導(dǎo)讀：動車延線旅游景點 鐵路旅游線 1. 鐵路旅游線 2. 鐵路 旅游 3. 中國鐵路旅行路線 4. 鐵路旅游景點 5. 鐵路+旅游 6. 鐵路旅游線路圖 7. 最美鐵路旅游線路 8. 旅游專線鐵路 9. 鐵路旅游線路圖在線 10. 中國旅游鐵路線 11. 鐵路旅游線路

1. 鐵路旅游線

中部城市在交通上走公交是非常方便的，因為中部地區(qū)與全國相連，中國地域遼闊，無論東西南北都要經(jīng)過中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜嵵莺汀熬攀⊥ㄡ椤焙蔽錆h。讓我們看看新鐵路通向哪里。

邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國南方，預(yù)計將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會是一條多么輝煌的旅游線路。

鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個是浙江杭州，有著得天獨厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個非常受歡迎的景點；而武漢，則是自古以來人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學(xué)。不管哪個地方被游客拒絕。

鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽名字就知道這是中國著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說起來你也知道這條線有多厲害。

武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。

2. 鐵路 旅游

世界鐵路的開通對旅游來說具有革命性的意義。尤其是中近距離的旅游由于鐵路的開通。發(fā)生了巨大的變化。給旅游帶來巨大的變化，充分繁榮了旅游業(yè)。

尤其是景點開通了鐵道運輸周國幾百公里甚至上千公里都可輕而易舉地來往，設(shè)有它邯會冷清很多。人會少很多。

3. 中國鐵路旅行路線

懷桂高鐵公路自2016年就列入了中國的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，是一條客運專線，它是連結(jié)湖南懷化市和廣西桂林市兩地的重要的交通路線，也是一條以旅游城市為目的地的旅行高鐵線路。懷桂高速鐵鐵路大約有320公里長，時速設(shè)計大約350公里每小時，有望在2021年開始動工。鐵路建成后可以極大地縮短兩地之間的車程，可以為人們的外出旅行提供便利。

在此次的十四五規(guī)劃中，已經(jīng)明確地指出了懷化至桂林高速鐵路(西線)，這段鐵路也被納入了規(guī)劃。其實在2015年，湖南省懷化市和廣西桂林市就聯(lián)合向國家提出這條鐵路規(guī)劃，16年作為國家規(guī)劃項目，2018年1月的時候，爭取將懷桂高鐵放入國家的十三五規(guī)劃，但因種種原因沒有實現(xiàn)十三五期間動工。

因為之前的懷桂高鐵有兩種路線方案，現(xiàn)經(jīng)討論，懷桂高鐵最終確定了西線方案，也就是懷靖龍桂紅線。因為走西線的距離更短，這樣建立鐵路是最優(yōu)的方案，而且因為地形地質(zhì)的條件，懷武桂要穿越雪山，地質(zhì)條件復(fù)雜十分不好修建軌道，而且造價比較低。此外，這條線路還能經(jīng)過我國的少數(shù)民族聚居地，那里是我國的貧困縣，鐵路的修建有利于貧困縣為了的發(fā)展，也有利于國家的相關(guān)政策的傾斜照顧。

4. 鐵路旅游景點

（1）網(wǎng)絡(luò)購票無法乘車解決辦法

如果高鐵的車票是在網(wǎng)絡(luò)上購買的，但是由于購買的發(fā)車時間點無法乘車，可以在高鐵動車最晚發(fā)車半小時之前辦理改簽的手續(xù)。如果是48小時以上不包含48小時的車票，可以臨時改簽預(yù)售期內(nèi)的任意一趟車次；如果是48小時以內(nèi)的車票，可以臨時改簽成開車前的其他列車。

（2）沒有及時趕上發(fā)車時間解決辦法

如果趕到車站的時候。高鐵已經(jīng)發(fā)車了，也是可以前往退票窗口或者改簽窗口辦理退票、改簽的手續(xù)。如果是辦理改期手續(xù)，只能改簽當(dāng)天的其他車次，并且改簽的車票按照規(guī)定是不進(jìn)行退票手續(xù)辦理的。需要注意的是改簽是需要在站內(nèi)進(jìn)行的，無法在手機(jī)上操作。

（3）動車車次較少進(jìn)行退票處理

有些高鐵動車的車次相對較少，遇到當(dāng)天沒有其他的動車車次的情況下，無法辦理改簽，只能申請辦理退票。如果是24小時之內(nèi)辦理的退票，需要收取20%的手續(xù)費；如果在24小時到48小時之間辦理退票手續(xù)，則收取10%手續(xù)費；在48小時以上的，則收取5%的手續(xù)費。

當(dāng)然，出門在外，高鐵只是其中一種交通工具而已，旅游時要結(jié)合目的地和旅游預(yù)算出發(fā)，可以選擇乘坐飛機(jī)、普通貨車、大巴等其他交通工具旅行。但有的旅游景點目前沒有開通高鐵，只能乘坐普通火車、大巴等交通工具，旅游還是要多考慮其他的出行方案。

5. 鐵路+旅游

旅游和高鐵相輔相成。在當(dāng)今日益強(qiáng)大的中國，特別是在中國共產(chǎn)黨的十八大后，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央正確領(lǐng)導(dǎo)下，中華民族的偉大復(fù)興夢正在成為現(xiàn)實。中國的高鐵從無到有，從弱到強(qiáng)，一舉成為世界第一高鐵強(qiáng)國，高鐵里程遍布中國的大江南北，為大眾旅游提供了最快最安全最便捷的出行方式。

6. 鐵路旅游線路圖

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車也就是國際鐵路運輸。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

1.中歐班列(重慶-杜伊斯堡)。自重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)，經(jīng)阿拉山口經(jīng)哈薩克族、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。商品主要是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已經(jīng)開始吸引周邊地區(qū)向歐洲出口其他商品。

2.中歐班列(成都-羅茲)始發(fā)于莆田城廂區(qū)，經(jīng)阿拉山口經(jīng)哈哈薩克斯坦共和國俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。商品來源主要是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的IT產(chǎn)品和其他出口商品。

3.中歐班列鄭州-漢堡)。始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，經(jīng)哈薩克斯坦共和國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全長10245公里，運行時間約15天。商品來源主要是河南，山東，浙江，福建等中東部省市。貨物種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。

4.中歐班列(蘇州-華沙)。由蘇州出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。供應(yīng)蘇州本地及周邊筆記本、平板電腦、LCD、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。

5.中歐班列(波蘭武漢-捷克)。始發(fā)于武漢吳家山，經(jīng)阿拉山口，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克斯洛伐克等有關(guān)城市，全程約10700公里，運行時間約15天。供應(yīng)商主要是生產(chǎn)武漢筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)其他商品。

6.中歐班列(長沙-杜伊斯堡)。發(fā)貨站位于長沙霞凝貨場，具體執(zhí)行“一主兩輔”? ??行路線。“一主“為長沙至德國杜伊斯堡，經(jīng)新疆阿拉山口經(jīng)哈薩克斯坦共和國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，于2012年10月30日首航。

7.中歐班列(義烏-馬德里)。從義烏鐵路西站出發(fā)，作為鐵路中歐班列的重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市里，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波哈薩克斯坦共和國法國，全程13052公里，行駛時間約21天。

7. 最美鐵路旅游線路

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個小時。京藏列車Z21，相信身為中國人都不陌生，應(yīng)該有很多人曾經(jīng)乘坐這條列車進(jìn)藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經(jīng)過的基本都是高原區(qū)、無人區(qū)、山脈、隧道，讓人體驗建設(shè)這條鐵路的艱難，凝結(jié)了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長近4000多公里，從1958年第一期開工到2007年第二期結(jié)束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來越多的中國人的稱贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線，也憑借它本身的安全優(yōu)勢入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機(jī)越來越普遍的今天，仍然有很多進(jìn)藏人選擇乘坐京藏Z21。當(dāng)坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點點變成山脈高原，當(dāng)人煙稀少，牲畜越來越多，當(dāng)天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發(fā)車后，東窗外的風(fēng)景就大不一樣了。列車途經(jīng)賀蘭山脈，雖然沒有樹木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車路過青海湖，可以在到車上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點多到達(dá)格爾木后，開始供應(yīng)氧氣，每個車箱有一個手指粗細(xì)的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應(yīng)比較強(qiáng)烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時候，同車箱一個女學(xué)生從格爾木開始就高原反應(yīng)，到后半夜列車翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫(yī)生做了緊急處理，也不見明顯好轉(zhuǎn)。列車長準(zhǔn)備在一個本該不停車的小站將她送下車，讓當(dāng)?shù)夭筷牭娜素?fù)責(zé)送回西寧，這個學(xué)生堅決不肯下車，最后簽了“生死協(xié)議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續(xù)留在列車上。第二天早上醒來，窗外的風(fēng)景就非常美麗了，這時的列車應(yīng)該在海抜四千多米，開始進(jìn)入可可西里無人區(qū)，我們確實看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動。進(jìn)入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車時間，這時候下車就有高原反應(yīng)了，腿基本抬不起來了，好在有了一個晚上的適應(yīng)過程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車將路過美麗的納木錯湖，海拔逐漸升高，窗外的風(fēng)景無比壯觀，等到了終點拉薩，興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

8. 旅游專線鐵路

Y字頭一般為旅游專列，非常規(guī)運送旅客列車。 是鐵路下屬旅游公司通過向鐵路局申請列車車體，赴指定地點旅游的專門列車。 旅游專列:是閑置不用的老舊車體組成，針對的人群為老年人。 一般旅游專列全列為硬臥席位。

9. 鐵路旅游線路圖在線

武南高鐵是湖北省與江西規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路通道，連接湖北省、江西省兩省湖北綜合運輸通道的組成部分，未來武漢到南昌只需一個小時即可到達(dá)，三個小時到達(dá)福州。作為絲綢? ??路西福高鐵的重要組成部分，是“八縱八橫”高鐵主通道（銀）西武通道的組成部分，作為江西城際鐵路網(wǎng)中近期實施四條城際項目之一，南昌至修水城際鐵路項目，鐵路總公司與地方政府合作為輔。西安至十堰段已開展前期工作，武漢至十堰段在建。為系統(tǒng)形成能力，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，推進(jìn)西安至武漢至福州高鐵前期工作取得進(jìn)展，進(jìn)一步深化線路走向方案研究，故由江西組織開展項目前期工作。

10. 中國旅游鐵路線

旅游交通是指旅游者利用某種手段和途徑，實現(xiàn)從一個地點到達(dá)另一個地點的空間轉(zhuǎn)移過程，旅游交通的特點是：

1.在快捷、準(zhǔn)時等方面比通用交通要求更高。旅游者使用最廣泛、最頻繁、最常見的運輸形式還是公共交通，因為旅游的時候往往要按照計劃好的時間到達(dá)某一地點，例如客運站、酒店、景點等，因此在快捷、準(zhǔn)時等方面比通用交通要求更高。

2.追求“旅”的過程的娛樂性。旅游交通的服務(wù)對象畢竟是旅游者，由于旅游行為的特殊性，旅游交通除了運載旅游者外，在不同程度上還要具備滿足旅游者娛樂、享受的要求，一些特殊旅游交通工具本身就是一項重要的旅游活動內(nèi)容，例如游船、輪渡等。

3.具有明顯的不均衡性。旅游交通在運行中通常不停留或中間站較少，發(fā)車時間與班次通常因旅游業(yè)的淡旺季而波動。

11. 鐵路旅游線路

太多了啊。01 上海虹橋02 嘉興南-烏鎮(zhèn)03 杭州東-西湖、西溪濕地、靈隱寺04 紹興北-魯迅故居05 余姚北-四明山06 寧波-溪口、浙東大峽谷、普陀山07 寧海-江南長城、前童古鎮(zhèn)08 臺州-長嶼硐天、神仙居、括蒼山09 紳坊-雁蕩山、玉環(huán)大鹿島10 溫州南 -中雁蕩山、楠溪江以上都是部分吧，他們的周邊還是可以擴(kuò)展很多的。

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