導(dǎo)讀：游輪事件沉船 客輪沉船事件 1. 客輪沉船事件 2. 貨輪沉船事件 3. 客輪沉船事件原因 4. 游輪沉船事件 5. 中國郵輪沉船事故 6. 貨船沉船事件 7. 客輪沉船事件上千人

1. 客輪沉船事件

該客輪“行駛到長江水域監(jiān)利段大馬洲水域時(shí)，突遇龍卷風(fēng)發(fā)生側(cè)翻，船上400多人全部落水”。長江航道、海事部門正展開營救，目前已救起30多人。接到事故報(bào)告后，湖北省、荊州市相關(guān)官員率相關(guān)部門負(fù)責(zé)人迅速趕赴現(xiàn)場，監(jiān)利縣及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場指揮救援。

2. 貨輪沉船事件

12 月 12 日，山東壽光市天豐海運(yùn)有限公司 “天豐 369” 輪在北緯 37°52.66′，東經(jīng) 121°53.9′附近自沉，船上共 14 名船員。經(jīng)全力救援，目前已救起 12 人，3 人生命體征穩(wěn)定，9 人已無生命體征，其他失聯(lián)人員正在全力搜救中。

山東煙臺海域一載有14人貨船沉沒 9人已無生命體征

2021年12月12日4時(shí)43分，交通運(yùn)輸部北海救助局救助值班室接煙臺搜救中心通報(bào)，貨船“天豐369”在煙臺東北30海里處進(jìn)水沉沒，船上14人，請求救助。

　　接報(bào)后，北海救助局立即派遣蓬萊待命救助直升機(jī)“B-7313”、煙臺待命救助船舶“北海救112”輪前往救助。

　　現(xiàn)場西北風(fēng)8級，遇險(xiǎn)船舶已經(jīng)沉沒。經(jīng)船機(jī)配合，目前已成功救助遇險(xiǎn)人員3人，打撈起3名罹難者，8人失聯(lián)。救助船舶、救助直升機(jī)仍在搜救失聯(lián)人員。

3. 客輪沉船事件原因

韓國官方的說辭是意外沉船事故，即：船上的貨物嚴(yán)重超載，一些本來就該固定的貨物，并未固定好，這就導(dǎo)致了船向一側(cè)傾斜，再加上船上的人員相互推諉責(zé)任，救援力度不夠，未第一時(shí)間展開救援，所以便導(dǎo)致了“世越號”的沉船。

對于官方的這一說辭，許多人一直都不相信。

4. 游輪沉船事件

這是停靠，不是沉船 ，貓和老鼠看過沒 ？

5. 中國郵輪沉船事故

是的 因?yàn)檩喆翛]了人也會掉水里被淹

6. 貨船沉船事件

我來講講歷史上最古老的沉船―烏魯布倫沉船。1982年，考古學(xué)家在土耳其烏魯布倫海域水深60米處，發(fā)現(xiàn)了一艘船體已幾乎完全腐蝕，只剩下輪廓的“沉船”。殘骸四周散落著銹跡斑斑的金屬桿和古代水手生前的遺物，露出一堆堆的青銅錠和長方形的不明金屬錠。這些金屬錠應(yīng)該是這艘船舶運(yùn)往其他國家的貿(mào)易貨物。

考古學(xué)家也從中取得了一項(xiàng)重大的考古發(fā)現(xiàn).船上的貨物包括烏木制品、河馬牙、象牙、玻璃以及不計(jì)其數(shù)的琥珀和珠寶飾品.此外,還有青銅器、金銀器、銅錠、錫錠等金屬制品.可以說整艘船只就是一個(gè)巨大的寶藏。公元前1600年，愛琴海地區(qū)正處于邁錫尼文明時(shí)期。豪華的青銅制品和金銀器皿是王室貴族的最愛。沉船中的大量青銅錠，表明當(dāng)時(shí)愛琴海地區(qū)與古埃及的貿(mào)易往來已是相當(dāng)頻繁。由于青銅工具和武器的發(fā)展，世界上形成了幾個(gè)重要的發(fā)達(dá)地區(qū)。這些地區(qū)成了人類古代文明形成的中心，如愛琴海地區(qū)，古埃及，美索不達(dá)米亞，古印度，中國等。

7. 客輪沉船事件上千人

一、1945年3月28日，已被日本軍隊(duì)征用的阿波丸號在新加坡裝載了從東南亞一帶撤退的大批日本人駛向日本。4月1日午夜時(shí)分，該船行至中國福建省平潭牛山島以東海域，被正在該海域巡航的美軍潛水艦“皇后魚號”發(fā)現(xiàn)，遭到數(shù)枚魚雷襲擊，3分鐘后迅速沉沒。隨船的2009名乘客與船共沉，只有一名幸存者上了美軍的救援艇。

二、這就是著名的“阿波丸”號沉船事件。這次沉船的背后又有著怎樣不為人知的秘密？日本官方為何突然放棄向美軍索要全部賠償？中國又為何會花費(fèi)巨大代價(jià)想要將其打撈上來呢？今天，讓我們聚焦“阿波丸”號沉船事件的驚險(xiǎn)全過程，揭秘“阿波丸號”背后的故事。

三、“阿波丸”號遠(yuǎn)洋油輪? ?于上個(gè)世紀(jì)四十年代，它體長154.9米，寬20.2米，深12.6米，總噸位11249.4噸，建成不久便被日本軍方偷偷征用。1944年，日美雙方簽訂協(xié)議，允許日方船只“阿波丸”號穿越敏感地帶，用于運(yùn)輸日占區(qū)人員的的轉(zhuǎn)移。

四、協(xié)議簽訂之前，“阿波丸”號巨輪曾先后六次往返新加坡——日本，其中好幾次遇到美軍的轟炸，但都沒有影響它成功將人員物品運(yùn)到目的地。因此，日本軍方稱它為“不沉之艦”，它的存在給日方陸軍帶去無數(shù)補(bǔ)給。

五、為了保證它在以后的行程中能夠獲得絕對的安全，日本便與美國商議商運(yùn)協(xié)議，在協(xié)議簽訂后，日本軍方將其改造成救援物資運(yùn)輸船，撤去了船上的大炮和士兵，掛上了紅十字會的旗幟。

六、但是，擁有如此巨大運(yùn)輸能力的巨輪，日本軍方是不甘心讓它僅運(yùn)輸物資的，所以從一開始，它在獲得美軍的放行令后，便偷偷地運(yùn)輸了上千噸的的炸彈以及其他戰(zhàn)備物資送往日本。

七、當(dāng)時(shí)處于二戰(zhàn)后期，日本四面楚歌，除了在中國連續(xù)戰(zhàn)敗，其本土上空還經(jīng)常遭遇美軍空軍轟炸，“阿波丸”號巨輪成了日本在太平洋上運(yùn)輸物資的唯一希望，雖然輪船上空每天都會飛過去往日本的美軍戰(zhàn)機(jī)，但是憑著一紙協(xié)議，“阿波丸號”完好無損地每日航行著。

八、就在日本軍方覺得這條道路萬無一失的時(shí)候，意外發(fā)生了。1945年3月28日，日本軍方趁著夜色將大量違規(guī)物品運(yùn)上巨輪。

九、隨著日本帝國在戰(zhàn)爭中的節(jié)節(jié)敗落，日控區(qū)的情況也極其不穩(wěn)定，大量富商、軍官及其家屬都爭先恐后地?cái)D上了“阿波丸”號巨輪，踏上了回家之路，使得原本僅能裝載236名乘客的輪船，最后裝載了2009人。但是誰也沒成想，這艘巨輪最后并沒有將他們平平安安帶回家，而是將他們帶入了無比森冷的海底深淵。

十、在“阿波丸”號駛?cè)胫袊_灣海峽的牛山海域的時(shí)候，危險(xiǎn)悄悄逼近。當(dāng)時(shí)在它附近的美軍“皇后魚”號潛艇已經(jīng)在這片海域巡航了四個(gè)多月了，擊沉了無數(shù)日軍的補(bǔ)給船只，給日軍帶來重創(chuàng)。

十一、1945年4月1日中午，負(fù)責(zé)指揮“皇后魚”號潛艇的艦長拉福林，在收到了“皇后魚”號潛艇的僚艇“海狐”號發(fā)來的訊號，報(bào)告中說明其向一艘日本運(yùn)輸船發(fā)起了進(jìn)攻。

十二、夜幕降臨后海面浮起濃霧，近乎看不清前方的狀況，而此時(shí)卻傳來信息稱附近有一艘軍艦，拉福林擔(dān)心是中午被攻擊的日軍運(yùn)輸船前來報(bào)復(fù)，但是當(dāng)時(shí)的海域距離日控區(qū)僅有18海里，在這里進(jìn)行全面攻擊很可能會遭到日軍猛烈的反擊，拉福林猶豫不決。

十三、可是考慮到海面濃霧彌漫，極端的天氣很影響美軍的戰(zhàn)斗力，拉福林當(dāng)機(jī)立斷，先下手為強(qiáng)。他依賴經(jīng)驗(yàn)與聲吶再次確認(rèn)其是一艘軍艦后，向“阿波丸”號巨輪發(fā)起猛烈進(jìn)攻。隨著四枚魚雷先后命中目標(biāo)發(fā)出巨響，這艘承載了榮譽(yù)的日軍“不沉之艦”沉入了太平洋。

十四、交戰(zhàn)十分鐘后，“皇后魚”號潛艇慢慢靠近“阿波丸”號巨輪被擊沉的位置，發(fā)現(xiàn)其沉沒的海域上方漂浮著大量的重油和橡膠，并救下了一名幸存者田勘一郎，而這名幸存者并不是當(dāng)時(shí)唯一漂浮在海面上的人，只是當(dāng)美軍伸出援手想要救下他們的時(shí)候，其他人都拒絕了，誓要與“阿波丸”號共存亡。

十五、與此同時(shí)，拉福林也意識到這并不是一艘軍艦，而是一艘商用船只，只是為時(shí)已晚。八天后，日本政府就此事件向美國政府發(fā)出質(zhì)問，提出賠償要求。而這件事在當(dāng)時(shí)也是轟動全球。

十六、事后，在美軍軍事法庭上，拉福林辯解稱：當(dāng)時(shí)濃霧天氣無法辨別船只的信息，只能根據(jù)聲吶提供的信息作? ??判斷，而聲吶顯示該船只就是軍艦，且在當(dāng)天中午“海狐”號便攻擊了一只日軍運(yùn)輸船，所以當(dāng)晚的船只很可能是日軍派來報(bào)復(fù)的軍艦。面對如此說辭，日方并不認(rèn)同，并稱美軍是蓄意攻擊應(yīng)該賠償日本全部損失。

十七、最后，美國方面承認(rèn)對“阿波丸”號郵輪的沉沒負(fù)有不可推卸的責(zé)任，但是針對賠償，美國希望在戰(zhàn)爭結(jié)束后再清算，到時(shí)候它還可以以戰(zhàn)勝國的身份獲得主動權(quán)。

十八、但是故事僅僅是這樣嗎？在法庭上拉福林曾說當(dāng)時(shí)“皇后魚”號發(fā)射的魚雷是從艇尾發(fā)射的，這就說明一旦戰(zhàn)爭發(fā)生那么“皇后魚”號潛艇則需要掉頭才能追擊“阿波丸”號，這對于處于危險(xiǎn)中的潛艇來說是極其不利的，而作為美軍身經(jīng)百戰(zhàn)的指揮拉福林怎會做出如此舉動呢？

十九、再者，唯一的幸存者田勘一郎曾回憶說：美軍一直在跟蹤“阿波丸”號，從離開新加坡開始，一路上海軍空軍輪流監(jiān)視。所以美國是否蓄意攻擊，我們保留一定的質(zhì)疑。

二十、而日本方面呢？從最開始就不守約定，違規(guī)運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)奈镔Y僅僅就是彈藥嗎？其實(shí)不然，據(jù)說當(dāng)時(shí)船上不僅有戰(zhàn)備物資，還有40噸黃金、12噸白金、40箱左右的珠寶文物等，甚至還有傳聞?wù)f船上攜帶有北京人頭骨。

二十一、日本為什么要將大量財(cái)寶轉(zhuǎn)移呢？這其中有怎樣的含義呢？而作為已經(jīng)經(jīng)歷過好幾次在航行中遭遇攻擊并成功脫險(xiǎn)的“阿波丸”號巨輪又是為何在四個(gè)魚雷之后就沉沒了呢？更有甚者，在1973年的時(shí)候，日本原中將稻田正純對外宣稱當(dāng)時(shí)從新加坡出發(fā)的“阿波丸”號是裝有自爆裝置的，那么“阿波丸”號是自爆沉船的說法就有了有力佐證。

二十二、不然，為何除了田勘一郎外的日本人拒絕美國軍方的營救呢？戰(zhàn)敗后的日本為何在經(jīng)濟(jì)崩潰的邊緣依舊絕口不提賠償并自費(fèi)賠償了遇難者家屬呢？這其中必是有著更多不可告人的秘密。

二十三、沉船后，國際社會的目光都聚集在這艘傳聞中裝有無數(shù)財(cái)寶的“阿波丸”號上，很多國家都希望能夠前來打撈沉船，但是根據(jù)國際海洋法規(guī)定，我國擁有“阿波丸”號沉船打撈的全部權(quán)益，未經(jīng)我國允許其他國家是不能夠前往打撈的。

二十四、而當(dāng)時(shí)的中國社會剛剛復(fù)蘇，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況不容樂觀，如果能夠成功打撈這艘船，必能給國家?guī)砭薮蟮氖找妫谑侵醒霙Q定由海軍與交通部一起聯(lián)合打撈沉船。當(dāng)時(shí)西方國家覺得這就是個(gè)笑話，沒有他們的幫助以中國當(dāng)時(shí)的實(shí)力是絕對不可能做到打撈如此巨大的沉船的。

二十五、但是中國永遠(yuǎn)是那個(gè)可以戰(zhàn)勝不可能的國家，拼盡全力也要贏的國家。歷經(jīng)四年，我們的打撈隊(duì)不畏艱辛，不懼犧牲，最終成功打撈出了沉船中的大部分物品，沉睡了二十多年的“阿波丸”號巨輪重見天日。

二十六、在中國對外公布打撈沉船的結(jié)果之時(shí)，世界為之轟動，中國再一次堵住了西方國家嘲笑的嘴臉，用實(shí)力和付出證實(shí)了“我們可以”。

二十七、雖然各方的情報(bào)都證實(shí)有黃金的存在，但是打撈的事實(shí)卻與此相背，如果真有黃金的存在，那么只有一個(gè)說法可以解釋，那就是沉船事件是有日本人自己自爆下沉的結(jié)果。隨著自爆按鈕被按下，裝滿黃金的箱子也灰飛煙滅，無跡可尋了。

二十八、雖然這次沒有打撈出黃金，但是我們也不是一無所獲，除了價(jià)值5000萬的物品外，我們的打撈技術(shù)也是大大提高，國家還順勢培養(yǎng)了一支海上救援隊(duì)伍，并且我們打撈沉船所用的時(shí)長比西方任何一個(gè)國家預(yù)計(jì)的時(shí)間都要短，我們的中國速度讓世界驚嘆。

二十九、至此，“阿波丸”號沉船事件? ?一段落，真真假假的消息也無從證實(shí)，一個(gè)接一個(gè)的謎團(tuán)也只能隨沉船一起被人們漸漸遺忘。

Hash:4e37406152b897052231e8421769bb3f54b33bcd