導讀：木頭做游輪 木筏 游輪 1. 木筏 游輪 2. 用紙箱做游輪 3. 木質輪船手工制作 4. 游輪是用什么做的 5. 游輪用什么材料制作的 6. 木雕輪船圖片 7. 游輪是怎么建造的 8. 用木頭做的輪船

1. 木筏 游輪

藍點是劇情目標地點，雷達站，破游輪，熊島，綠點是大型島嶼。

2. 用紙箱做游輪

文明重啟行動基地，一般又稱文明重啟。

文明重啟（王牌戰(zhàn)爭文明重啟）是一款開放生存沙盒游戲王牌戰(zhàn)爭。

文明重啟行動基地玩法：

1、坦克在哪里？打過要多少子彈？

基地中的坦克在機場，想要打過就是1000發(fā)762。

2、飛機和輪船每天幾點出？還是和戰(zhàn)局一樣6小時一次。

飛機游輪六小時一次吧，和戰(zhàn)局差不太多。

3、刷行動基地任務里有一個叫摧毀破損的箱子，怎么做？

碼頭水邊上的房子上有一個破損的箱子，把箱子打的快壞了，然后拆了，就可以完成了。

4、行動基地，藍綠卡在哪里？

碼頭有，剩下都可以懸賞欄上接懸賞任務，完成即可獲得。

5、行動基地怎么組隊的人都看不到組隊？說不在同一戰(zhàn)局。

需要在停機坪給權限，隊友傳送過來才能進行組隊。

6、基地里物資點的箱子是不是每天刷新一次？目前有bug基地不刷新物資，估計修復后才好。

7、行動基地遇到bug。

從別人家行動基地回家后，自己家基地全部初始化，肝了一天的東西全沒了，許多玩家遇到這個bug，目前只能等待官方進行修復了

3. 木質輪船手工制作

木船在制作過程中有打麻這道工序，這道工序對技術的要求非常高，船是否漏水這是關鍵的一步，卷好的麻絲要“三進三出”，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中，最后還要用“灰齒”將每道縫括平。

制作中還會用桐樹油調(diào)和石灰粉，然后用做成的油灰膩子去刮涂木船的接縫處，船就不會漏水了。

選擇木材的時候要選擇天然老齡杉木，這種木材材質好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用，木頭本身具有浮力，首先其本身就浮起一些，故木船不會漏水。

4. 游輪是用什么做的

能浮在水面上就是說輪船的平均密度小于水。為什么這么說呢?輪船不大都是鋼鐵做的么?但事實上，這跟輪船的形狀有很大關系，算它的平均密度時所用的體積不單單是船自身材料的體積，還要考慮到很多因素，就像一個鐵盆子能漂浮在水面上是一樣的道理。

再比如說，一個實心的鐵球扔到水里馬上就會沉底，但當你找一個空心的鐵球而且空心的部分足夠大時，這個鐵球會很容易得票浮在水面上的。

5. 游輪用什么材料制作的

游輪的甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，輪船上分隔上下各層的板，多指最上面即船面的一層。最上一層船首尾的統(tǒng)長甲板稱上甲板。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密，則這層甲板又可稱主甲板。在丈量時又稱為量噸甲板。

6. 木雕輪船圖片

徐悲鴻簡介：　　徐悲鴻 （1895-1953），是我國現(xiàn)代杰出的畫家和美術教育家。他熱愛藝術，熱愛祖國，一生中給人民留下了幾千幅優(yōu)秀作品，并培養(yǎng)和造就了一大批人材，不愧為中國美術史上的一代宗師。　　徐悲鴻現(xiàn)代繪畫藝術大師，江蘇宜興人。四歲入塾，從父習畫。年甫弱冠，東渡日本，翌年赴法，師事達仰，繼入徐梁學院及巴黎國立美術學校1921年游學德，1927年歸國，任中大藝術教授。1933年在巴黎畫展，法說什么選購十二幅，辟專室陳列。旋赴歐，在德、意及蘇聯(lián)舉行畫展。抗戰(zhàn)后，屢在國內(nèi)廣州、長沙以及香港、印度、星洲等各地為救濟祖國難民，舉辦畫展。歷任北京大學、桂林美術學院教授。后，任北平藝專校長。　　徐悲鴻取法西方古典寫 實繪畫，力倡用"寫實主義"改造中國畫，強調(diào)"盡精微、致辭廣大"、"惟妙惟肖"、"直接師法造化"，特別是他的"素描是一切造型藝術的基礎"論，在畫史上產(chǎn)生了劃時代的效果，宣布了從顧愷之到任伯年一千多年間勾紅填色形式的大體結束和一代新形式國畫的誕生。他的寫實主張和從蘇聯(lián)引進的"社會主義現(xiàn)實主義"并為一體，成為本世紀最大的主流畫派。　　解放后，任中央美術學院院長，中華全國美術工作者協(xié)會主席。在繪畫創(chuàng)作上，反對形式主義，堅持寫實作風，主張“古法之佳者守之，垂絕者繼之，不佳者改之，末足者增之，西方繪畫可采入者融之。”繼承我國繪畫優(yōu)秀傳統(tǒng)，吸取西畫之長，創(chuàng)造自己獨特風格。長于國畫、油畫、尤擅素描。造詣極深，善于傳神。　　著名油畫《 我后》、《田橫五百士》，國畫有《九方皋》、《愚公移山》、《會師東京》等，最為所重。畫馬為世所稱，筆力雄健，氣魄恢宏，布避設色，均有新意。　　1952年病中，曾將自己一生創(chuàng)作和全部珍藏，捐獻國家。平生積極從事美術教育事業(yè)，為中國美術事業(yè)發(fā)展，鞠躬盡粹，培育不了少優(yōu)秀人才。1953年卒于北京。年僅五十九歲，就其寓所改建徐悲鴻紀念館。其代表作《奔馬圖》，最為人所喜愛。間作花鳥及貓，亦別具風格，情趣盎然。著有《普呂動》、《初倫杰作》、《悲鴻素描集》、《悲鴻油畫集》、《悲鴻彩墨畫集》等行世。　　徐悲鴻生平：　　艱難時世　　1895年7月19日，在江蘇省宜興縣屺亭橋鎮(zhèn)，一間臨水而筑的簡陋茅屋里，一個男嬰呱呱墜地。孩子的父親給他取名壽康，祈愿他健康長壽。這個名叫徐壽康的農(nóng)家男孩，就是日后大名鼎鼎的畫家、美術教育家徐悲鴻。　　徐悲鴻的父親徐達章，是一名民間畫師，在當?shù)匦∮忻麣狻８髦啵阪?zhèn)上以課徒和鬻字賣畫補貼家用。家里掛滿了父親的字畫，幼小的悲鴻耳濡目染，對書畫產(chǎn)生了濃厚的興趣。可當他要求學畫時，卻被父親溫和地拒絕了。兩年后，九歲的他才如愿以償，開始從父習畫。父親命他每日午后摹吳友如石印界畫人物一幅，并學設色。自此，徐悲鴻與書畫結下不解之緣，并將自己的一生毫無保留地交給了繪畫。 19世紀末20世紀初，是中國社會的多事之秋，外有西方列強的肆意入侵，內(nèi)有封建政權的腐朽統(tǒng)治，天災人禍接連不斷。1908年，徐悲鴻的家鄉(xiāng)連降暴雨，莊稼悉遭吞噬。萬般無奈之下，年僅13歲的徐悲鴻跟著父親到鄰近的縣鎮(zhèn)鬻字賣畫，以謀全家生計。　　流浪江湖的賣畫生涯因徐達章身染重病而中止，徐悲鴻扶著全身浮腫的父親回到了家鄉(xiāng)，作為長子，他挑起了家庭的重擔。不久，父親去逝，家里卻連一文安葬費也沒有。徐悲鴻含淚向親戚告貸，熱心的陶留芬先生不但立刻送來了錢，還親自幫助安排了喪事。父親去世后，徐悲鴻成了家里的頂梁柱，19歲的他過早地體會到了生存的艱辛和人世的無常。　　命運轉機　　為了養(yǎng)家，他決定到上海去尋找出路。終于有一天，他聯(lián)系到一份工作，是為中華圖書館出版的一套《譚腿圖說》畫體育掛圖。幾天工夫，一百多幅圖就畫好了，徐悲鴻得到了一生中賣畫的第一筆收入--30元稿酬。　　生活有了轉機，徐悲鴻也變得開朗起來。他的求知欲非常強烈，謀生之余，大量閱讀書籍。在好友的幫助下，他攜帶作品拜訪了當時上海著名的油畫家周湘，得到周先生的賞識，并欣賞了周先生收藏的所有書畫以及他歷年的作品，令徐悲鴻一飽眼福，大開眼界。　　當時的上海有座聞名的哈同花園，是猶太富商哈同的宅第。他們在園中創(chuàng)辦了一所倉圣明智大? ?，需要懸掛倉頡的畫像，于是登報征聘畫家。徐悲鴻依據(jù)史書上對倉頡"四目靈光"的記載，發(fā)揮想象力，描繪了一個滿面須毛、四目炯炯、肩披樹葉的巨人形象，這幅三尺多高的倉頡半身像神通倉圣明智大學的教授們通過了，徐悲鴻也因此住進了哈同花園。他開始繪制倉頡像，原計劃完成一組共8幅作品的創(chuàng)作，直到他離園時候，他共完成了四五幅，遺憾的是這些畫后來隨著倉圣明智大學的風流云散也不知所終了。　　在此期間，他結識了倉圣明智大學的許多教授，其中對他人生影響很大的有兩位。一位是康有為，這位近代史上著名的維新變法人士極為欣賞徐悲鴻的才華，并收徐悲鴻為入室弟子。另一位就是教國文的蔣梅笙教授。　　旅歐八年　　1918年12月中旬，徐悲鴻終于得到了他夢寐以求的公派留法資格。1919年3月20日，他登上了海輪，離開了祖國。當海輪在倫敦港停靠時，他上岸參觀了大英博物館、英國國家畫院以及皇家畫會展覽會。大英博物館中的藏品豐富，其中，古希臘巴底隆神廟的浮雕使徐悲鴻心醉神迷，流連忘返。一星期后，他終于抵達了向往已久的巴黎。這年秋天，他入朱利安畫院學習素描。經(jīng)過兩個月的訓練，他的素描突飛猛進。不久，他便去報考國立巴黎高等美術學校，拜著名的歷史畫家弗拉孟為師。徐悲鴻的成績始終名列前茅，弗拉孟對這位勤奮刻苦的中國學生也分外青瞇。 1920年初冬的一天，他結識了當時法國最為著名的寫實主義大師達仰。達仰對徐悲鴻很有好感，囑咐他每星期天早晨到他畫室去，徐悲鴻喜出望外。自此，他每周都求教于達仰，直至1927年回國。　　1921年夏，由于國內(nèi)政局動蕩，留學生津貼中斷，徐悲鴻在法國的生活日益艱難。聽說戰(zhàn)后德國通貨膨脹，馬克貶值，同樣的法郎在德國可以維持較長的時間的生活，于是，徐悲鴻遷居柏林。在柏林，徐悲鴻經(jīng)常問學于柏林美術學院院長康普先生。在德期間，他每天作畫達10小時以上，經(jīng)常去博物館臨摹倫勃朗的畫，此外，柏林動物園中兇猛的獅子亦是徐悲鴻最好的寫生對象。　　1923年初春，徐悲鴻重返巴黎。5月，他的油畫《老婦》入選法國國家春季沙龍。次年5月，在法國萊茵河宮舉行了中國美術展覽，這是一次中國留歐美術學生的成績大展覽，徐悲鴻、林風眠等人均參加了此次展覽。　　1926年2月3日，徐悲鴻旅歐歸來。2月18 日，田漢在上海舉辦梅花會，展出了徐悲鴻的油畫人物40余幅，與會者有150多名文藝界人士，有蔡元培、林風眠、郁達夫、郭沫若、葉圣陶、鄭振鐸等人。在上海稍作停留后，徐悲鴻回到巴黎。之后，又暢游瑞士和意大利的米蘭、佛羅倫薩、羅馬等地，飽覽了古今藝術名作。1927年8月，徐悲鴻結束了長達8年的留學生涯，回到了上海。　　歐洲巡展　　1933年1月下旬，徐悲鴻赴法舉辦中國畫展。5月10日，"中國近代繪畫展覽"在巴黎國立外國美術館開幕，展出作品300多幅，前來參觀的約有3萬人次。大批評家加米勒莫克來在《費加羅報》和《民族之友》等報發(fā)表3篇評論，贊揚中國繪畫藝術。歐洲各大報紙也爭相報導此次畫展并發(fā)表評論文章。原計劃一個月的展期，由于觀眾太多，又延長了半個月。在歷時45天的展覽會結束后，法國政府收藏了中國近代佳作12幅，其中有徐悲鴻的《古柏》、齊白石的《棕樹》、張大千的《荷花》等。此外，自這次畫展后，巴黎國立外國美術館特辟了一間中國畫陳列室，接著比利時、德國、英國、意大利、蘇聯(lián)等國都邀請到該國展覽。結束了在法國的展覽后，徐悲鴻應邀前往比利時的首都布魯塞爾舉辦個人畫展。他? ??作品受到比利時人民的高度贊揚，比利時皇后也參觀了畫展。　　在意大利的米蘭，中國近代繪畫展隆重開幕。意大利全國的報刊一致贊揚中國繪畫藝術的偉大的成就，有評論說，徐悲鴻主辦的這次畫展是繼馬可?波羅之后掀起的中意文化交流的又一高潮。　　各國的邀請函紛至沓來。徐悲鴻應柏林美術會之邀攜作品前往德國，分別在柏林和法蘭克福舉辦了他的個人畫展。展覽期間，德國有幾十家報刊、雜志介紹和評論他的作品，均給予高度評價。離開德國之后，他前往蘇聯(lián)。當輪船經(jīng)過古希臘的都城雅典時，徐悲鴻上岸游覽了巴底隆神廟的遺跡。記得第一次赴歐時，倫敦大英博物館里陳列的巴底隆神廟殘破的浮雕曾使他神魂顛倒，此次，他親身來到了神往已久的古希臘，歷史的風沙使神廟只剩下一些斷壁殘垣，但他仿佛置身于2000多年前那些偉大的藝術家們中間。這次經(jīng)歷，徐悲鴻終身難忘，被他譽為"生平第一快事"。　　1934年5月6日，中國近代繪畫展在蘇聯(lián)國立歷史博物館開幕，6月19日移至列寧格勒市展出。展覽期間，徐悲鴻應邀到蘇聯(lián)美術協(xié)會、美術院校等處進行了多次講演，向蘇聯(lián)介紹中國藝術。在蘇聯(lián)，他購買了大量的藝術家如列賓、蘇里科夫等人的作品、復制品，對他們的藝術推崇備至。他將列賓與法國的德拉克洛瓦相提并論，他的這一評價使蘇聯(lián)美術界為之震驚。　　長達一年零七個月的國外巡回展覽結束后，1934年8月17日，徐悲鴻回到祖國。這次"中國近代繪畫展"破除了西方人輕視中國文化藝術的偏見，在世界藝壇上為祖國文化樹立了威信。中央大學為徐悲鴻舉行了隆重的歡迎會。會后，徐悲鴻將從國外購買的名畫復制品、畫冊等分贈給學生們，使他們大開眼界，加深了對現(xiàn)實主義藝術的了解。　　抗戰(zhàn)愛國　　南京的國民黨政府腐敗不堪，徐悲鴻對此深惡痛絕。當蔣介石提出請徐悲鴻畫一幅肖像時，徐悲鴻斷然拒絕。1935年春節(jié)，徐悲鴻寫了一副春聯(lián)貼在大門上，上聯(lián)是"中立不倚"，下聯(lián)是"隱居放言"。他家的對門就是國民黨中央委員、宣傳委員會主席葉楚傖的官邸，出入很容易看到。　　1936年5月，徐悲鴻被聘為廣西省政府顧問，在《廣西日報》上，徐悲鴻撰文公開斥責蔣介石無禮、無義、無廉、無恥。這一年，他作了國畫《晨曲》、《逆風》、《雪》等有感時事的作品。 1937年中華大地燃起了全面抗日的烽火。8月13日，日本侵略者進攻上海，威逼國民黨首府南京，中央大學不得不向大后方轉移，遷往國民黨的戰(zhàn)時首都重慶。中央大學再次聘請徐悲鴻擔任教授，于是，徐悲鴻也跟隨中央大學來到了嘉陵江畔。在入蜀途中，他創(chuàng)作了中國畫《巴人汲水》及《巴之貧婦》，對勞動人民的艱辛生活抱以深切的同情。　　日本侵略者在肆意侵占我們的國土，人民苦不堪言。作為一名有良知的愛國國家，徐悲鴻愁緒滿懷。既然不能在前線殺敵報國，他便在后方用手中的畫筆盡綿薄之力。1941年，他在南洋、云南、貴州等地多次舉辦籌賑畫展，將賣畫所得全部捐獻給國家。　　1945年8月15日，日本投降，八年抗戰(zhàn)勝利，全國人民沉浸在喜悅之中。在1944年因高血壓與腎炎而住院半年的徐悲鴻，此時病體還未痊愈，但勝利的消息使他精神煥發(fā)。　　斗爭不懈　　1946年春夏之交，徐悲鴻接掌北平藝專。　　北平藝專的進步人士成立了北平美術作家協(xié)會，推舉徐悲鴻為會長。在繁忙的教育工作之外，徐悲鴻積極地支持北平美術作家協(xié)會的工作。　　在接管北平藝專以后，徐悲鴻一直受到國民黨特別派遣的一批黨棍、特務的監(jiān)視，他所在的北平藝專也時 時受到國民黨的攻擊。面對這些，徐悲鴻總是據(jù)理力爭，揭露他們的陰謀，保護被迫害的師生。他寫了"藝術至上"四個大學掛在校門口，用以維護進步學生的反蔣愛國運動，以學術自由的名義與國民黨作不屈不撓的斗爭。　　1947年5月20日，北平爆發(fā)了"反饑餓、反內(nèi)戰(zhàn)"的學生運動，國立藝專的部分師生參加了這次大游行。一天晚上，聽說國民黨憲兵要到藝專校園搜捕參加游行的師生，徐悲鴻立刻給當時國民黨的北平行轅主任李宗仁打電話，他說："國立藝專沒有共產(chǎn)黨，叫他們（指憲兵）不要來這里下手。"并且要求李宗仁保證藝專師生的安全。李宗仁一一應允，藝專的師生得到了一次政治庇護，躲過了國民黨的大搜捕。　　遼沈戰(zhàn)役之后，平津已處于人民解放軍的包圍之中。藝專的國民黨分子發(fā)動了一場"南遷運動"。國民黨要遷走的不僅是學校的學生、設備，更重要的是要將藝專的一大批美術界、音樂界的中堅力量搬到南京去，徐悲鴻就是他們要弄走的主要對象。國民黨當局給徐悲鴻送去兩張機票，迫他南下。中國共產(chǎn)黨則派田漢秘密來到北平，見到了徐悲鴻，向他轉達了毛主席和周總理對他的問候，并且囑咐他在任何情況下都不要離開北平。徐悲鴻與國民黨黨團展開了一場激烈的反"南遷"斗爭。他親自召集校務會議，當場決定將國民黨發(fā)給藝專"南遷費"換成小米，補貼全校教職工和學生。　　當人民解放軍已包圍了北平，傅作義在和平解放與負隅頑抗之間舉棋不定，于是在中南海邀宴了北平的一些學者名流，向他們征詢意見，徐悲鴻也在被請之列。會上，誰也不敢冒險發(fā)言，冷場半小時后，徐悲鴻第一個站了起來，他以洪亮而有力的聲音說道："時至今日，傅將軍還能對蔣介石抱有什么幻想呢？況且，北平是一座文化名城，為了保全北平的古老文化，也為了使生靈免遭涂炭，我希望傅將軍顧全大局，順從民意，和平解放北平。"他的冒除直諫鼓舞了在座的人士，大家紛紛發(fā)言希望傅將軍和平解放北平。后來，傅作義將軍果然采納了這些學者名流們的意見，和平解放了北平。　　1949年1月31日，國民黨軍隊從德勝門撤離了北平城，北平藝專的師生們急不可待地走上街頭，敲鑼打鼓，并在全城張貼了第一批迎接解放軍的木刻傳單，李樺的"人民解放軍是人民的軍隊"就是其中的一張。　　徐悲鴻激動的心情是無法比擬的，他筆下的奔馬似乎從這樣的歡騰。題畫詩也一掃郁悶之氣，"山河百戰(zhàn)歸民主，鏟除崎嶇大道平"，"百載沉疴終自起，首之瞻處是光明"，欣喜之情躍然紙上。　　激情滿懷　　新中國成立后的北平一片新氣象，徐悲鴻在嶄新的時代里激情滿懷。1949年下半年，他給周總理寫信要求派藝專的師生參加當年冬季在北平郊區(qū)開展的土地改革運動，周總理同意了他的請求。師生們第一次深入接觸了農(nóng)村的階級斗爭，對他們后來的藝術發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響，在師生中產(chǎn)生了第一批反映農(nóng)民土改斗爭的作品，如董希文的《開犁》、李樺的《斗爭地主》、曾善慶的《燒紅契》等。　　1949年12月，中央人民政府任命徐悲鴻為中央美術學院院長。在新的時代里，徐悲鴻提出了社會主義中國的美術，要吸收古今中外各流派的精華，中國的油畫創(chuàng)作要吸收"古典主義的技巧，浪漫主義的構圖，印象主義的色彩，社會主義現(xiàn)實主義的理想內(nèi)容"。新中國成立初期的中央美院油畫系，在他的倡議下，開設了領袖像課，他新自指導。這個時期，他的創(chuàng)作熱情也極其高漲，創(chuàng)作了油畫《毛主席在人民中》等。　　1950年9、10月間召開全國英模大會，徐悲鴻申請為英雄、模范們? ?像。在黨組織的安排下，許多英模來到中央美院作報告，與師生座談。徐悲鴻的身體很弱，但他帶病畫了許多肖像，如素描《子弟兵的母親》、《戰(zhàn)斗英雄》、《郭俊卿像》和油畫《騎兵英雄邰喜德像》（未完成）等。不久，他又構思創(chuàng)作油畫《魯迅與瞿秋白》，為此，他訪問了魯迅與瞿秋白的日常生活習慣，以便更細致地刻畫與塑造人物。　　新中國的每一點發(fā)展都令徐悲鴻激動不已。1951年5月，導沭整沂的水利工作吸引了他，這是新中國成立后改造自然的一大創(chuàng)舉。徐悲鴻抱病來到山東導沭整沂工程工地體驗生活、寫生作畫，為期兩個月，畫了大批工地速寫和素描肖像。回京后，他暫時將創(chuàng)作一半的《魯迅與瞿秋白》放下，全身心投入到導沭整沂水利工程的巨幅油畫創(chuàng)作中。就在7月的一天，徐悲鴻突發(fā)腦溢血，被送進了醫(yī)院，4個月后，才勉強能在床上坐起來。11月，他出院回家，因仍未痊愈，只得每天臥床休息。1952年，他一直病臥在家，人雖躺在床上，心卻早已飛到了學校。他在病床上還計劃編制一套《愛國主義教育掛圖》，并草擬了一篇序言。　　1953年春，徐悲鴻漸漸能下床行動了，便迫不及待地回到中央學院，扶病指導教學。9月23日，全國文藝工作者第二次代表大會在京召開，他任執(zhí)行主席，開了一整天的會，當晚腦溢血復發(fā)，急送醫(yī)院搶救，因醫(yī)治無效，于9月26日凌晨逝世。周恩來、郭沫若等前往吊唁。9月28日，全國文代會舉行公祭 ，遺體被安葬在北京八寶山革命公墓。次年10月10日，徐悲鴻紀念館開幕，這位將一生都奉獻給祖國美術事業(yè)的藝術家、教育家就像一顆不滅的明星，將永遠閃耀在歷史的星空。　　徐悲鴻先生創(chuàng)作風格：　　徐悲鴻在繪畫創(chuàng)作上，提倡“盡精微，致廣大”；他對中國畫，主張“古法之佳者守之，垂絕者繼之，不佳者改之，未足者增之，西方繪畫之可采者融之”。他的畫能融古今中外技法于一爐而又有其獨特風格。他不但擅長中國畫，素描、油畫都有很高的造詣和成就。人物注重寫實，傳達精神；所畫花鳥、山水、走獸，簡練明快，富有生氣，尤以畫馬馳名中外。　　馬，是徐悲鴻先生一生中最愛描繪的題材。他畫的奔馬，筆墨淋漓瀟灑，帶著時代的風雷馳騁在畫壇上，給當時的中國畫壇帶來了清新、有力、剛勁的氣息。如今徐氏故鄉(xiāng)――江蘇宜興市新建的“宜興徐悲鴻紀念館”里，陳列了徐悲鴻先生在各個不同歷史時期的書畫作品（包括青少年時期的習作、成名以后的作品、信扎等）。他畫的馬，無論奔馬、立馬、走馬、飲馬、群馬，都賦予了充沛的生命力。　　《愚公移山》：本件作品做于抗日戰(zhàn)爭最艱苦的1940年。作者試圖借愚公移山的故事表達中國人民抗戰(zhàn)到底的決心。在橫長的構圖中，挖山者左右橫向排列，頂天立地，赤裸著身軀，高舉鐵粑，挖掘不止。以裸體的形式畫古代中國傳說，是徐悲鴻借鑒西方繪畫表現(xiàn)方法的大膽嘗試，為的是更突出力量和氣勢。　　此畫主要采用傳統(tǒng)的勾勒著色法，部分人物略使明暗，以顯示其體積，這種把中國水墨畫法與素描畫法相結合起來的實驗，體現(xiàn)了徐悲鴻以西方繪畫的寫實技巧改革中國畫的主張。　　《田橫五百士》：取材于《史記》。田橫是齊國的后裔，陳勝、吳廣起義抗秦后，四方豪杰紛紛響應，田橫一家也是抗秦的部隊之一。漢高祖消滅群雄，統(tǒng)一天下后，田橫不顧齊國的滅亡，同他的戰(zhàn)友五百人仍困守在一個孤島上（現(xiàn)名田橫島，在山東）。漢高祖聽說田橫很得人心，擔心日后為患，便下詔令說：如果田橫來投降，便可封王或侯；如果不來，? ??派兵去把島上的人通通消滅掉。田橫為了保存島上五百人的生命，便帶了兩個部下，離開海島，向漢高祖的京城進發(fā)。但到了離京城三十里的地方，田橫便自刎而死，遺囑同行的兩個部下拿他的頭去見漢高祖，表示自己不受投降的屈辱，也保存了島上五百人的生命。漢高祖用王禮葬他，并封那兩個部下做都尉，但那兩個部下在埋葬田橫時，也自殺在田橫的墓穴中。漢高祖派人去招降島上的五百人，但他們聽到田橫自刎，便都蹈海而死。司馬遷感慨地寫道：“田橫之高節(jié)，賓客幕義而從橫死，豈非至賢！”　　蔣碧微曾回憶：“1928年開始，悲鴻除了去中大教課外，全力創(chuàng)作取材于《史記》田橫故事的大幅油畫《田橫五百士》。”徐悲鴻的女兒徐靜斐也回憶：“父親作此畫時，正是日寇入侵，蔣介石妥協(xié)不抵抗，許多人媚敵求榮之時，父親意在通過田橫故事，歌頌寧死不屈的精神，歌頌中國人民自古以來所尊崇的‘富貴不能淫，威武不能屈’的品質，以激勵廣大人民抗擊日寇。”　　徐悲鴻在創(chuàng)作這副杰作時，任務相當艱苦，畫面上的每個人物都有模特兒，他先畫了精確的素描稿，然后畫到畫布上。作品1928年開始創(chuàng)作，1930年完成。畫面選取了田橫與五百壯士訣別的場面，著重刻劃了不屈的激情。田橫面容肅穆地拱手向島上的壯士們告別，在那雙炯炯的眼睛里沒有凄惋、悲傷，而是閃著凝重、堅毅、自信的光芒。壯士中有人沉默，有人憂傷，也有人表示憤怒和反對他離去，那個瘸了腿的人正在急急向前，好象要阻止田橫去雒陽，整鞍待發(fā)的馬站在一旁，不安地扭動著頭頸，濃重的白云沉郁地低垂著。整個畫面呈現(xiàn)了強烈的悲劇氣氛，表現(xiàn)出富貴不能淫、威武不能屈的鮮明主題。　　九方皋》　　秦穆公謂伯樂曰："子之年長矣，子姓有可使求馬者乎？"伯樂對曰："良馬，可形容筋骨相也。天下之馬者，若滅若沒，若亡若失。若此者絕塵耶轍。臣之子皆下才也，可告以良馬，不可告以天下之馬也。臣有所與其擔纏薪菜者，有九方皋，此其于馬，非臣之下也。請見之。"穆公見之，使行求馬。三月而反。報曰："已得之矣，在沙丘。"穆公曰："何馬也？"對曰："牝而黃。"使人往取之，牡而驪。穆公不說。召伯樂而謂之曰："敗矣！子所使求馬者，色物牝牡尚弗能知，又何馬之能知也？"伯樂喟然太息曰："一至于此乎？是乃其所以千萬臣而無數(shù)者也。若皋之所觀天機也。得其精而忘其粗，在其內(nèi)而忘其外。見其所見，不見其所不見；視其所視，而遺其所不視。若皋之相馬，乃有貴乎馬者也。"馬至，果天下之馬也。　　《負傷之獅》　　創(chuàng)作于1938年，當時日寇侵占了我大半個中國，國土淪喪，生靈涂炭，徐悲鴻怨憤難忍。他畫的負傷雄獅，回首蹺望，含著無限的深意。他在畫上題寫：“國難孔亟時與麟若先生同客重慶相顧不懌寫此以聊抒懷。”表現(xiàn)了作者愛國憂時的思想。這是一幅現(xiàn)實主義和浪漫主義結合的杰作。中國被稱作東方的“睡獅”，現(xiàn)在被日本帝國主義侵占了中國東北大部分國土，“睡獅”已成了負傷雄獅。這頭雙目怒視的負傷雄獅在不堪回首的神情中，準備戰(zhàn)斗、拼搏，蘊藏著堅強與力量。　　代表作油畫《田橫五百士》、《?形液蟆貳?《簫聲》、《睡》、《陳散原像》、《桂林風景》、《黃山》、《老婦》、《女孩》、《持棍老人》、《河邊》、《沉睡的維納斯》、《父徐達章像》、《風景》、《小孩》、《靜物?水果》、《蔡公時被難圖》等　　中國畫《九方皋》、《愚公移山》、《奔馬圖》、《牛》、《梅花》、《春之歌》、《落花人? ?立》、《松》、《雪》、《逆風》等 [徐悲鴻的作品畫簡介有哪些　　素描：《獅吼》、《自畫像》、《畫龍點睛》等

7. 游輪是怎么建造的

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài)，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來，中國郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場。2019年，中國郵輪市場規(guī)模呈波動性調(diào)整的態(tài)勢，郵輪市場供給量有所降低，為我們推動功能建設、制度完善提供了寶貴的時間窗口期；同時，國產(chǎn)大型郵輪實質性啟動，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續(xù)提升，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，標志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進入關鍵之年。

一、對當前中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進入戰(zhàn)略調(diào)整期。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后，進入由“高速度增長”轉向“高質量、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來，3年登頂亞洲第一，5年問鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次，港口能級位居全球前列，市場規(guī)模全國絕對領先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘，共223個艘次；另有8艘郵輪運營訪問港航線，共14個艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領先地位。與此同時，2019年，雖然數(shù)量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號”、歌詩達郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊，4月11日在上海首航，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調(diào)整期既是挑戰(zhàn)，也是機遇，我們要利用好這個難得的窗口期，提升郵輪旅游運營能級和服務品質，推動郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道，強化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展，鞏固領先優(yōu)勢，推動郵輪旅游高品質發(fā)展。

（二）郵輪經(jīng)濟政策進入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經(jīng)實現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉變，社會各界對郵輪經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略意義的認識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟扶持政策。2018年9月，交通運輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》。上海市政府出臺了《關于促進本市郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的若干意見》，明確了上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標和重點任務，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟中心之一。上海寶山也出臺了《關于加快寶山郵輪經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關注和強烈反響。

隨著相關郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實，政策紅利將進一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉化為推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動力。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型關鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達到一定規(guī)模，相關產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn)，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型的基礎。2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團在首屆進博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著我國首艘大型郵輪設計建造及相關配套產(chǎn)業(yè)集群進入正式實施階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到數(shù)百億乃至千 億級。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內(nèi)自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域，作為中船集團落實國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關企業(yè)總數(shù)達137家，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟集聚發(fā)展的態(tài)勢。

二、推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風采，向世界持續(xù)傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事、加強與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內(nèi)容。多母港航線是以航線上的多個港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港、市場上過于依賴當?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來自多個國家，既促進了母港，又促進了客港的發(fā)展，同時也促進旅游外交的發(fā)展。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時促進出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟政策，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發(fā)展，吸引更多訪問港客源。為更好推進多母港航線旅游發(fā)展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議，促進多母港郵輪航線合作。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協(xié)議；二是促進多母港出入境政策協(xié)調(diào)，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享；三是推進多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新，在特種郵輪的基礎上，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好，進行更多的設計，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規(guī)劃研究，完善體制機制建設。

（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收標準及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系。2012年9月，經(jīng)原國家旅游局批準，在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心，設立首個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”建設的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下，通過中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的平臺，在推進完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務品質、培育本土郵輪服務力量、擴大郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平等領域探索試驗，學習借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗。上海作為中國首個郵輪旅游實驗區(qū)，在郵輪相關單位支持下，率先探索推行的144小時過境免簽、15天入境免簽政策實施，已經(jīng)實現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉運常態(tài)化運營、推進“單一窗口”郵輪項目建設、提升郵輪口岸通關服務、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新，并引領中國郵輪港口服務標準建設，目前多項郵輪經(jīng)濟政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收認定系列標準體系。2012年建立首個中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)以來，全國已建? ?6個郵輪旅游實驗區(qū)，時隔7年，可以對其發(fā)展成果進行驗收認定。郵輪旅游實驗區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展慣例，強化郵輪經(jīng)濟政策研究，探索國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，加強郵輪經(jīng)濟政策創(chuàng)新，推動我國郵輪經(jīng)濟制度創(chuàng)新向縱深推進。并開展各種形式的創(chuàng)新試點，形成具體的實施方案，推動中國郵輪經(jīng)濟政策與體制創(chuàng)新。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系。設立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，對全國郵輪經(jīng)濟發(fā)展起到重要的示范作用，為進一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實高質量發(fā)展的要求，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領作用，建議試點建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，打造郵輪經(jīng)濟高質量發(fā)展全國樣板。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進入新時代，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，人們的消費能力更高，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質”上，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標最高標準、最好水平，推動郵輪經(jīng)濟高質量發(fā)展，塑造郵輪旅游高品質生活。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗、郵輪體驗、目的地體驗等方面，這也是中國推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質生活的重要切入點。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務質量星級評定標準，進一步推動郵輪港游客服務的高質量發(fā)展。郵輪港游客服務是當前我國居民出境旅游服務的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質生活的關鍵節(jié)點，而當前并未建立郵輪港口游客服務的評級，使得游客對郵輪港口服務的總體認知和郵輪港對自身游客服務的認知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務評定標準，推動郵輪港游客服務高質量發(fā)展。

二是建立母港郵輪服務質量評級標準。從郵輪體驗來說，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現(xiàn)代風格的郵輪體驗。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質量，維護中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益，需要制定郵輪評價標準，建立郵輪評價分級制度。當前中國郵輪市場價格體系較為混亂，游客對各個層次的郵輪缺乏深度的認知，通過構建系統(tǒng)的指標體系模型對在中國運營的母港郵輪進行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進行選擇，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時愿意支付較高的價格，實現(xiàn)價格與價值的匹配。本文參考百度！

8. 用木頭做的輪船

荒島求生大木筏制作方法為：先用14個木頭和1個繩子做成一個小木筏，小木筏做的多了以后就可以組合起來做成大木筏。在此附上荒島求生的一些小技巧：手臂盡量不要受傷流血，不然在海里會引來鯊魚。要注意手臂上是否有類似水泡的東西，注意補水。中毒或生病注意保持饑餓度。在水和椰子喝完前找到桶確保不會渴死。

一開始拿到的槳千萬不能丟，僅此一個且不能制作。

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