導(dǎo)讀：世紀(jì)游輪重組 世紀(jì)游輪和巨人網(wǎng)絡(luò)并購(gòu)前 1. 世紀(jì)游輪和巨人網(wǎng)絡(luò)并購(gòu)前 2. 世紀(jì)游輪股票 3. 世紀(jì)游輪市值 4. 世紀(jì)游輪與巨人網(wǎng)絡(luò)關(guān)系 5. 世紀(jì)游輪上市公司 6. 世紀(jì)游輪 巨人 7. 巨人網(wǎng)絡(luò)收購(gòu)世紀(jì)游輪 8. 世紀(jì)游輪是什么公司

1. 世紀(jì)游輪和巨人網(wǎng)絡(luò)并購(gòu)前

瑪麗王后二世”號(hào)由法國(guó)重工業(yè)巨人阿爾斯通集團(tuán)的下屬船廠建造，據(jù)稱是世界上最大的,最豪華的郵輪。瑪麗王后二號(hào)創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬(wàn)噸，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達(dá)8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(zhǎng)345米，長(zhǎng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數(shù)達(dá)到2620人，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪。

2. 世紀(jì)游輪股票

世紀(jì)神話/傳奇

“世紀(jì)傳奇”于2013年震撼問(wèn)世，集七大頂尖高新技術(shù)和五大長(zhǎng)江奢華首創(chuàng)為一體的超六星級(jí)豪華游輪！首次采用“電力推進(jìn)和舵槳合一”的國(guó)際頂尖技術(shù)，全船每一處都精選零油漆環(huán)保材料，是長(zhǎng)江最環(huán)保的高科技靜音游輪，舒適度和安全性遠(yuǎn)非其他游輪可比擬！

世紀(jì)天子/輝煌

“世紀(jì)天子”主尺度首次擴(kuò)大到126.8米，開(kāi)創(chuàng)了世界內(nèi)河最大、最豪華游輪的記錄，休閑娛樂(lè)空間全面擴(kuò)容， 成功 地將長(zhǎng)江旅游形態(tài)由觀光旅游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假。

世紀(jì)鉆石/寶石

“世紀(jì)鉆石”的全鏤空大堂富麗堂皇，細(xì)節(jié)之處盡顯精致奢華，A La Carte西餐廳、雙層自助餐臺(tái)、270度全落地陽(yáng)光觀景餐廳詮釋了游輪生活的活力四射，處處彌散著相聚的歡樂(lè)氣息，無(wú)限的喜悅拉近了彼此心靈的距離，來(lái)自世界各地的朋友們言笑晏晏，樂(lè)在其中。

3. 世紀(jì)游輪市值

世紀(jì)系統(tǒng)游輪中世紀(jì)神話和世紀(jì)傳奇最好。

4. 世紀(jì)游輪與巨人網(wǎng)絡(luò)關(guān)系

世紀(jì)天子號(hào)更好，因其是唯一性，其配置比其他普通游輪更高，制造成本也更貴。

5. 世紀(jì)游輪上市公司

長(zhǎng)江黃金游輪：于2011-2013年陸續(xù)下水，旗下共計(jì)7艘游輪，分別是長(zhǎng)江黃金1號(hào)（2011年下水），長(zhǎng)江黃金2，3，5，6號(hào)（2012年），長(zhǎng)江黃金7，8號(hào)（2013年）等游輪，黃金游輪配套設(shè)施完善，國(guó)企經(jīng)營(yíng)，目前有10年游輪服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

世紀(jì)游輪于2003年至2019年期間陸續(xù)下水8艘游輪，分別是世紀(jì)之星（2003年下水），世紀(jì)天子/輝煌（2005-2006年下水），世紀(jì)鉆石/寶石（2008-2010年下水），世紀(jì)傳奇/神話（2012年下水），世紀(jì)榮耀（2019年下水）等。世紀(jì)游輪一直以來(lái)的服務(wù)理念都是傳遞生活的美好。也是長(zhǎng)江上的上市游輪公司，有著18年的游輪服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

6. 世紀(jì)游輪 巨人

1.Prelude FLNG號(hào)(長(zhǎng)488米)

Prelude FLNG號(hào)普雷路德號(hào)長(zhǎng)號(hào)普雷路德號(hào)長(zhǎng)488米、寬74米、高110米，是一座浮動(dòng)液態(tài)天然氣平臺(tái)，每年料可生產(chǎn)360萬(wàn)噸液態(tài)天然氣，儲(chǔ)存罐容量相當(dāng)于175個(gè)奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)泳池。該船必須靠拖船拖行，滿載重量超過(guò)60萬(wàn)噸，相當(dāng)于全球6大航母的總排水量，當(dāng)然這里的航母并不是說(shuō)6個(gè)世界上最大的航母。 2、諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)。雖然是世界上最巨大的船只，但因?yàn)楦叨鹊淖詣?dòng)化設(shè)計(jì)與電腦輔助，諾克耐維斯號(hào)僅需用35至40名的船員就能順利航行。3、海洋和悅號(hào)是皇家加勒比第三艘綠洲級(jí)郵輪，前兩艘為海洋綠洲號(hào)和海洋魅力號(hào)，海洋和悅號(hào)游輪全長(zhǎng)362米，比法國(guó)埃菲爾鐵塔還要長(zhǎng)出約50米；寬約66米。海洋和悅號(hào)既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列郵輪的一些具有吸引力的設(shè)施，更加吸引人的是他還增加了皇家加勒比的第一個(gè)水滑梯以及號(hào)稱終極深淵的娛樂(lè)設(shè)施。4、海洋綠洲號(hào)屬于皇家加勒比國(guó)際游輪，是目前全球造價(jià)較高的郵輪，其級(jí)別屬 綠洲級(jí)。海洋綠洲號(hào)共耗資9億歐元（約14億美元），可容納5400人，如果包括在房間內(nèi)加床，可容納6296名乘客及2000名船員。海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。甚至設(shè)計(jì)了可以伸縮的煙囪，以便通過(guò)海峽橋梁。5、海洋魅力號(hào)將會(huì)是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號(hào)的同型船。它是在“創(chuàng)世紀(jì)計(jì)劃”中設(shè)計(jì)出來(lái)的。于2006年2月訂購(gòu)，2008年2月在芬蘭圖爾庫(kù)STX歐洲造船廠開(kāi)始正式建造。2008年5月在進(jìn)行競(jìng)選后命名為“海洋魅力號(hào)”。"海洋魅力”號(hào)郵輪為圖庫(kù)爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。6、海洋量子號(hào)屬于皇家加勒比游輪。Quantum系列游輪是全球游輪史上的又一次重大飛躍，更多“海上初體驗(yàn)”的娛樂(lè)革新被引入其中，例如跳傘體驗(yàn)將讓游客在300英尺的高度體驗(yàn)驚險(xiǎn)刺激的空中之旅；海上室內(nèi)運(yùn)動(dòng)及娛樂(lè)綜合性場(chǎng)館則配備了碰碰車和旱冰場(chǎng)等設(shè)施；還有迄今為止先進(jìn)的游輪客房，這該系列旗下的Quantum of the Seas每個(gè)客房都可觀景。7、艾瑪·馬士基號(hào)(397.71米)這艘巨輪取代了達(dá)飛亞歷山大·馮·洪堡號(hào)，成為世界上最大的集裝箱船，在這個(gè)榜單上排第七。艾瑪·馬士基號(hào)也被認(rèn)為是目前世界上第二大現(xiàn)役船只，于2006年第一次下水時(shí)，自此它成為了有史以來(lái)最大的集裝箱船。8、海洋解放號(hào)（Liberty of the Seas）是由美國(guó)皇家加勒比郵輪公司耗費(fèi)10億美元巨資打造的豪華郵輪。它于2007年5月下水，截至2009年，是世界最大的郵輪。它長(zhǎng)339米，總計(jì)18層樓，相當(dāng)于泰坦尼克號(hào)3倍大，船上不僅有可容納1350人的劇院、130米長(zhǎng)的大街、甚至還有1個(gè)高爾夫球場(chǎng)，堪稱一座極盡奢華的“海上城市”。9、“海洋自由號(hào)”駛離德國(guó)漢堡港，總噸位15.8萬(wàn)噸，體長(zhǎng)339米，可容納4375名乘客和1365名船員，處處流露奢華滲透經(jīng)典之風(fēng)。雖體型龐大，但巨輪的速度并未因此大打折扣。“事實(shí)上，一旦學(xué)會(huì)熟練操作，就會(huì)感覺(jué)像在開(kāi)賽車，”“海洋自由號(hào)”船長(zhǎng)威廉·賴特說(shuō)。10、諾唯真喜悅號(hào)于2017年夏季起航，是諾唯真游輪公司目前首艘專為中國(guó)市場(chǎng)打造的創(chuàng)新型豪華游輪。作為諾唯真全新的Breakaway Plus級(jí)別游輪，總噸位167,725噸，雙人滿員載客量為3,850人，最大載客量4,930人，設(shè)有1,925間奢華客房，于2017年6月28日從上海開(kāi)啟首航。喜悅號(hào)率先推出的航程為三天、四天、五天及六天，覆蓋亞洲多個(gè)令人神往的目的地，提供“海上頭等艙”游輪體驗(yàn)。

7. 巨人網(wǎng)絡(luò)收購(gòu)世紀(jì)游輪

世界上最大的油輪不是225萬(wàn)噸級(jí)，而是82.5萬(wàn)噸級(jí)。

“海上巨人號(hào)”是一艘披著新加坡籍、建造于日本的巨型油輪，其長(zhǎng)度達(dá)到458.45米，足以與埃菲爾鐵塔相比，甚至還要更長(zhǎng)。其最早建立在1976年，第一位訂購(gòu)者是希臘船運(yùn)者，結(jié)果才買下3年左右公司就倒閉了，這艘郵輪被轉(zhuǎn)讓給我國(guó)一位船王，接手后在原本基礎(chǔ)上再次延長(zhǎng)，增重，達(dá)到82.5的滿載噸位，成為世界上最大的船只，與美國(guó)航母相比，抵得上7艘福特級(jí)航母。

8. 世紀(jì)游輪是什么公司

上海乘游輪可以去 行程路線在這里，可以乘坐新世紀(jì)游輪公司的世紀(jì)傳奇號(hào)，從上海出發(fā)逆流而上。一路經(jīng)過(guò)上海，揚(yáng)州，南京，池州，九江，武漢，岳陽(yáng)，荊州，宜昌，巫峽，云陽(yáng)，豐都，涪陵等地最終在重慶下船，歷經(jīng)15天，領(lǐng)略整個(gè)長(zhǎng)江從 A級(jí)航速到。

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