導讀：游輪汽名聲 游輪為什么叫游輪 1. 游輪為什么叫游輪 2. 游輪為什么叫郵輪 3. 游輪為啥叫郵輪 4. 游輪是哪個游 5. 游輪屬于客輪嗎 6. 游輪和游輪的區(qū)別 7. 游輪是輪船嗎

1. 游輪為什么叫游輪

停船的地方叫做碼頭。根據(jù)用途的不同，有客運碼頭、貨運碼頭、漁船碼頭、運煤碼頭等等。“在古時候，人們經(jīng)常騎馬旅行。到了河邊，就要乘船渡河。上下船的地方叫做“津”，又叫做“渡口”。因為到了渡口，需要下馬、牽著馬乘船，所以人們開始把停船的地方叫做“馬頭”，“馬頭”這個詞語可能在魏晉時候就已經(jīng)出現(xiàn)。在宋代的歷史著作《資治通鑒》中，就有“馬頭”這個詞語：“又于黎陽筑馬頭，為度河之勢。”

就是在黎陽這個地方構筑碼頭，做好渡河的準備。

有學者給這個詞注解說“附河岸筑土植木夾之至水次，以便兵馬入船，謂之‘馬頭’。”

也就是在河邊用土木等構筑的人員、車馬上下船泊的設施。

后來，“馬頭”逐漸演變?yōu)椤按a頭”，也有堆放、碼放貨物的地方的意思。

此后，“碼頭”這個詞語不僅指停船的地方，還指由水陸樞紐發(fā)展來的繁華商業(yè)城鎮(zhèn)。

2. 游輪為什么叫郵輪

美國發(fā)明家富爾頓發(fā)明了游輪。

1.富爾頓生于美國的一個農場工人家庭。少年時代，他酷愛繪畫，善于幻想，剛剛進入青年時期，就成了一位很有名氣的肖像畫家。富爾頓的愛好不僅在繪畫上，對搞科學發(fā)明興趣更高。他在少年時代，就曾幻想制造一種不用人力和風力，便能自動在水上行駛的船只。漸漸地，他完全地陷入了這一幻想之中。

2.有一天，他劃著船在海上游玩。劃累了，就坐在船舷上休息一會兒，不知不覺中，他感覺到船兒游動起來。沒有劃槳，風平浪靜，船兒為什么會游動呢?富爾頓驀然看到自己伸在水中的雙腳，由于他的腳伸入海水之中不停地戲耍，起到了槳的作用，推動了船兒漂轉。富爾頓高興極了，他幻想一定要造出一只大船，船只由大輪子做槳推動行駛，所以富爾頓叫他的船為“輪船”。

3. 游輪為啥叫郵輪

郵輪與游輪僅一字之差，郵輪的原意是海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。"郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件都是由這種大型快速客輪運載，故此得名

而目前通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

4. 游輪是哪個游

郵輪是一種大型交通工具，它不受到航線的限制，能夠在大海上隨心隨遇的自由穿行，因此現(xiàn)在很多旅行社都會推出幾天幾夜的郵輪之旅，上面有許多的游樂設施且裝修豪華，能夠容納上千人。而且郵輪也是跨國旅行的交通工具，因為地球上的大陸并不是全部相連的，因此跨國的時候就需要乘坐飛機，如果恐高不想坐飛機，也可以選擇郵輪，雖然速度慢了些，但是同樣也能夠到達目的地。

而游輪的則是一種小型交通工具，它能夠去的地方也很有限，因為它的動力不足，一般來說游輪會出現(xiàn)在景區(qū)或者近海地區(qū)，通常只能夠做短途旅行，內部也沒有什么游樂設施，能夠容納的人數(shù)有限，不能夠進行跨國旅游或者海上旅游的業(yè)務，大部分的情況下游輪都是把游客運送到景點的交通工具

因此雖然聽起來讀音相同，且只有一字之差，但是不論是從功能上還是從規(guī)模上看，二者的差距都較大。

5. 游輪屬于客輪嗎

一般統(tǒng)稱為海船。根據(jù)不同的用途又可以詳細分為:貨輪，客輪，科考船，軍艦，工程船等。其中貨輪是我們最常見也是接觸最多的一種船舶。全世界90%以上的貿易運輸都是通過貨輪來進行的。詳細又可以分為散雜貨，集裝箱，油輪，滾裝船，大件船，散貨船，液化氣船等等。

6. 游輪和游輪的區(qū)別

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如? ?僅僅指一般意義上的在固定景點游覽觀光可以稱游輪，但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

7. 游輪是輪船嗎

運輸船舶顯而易見的是運輸船主要用于裝人裝貨，而非運輸船就不是以裝人裝貨為主。運輸船舶一般分為客輪，貨輪，比如郵輪，游船，定點客輪等這些屬于客輪，而集裝箱船，油輪，半潛式裝載船等，屬于貨輪貨輪。

而非運輸船屬于因水上作業(yè)所需要提供的特殊作業(yè)船，如拖輪，消防船，起重船，布纜船，科考船，破冰船等。

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