導(dǎo)讀：游輪和火車誰(shuí)裝的人多 火車輪船飛機(jī)哪個(gè)坐的人多 1. 火車輪船飛機(jī)哪個(gè)坐的人多 2. 火車飛機(jī)輪船各坐多少人 3. 火車輪船飛機(jī)哪個(gè)坐的人多些 4. 火車輪船飛機(jī)哪個(gè)坐的人多點(diǎn) 5. 坐飛機(jī)坐輪船 6. 火車坐的人多還是輪船坐的人多 7. 高鐵和輪船哪個(gè)坐人數(shù)多 8. 飛機(jī)和輪船哪個(gè)坐的人多 9. 客輪火車飛機(jī)哪個(gè)坐人多 10. 火車和游輪哪個(gè)坐的人多?

1. 火車輪船飛機(jī)哪個(gè)坐的人多

火車輪船有大有小..不能比較的,世界上最大輪船能載重65萬(wàn)噸.火車大概1000-1400。

一般每節(jié)硬座112-118座，每列6-8節(jié)。

每節(jié)硬臥54-66座，每列4-6節(jié)。

軟臥一節(jié)32-36座，每列1-2節(jié)。

這是一般列車的編組。

按這個(gè)計(jì)算是船裝的最多.設(shè)置的比較復(fù)雜

2. 火車飛機(jī)輪船各坐多少人

50,100,50,5,2元

3. 火車輪船飛機(jī)哪個(gè)坐的人多些

現(xiàn)在交通工具有很多，列舉幾個(gè)常用的吧。單人用的有自行車，電動(dòng)車，摩托車，四五個(gè)人的有汽車，人在多點(diǎn)的有大巴車，水上的有輪船，空中的有飛機(jī)。關(guān)于交通工具的介紹：交通工具是現(xiàn)代人的生活中不可缺少的一個(gè)部分。隨著時(shí)代的變化和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們周圍的交通工具越來(lái)越多，給每一個(gè)人的生活都帶來(lái)了極大的方便。陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機(jī)，大大縮短了人們交往的距離;火箭和宇宙飛船的發(fā)明，使人類探索另一個(gè)星球的理想成為了現(xiàn)實(shí)。也許不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們可以到太空中去旅行觀光，我們的孩子可以到另一個(gè)星球去觀察學(xué)習(xí)。

4. 火車輪船飛機(jī)哪個(gè)坐的人多點(diǎn)

運(yùn)輸能力大，價(jià)格便宜，可以日夜不停的跑；

但是受鐵路線限制，路線和班次不自由。

汽車：

數(shù)量眾多，線路自由，最便捷；

但是成本略高，不適合跑太遠(yuǎn)。

輪船： 運(yùn)能最大，成本最低； 但是速度最慢。 飛機(jī)： 速度最快，尤其是遠(yuǎn)程運(yùn)輸速度優(yōu)勢(shì)最為明顯； 但是成本最為昂貴。

5. 坐飛機(jī)坐輪船

從統(tǒng)計(jì)的角度來(lái)看，飛機(jī)是事故率比較低，被稱為是最安全的。但是飛機(jī)一旦在空中出事，百分之一百是大事，乘客會(huì)無(wú)一生還，因?yàn)榭罩袥]有救援措施；而輪船出事，并且附近的輪船可以前去救援，輪船上也有救生設(shè)備，多少會(huì)有一些人生還。所以在人們的印象里，輪船相當(dāng)安全。

船和飛機(jī)從出事故的概率上飛機(jī)安全！但是你可以根據(jù)自己的需要來(lái)可以坐船！比如觀光游輪、在河溝里的小船安全系數(shù)還是蠻高的！當(dāng)然像海輪就擔(dān)心像泰坦尼克號(hào)！但是現(xiàn)在航海技術(shù)、造船能力和過(guò)去沒法比！所以出行可以根據(jù)自己的需要來(lái)決定

6. 火車坐的人多還是輪船坐的人多

輪船運(yùn)輸量更大，一般遠(yuǎn)洋貨船貨運(yùn)量都大大超過(guò)火車。

最大輪船這個(gè)可以裝19100個(gè)集裝箱，一個(gè)集裝箱差不多相當(dāng)于一個(gè)火車車皮吧。

一列火車在40節(jié)左右，一節(jié)載重在80t，一列火車載重就是3200t。而輪船上萬(wàn)噸非常常見，一列巨輪隨隨便便拉幾列火車。

7. 高鐵和輪船哪個(gè)坐人數(shù)多

貨船上通常會(huì)配一個(gè)船長(zhǎng)

甲板部:三個(gè)駕駛員（大副.二副.三副負(fù)責(zé)值班）三個(gè)帶水手證的水手，一個(gè)水頭，一個(gè)二水，一個(gè)實(shí)習(xí)生。

輪機(jī)部:一個(gè)輪機(jī)長(zhǎng)，三個(gè)輪機(jī)員，三個(gè)加油（無(wú)人機(jī)艙的話，三個(gè)加油負(fù)責(zé)值班，以前的老船就是三個(gè)輪機(jī)員帶加油值班）一個(gè)機(jī)頭（銅匠）

廚房:一個(gè)大廚，一個(gè)服務(wù)員

這樣配員完全符合SOLAS公約的最低配員要求了，也可以多派船員，這是看船舶的狀況以及船公司的要求了

8. 飛機(jī)和輪船哪個(gè)坐的人多

高鐵的失事概率約為百萬(wàn)分之一，飛機(jī)失事的概率約為三百萬(wàn)分之一。

根據(jù)各種交通工具運(yùn)動(dòng)行為的事故發(fā)生率排名，飛機(jī)是最為安全的，其次是火車，輪船和汽車。

雖然飛機(jī)的事故率最低，但是失事以后的生存率極低，而火車，汽車和輪船失事以后，有很大的機(jī)會(huì)生還。

9. 客輪火車飛機(jī)哪個(gè)坐人多

在日常生活中，乘坐交通工具出行已經(jīng)? ??人們生活不可或缺的一部分了，但是近年來(lái)，因?yàn)榻煌üぞ邘?lái)的事故越來(lái)越多，有人認(rèn)為火車是最為安全的交通出行工具，其實(shí)不然。從各種交通方式造成事故死亡人數(shù)的統(tǒng)計(jì)，就會(huì)看出，飛機(jī)仍是目前最安全的交通工具，飛機(jī)失事率是20萬(wàn)分之一。

10. 火車和游輪哪個(gè)坐的人多?

火車和輪船相比運(yùn)貨量，當(dāng)然是輪船的運(yùn)量大，火車每節(jié)車廂大都是五十至六十噸 ，一列火車就算是拉一百節(jié)車廂 也就是五六萬(wàn)噸，而輪船則大的多，都有幾十萬(wàn)噸級(jí)的 ，火車如何比的了？所以說(shuō) ，還是輪船比火車的運(yùn)貨量大。不要忘了，有輪船載火車的 ，絕沒有火車載輪船的。

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