導讀：溶洞景點還正在建設之中 - 天然溶洞被破壞 1. 天然溶洞被破壞 2. 天然形成的溶洞 3. 溶洞會消失嗎 4. 天然溶洞被破壞的原因 5. 貴州溶洞被破壞 6. 溶洞會不會坍塌 7. 天然溶洞被破壞怎么辦 8. 溶洞是怎么被發(fā)現的 9. 破壞溶洞的后果 10. 溶洞的開發(fā)和保護 11. 天然溶洞被破壞了嗎

1. 天然溶洞被破壞

因為 石灰?guī)r的主要成分是CaCO3 CaCO3與空氣中CO2或地下水中溶解的部分CO2發(fā)生反應CaCO3+CO2+H2O=Ca（HCO3） 生成Ca（HCO3）2 Ca（HCO3）2是可以溶于水的物質，在隨水流動的公車中 在受熱或自然狀態(tài)下可發(fā)生反應Ca（HCO3）2=CaCO3+CO2+H2O 所以就。

1、溶洞的形成是石灰?guī)r地區(qū)地下水長期溶蝕的結果；

2、石灰?guī)r層是先決條件，主要成分是碳酸鈣，在有水和二氧化碳時發(fā)生化學反應生碳酸氫成鈣。當這種水在地下深處有一定壓力時，溶解更甚；

3、灰?guī)r中的鈣被水溶解帶走，經過幾十萬、百萬年甚至上千萬年的沉積鈣化，石灰?guī)r地表就會形成溶溝、溶槽，地下就會形成空洞。當這種含鈣的水，在流動中失去壓力，或成份發(fā)生變化，有一部分鈣會以石灰?guī)r的堆積物形態(tài)沉淀下來，由于免受自然外力的破壞，便形成了石鐘乳、石筍、石柱等自然景觀。由于這種地理現象在南歐亞德利亞海岸的喀斯特高原上最為典型，所以常把石灰?guī)r地區(qū)的這種地形籠統(tǒng)地稱之喀斯特地形。頭條萊垍

2. 天然形成的溶洞

廣西巴馬百魔洞是在山中穿山而過的一個大山洞。是典型的喀斯特地貌。山洞的形成是因地殼運動形成山石溶巖，溶巖在水流的長期沖刷下被侵蝕形成溶洞。在廣西的許多石山區(qū)，都有象巴馬百魔洞一樣的溶洞，引起人們的好奇，都想目睹溶洞的精彩。廣西巴馬的百魔洞就是大自然造就的精品地貌。條萊垍頭

3. 溶洞會消失嗎

巖溶發(fā)育階段性是指根據巖溶旋回理論，巖溶地貌發(fā)育過程，在地殼上升的情況下，經歷幼年期、青年期、壯年期而達老年期，這樣的發(fā)展序列稱為巖溶發(fā)育的階段性。幼年期巖溶一地表出現溶溝、條萊垍頭

石芽和溶斗，有較完整的地表水系；青年期巖溶一一地表巖溶地貌發(fā)育，地表水循環(huán)巖溶負地形迅速轉入地下，地表水系消失，僅存主谷水源水系；壯年期巖溶一地表有大量溶蝕洼地、溶蝕谷地。

4. 天然溶洞被破壞的原因

溶洞以及一些微小溶蝕晶洞發(fā)育及可能存在隱蔽性巖溶現象，破壞巖體質量，降低巖體工程性能，若采用鉆（沖）孔灌注樁基礎，其樁基礎持力層必須穿過溶洞底板達到穩(wěn)定巖層，否則樁基礎持力層底部形成架空層，給擬建建筑物帶來安全隱患。

5. 貴州溶洞被破壞

貴州沒有沙漠，有這么句話對貴州簡介：天無三日晴，地無三尺平，人無三分銀。貴州氣候因地理環(huán)境正處在冷、熱氣流的交匯處，所以年平均溫度在23一25度之間，晴天少，陰天多。貴州屬山區(qū)，地質結構為石灰?guī)r，溶洞較多。條萊垍頭

6. 溶洞會不會坍塌

第一，自然界的巖溶作用。事實上，巖溶作用應該被視為天坑形成的主要原因之一。當一些可溶性巖石，如石灰石、石膏等遇到二氧化碳溶解的水流時，經過一段時間的侵蝕和溶解，就會逐漸形成裂縫。慢慢地，這些裂縫變得越來越大，變得空洞。隨著時間的推移，這些洞可能會坍塌，形成更大的空間，也就是我們看到的天坑。

第二，火山活動也是形成天坑的原因之一。除了巖溶作用會形成天坑，地球上廣泛分布的火山也會導致天坑的形成。當火山停止噴發(fā)時，巖漿通道中的熔巖會凝結收縮，從而形成一個普通的火山口，一個凹陷的圓形區(qū)域。但當火山噴發(fā)，巖漿大量涌出時，下面的支撐消失，地表塌陷，形成“破火山口”。火山口面積很大，如果它儲存水，它會形成一個巨大的湖，這是壯觀的。

第三，隕石的撞擊也是形成天坑的原因之一。太空中有許多恒星，一些流星會降落在地球上，與 地球緊密接觸。目前，地球上大約可以識別出178個隕石坑，其中有5個隕石坑的直徑距離超過100公里。沒有亞利桑那州北部的巴林杰隕石坑，它是地球上保存最完好的隕石坑之一。條萊垍頭

第四，人類活動也造成了一些天坑的形成。人類在開采石油、地下水、煤礦等資源時，由于過度開采，地質非常松散，土層失去支撐就會坍塌。同時，主要工程建筑施加的荷載也會使土地變形。露天開采也會形成礦洞。和金剛石一樣，它是在地球深處的高溫高壓環(huán)境中形成的。但是因為火山管道把它帶到了地表，如果露天開采鉆石，也會形成一個巨大的礦坑。

7. 天然溶洞被破壞怎么辦

（一）環(huán)境、景觀破壞

在洞穴旅游開發(fā)過程中，一般要將游道拓寬夷平改直，開鑿出入口隧道，甚至還在大的洞廳中修建娛樂設施，建立景觀和游道的燈光照明系統(tǒng)，這些都很大地改變了洞穴與外界的物質、能量和物理化學場的交流路經和方式。隨著游客的大量涌入，攜帶大量的粉塵和孢粉、大量的散熱、呼出二氧化碳等，使洞穴生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境發(fā)生了很大的變化。于是，許多洞穴在開放游覽后都不同程度存在景觀受風化、破壞等問題。

（二）燈光濫用

游覽洞穴，景燈色彩大紅大綠；有的喜好把變幻無窮的舞臺燈光引用到洞穴中，而沒有針對洞穴景觀的個性特征去布置燈光，讓本來變化多端的洞穴景觀顯得千篇一律。另外，早期安裝使用的燈光系統(tǒng)較多使用熱光源，加大了散熱量；過熱的燈光，容易在它的四周形成熱暈，引起鐘乳石風化。同時，在燈光照射下容易引起燈光植物的生長，對洞穴環(huán)境及景觀的負面影響極大。

很多洞穴展示用的燈光也會對洞穴產生一定的影響，有的洞穴燈光的熱量、照度過高，產生光合作用，就會出現苔蘚植物。苔蘚植物的生長不但會覆蓋掉漂亮的鐘乳石景觀，根部分離的酸還會腐蝕石頭，對石頭色澤和質感造成破壞。

另外，由于文化審美的影響，洞內使用很多顏色鮮艷的燈光，有一些部分應該采用白色的燈光照明，展示洞內石頭自然的面貌。洞內用燈的種類、放燈的位置、朝向，不但是景觀上的設計，還是科學上的問題。因為，使用合適的方法控制燈光，不但能得到更好的審美效果，還可以有效控制洞內照明時間，最大程度上的避免燈光植物的出現，同時還能有效的節(jié)約能源。

（三）導游設施落后，導游服務質量低

一些游覽洞穴，尤其是早期開發(fā)的洞穴，其游覽設施十分落后，表現在道路高低不平，欄桿銹色斑斑，標牌大小不一、指示不明等等，許多游客慕名而來，搖頭而返。

導游詞多以民間傳說、神話故事為主，少有或全無洞穴科學內容。對洞穴重要景點和自然景觀較少有或沒有相應的科學名詞及簡要說明。此外導游人員缺乏必要的靈活性，不能針對游客的類型與文化素質之不同，在導游講解時有所側重，不能做到形象導游、意境導游與科學導游相結合。

（四）整體環(huán)境不協(xié)調

一個成功開發(fā)的旅游洞穴，要求有整體和諧的環(huán)境。整體環(huán)境的不協(xié)調，體現在洞里洞外。如：洞穴資源要開發(fā)，并不等于把政界要人的字掛在洞口，有的在洞口掛著好多名人題字，題詞大小不一，水平參差，內容各異，放在一起大煞風景。

（五）洞穴游覽必要措施

由于

8. 溶洞是怎么被發(fā)現的

當地一個農民。

當地一個農民偶然發(fā)現了當地一個農民，這個不愧是高手在民間。

輞川溶洞位于西安藍田縣輞川境內，距西安市40公里，風景優(yōu)美。唐代大詩人、畫家王維曾長期隱居于? ?川，他精心營造的“輞川別墅”和“輞川二十景”，在我國古代園林藝術上獨樹一幟。所賦輞川山水之佳句，后匯集乘《輞川集》，享譽海內外。

9. 破壞溶洞的后果

隧道爆破安全距離相關規(guī)定：

（1）獨頭巷道不少于200m；條萊垍頭

（2）相鄰的上下坑道內不少于100m；

（3）相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；頭條萊垍

（4）全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3-5m）時，不少于500m.條萊垍頭

隧道爆破技術規(guī)定要求：

①爆破作業(yè)必須按現行國家標準《爆破安全規(guī)程》要求，編制爆破設計方案，制訂并嚴格執(zhí)行相應的安全技術措施。條萊垍頭

②洞內爆破作業(yè)必須有專人統(tǒng)一指揮，并由經過專業(yè)培訓且持有爆破作業(yè)合格證的專職爆破工擔任。嚴禁作業(yè)人員穿著化纖衣服進行爆作業(yè)。

③洞內爆破時，所有人員必須撤離至規(guī)定的安全距離以外：頭條萊垍

A獨頭巷道內不小于200m；條萊垍頭

B相鄰上下坑道內不小于100 m；

④如采用相向開挖掘進的隧道兩個掌子面間距離小于200m時，爆破時必須提前一個小時通報，以便另一個工作面作業(yè)人員撤離。

⑤下列情況下，嚴禁裝藥爆破：

A照明不足；頭條萊垍

B開挖面圍巖破碎尚未支護；頭條萊垍

C出現流沙現象未經處理；條萊垍頭

D存在大量溶洞水及高壓地下水涌出，尚未治理；

E未做好安全警戒時。

⑥爆破后必須通風排煙15min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內容包括：垍頭條萊

A有無瞎炮；

B有無殘余炸藥或雷管；垍頭條萊

C頂板及兩幫有無松動的圍巖；

D支撐有無損壞或變形，是否需采取加強措施。

⑦鉆眼與裝藥作業(yè)不宜平行作業(yè)。如須平行作業(yè)，則鉆孔與裝藥順序應自上而下進行，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，其距離不小于2.5m，作業(yè)人員應分區(qū)操作。垍頭條萊

⑧兩個相向貫通開挖的開挖面之間距離只剩下15m時始，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應停止作業(yè)，并設置安全警示標志。并在放炮作業(yè)前提前通知，由對方施工現場負責人負責檢查確認人員和設備已撤出后，方可通知放炮作業(yè)面實施放炮作業(yè)。

⑨炸藥、雷管等爆破器材必須執(zhí)行爆破器材的采購、搬運、貯存、領取和使用等專文規(guī)定

10. 溶洞的開發(fā)和保護

安全帽：安全帽的種類很多。攀登用的合成樹脂做的安全帽，最適合于洞穴探險。在選擇安全帽時，不僅要求強度高，而且要求受沖擊后有良好的吸收性，可以減輕頭部的震動。　　頭燈：頭燈比手燈和電筒都好，可以解放雙手。頭燈的光源，最好是電池。若使用碳化物式光源，應配備點火器。如果想觀察地下在廳的全貌，據筆者體會，五節(jié)手電筒較理想，它照射的距離比頭燈要遠好幾倍。為了安全，隨身攜帶幾支蠟燭也是十分必要的，其目的有二：一是可以照明；二是幫助檢查洞里氧氣是否充足。條萊垍頭

　　探險服：可保護身體免遭銳利的巖角或碎石擦傷。服裝料子最好是堅固，防水的棉布，既可以防止擦傷，又能防潮。頭條萊垍

　　長筒膠靴：主要用于地下河，地下湖中作業(yè)，起到防寒，防潮的作用。

　　手套：棉紗手套和橡膠手套各備一雙。

　　食品：在洞內用的食品，其需要量要看停留的時間而定。若時間短，帶上幾塊巧克力，餅干之類和水果就足夠了；如需在洞內停留數日，那就要帶壓縮餅干。

　　標簽或路標：洞穴是錯綜復雜的。為了不致迷路，凡經過一個交叉洞口，應在洞底或洞壁上劃出路標或留下標簽，這一點千 萬不可疏忽。否則，易進不易出，造成麻煩或不安全。頭條萊垍

　　探險繩：應用尼龍制品，要求拉力強，便于攜帶，其長度每根在30米左右為宜。垍頭條萊

　　急救藥品：洞穴探險，或者科學考察，難免會發(fā)生擦傷，扭傷，骨折等外傷。隨身帶點消毒紗布，繃帶，消毒藥棉，解痛劑，止血劑，好得快噴霧劑等常備藥物，可應急需。

　　地質錘，羅盤儀，放大鏡：這三件簡便的考察工具，是專業(yè)人員常備物品。一般旅游者，可以不必攜帶。頭條萊垍

　　下降及攀登：洞穴的形態(tài)各式各樣，不是高就是低，七上八下崎嶇曲折。在高差兩米以內的情況可以跳下；若超過兩米，或垂直爬上兩米，就要求掌握下降或攀登技術。如果狹窄的垂直洞穴，僅有人體可進的寬度，可用手攀巖壁，兩腳分開踏壁；或背靠一壁，手攀另一壁，進行攀登或下降。如果溶洞較寬，人手無法達到另一壁，或無踏腳之處，可用輔助繩攀登或下降。把繩子按適當的間隔打上結，也可以用升降器進行升降或下降。如果坡度很陡，可使用懸垂下降技術，或者利用裝配式的梯子或繩梯，金屬絲梯。但要記住，使用金屬絲梯或繩梯時，必須加有安全繩，以利他人給予必要的保護；同時，在金屬梯平行的安全繩上，安裝攀登器，也是確保自身安全的措施之一。

11. 天然溶洞被破壞了嗎

7月26日，鄭萬高鐵最長隧道，也是目前亞洲在建時速350公里單洞雙線最長高鐵隧道——小三峽隧道貫通，為鄭萬高鐵全線建成通車打下了堅實基礎。

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Ⅰ級高風險隧道 隧道內架橋跨溶洞

鄭萬高鐵起于河南省鄭州市，向西南經平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計速度350公里/小時，重慶境內約184公里。

小三峽隧道為鄭萬高鐵全線控制性工程，項目位于重慶市奉節(jié)縣與巫山縣交界，全長約18.9千米，最大埋深890米。

小三峽隧道所處位置地形地質條件復雜，面臨巖溶、突泥涌水、軟巖大變形等風險，屬Ⅰ級高風險隧道，隧道設計和施工難度極大。

該隧道由中鐵二院勘察設計、中鐵隧道局承建，于2017年2月開始施工，2020年7月26日貫通，歷時近3年半建成。

中鐵二院采用地質調查法、物探法和超前鉆探法等方式超前地質預報，對30余處各類型溶洞采取了特殊設計方案。如設計修建了長24米的橋梁，跨越隧道內縱向長度超10米、深度超55米的大型溶洞，避免隧道沉降。

中鐵隧道局采取疏導堵結合的方式，通過修建橫洞平導、注漿堵水、強化隧道結構支護以及修建污水處理站，既保證了工程有序推進，也避免了施工排水對小三峽風景區(qū)水體的破壞，同時成功克服了長達7公里的軟巖大變形不良地質、每日最大涌水量達15.7萬方的多突泥涌水等施工難題。

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縮短重慶與西北、華中、華北時空距離垍頭條萊

鄭萬高鐵是鄭渝高鐵北段組成部分，北起鄭州，南至重慶萬州，全長818公里，速度目標值為350公里/小時，估算投資總額1040億元。

鄭萬高鐵鄭州至襄陽段于2015年10月底率先開工，共設10車站，已于2019年12月1日開通運營。預計2022年全線建成通車。

開通后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，由鄭萬鐵路直達，鄭州到重慶最快4小時到達，重慶坐火車到北京只需要8小時。

鄭萬高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內，在鄭州樞紐北接京廣、徐蘭高鐵，在萬州通過渝萬高鐵抵達重慶樞紐與成渝、渝昆高鐵相連，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成? ??分。

鄭萬高鐵將實現京鄭渝昆高速鐵路全線貫通，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網，極大地縮短重慶及三峽庫區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時空距離，對改善西南地區(qū)東北向鐵路通道能力和質量，完善區(qū)域路網布局，加快沿線旅游資源開發(fā)和城鎮(zhèn)化進程，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，推動我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。

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