游輪管家工資 游輪駕駛員工資
導(dǎo)讀：游輪管家工資 游輪駕駛員工資 1. 游輪駕駛員工資 2. 豪華游輪工資 3. 郵輪駕駛員工資 4. 客輪駕駛員工資多少 5. 游輪駕駛員工資高嗎 6. 豪華游輪船員工資 7. 游輪員工待遇
1. 游輪駕駛員工資
內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢，丙類一等適任證書船員中，三副、三管輪職務(wù)需求量大，水手、機工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000，真實工資漲幅率在2%—3%之間。
2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間，普通船員水手、機工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當，真實工資在11000—12000元之間。除了水手、機工及駕駛員、輪機員之外，持有電機員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢。雖然電機員缺口很大，但是對于電機員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實際動手能力方面也有較高的要求，而新證電機員求職局面并不樂觀。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間。
2. 豪華游輪工資
亞洲郵輪對于英語口語都要求不高，大部分的香港郵輪基本是不要求英語的···不過亞洲郵輪除麗星郵輪船稍微多幾條以外，其它的郵輪公司都是一兩條郵輪船，這樣的郵輪公司對于外形要求是比較高的，女生160CM以上，男生170CM以上。
海乘是一份職業(yè)，職業(yè)就沒有十全十美的，也許你聽到宣傳，說高薪和免費環(huán)游世界。事實上，亞洲郵輪平均工資是2000到4000人民幣之間，歐美郵輪是4000到兩萬人民幣之間，當然這個是純收入，沒有其它開支。大部分委培的學(xué)員就業(yè)時是安排在亞洲郵輪，那么工資并不高（雖然比陸地上很多崗位要稍好），亞洲郵輪只在亞洲跑，大部分只在香港附近跑，就更談不上環(huán)游世界。就算在歐美郵輪，也只能在非值班時間才能下港口出去玩··· 建議每個準備從事海乘職業(yè)的人，要理性的深度了解海乘再進行選擇，避免以后不適應(yīng)造成不想要的結(jié)果。
3. 郵輪駕駛員工資
國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務(wù)人員是2500到5000人民幣之間，少部分人員可以超出~
歐美郵輪公司的一般乘務(wù)人員（也是服務(wù)人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個范圍，但是有幾個崗位，例如清潔工，員工餐廳服務(wù)生的工資只有4000多人民幣左右~！
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。
當然，工資標準也是不同的，你所說的國際航線工資當然最高，高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，機工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000，但是普通船員不會升職到高級，所以前途不大。
4. 客輪駕駛員工資多少
大連港拖輪工作挺好的，它屬大連港管屬，名稱是輪駁公司，有十幾條拖輪，倒班制，干24小時，休24小時，適合年青人，工作范圍在大連港各碼頭及錨地，但有時也援助其它港口，如長江內(nèi)河等，工資挺好還有伙食費，是國 營單位。
5. 游輪駕駛員工資高嗎
油輪海員證考試先要參加油輪證培訓(xùn)，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》。課程大概20天左右，課程內(nèi)容是：理論知識+實操。理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關(guān)的知識。實操有儀器儀表，惰氣系統(tǒng)，還有船上裝卸貨。考試也是理論知識+實操，就是上述的內(nèi)容。
需要注意的是，理論知識還是比較容易通過的，就跟四小證一樣，實際操作要學(xué)好，而且要注意跟其他人的配合。
【四小證】是上船工作的最基本證書，人人必備的。通過四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能。但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以，如廚師，服務(wù)生）還要有相應(yīng)職務(wù)的適認證書，如機工證，水手證，駕駛員證書，輪機員證書等。
海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》，《高級消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》，《高級醫(yī)護培訓(xùn)合格證》，《船舶保安員培訓(xùn)合格證》，《保安意識培訓(xùn)合格證》，《負有制定保安職責船員培訓(xùn)合格證》等。
6. 豪華游輪船員工資
海員有38年國家退休后如果是國企海運公司每月退休金可以拿到6000元，也是相當不錯退休工資。因為國企海運公司經(jīng)濟效益好，給公司正式工繳納五險一金待遇其中養(yǎng)老保險費繳納比例比較高，根據(jù)國家社保局規(guī)定多交多得的原理，自然有38年工齡海員退休工資待遇相當豐厚。
7. 游輪員工待遇
倒是沒什么風(fēng)險 只是每天都在船上 生活比較局限 特別是跑海上的船 十天半個月的不上岸 上岸也回不了家 船上沒信號 電話都不能打 年輕還好 有了家庭了 誰能受得了 工資再不高點 沒人愿意干的
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