導(dǎo)讀：新藏線景點圖 新藏線路線圖片 1. 新藏線路線圖片 2. 進藏線路圖高清 3. 川藏線路線圖片 4. 新藏公路線路圖 5. 新藏線詳細(xì)路線 6. 新藏線風(fēng)景圖片

1. 新藏線路線圖片

新藏線，有老的（新藏公路通車之前都是走老線），有新的，包括幾條： 　　

1、克里雅古道是老線，是中線：從于田縣到西藏。路線長度：550km 　　

2、羌塘線是東線。路線長度：1000km 　　

3、新藏公路（喀什-獅泉河）公路是1957年開通的新線，可謂新藏西線：全長1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達(dá)坂海拔高達(dá)5248米，是幾條進藏路線中最危險的，特別是界山達(dá)坂和死人溝。在短短的3天時間里，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上復(fù)雜多變的氣候，肯定已經(jīng)超過了很多人身體正常承受的極限。

2. 進藏線路圖高清

川藏線：是進入西藏首府拉薩的四條公路之一，沿途自然景點極多。途中要翻越21座海拔4000米以上的山隘，跨越14條波濤洶涌的江河。駕車從成都出發(fā)進入西藏有南北兩條線路，全程約需要5天。南線經(jīng)過雅安（雨城）、瀘定（紅色名城）、跑馬溜溜的康定，翻海拔4270米的折多山，觀攝影天堂新都橋的美景，賞理塘賽馬會的盛況后進入西藏芒康，再過左貢、八宿、波密、林芝最后到達(dá)拉薩。這條線路全長2150千米。北線經(jīng)汶川、馬爾康、爐霍，翻海拔6168米的雀兒山、過德格，渡金沙江，沿江達(dá)、昌都抵拉薩，全長2400千米。川藏線沿途以藏族為主的民族風(fēng)情濃厚，一直以來都是自助背囊客心中的首選。

新都橋

波密

滇藏線：起于云南大理，經(jīng)劍川、香格里拉、德欽在芒康與川藏公路南線匯合，全長714千米，是平均海拔最低的進藏公路。此路線云南段的食宿條件、路況條件較好，其余路段條件情況較差，經(jīng)常遇到泥石流和塌方，班車很少，只能搭便車。物資供應(yīng)往往供不應(yīng)求、價格昂貴。走這條線路最好錯過雨季（8-10月），行車前打聽好前方路況，準(zhǔn)備較多的干糧等。普通游客不建議走此條路線。

香格里拉

芒康

新藏線：我們主要講219國道這條線路，也就是新藏西線。被稱為“天路”，是世界上海拔最高的公路，平均海拔4500米。途中需要翻過5座海拔5000米以上的大山，最高的界山達(dá)坂海拔高達(dá)5248米。從海拔900多米的新疆途徑5200米的山口再到4500米的阿里，這對身體承受能力是一個極大的考驗，所以新藏線往往作為出藏路線而不是進藏路線。由于冬春季節(jié)多處山口大雪封山，游客最好5月到十月中旬走這條線路。

阿里

青藏線：分為青藏鐵路和青藏公路。青藏鐵路全長1956千米，起于青海省西寧市，穿越了可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區(qū)，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路。青藏公路全長1937千米，是內(nèi)地進入西藏路況最好、坡度最緩、危險行最小的線路。沿途要經(jīng)過昆侖山口、沱沱河、可可西里無人區(qū)、唐古拉山口等地，見證三大圣湖之一“納木錯”美景，猶如一塊耀眼的碧玉，鑲嵌在念青唐古拉山脈以北的羌塘高原上。

可可西里

轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，不為修來世，只為途中相見。西藏，是你身邊說不完

3. 川藏線路線圖片

略）

川藏線，又稱為川藏公路。始于四川成都，終點是拉薩。自駕川藏線，分為川藏南線和川藏北線，北線以藏傳佛教文化為主，南線以自然風(fēng)光為主。北線路況相對較差，大多數(shù)自駕者第一次入藏會選擇走川藏南線。

川藏線南線，全長大約2142公里，盡管川藏線沿線已經(jīng)有70%的路面修繕為柏油路面，但依舊是一條永遠(yuǎn)修不完的天路。每年7-8月雨季時，如果遇上連續(xù)降雨，容易導(dǎo)致滑? ?、泥石流、塌方等自然災(zāi)害的發(fā)生，所以選擇川藏線路入藏的朋友請盡量避開雨季。

72拐，位于川藏南線上昌都邦達(dá)至八宿區(qū)間

行駛路線如下：成都—147km—雅安—168km—瀘定—49km—康定—75km—新都橋—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆籠—71km—芒康—158km—左貢—107km—邦達(dá)—94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江達(dá)—206km—墨竹工卡—68km—拉薩

4. 新藏公路線路圖

G580在新疆和田地區(qū)境內(nèi)，起點和田市省道210，于和田地區(qū)皮山縣康西瓦進入國道219。經(jīng)國道219與西藏阿里地區(qū)日土縣相接。

新藏公路：新藏線之一，傳統(tǒng)上指219國道（而216國道中心段稱新藏公路二線），北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)2140公里石碑，在此交318國道的中尼公路段，又稱葉拉公路。可去拉薩而非從烏魯木齊到拉薩，是重要的進藏路線。

此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂（即山口）16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險。

5. 新藏線詳細(xì)路線

包括的，這兩個地方都在線路設(shè)站方案中。

6. 新藏線風(fēng)景圖片

青藏路比新藏路好

青藏線

青藏線在路況上實際比其他線路都要好，但這里也存在4大致命的缺點，比方說：

堵車——從拉薩到格爾木路段，是極窄的雙向道路，一個輕微的事故就會堵成長龍。

翻漿路——青藏公路有著長達(dá)半年的凍土層，當(dāng)氣溫升高，皴裂的路面開始有積水滲出，再加上來回的大貨車的碾壓，極易形成較深的凹槽，小車一不小心，便會陷入其中或者直接翻車。

高海拔無人區(qū)——青藏線海拔整體在4000米以上，就連不少老師傅在這條線路上行駛之時都會有身體不適的情況產(chǎn)生。再加上該路段處于無人區(qū)范圍，來往的車輛很少，車輛發(fā)生事故問題在短時間內(nèi)不能得到解決。

風(fēng)景過于單一——青藏線的景色，大抵不過草原、藍(lán)天、白云，一路公路到底，景色過于單一，同時也令駕駛司機容易疲倦。

新藏線

氣候惡劣——新藏公路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達(dá)坂（即山口）16個，冰河44條，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，有的路段很艱險。

路況較差——很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，有些路段甚至行駛在懸崖峭壁的路上而沒有護欄，滑坡事故時有發(fā)生，堪稱自駕難度最高的公路。

補給點少——新藏線補給和現(xiàn)在的川藏線沒法比，新藏線全靠你耐艱苦的毅力，而川藏線現(xiàn)在只要有錢，每個鎮(zhèn)子都能吃飽睡好。

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