導(dǎo)讀：20世紀(jì)游輪 世紀(jì)游輪傳奇號 1. 20世紀(jì)游輪 2. 世紀(jì)游輪傳奇號 3. 世紀(jì)游輪官網(wǎng) 4. 世紀(jì)游輪游三峽票價 5. 20世紀(jì)游輪圖片 6. 20世紀(jì)游輪航行要多久 7. 世紀(jì)游輪股票 8. 世紀(jì)游輪股票最高價

1. 20世紀(jì)游輪

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時，如何縮短航行時間，是郵輪設(shè)計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當(dāng)時，設(shè)計者普遍認(rèn)為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當(dāng)時《紐約時報》報道，為了達到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結(jié)束。

2. 世紀(jì)游輪傳? ?號

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號

“世紀(jì)和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號”，并成立世紀(jì)和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格客房等。

3. 世紀(jì)游輪官網(wǎng)

世紀(jì)天子號更好，因其是唯一性，其配置比其他普通游輪更高，制造成本也更貴。

4. 世紀(jì)游輪游三峽票價

長江游輪游輪艦隊：長江黃金游輪系列、新世紀(jì)游輪系列、總統(tǒng)游輪系列、美國維多利亞游輪系列、長海維多利亞游輪系列、華廈神女系列 游輪、東方皇家游輪、普通游輪。

涵蓋的長江航線有：重慶-宜昌、萬州-宜昌、奉節(jié)－宜昌、 重慶-武漢、 重慶-荊州 、重慶-南京、重慶-上海、重慶兩江夜景游、宜昌兩壩一峽、宜昌夜景游船、武漢夜景游船等游輪航線。

每個游輪系列里面都有相對較為豪華的，也有相對普通的，其實總體的消費不是相差特別多。

黃金游輪公司系列、皇家游輪公司系列的游輪價格底，基本上承載都是400-600人之間，設(shè)施也比較完善，豪華套房游泳池啊，也啥都有，基本上重慶到宜昌四天三晚的費用也就1500起。

長江上的游輪最豪華的是探索游輪長江探索號，是由英國圣殿游船公司提供管理，長江探索號上的國際管理團隊及員工均精通中英文，提供的都是最高級別的1：1的私人化服務(wù)。歐美游客預(yù)訂占比較大，所以全程用餐非中式拼桌，而是獨立用餐，長江三峽五星級涉外游輪。重慶到宜昌的四天航程，最低也要4000起。

世紀(jì)游輪 總統(tǒng)游輪 長海游輪 美維游輪 神女游輪這些個系列的游輪都是屬于中檔的，其實性價比較高，基本上價位也是在2000元起，游輪上的設(shè)施也都比較期間，餐廳也是多種服務(wù)的。

也有很多普通游輪，不過那些執(zhí)行的任務(wù)多事三兩日的游船線路，相對設(shè)置比較簡單，船上也沒有什么娛樂設(shè)施，不過價格確實非常誘人的，基本三天兩晚的航程，價格都是大幾百元起的。

建議? ??家如果是去玩長江、看三峽，重慶到宜昌四天三晚的航程的話，選擇中檔游輪比較舒適，因為這個檔次的船上基本上各種設(shè)施比較完善，服務(wù)也比較不錯了，在看景之余也可以休閑放松，享受一下。因為在船上，到了晚上看不見外面的景色了，要是沒有點別的玩樂項目，還是挺無聊的，有個歌舞晚會啥的，你會覺得晚上的時間一會兒就過去了。

另外其實游輪公司的船也有經(jīng)常促銷的價格，也可以花相對較少的錢享受到比錯的服務(wù)。

5. 20世紀(jì)游輪圖片

第1代游輪：

1981年9月25日，重慶長江輪船公司的第一艘高級旅游船——“神女”號從重慶出發(fā)到武漢，首航長江三峽。神女號首航的成功，也代表了長江上的第一代游輪的正式開航。垍頭條萊

第一代游輪船體較小，船長為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號”，“峨眉號”等。

第2代游輪：

到20世紀(jì)90年代，第二代游輪——神州號也陸續(xù)下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長80-90米。垍頭條萊

第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長江公主號，東方大帝號等。垍頭條萊

第3代游輪：條萊垍頭

第3代游輪，建造于20世紀(jì)90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長90-100米，游輪建設(shè)更增添人性化，能滿足各類的游客賞景以及休閑娛樂的不同需求。

第三代的代表游輪有“藍鯨號”、“乾隆號”、“女王號”、“三國號”等。

第4代游輪：

第4代游輪是在2003年三峽庫區(qū)初步形成后，長江航線條件改善，三峽游輪的長度約為100-120米，游輪總噸位達到8000噸以上，游輪設(shè)施更齊全，住宿條件更豪華，每個房間都配有獨立的觀景陽臺，公共活動區(qū)域更大。頭條萊垍

第四代的代表游輪有凱珍號，世紀(jì)天子等。

第5代游輪：

第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長130米以上，大部分5代游輪重量突破萬噸，正式開啟長江三峽萬噸級游輪時代，每艘游輪都是長江上的水上風(fēng)景線。

第五代的代表游輪有：長江黃金系列，總統(tǒng)7，8號，世紀(jì)傳奇，世紀(jì)神話，長江2號等。

第6代游輪：

第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎(chǔ)上，所有游輪采用世界上先進的電力推動系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設(shè)計，都追求更大的載客人數(shù)以及游輪長度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。

第六代的代表游輪有：世紀(jì)榮耀，凱悅號，華夏神女3號等。

6. 20世紀(jì)游輪航行要多久

要看是什么樣的客船了，不同種類的速度差別還是很大的。

較早的普通客輪速度比較低，一般是14-16節(jié)（1節(jié)＝1海里/小時＝1。852公里/小時）比如早期的中國沿海各地的海上客運輪船。

渡輪的速度更低，可能只有10節(jié)左右。

較新的萬噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié)，甚至更高一些。

7. 世紀(jì)游輪股票

002582代表好想你的意思。

002582是股票代碼，名字就是好想你。

002582這個股票名字很有趣，那么，還有哪些比較有趣的股票名字呢?

最可愛的名字—兔寶寶

最裝13的名字—量子高科;

最悲催的名字—綠大地;

最不知所云的名字—普羅斯金;

最豪華的名字—世紀(jì)游輪;

最自暴自棄的名字—科斯伍得;

最自戀的名字—寧波GQY(董事長叫郭啟寅);

2012年全世界最后一家上市公司—西藏天路。

8. 世紀(jì)游輪股票最高價

參? ?世紀(jì)游輪跟團游產(chǎn)品去三峽旅行真心不錯，游輪很精致很舒適，安排的三峽景點壯闊迷人，在游輪上的每一天都過的很開心。這次世紀(jì)游輪是性價比最高的

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