導(dǎo)讀：大灣區(qū)1號(hào)游輪和2號(hào) 灣區(qū)一號(hào)游輪 1. 灣區(qū)一號(hào)游輪 2. 灣區(qū)一號(hào)游輪票價(jià) 3. 大亞灣2號(hào)游輪 4. 大灣區(qū)一號(hào)游輪和二號(hào)游輪的區(qū)別 5. 灣區(qū)一號(hào)游輪的航班信息 6. 北部灣一號(hào)游輪 7. 灣區(qū)一號(hào)游輪路線

1. 灣區(qū)一號(hào)游輪

到3月31號(hào)前還是要預(yù)約的，需要在使用前5天00:00前進(jìn)行預(yù)約，方可使用

2. 灣區(qū)一號(hào)游輪票價(jià)

大灣區(qū)一號(hào)郵輪可以當(dāng)天訂票，深圳“大灣區(qū)一號(hào)”海灣航線正式開(kāi)通，線上購(gòu)票，178元(原價(jià)260元)。每位成年旅客最多可購(gòu)買兩張免費(fèi)小童票。

3. 大亞灣2號(hào)游輪

攜程，去哪網(wǎng)，驢媽媽旅游等第三方平臺(tái)購(gòu)買，或者去海南當(dāng)?shù)芈眯猩缳?gòu)買

4. 大灣區(qū)一號(hào)游輪和二號(hào)游輪的區(qū)別

01.上海吳淞口國(guó)際郵輪港

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海長(zhǎng)江海岸線上的水域，公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長(zhǎng)1500米，一期海岸線長(zhǎng)774米。港號(hào)游輪于2008年12月20日開(kāi)工建設(shè)，2010年4月27日成功試航11.6萬(wàn)噸“鉆石“公主號(hào)”，2011年10月正式開(kāi)通港試運(yùn)行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國(guó)際客運(yùn)中心

　　上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長(zhǎng)達(dá)880米，上海港國(guó)際客運(yùn)中心國(guó)際客運(yùn)站占地約2萬(wàn)平方米，水深9-13米。可同時(shí)停靠三艘豪華郵輪，年吞吐能力100萬(wàn)人次。其主要設(shè)施布置在近5萬(wàn)平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景

　　03.天津國(guó)際郵輪母港

　　天津國(guó)際郵輪母港位于天津港區(qū)南端，毗鄰中國(guó)目前最大的保稅港區(qū)之一，并于2010年6月26日在港正式開(kāi)業(yè)。總建筑面積160萬(wàn)平方米，海岸線2000米，6個(gè)泊位，初步開(kāi)發(fā)面積70萬(wàn)平方米，計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭，海岸線長(zhǎng)625米，可停靠全球最大郵輪，設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)人次。

　　04.廈門國(guó)際郵輪之母港

　　廈門是中國(guó)大陸最早的國(guó)際郵輪港之母之一。2016年9月國(guó)際郵輪之母港，正式啟動(dòng)泊位升級(jí)改造。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號(hào)至4號(hào)泊位。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線總長(zhǎng)1419米，改造建設(shè)了4個(gè)泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬(wàn)噸滾裝船泊位。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(zhǎng)490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長(zhǎng)約476米，有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國(guó)際郵輪港

　　舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港。目前已建成10萬(wàn)噸（和15萬(wàn)噸）碼頭，總長(zhǎng)356米，寬32米，引橋長(zhǎng)188米。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港

　　三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽(yáng)光海岸”核心區(qū)，是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際豪華郵輪，年接待游客200多萬(wàn)人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬(wàn)多平方米，總建筑面積13萬(wàn)平方米，共12層。擁有12萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)，22萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)；客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長(zhǎng)的碼頭、10個(gè)800噸級(jí)高速客船泊位（俗稱噴氣船）、4個(gè)其中，國(guó)內(nèi)航線泊位、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位。目前是中國(guó)唯一一個(gè)可以停靠22? ??噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港

　　廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港位于中國(guó)南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū)，位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū)，規(guī)劃海岸線1600米。目前，項(xiàng)目一期海岸線總長(zhǎng)770米，其中22.5萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，10萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，建筑面積約6萬(wàn)平方米的航站樓，可停靠全球最大郵輪，年吞吐能力75萬(wàn)人次。南沙國(guó)際郵輪之母港號(hào)預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開(kāi)通港航線，歌詩(shī)達(dá)郵輪“新浪漫號(hào)”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國(guó)港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國(guó)，中國(guó)集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長(zhǎng)江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺(tái)州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽(yù)為“魚倉(cāng)”和“祖國(guó)的漁業(yè)之都

5. 灣區(qū)一號(hào)游輪的航班信息

到2025年，南北轉(zhuǎn)型基本成為產(chǎn)城融合發(fā)展、新興產(chǎn)業(yè)集聚、生態(tài)宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型樣本，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)率高于全市平均水平，新增規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值占全市增量比重達(dá)到20%以上。

南北轉(zhuǎn)型發(fā)展將加強(qiáng)功能引領(lǐng)，全面釋放動(dòng)能。寶山要構(gòu)筑上海科創(chuàng)中心主陣地，打造現(xiàn)代化、創(chuàng)新型、生態(tài)化國(guó)際大都市主城區(qū)和全市綠色低碳轉(zhuǎn)型樣板區(qū)；金山要建成打響“上海制造”品牌的重要承載區(qū)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的先行區(qū)、長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的橋頭堡。

南北轉(zhuǎn)型發(fā)展以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為核心，構(gòu)建高端現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。寶山要在高性能鋼材等特殊金屬材料、生物醫(yī)藥研發(fā)制造、智能機(jī)器人本體制造等領(lǐng)域打造新興產(chǎn)業(yè)集群，打造以鋼鐵交易平臺(tái)為代表的各類大宗商品交易平臺(tái)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū)；金山要做大做強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料等先進(jìn)材料、醫(yī)療器械研發(fā)、無(wú)人機(jī)制造和場(chǎng)景應(yīng)用等新興產(chǎn)業(yè)，依托海水海灘、文化資源等特色旅游業(yè)態(tài)打造文旅消費(fèi)新地標(biāo)，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

南北轉(zhuǎn)型發(fā)展以空間轉(zhuǎn)型為重點(diǎn)，增強(qiáng)資源要素配置效率。寶山要打造北上海樞紐門戶，提升在沿江綜合立體交通走廊和沿海綜合運(yùn)輸通道中的重要節(jié)點(diǎn)功能，推動(dòng)吳淞、南大、環(huán)上大等重點(diǎn)區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展；金山要打造上海西南交通樞紐，強(qiáng)化與新城、長(zhǎng)三角周邊城市的聯(lián)通，加快推動(dòng)上海化工區(qū)和上海石化區(qū)域、上海灣區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(原金山工業(yè)區(qū))和上海碳谷綠灣產(chǎn)業(yè)園(原金山第二工業(yè)區(qū))、濱海地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

南北轉(zhuǎn)型發(fā)展將以治理轉(zhuǎn)型為支撐，全方位提升城市軟實(shí)力。寶山要推進(jìn)上海大學(xué)“雙一流”建設(shè)和打造區(qū)域疑難病癥診治中心，依托“一網(wǎng)通辦”“一網(wǎng)統(tǒng)管”創(chuàng)建城市治理數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿；金山要打造職業(yè)教育新高地和布局三級(jí)甲等綜合醫(yī)院，圍繞公共安全、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域打造精細(xì)化管理善治城市典范。

6. 北部灣一號(hào)游輪

沿海國(guó)主權(quán)管轄下與其海岸或內(nèi)水相鄰的一定寬度的海域

領(lǐng)海（英文：territorial sea或territorial waters）沿海國(guó)主權(quán)管轄下與其海岸或內(nèi)水相鄰的一定寬度的海域，是國(guó)家領(lǐng)土的組成部分。領(lǐng)海的上空、海床和底土，均屬沿海國(guó)主權(quán)管轄。西沙群島隸屬于我國(guó)三沙市，是可以自由行的，但是目前島上沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，所以坐飛機(jī)是不可能到達(dá)的，坐火車也暫時(shí)不要想，基本實(shí)現(xiàn)不了。所以，要想去西沙群島，只有坐游輪過(guò)去，最可靠的一個(gè)渠道就是乘坐北部灣之星游輪，坐飛機(jī)到三亞，然后從三亞在乘坐這艘游輪，差不多六個(gè)小時(shí)的路程就可以 到達(dá)西沙群島，目前供游客可以玩耍的島嶼只有三個(gè)，分別是銀嶼島，鴨公島，全富島。

7. 灣區(qū)一號(hào)游輪路線

無(wú)需預(yù)約，提前購(gòu)買船票就行

海上看珠海”旅游航線是目前大灣區(qū)的熱門旅游項(xiàng)目之一，從珠海九洲港出發(fā)。

海上看珠海穿越“奇跡大橋”

海上游全程100分鐘，航程中更有精彩的演藝節(jié)目。游客無(wú)需簽證，即可兩次穿越港珠澳大橋，全視角飽覽珠海海岸風(fēng)景，零距離感受世紀(jì)工程港珠澳大橋。

到珠海九洲港客運(yùn)碼頭候船廳，節(jié)假日期間碼頭車位緊張，建議乘坐公共交通前往；

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