導讀：懷舊游輪時間 懷舊游輪時間表 1. 懷舊游輪時間表 2. 90年代游輪 3. 老年游輪豪華游 4. 懷舊游輪路線 5. 19世紀游輪 6. 歷史的游輪

1. 懷舊游輪時間表

可以乘坐重慶的懷舊輪渡，在朝天門可以坐，一共有兩條線路:朝天門-彈子石，朝天門-大竹林。

上船路線：朝天門-彈子石:1、彈子石輪渡碼頭上船，碼頭就在長嘉匯對面濱江路下，有很大幾個字，沿著梯子下去就是。2、朝天門碼頭上船，就在503路終點站旁邊，沿著坡往下就能看到，找不到的可以問下周圍的人。

關于購票：1、彈子石 這邊可以支付寶/微信付款。2、朝天門這邊就只收現(xiàn)金，在朝天門這邊上船記得帶上現(xiàn)金。

2. 90年代游輪

這是歷史問題。

郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運送郵件。

隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。

需求進一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分攤了運營成本，又有富人買單，所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。

但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運送。

隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔負郵輪任務且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機動圖書館，巡游世界。

3. 老年游輪豪華游

適情況而定。有的旅行社可以。有的不可以。因為去西沙旅游，他的游輪線路太長了。而且海上風浪比較大。有的旅行社就不建議70歲以上的老年人去，怕老年人身體吃不消。如果有的旅行社可以，那也必須有親屬陪同。必須在合同上簽字。以保證雙方的利益不受損害。如果70歲以上的老人想坐游輪旅游，我建議你去三峽旅游。

4. 懷舊游輪路線

兩江游和三峽游網(wǎng)絡旅游公司都有銷售，碼頭也有

5. 19世紀游輪

海洋世紀游輪數(shù)幸福美好號最好。

6. 歷史的游輪

歷史上真的有泰特尼克號沉船事故，只是電影情節(jié)大多數(shù)為虛構的。泰坦尼克號（RMS Titanic，又稱鐵達尼號）是一艘奧林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當時最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時間夜里11時40分，泰坦尼克號撞上冰山；4月15日凌晨2時20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。2012年10月16日，沉船遺物以1.89億美元（約11億人民幣）出售。

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