導(dǎo)讀：旅游交通發(fā)展規(guī)劃 旅游公路規(guī)劃 1. 旅游公路規(guī)劃 2. 旅游公路規(guī)劃評審意見 3. 旅游公路規(guī)劃驛站建議 4. 旅游公路規(guī)劃方案 5. 陽泉太行山一號旅游公路規(guī)劃 6. 旅游公路規(guī)劃請示 7. 旅游公路規(guī)劃編制 調(diào)研 8. 旅游公路規(guī)劃案例 9. 旅游公路規(guī)劃的建議和意見

1. 旅游公路規(guī)劃

1、概念性規(guī)劃

主要任務(wù)和功能目標(biāo)是研究確定國家、地區(qū)、城市、目的地、景區(qū)的旅游主題概念，工作內(nèi)容是根據(jù)市場需求、供求關(guān)系和資源條件確定規(guī)劃對象能夠和需要做什么，至于具體怎么做、做什么、誰去做、什么時候做等等都只一般性提及，不是所要解決的主要問題。簡而言之，概念規(guī)劃只能解決主題是什么以及它如何能夠解決的問題。它與可行性研究報告大致相同。兩者之間的差異主要是因為可行性研究主要是關(guān)于現(xiàn)有主題和既定項目是否集中和可行性問題，概念規(guī)劃首先回答的問題是主題和項目，是什么樣的問題。

2、總體規(guī)劃

其主要任務(wù)是按主題規(guī)劃布局，作用和功能的目的是使主題得以實現(xiàn)，對圍繞主題選擇的項目進(jìn)行必要性和可行性研究，并對如何實施提出一些一般性的或原則的意見和建議。因此，總體規(guī)劃通常包括旅游開發(fā)建設(shè)的開發(fā)建設(shè)目標(biāo)、原則、重點任務(wù)和對策、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、項目的空間布局、旅游基本配套保障條件、規(guī)劃實施步驟和規(guī)劃建設(shè)等。總體計劃具有戰(zhàn)略性，指導(dǎo)性，規(guī)范性和約束力需要專項規(guī)劃，實施計劃和具體施工細(xì)節(jié)，以進(jìn)一步說明如何做，何時做，以及誰去做等問題。

3、實施性規(guī)劃

其中包括專項規(guī)劃及建造的詳細(xì)規(guī)則，其主要任務(wù)是系統(tǒng)、全面地規(guī)劃、部署和安排總體規(guī)劃的實施，并回答如何實施的問題。專項規(guī)劃是研究如何在總體規(guī)劃下建設(shè)和開發(fā)某一區(qū)域或地區(qū)。建設(shè)性細(xì)則是研究部署，甚至是具體的開發(fā)建設(shè)項目。具體安排都是為了執(zhí)行總體規(guī)劃。實施性規(guī)劃是總體規(guī)劃與行動計劃、工作計劃和設(shè)計方案之間的一種規(guī)劃。對于指導(dǎo)規(guī)劃，它們往往是底層工作指導(dǎo)文件，一般不會在其之下再研究編制系統(tǒng)全面的行動方案和工作計劃。

旅游規(guī)劃的特征主要有哪些？

1、前瞻性

無論是哪種類型的旅游規(guī)劃，都應(yīng)具有前瞻性。旅游規(guī)劃設(shè)定的目標(biāo)以及為了達(dá)到目標(biāo)而設(shè)計的行動方案都反映了對未來發(fā)展的理性預(yù)期。一套完整的旅游規(guī)劃常常包含近期（3~5年）、中期（5~10年）、遠(yuǎn)期（10~20年）三個階段的發(fā)展目標(biāo)和行動計劃，以此來保證旅游發(fā)展的短期效應(yīng)與長期效應(yīng)之間的和諧與平衡。

2、系統(tǒng)性

旅游規(guī)劃的系統(tǒng)性包含兩層意思：第一，作為旅游規(guī)劃的研究對象，旅游系統(tǒng)內(nèi)部的要素構(gòu)成復(fù)雜，要素之間又各有關(guān)聯(lián)。在實踐中，旅游規(guī)劃既要考慮到旅游者（旅游活動的主體）、旅游資源（旅游活動的客體）和旅游業(yè)（旅游活動的媒介）三大要素之間利益的均衡，又要對旅游者進(jìn)行旅游活動的六大要素（包括食、住、行、游、購、娛）進(jìn)行合理的籌劃安排；第二，時間要素是旅游規(guī)劃的隱形線索。簡而言之，旅游規(guī)劃就是要了解旅游系統(tǒng)的過去、分析旅游系統(tǒng)的現(xiàn)狀、籌劃旅游系統(tǒng)的將來。旅游規(guī)劃在時間軸上是連續(xù)的和不斷變化的。

3、層次性

旅游規(guī)劃一般針對具體的地域范圍而展開，具有層次結(jié)構(gòu)性。比如，涉及地域范圍的旅游規(guī)劃由大到小可以是全國旅游規(guī)劃、跨省區(qū)的區(qū)域旅游規(guī)劃、省市旅游規(guī)劃、區(qū)縣旅游規(guī)劃、旅游景區(qū)（點）規(guī)劃。各個層次上的旅游規(guī)劃不是孤立的，而是相互聯(lián)系、相互制約的。

2. 旅游公路規(guī)劃評審意見

旅游公司類型非常多，包括但不限于旅游投資類、電子商務(wù)類、景區(qū)類、旅行社類等，下面也旅行社為例介紹規(guī)費和辦理手續(xù)，營業(yè)所需費用不在討論之列。　　申請開辦國內(nèi)旅行社指南　　

1、擬設(shè)立旅行社的申請書。　　

2、縣級旅游局的? ??審意見、設(shè)區(qū)市旅游局的申報文件。　　

3、工商行政管理部門預(yù)留名稱核準(zhǔn)。　　

4、設(shè)立旅行社的可行性報告。　　

5、旅行社章程。　　

6、開戶銀行出具的資金信用證明、注冊會計師及其會計師事務(wù)所出具驗資報告。　　

7、經(jīng)營場所證明。　　

8、《申報旅行社技術(shù)報告書》。　　旅行社注冊資本不得少于30萬元人民幣。　　擬開辦旅行社向所在地縣級以上旅游局提交申請，經(jīng)縣級以上旅游局審核后，由設(shè)區(qū)市旅游局報省旅游局審批。　　省旅游局原則上每季度第二個月下旬受理各設(shè)區(qū)市旅游局的申報材料，并于受理后30個工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的決定。　　批準(zhǔn)后，頒發(fā)《旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》。旅行社向旅游行政管理部門交納質(zhì)量保證金10萬元，并按規(guī)定在60個工作日內(nèi)持《旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。　　申請開辦國際旅行社指南　　1、擬設(shè)立旅行社的申請書。　　2、設(shè)區(qū)市旅游局的申報文件。　　3、工商行政管理部門預(yù)留名稱核準(zhǔn)。　　4、設(shè)立旅行社的可行性報告。　　5、旅行社章程。　　6、開戶銀行出具的資金信用證明、注冊會計師及其會計師事務(wù)所出具驗資報告。　　7、經(jīng)營場所證明。　　8、《申報旅行社技術(shù)報告書》。　　旅行社注冊資本不得少于150萬元人民幣。　　擬開辦旅行社向所在設(shè)區(qū)市旅游局提交申請，經(jīng)設(shè)區(qū)市旅游局初審后報省旅游局審核，省旅游局審核后報國家旅游局審批。　　承諾時限：　　省旅游局原則上隨時受理各設(shè)區(qū)市旅游局的申報材料，并于受理后30個工作日內(nèi)提出審核意見并報國家旅游局審批。　　批準(zhǔn)后，頒發(fā)《旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》。旅行社向旅游行政管理部門交納質(zhì)量保證金60萬元，并按規(guī)定在60個工作日內(nèi)持《旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)

3. 旅游公路規(guī)劃驛站建議

山西省為了大力發(fā)展環(huán)線旅游，串聯(lián)各個鄉(xiāng)村起來帶動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以太行文化為主題修建了一條全長1028千米的旅游公路，稱為太行一號旅游公路（簡稱太行一號路）。

太行一號路貫穿山西省境內(nèi)的忻州、陽泉、晉中、長治、晉城5座城市，串聯(lián)起90多個景區(qū)、景點，例如，王莽嶺、太行大峽谷、娘子關(guān)、大寨村、五臺山等。因沿途多修在海拔千余米的山頂、山腰上，又被稱為“太行天路”。

太行一號旅游公路上修建有“0km”標(biāo)志的文化驛站，位于晉城市陵川縣古郊鄉(xiāng)浙水村，包括“0km”標(biāo)志、游客中心、太行文化體驗館、文化長廊等。

到“0km”處打卡，再從“0km”處出發(fā)，是“此生必行”的“網(wǎng)紅打卡路”，太行一號旅游公路正在打通山西全域旅游的最后一公里，撐起三晉兒女鄉(xiāng)村振興的夢想。

4. 旅游公路規(guī)劃方案

開發(fā)鄉(xiāng)村旅游要因地制宜，有風(fēng)景名勝的重點打造風(fēng)景名勝，有民俗文化的重點打造民俗文化，有古村落老傳統(tǒng)的要保持，有鄉(xiāng)村美食特產(chǎn)的要保質(zhì)保量，不要千篇一律搞統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的美麗鄉(xiāng)村，讓人走到每個村莊都似曾相識。我曾在我老家的一個美麗鄉(xiāng)村投票公眾號里留言：“美麗鄉(xiāng)村不能制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，道路百分百硬化的要求就不適合，古老的石板路覆蓋了厚厚的水泥，古樸的美沒有了，悠久的歷史也掩埋了”。這段留言引起很多人的共鳴，現(xiàn)代人看膩了鋼筋水泥，你讓原本充滿鄉(xiāng)土氣息的農(nóng)村也硬生生的變了味，我就在搞山村旅游項目，很多被水泥鋼筋等現(xiàn)代化建材修建的道路房屋我們又重新按照古老的方式恢復(fù)回去。打造好村莊的賣點以后就是如何吸引客流，要熟練運? ??現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)媒體，比如今日頭條，抖音等熱門平臺，要學(xué)會講故事講有創(chuàng)意的故事吸粉然后轉(zhuǎn)化為客戶。

5. 陽泉太行山一號旅游公路規(guī)劃

山西旅游一卡通2022包括山西11個地級市內(nèi)的101家景區(qū)，景區(qū)數(shù)量上臨汾市最多，擁有18家景區(qū)，其次是晉城市有17家景區(qū)，運城市有13家景區(qū)，太原市有12家景區(qū)，長治市有10家景區(qū)，晉中市有8家景區(qū)，忻州市有6家景區(qū)，呂梁市和大銅市各5家景區(qū)，朔州市有4家景區(qū)，陽泉市最少，只有3家景區(qū)位列其中。持有此卡到達(dá)這些景區(qū)，可以通過專用旅游通道，刷臉進(jìn)入景區(qū)，十分方便。、

1.臨汾市是山西旅游一卡通簽約景區(qū)數(shù)量最多的城市，占18家，其中，光影傳奇影城有入園次數(shù)限制（限制三次），其余17家景區(qū)不做游覽次數(shù)限制；值得游覽的景區(qū)，丁村、廣勝寺、晉國城、堯帝故居、堯帝陵等，都是值得游覽參觀的，還有白石紅軍八路軍紀(jì)念館的紅色景區(qū)值得追憶歷史、學(xué)習(xí)。2、晉城市在山西旅游一卡通中的景區(qū)數(shù)量排名第二位，其中，晉城大地國際影城和《再回相府》演出有次數(shù)限制（一年限制三次），健身中心限制6次，其余景區(qū)不限制次數(shù)；

值得一提的是《再回相府》有三次觀賞的機(jī)會，值得擁有，推薦景點：皇城相府、王莽嶺、郭峪古城等景點都知道游覽參觀。

3、運城市景區(qū)數(shù)量排第三名，13家景區(qū)中，其中，九州東星影城限制三次，其余景區(qū)不限次數(shù)。東岳廟、傅作義故居，永樂宮，孤峰山等。

4.太原市在山西旅游一卡通中景區(qū)免費的有12家，其中，長風(fēng)演出、飛越極限、北環(huán)童樂城、青年宮演藝中心、喜善匯文藝社和銅鑼灣國際影城都限制3次入園。

5、長治市在山西旅游一卡通中可以持卡游覽的景區(qū)數(shù)量有十家，其中，潞州劇院是有限制次數(shù)，有效期內(nèi)限入3次，其余景區(qū)均不做次數(shù)限制，具體景區(qū)名單如下：太行山大峽谷、歡樂太行谷，王脊山等

6、晉中市有八家景區(qū)，持有山西旅游一卡通中免費游覽參觀，這八家景區(qū)中，都沒有做游覽次數(shù)限制

7、忻州市的禹王洞風(fēng)景區(qū)、忻州亞欣影城、閻錫山故居、雁門關(guān)、老牛灣和蘆芽山等六家景區(qū)持有山西旅游一卡通免費游覽參觀，其中，雁門關(guān)和亞欣影城限入3次。

8、呂梁和大同在山西旅游一卡通中的景點數(shù)量都是五家，其中，呂梁的新視界影城有三次次數(shù)限制；大同市的景區(qū)中只有濕地公園不限制次數(shù)，其余四家景區(qū)都有三次次數(shù)限制。

9、朔州市的四家包括：百福巨幕影城、右玉生態(tài)旅游區(qū)、崇福寺景區(qū)和金沙灘生態(tài)旅游區(qū)，其中百福巨幕影城有三次入園次數(shù)限制，其余三家景區(qū)不做游覽次數(shù)限制；

10.陽泉市中的娘子關(guān)景區(qū)、藏山旅游風(fēng)景名勝區(qū)和陽泉市西城影院等三家景區(qū)中持有山西旅游一卡通免費景區(qū)，其中西城影院有三次入園限制。

6. 旅游公路規(guī)劃請示

費用申請報告范文篇一：

　　尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

　　為增強(qiáng)公司團(tuán)隊凝聚力、激發(fā)工作積極性、加強(qiáng)同公司部門員工之間的溝通和協(xié)調(diào)，全力以赴達(dá)成xx年的總銷售目標(biāo);總經(jīng)辦提議xx年將舉辦一系列活動來促進(jìn)公司管理層和各部門員工之間的溝通和交流，希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助。

　　1、 公司全年全體人員的參與聚餐活動：①年底春節(jié)放假前的公司大聚餐;②端午節(jié)聚餐;③中秋節(jié)聚餐(另加每人一盒月餅發(fā)放);按預(yù)定10人每桌，總計60人計算，費用800(含酒水)每桌，全年預(yù)計需開支XX0元。

　　2、 公司各部門主管級以上的管理人員每月一次聚餐活動，現(xiàn)有10人，預(yù)提6人，共計16人，每月每次1600元，全年預(yù)計需? ?支XX0元。

　　3、 公司各部門按一個季度申請一次，由各部門自己組織一次聚餐活動，按公司預(yù)定總?cè)藬?shù)60人計算，每次5000元，全年4次共需開支XX0元。

　　以上合計年度內(nèi)部活動總需開支預(yù)定60000元，需公司納入財務(wù)預(yù)算;另每年是否組織一次旅游，根據(jù)公司經(jīng)營狀況及節(jié)假日期長短再另行安排(暫不納入預(yù)算);為此，還望公司領(lǐng)導(dǎo)給予綜合考慮，根據(jù)實際需要給予審核批示，謝謝!

　　報告部門：

　　報告日期：

　　費用申請報告范文篇二：

　　縣政府：

　　根據(jù)《山東省人民政府辦公廳關(guān)于編制林地保護(hù)利用規(guī)劃的通知》(魯政辦字[2010]197號)要求，按照縣政府的統(tǒng)一部署和安排，及時成立了博興縣林地保護(hù)利用規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，對我縣林地保護(hù)利用規(guī)劃工作進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。

　　為便于工作的開展，特向縣政府申請辦公經(jīng)費41.831萬元，用于業(yè)務(wù)培訓(xùn)、野外就餐補(bǔ)助、租用車輛、購置軟硬件設(shè)備儀器等(詳見附表)。

　　以上申請，當(dāng)否，請批示。

　　博興縣林業(yè)局

　　20xx年x月x日

　　費用申請報告范文篇三：

　　縣人民政府：

　　在縣委、縣府的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，在相關(guān)部門的大力支持下，縣蠶絲公司、蠶種場的破產(chǎn)改制工作有序進(jìn)行，現(xiàn)已進(jìn)入人員安置階段。縣蠶絲公司各類人員522人，其中：在編正式職工408人，退休人員48人，退養(yǎng)蠶桑輔導(dǎo)24人，在崗蠶桑輔導(dǎo)員24人，長期臨工4人，遺屬定補(bǔ)人員4人。

　　按照批準(zhǔn)的人員安置方案，根據(jù)債權(quán)、債務(wù)清算報告，經(jīng)測算，人員安置費用646.28萬元，退付集資款162萬元，支付兌發(fā)工資313.85萬元，共需資金 1119.73萬元。因非整合資產(chǎn)的處置(已委托國土供應(yīng)中心)尚需時日，按照縣委、縣府的安排布署，為了確保在今年6月底前破產(chǎn)終結(jié)，，故特請示縣政府先在縣財政借支1000萬元資金用于安置職工，待資產(chǎn)變現(xiàn)后再與縣財政算帳。

　　以上請示可否，請批示。

　　申請單位：

　　申請日期：

7. 旅游公路規(guī)劃編制 調(diào)研

（一）對城市形成和發(fā)展的影響 交通是城市形成、發(fā)展的重要條件，是構(gòu)成城市的主要物質(zhì)要素。

城市交通是： （1）國民經(jīng)濟(jì)四大生產(chǎn)部門（農(nóng)業(yè)、采掘、加工、交通運輸）之一。（2）城市化過程中的必備條件。它包括： 1）在以工業(yè)生產(chǎn)為中心的城市，是生產(chǎn)的延續(xù)； 2）城鄉(xiāng)物資、國際物資交流的紐帶； 3）城市人民生活供應(yīng)； 4）政治、科技、文化交流； 5）國內(nèi)外旅游。（3）城市大多位于水陸交通樞紐 （二）對城市規(guī)模的影響 1）對工業(yè)的性質(zhì)與規(guī)模有很大影響。2）城市貿(mào)易、旅游活動必須有交通條件保證，而大量流動人口及服務(wù)人口是形成城市規(guī)模的主要因素之一。3）交通樞紐作為城市主要交通組成部分，直接影響到所在城市的人口與用地規(guī)模。（三）對城市布局的影響 1）運輸設(shè)備的位置影響到城市其他組成部分。2）車站、碼頭等交通設(shè)施的位置影響到城市干道的走向。3）對外交通用地布置，如鐵路路線的走向、港口選址、岸線位置的均關(guān)系到城市的發(fā)展方向與布局。4）城市面貌的反映。對外交通是城市的門戶，因此，在沿線以及車站碼頭附近，均代表了城市的主要景觀。5）城市干道系統(tǒng)則是城市的骨架，更影響到城市的主要景觀。

8. 旅游公路規(guī)劃案例

發(fā)展鄉(xiāng)村旅游就不得不提我們的政府近些年來提出的“鄉(xiāng)村振興計劃”，而發(fā)展鄉(xiāng)村旅游也是“鄉(xiāng)村振興計劃”的重要一部分。我們國家隨著這些年的蓬勃發(fā)展，工業(yè)化已經(jīng)達(dá)到了一個相當(dāng)高程度，緊跟著中? ?的城鎮(zhèn)化也接近了60%。因為工業(yè)化的發(fā)展大量的農(nóng)村青壯年勞動力涌入城市定居就業(yè)，所以導(dǎo)致了農(nóng)村空心化，缺少了青壯年勞動力的農(nóng)村開始變得蕭條。從長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略來講工業(yè)和農(nóng)業(yè)必須要協(xié)調(diào)發(fā)展，兩者缺一不可。所以這個時候從國家戰(zhàn)略層面上來說振興鄉(xiāng)村是很及時和必須要去努力做的。

我是出生成長在農(nóng)村現(xiàn)在在城市買房工作的一個農(nóng)民，發(fā)自內(nèi)心來講將來我還是希望回到農(nóng)村生活，一是因為對農(nóng)村生活的眷戀、二是因為自己就屬于那里。

中國傳統(tǒng)文化的根就在鄉(xiāng)村，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游重點就要發(fā)掘出傳統(tǒng)文化，廣袤的鄉(xiāng)村大地有青山綠水有沒被污染的環(huán)境，有詩情畫意的田園生活、有延續(xù)了幾千年的農(nóng)耕文明。鄉(xiāng)村未來的發(fā)展方向還是要以生態(tài)農(nóng)業(yè)、保護(hù)鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境、宜居的方式來促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游。因為鄉(xiāng)村主要是以產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品為重要基地，所以它的發(fā)展建設(shè)注定不能像城市那樣搞。對鄉(xiāng)村來說有些地方是可以進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的，有些地方就不能。比如說鄉(xiāng)村的道路就必須要修的非常便利，這方面我們的政府做的非常好，現(xiàn)在全國各地基本上做到了村村通水泥路或者瀝青路，早些年“要想富先修路的口號”終于得以實現(xiàn)。鄉(xiāng)村原有歷史人文景觀就不能進(jìn)行現(xiàn)代化改造，那樣會失去它原有的意義，即使改造那也是保護(hù)性的修舊如舊。

鄉(xiāng)村的振興也要秉持農(nóng)產(chǎn)品出的去人進(jìn)的來的理念，讓人進(jìn)的來，鄉(xiāng)村旅游就是可以發(fā)展起來。鄉(xiāng)村怎么吸引外面的人進(jìn)來消費旅游，其實去問問久居都市中的人們就有一個很簡單的答案他們會說：喜歡鄉(xiāng)村的藍(lán)天白云、詩情畫意慢節(jié)奏的田園生活、喜歡鄉(xiāng)村的柴門雞犬吠；喜歡鄉(xiāng)村的綠色食品、喜歡鄉(xiāng)村的鄰里宗族人文關(guān)系；喜歡鄉(xiāng)村的民俗傳統(tǒng)文化。所以在鄉(xiāng)村要做好這些事情是一個很系統(tǒng)很全面的事情，政府現(xiàn)在已經(jīng)投入足夠的資金和政策支持，農(nóng)民要有足夠信心的同時也要改變舊有的思維。

農(nóng)村是一塊風(fēng)水寶地，每一地方都可以依據(jù)本地的地域特征和傳統(tǒng)的人文歷史來打造屬于自己的地域名片。比如安徽的鳳陽小崗村，因為它是中國大包干家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的發(fā)源地。通過發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，在這里你可以見識到現(xiàn)代化的生態(tài)農(nóng)業(yè)；可以體驗到牛耕手鋤的老式傳統(tǒng)農(nóng)耕畫面、也可以領(lǐng)略到籬笆墻茅草屋那種愜意的居住場景。鳳陽花鼓向你展現(xiàn)古人謳歌美好生活的愿望，大包干帶頭人和新時期的優(yōu)秀村干部沈浩向你展示小崗村人大膽探索和艱苦奮斗的精神。小崗正因為擁有這樣獨特鄉(xiāng)村人文歷史吸引著全國各地的游客前來觀光旅游，使小崗?fù)ㄟ^鄉(xiāng)村旅游發(fā)展了自己富裕的當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。所以說發(fā)展鄉(xiāng)村旅游小崗村的成功也是一面可以很好借鑒的鏡子，當(dāng)然每個地方的鄉(xiāng)村都有每個地方的不同，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游都需要當(dāng)?shù)卣娃r(nóng)民去積極摸索實踐找出適應(yīng)自己的發(fā)展模式。

最后真心希望我們中華大地上的每一個鄉(xiāng)村都能繁榮安康、農(nóng)民安居樂業(yè)！

9. 旅游公路規(guī)劃的建議和意見

這個問題的原因有很多種：

1、導(dǎo)航本身產(chǎn)品的問題。

2、可能導(dǎo)航地圖太久沒更新。

3、由于路面施工，道路封鎖，導(dǎo)航無法判斷。建議大家在安裝新地圖時最好采取以下方式進(jìn)行操作：1）、把SD卡里原先的資料全部做好備份；（萬一新圖鼓搗不成功，大不了再把這些備份資料還原回去）2）、把新地圖的主程序、地圖數(shù)據(jù)等等全部在電腦里整理和修改好，該修改或者覆蓋的在電腦里完成修改覆蓋，把這個新地圖弄得妥妥帖帖，做到只需要一個指令：點右鍵“發(fā)送到。。。＊＊盤”這種便? ?程度方可。3）、格式化SD卡。4）、在電腦中選中新地圖的文件夾，拷貝到SD卡下。5）、導(dǎo)航關(guān)機(jī)，插上SD卡，然后Reset導(dǎo)航一體機(jī)（即捅PP）。6）、試驗新地圖。

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