動車能直達的景點 火車能到達的景點
導讀：動車能直達的景點 火車能到達的景點 1. 火車能到達的景點 2. 火車站旅游景點 3. 火車景點路線 4. 火車能到達的景點有哪些 5. 坐火車就能到的景點 6. 景點火車站 7. 火車直達的景點 8. 火車能到的旅游景點 9. 高鐵可以到達的景點 10. 可以旅游的火車路線 11. 高鐵能到達的旅游景點
1. 火車能到達的景點
坐著火車去旅行，在當今時代逐漸成了慢生活代表，坐著火車去旅行，感受車廂中的生活氣息，欣賞車窗外旅途中的風景，在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。
我國的鐵路里程將近14萬公里，從中找出中國北方5條風景獨特適合旅行的路線，一起來看看吧。
1、穿行于長白山的鐵路，鴨大線+渾白線
這是一條穿行于長白山中的鐵路，從通化的鴨園站開始，經(jīng)過白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。
全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車時速基本不會超過80公里，大部分路段都是在長白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。
最適合旅行的時間是秋季，山林中的樹葉開始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。
最著名的景點當屬長白山，從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn)，從這里去長白山北坡的交通很方便，開車大約35公里，鎮(zhèn)上有很多車去長白山。
推薦車次：4245次，通化到白河，早上6點09發(fā)車，中午12點21抵達白河站，票價36.5元，全程白天開行，車速不快，非常適合欣賞沿途風光。
2、感受最全東北地貌景觀，濱洲鐵路
濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿洲里，沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長935公里。
這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富，從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過松嫩平原后，從碾子山站開始進入大興安嶺，鐵路跨過大興安嶺后，最后進行呼倫貝爾草原，最終抵達滿洲里。
沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū)，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀極其豐富。
建議夏天或秋天乘車旅行，夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠，秋天林區(qū)景色豐富，草原也呈現(xiàn)出一派金黃，更能體會天高云淡的感覺。
推薦車次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時，中途可在大慶游玩。
4187，齊齊哈爾到滿洲里，9點03發(fā)車，全程683公里，運行10個半小時，白天開行。
可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩，這樣每段車程都在4小時左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站，可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸，風景也很好。
3、東西向穿越內(nèi)蒙古，集通線
內(nèi)蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來，西起集寧，東到通遼，經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個盟市、13個旗縣，全長接近1000公里。
鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行，正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過壩上地區(qū)，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀應有盡有。
這條路線距離長，建議分段游覽，以林西、桑根達來作為結點，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉(zhuǎn)選擇。
推薦車次：K1565次，通遼—林西—桑根達來，6點24發(fā)車，12點37到達林西，16:13到達桑根達來，全程647公里，票價91元。
K7918次，桑根達來—集寧南，10點06發(fā)車，15點10分到達，全程350公里，票價51.5元。
4、感受西北風情，蘭新線武威南到嘉峪關段
蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經(jīng)過大量戈壁沙漠。
這也是古絲綢之路的路線，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關旅游資源。
建議夏天來 這條路線，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候，沿線各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優(yōu)勢，讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高，千萬不能錯過。
推薦路線：7507次，武威南到嘉峪關，10:20從武威南出發(fā)，21:08抵達嘉峪關，全程480公里，票價29元，這趟車是普客，運行時間長，勝在白天開行，很適合看風景。
可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車，然后轉(zhuǎn)乘K9667次，這樣效率更高。
5、大美新疆，環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路
南疆鐵路從和田到吐魯番，全長1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線。
鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓，過了庫爾勒開始，鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈，緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。
這條路線還有一個特點就是風沙大，尤其是從和田到喀什段，經(jīng)常會遇到風沙肆虐的天氣，如果車廂密封不是特別好的話，會在車廂里面落下一層沙塵。
推薦車次：7558次，和田到烏魯木齊，9點43分發(fā)車，全程運行31小時，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車，建議選擇一個區(qū)間段乘坐體驗，全程下來時間太久，難免會枯燥。
Y964次，和田到烏魯木齊，16點28分發(fā)車，全程運行約23小時，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。
鐵路旅行，有著獨有的魅力，速度上雖慢，但不會錯過旅途中的風景，相較于自駕車而言，又省去了開車的疲憊，不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。
以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路，如果時間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。
2. 火車站旅游景點
大同市火車站是有景點的，乘坐70，22，42可以到古城北門，也是就是武定門可以游攬古城墻，古城墻上有箭樓、八角樓、射擊口，各種角樓，也夠玩半天的。在古城墻上可以環(huán)視山西第二大城市各種美麗的健筑。可以說美麗環(huán)境盡收眼底。真是一種享受。美麗的護城河清徹見底！
3. 火車景點路線
長城，故宮，毛主席紀念堂，天安門廣場，十三陵，頤和園，圓明園，天壇公園，雍和宮，北京動物園
4. 火車能到達的景點有哪些
從蘭州坐車首先到達西寧，格爾木，那曲，當雄，最后到拉薩。在這條路上可以看到藏羚羊，沱沱河，還有羊八井景區(qū)
5. 坐火車就能到的景點
到煙臺旅游在煙臺站去往各個景點比較方便。
煙臺站就在市里，可以先在市里游玩一下。從煙臺站向西200米左右有煙臺北馬路長途客運汽車站，該車站有發(fā)往蓬萊（蓬萊有蓬萊閣、蓬萊海底世界等景點）、龍口（南山大佛）及其他縣市的汽車。而煙臺站的對面就有61路公交車，可以去往煙臺牟平區(qū)（牟平有養(yǎng)馬島，昆崳山，九龍池等景點）。
6. 景點火車站
青島火車站分為南站和西站，南站的景點對青島比較了解或來過青島的人都很熟悉的如下了火車站往前去往南吧，一走就是青島的著名棧橋景區(qū)，西面有游艇碼頭青島火車站分為南站和西站，南站的景點對青島比較了解或來過青島的人都很熟悉的如下了火車站往前去往南吧，一走就是青島的著名棧橋景區(qū)，西面有游艇碼頭往東走的話，那就是更多了，魯迅公園了，還有各種景點，特別是五四廣場，奧帆基地等等火車北站就有跨海大橋啦！了，和白泥公園等等有很大的潛力
7. 火車直達的景點
國內(nèi)最美8條鐵路? ?，體驗過程才是一種真正的享受，飛馳而過或緩緩后退的車窗外的世界。是哪8條呢，我們一起來看看。
1、青藏鐵路——無人區(qū)穿越之旅
途經(jīng)：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公里的線路，看高原天空瞬息萬變，還有藏羚羊三五成群活動在無人區(qū)的草場。
2、成昆鐵路——平原與高原的碰撞
途經(jīng)：成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峽谷→利子依達→尼日→普雄→西昌→金沙江大橋→攀枝花→元謀→昆明。從四川盆地到橫斷山脈，再到云貴高原，沿途的風光就像一幅畫卷，隨著列車的行進逐漸展開。如果你是一個熱愛大自然的人，從成都去昆明，走這條線絕對是個明智的選擇。
3、粵海鐵路——火車與海的美麗邂逅
中國第一條跨海鐵路，北起粵西重鎮(zhèn)湛江，縱貫雷州半島，橫跨瓊州海峽，直達三亞。在粵海鐵路一號上感受“火車在海上漂”的奇妙感覺，隔著車窗與船舷一睹大海的風貌。
4、京廣高鐵——一路向南的城市旅行
京廣高鐵從華北平原一路南下，跨黃河、越長江，直抵青山綠水的嶺南，途經(jīng)近30個城市。如果冬日乘車，北國千里冰封，南國也許還綠意盎然。8個小時的旅程，看窗外景色如同“四季”般變化，也許是旅程中最誘人的地方。
5、蘭新鐵路——從沙漠戈壁到草原的跨越
新疆通往內(nèi)地的唯一鐵路運輸干線，東起蘭州西至烏魯木齊，全長1903公里。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁灘；既有新興的工業(yè)城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。
6、大麗鐵路——連接旅游勝地的大動脈
大麗鐵路全長164公里，線路起自廣大鐵路大理東站，經(jīng)洱海東岸至上關、西邑、鶴慶抵達麗江古城。近可觀蒼山洱海、遠可眺玉龍雪山，從藍天到碧水，都是彩云之南的浪漫。
7、拉日鐵路——坐著火車看珠峰
離天空最近的鐵路，全線新設拉薩南、曲水、尼木、吉瓊、日喀則等13個車站……美麗旖旎的自然風光，獨具特色的藏族風情，拉日鐵路不僅是延伸的高原“天路”，也是一條雪域旅游新線路。
8、湘黔鐵路——穿越時空的過客
連接湖南和貴州的重要干線鐵路，它蜿蜒于武陵山和苗嶺的群峰深谷中，全長905公里。坐在火車上能俯覽整個鎮(zhèn)遠。而在古城里看疾馳而過的火車也別有風味——仿佛那是駛向空中未來的火車。
8. 火車能到的旅游景點
通了。
經(jīng)過半年多的運行和維護，線路已基本符合客運開通條件。擬定于11月24日開行呼和浩特-額濟納旗的旅客列車，車次為4661次，列車由呼和浩特首發(fā)，上午9:00發(fā)車，至臨河段行車時速每小時120公里，臨河-額濟納段行車時速每小時100公里，晚23：55分到達額濟納火車站，全程運行14小時55分鐘，行程共1100多公里，途徑包頭、臨河、蘇宏圖等站。11月25日上午7：50分，車次變更為4662次，從額濟納火車站開出，晚上22:45分左右到達呼和浩特火車站。目前，額濟納火車站已做好了客運開通前的各項準備工作，工作人員正在進行業(yè)務培訓。
9. 高鐵可以到達的景點
一般中國的綠皮車、動車、高鐵是不能下車看景點的，它的主要作用是運輸。
除非乘坐的是一種專列以及專門組織的旅游團，這種列車裝飾、裝修比較豪華，有紅色旅游、有景點旅游，夜晚列車行駛，游客在車上休息，白天到目的地后，列車在車站等候，游客去旅游。但是這種專列不是? ?多，要注意鐵路12306信息告知。
10. 可以旅游的火車路線
在寧夏中衛(wèi)寧鋼廠區(qū)，有蒸汽機車牽引的火車，這是中衛(wèi)火車博物館里面的一條旅游線路，鐵路線是環(huán)形的，火車可以轉(zhuǎn)圈圈開。
今年六月二十五日，我有幸坐上這趟列車，在寧鋼廠區(qū)走了一圈。火車速度很慢，冒著白煙，一路呼嘯而過。
在寧鋼火車博物館還有各個不同時期的蒸汽機車頭，有的銹跡斑斑，有的已經(jīng)報廢。放在博物館是為了讓更多的人知道，中國鐵路是從蒸汽機車時代走向高鐵時代的。
11. 高鐵能到達的旅游景點
三亞動車站一個在火車站，下車有很多公交車去市區(qū)。一個在亞龍灣，那里比較偏，可以先坐出租到吉陽鎮(zhèn)（也叫田獨）中轉(zhuǎn)，那里車多。在亞龍灣一線，離亞龍灣景區(qū)比較近，附近有熱帶天堂、亞龍灣，在吉陽鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)可以去海棠灣、蜈支洲島。在火車站下車，只要到市里，有很多公交可以去景點，16路可以去天涯海角、西島、愛心大世界動物園、南山寺，新國線也到這些地方，新國線是從亞龍灣-大小洞天的，吉陽鎮(zhèn)就有公交站。市區(qū)3路車可以去鹿回頭。
海口往返三亞都是有東西兩線的，停靠的站是不相同的。二等座最便宜的79.5元，最貴的134.5元
做高鐵可以更好的欣賞窗外的風景還能看到很多熱帶雨林
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