有極端惡劣的天氣，且離岸邊距離不遠(yuǎn)。

如果海面上比較平靜且風(fēng)和日麗的，沒有什么龍卷風(fēng)、超級(jí)暴風(fēng)雨這種極端天氣，那么就可以選擇跳海，反之最好是在船上待著。其次如果沉船的位置離岸邊不遠(yuǎn)，那么可以跳船游回岸邊尋求進(jìn)一步幫助。

寫到最后。總的來說，當(dāng)海難發(fā)生時(shí)，之所以不讓大家貿(mào)然地選擇跳海的方式自救是有一定科學(xué)依據(jù)的，特別是對(duì)于那些不會(huì)游泳的老人孩子，跳海無異于自殺。

跳海自救只能是“下下策”，不到萬不得已的時(shí)候一定不要這么做，近期國內(nèi)很多城市受臺(tái)風(fēng)影響，多特大暴雨天氣，那些在海上作業(yè)的朋友們一定要注意安全，注意防范。

最后也希望那些失聯(lián)的船員們能平安歸來！

〔原創(chuàng)〕

海上施工大吊船，

巨浪襲來船遇險(xiǎn)。

緊急呼救莫慌張，

培訓(xùn)知識(shí)記心間。

風(fēng)大浪急暗流多，

跳海自救很危險(xiǎn)。

救生用品來穿戴，

相互團(tuán)結(jié)度難關(guān)。

單打獨(dú)斗勢(shì)力孤，

要想取勝難上難。

抓住身邊漂浮物，

保持體力待救援。

岸上空中齊努力，

爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間。

科學(xué)自救巧配合，

脫離險(xiǎn)境保平安。

Hash:5d0cdaaa5db4349f2b4dbc8c9b36ecb19b03cc97