導(dǎo)讀：旅行游輪碼頭 郵輪中心輪渡碼頭 1. 郵輪中心輪渡碼頭 2. 郵輪客運(yùn)中心 3. 東渡郵輪中心碼頭 4. 郵輪中心碼頭站 5. 郵輪中心和輪渡碼頭 6. 郵輪專(zhuān)用碼頭 7. 東渡郵輪碼頭是不是就是郵輪中心碼頭 8. 郵輪中心輪渡碼頭電話 9. 輪渡碼頭和郵輪中心碼頭有什么不一樣

1. 郵輪中心輪渡碼頭

碼頭是海邊、江河邊專(zhuān)供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類(lèi)利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見(jiàn)的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚(yú)市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車(chē)站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

2. 郵輪客運(yùn)中心

　　目前在國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊(duì)。旗下除有嘉年華船隊(duì)之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達(dá)郵輪、世朋郵輪以及風(fēng)之頌郵輪，這些郵輪在集團(tuán)控管之方式的經(jīng)營(yíng)下進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)。其船隊(duì)全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運(yùn)河、加拿大海域運(yùn)作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實(shí)價(jià)位、設(shè)施多樣為訴求。其船隊(duì)于巴拿馬運(yùn)河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達(dá)、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊(duì)，以中低價(jià)位和提供純粹英倫風(fēng)格為特點(diǎn)，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務(wù)、專(zhuān)業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂(lè)表演活動(dòng)，都是令其船隊(duì)歷久不衰的原因。其船隊(duì)航線在加拿大、美洲、南非、中國(guó)、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動(dòng)亞太區(qū)的國(guó)際郵輪旅游發(fā)展為目標(biāo)。麗星郵輪看準(zhǔn)了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國(guó)際郵輪版圖的重要性，而引進(jìn)世界豪華郵輪。它目前共計(jì)有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運(yùn)四個(gè)品牌共同經(jīng)營(yíng)，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達(dá)以及南極。

　　截至2002年底，國(guó)際上共有265艘郵輪，銷(xiāo)售收入估計(jì)為154億美元，人均消費(fèi)1500美元。國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場(chǎng)仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對(duì)滯后。

3. 東渡郵輪中心碼頭

廈門(mén)東渡碼頭是東渡國(guó)際郵輪碼頭。東渡國(guó)際郵輪碼頭簡(jiǎn)介：位于福建省廈門(mén)市思明區(qū)鷺江道15號(hào),與鼓浪嶼只隔一條寬600米的鷺江是進(jìn)入鼓浪嶼的主要港口，輪渡4.5分鐘可達(dá)。廈門(mén)主要碼頭：和平碼頭地址：廈門(mén)市思明區(qū)鷺江道81米附近電話：0592-2078255廈門(mén)輪渡碼頭地址：廈門(mén)市思明區(qū)鷺江道32米附近電話：0592-2023493

4. 郵輪中心碼頭站

廈門(mén)郵輪中心廈鼓碼頭就是東渡碼頭

廈門(mén)郵輪中心廈鼓碼頭，本地人稱(chēng)東渡碼頭。2014年兩個(gè)碼頭合并了，所以現(xiàn)在這兩個(gè)碼頭就是一個(gè)碼頭了。

游客07：10-17：30在郵輪中心廈鼓碼頭坐船去鼓浪嶼。

題主住在中山路，在鷺江賓館隔壁的輪渡公交場(chǎng)站乘坐51路公交車(chē)，直達(dá)郵輪中心廈鼓碼頭。

5. 郵輪中心和輪渡碼頭

如郵輪中心廈鼓碼頭，廈門(mén)第一碼頭，廈門(mén)輪渡碼頭，三丘田碼頭等

6. 郵輪專(zhuān)用碼頭

重慶主城這邊只有一個(gè)，就是朝天門(mén)碼頭。

7. 東渡郵輪碼頭是不是就是郵輪中心碼頭

廈門(mén) 郵輪中心廈鼓碼頭就是東渡碼頭

廈門(mén)郵輪中心廈鼓碼頭，本地人稱(chēng)東渡碼頭。2014年兩個(gè)碼頭合并了，所以現(xiàn)在這兩個(gè)碼頭就是一個(gè)碼頭了。

游客07：10-17：30在郵輪中心廈鼓碼頭坐船去鼓浪嶼。

題主住在中山路，在鷺江賓館隔壁的輪渡公交場(chǎng)站乘坐51路公交車(chē)，直達(dá)郵輪中心廈鼓碼頭。

8. 郵輪中心輪渡碼頭電話

郵輪中心廈鼓碼頭的營(yíng)業(yè)時(shí)間:

冬季6:30—17:25,

夏季6:30-18:25。

游客白天07:10-17:30(6-9月是18:30)在郵輪中心廈鼓碼頭坐船去鼓浪嶼,輪渡間隔20分鐘一趟。 船票35元/人含往返。

9. 輪渡碼頭和郵輪中心碼頭有什么不一樣

1、定義不同：

（1）港口是位于海，江，河，湖，水庫(kù)沿岸，具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。

（2）碼頭又稱(chēng)渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長(zhǎng)堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

2、影響因素不同：

（1）港口是直接影響市場(chǎng)容量大小的重要因素。

（2）碼頭一方面受制于宏觀經(jīng)濟(jì)狀況的影響，另一方面受?chē)?guó)家收入分配政策、消費(fèi)政策的影響，人工利潤(rùn)率直接決定消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力水平。

3、作用不同：

（1）港口是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn)，是工業(yè)活動(dòng)基地，綜合物流的中心，是城市發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效應(yīng)。

（2）碼頭作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見(jiàn)的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚(yú)市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車(chē)站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

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