導(dǎo)讀：去國(guó)外海上豪華游輪 去國(guó)外海上豪華游輪要多久 1. 去國(guó)外海上豪華游輪要多久 2. 國(guó)外游輪豪華游 3. 海上游輪旅游大概多少錢 4. 上海到國(guó)外的豪華游輪 5. 海上豪華游輪多少錢 6. 去國(guó)外海上豪華游輪要多久才能到 7. 去國(guó)外海上豪華游輪要多久能到 8. 去國(guó)外海上豪華游輪要多久時(shí)間 9. 外國(guó)人乘坐游輪多少天 10. 海上世界游輪要收費(fèi)嗎 11. 豪華游輪出海

1. 去國(guó)外海上豪華游輪要多久

1、美國(guó)皇家加勒比游輪公司旗下-海洋神話號(hào)、以及2012年6月來(lái)上海的海洋航行者號(hào)、是跑上海到日本的。

2、意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司旗下的-維多利亞號(hào)

2. 國(guó)外游輪豪華游

粗略看一下這游輪不為平民及退休老人定位的。

小編上次已評(píng)論過(guò)了。住宿就普標(biāo)即可留一層標(biāo)準(zhǔn)可提高點(diǎn)。三餐各取所需。到景區(qū)游覽船岸連接。好象好的景區(qū)一個(gè)也沒(méi)有。去九華山除了拜佛還是拜佛。廬山?jīng)]有，揚(yáng)州，南京近可以說(shuō)喜歡走的都去過(guò)了。二壩是必定過(guò)的，壇子嶺免費(fèi)的也看不到什么。談不景點(diǎn)。美的景點(diǎn)是真真過(guò)了長(zhǎng)江三峽在秦巴山區(qū)。沒(méi)有一個(gè)。價(jià)格有點(diǎn)離譜。比上海去日本不便宜，這樣一來(lái)又把客源推到國(guó)外去了。就象我小的說(shuō)船在日本一處靠岸時(shí)。當(dāng)?shù)刈罡叩念I(lǐng)導(dǎo)帶著全體村民到碼頭來(lái)迎接。這鏡頭在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有的。

小編希望還是親民點(diǎn)。

我到看見(jiàn)已心動(dòng)了，后來(lái)點(diǎn)到價(jià)格有點(diǎn)失望了。不是游不起。不值。！

3. 海上游輪旅游大概多少錢

票價(jià)1155

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國(guó)第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船，

1965年1月20日下水交付使用，被正式命名為“東方紅”號(hào)。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役

“東方紅2”號(hào)，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文、海洋氣象、海洋地質(zhì)、海洋生物、海洋化學(xué)、海洋聲學(xué)等工作。

我國(guó)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用。這是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，是國(guó)內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書的科考船，是世界上獲得這一等級(jí)證書的排水量最大的海洋綜合科考船。

4. 上海到國(guó)外的豪華游輪

上海到重慶的豪華游輪票價(jià)一般是2千元左右，是旅行社組團(tuán)，行程十天，單程，回程坐火車(票價(jià)己包)。

5. 海上豪華游輪多少錢

英國(guó)建筑師施溫格設(shè)計(jì)出一艘金字塔形狀的豪華游艇。該游艇底部以一艘魚雷狀水翼船的支柱支撐,高速航行時(shí)恍如在海上飛行。

游艇以碳纖維及雙相不銹鋼打造,船身約長(zhǎng)22米,可載6名乘客及4名船艙人員。船上設(shè)露天甲板、用膳區(qū),并有一道可伸縮樓梯供乘客下水。艇速達(dá)每小時(shí)70公里,航程最高達(dá)3,000海里。

6. 去國(guó)外海上豪華游輪要多久才能到

NO1【海洋和諧號(hào)】

該游輪造價(jià)8億英鎊，游輪有18個(gè)甲板，長(zhǎng)362米，寬66米，有2747間客艙房，載客達(dá)6000人，重達(dá)22.7萬(wàn)噸，比“鐵達(dá)尼號(hào)”游輪長(zhǎng)92米，寬36米，是目前世界最大的游輪。該游輪所有權(quán)為美國(guó)皇家加勒比郵輪公司。

NO 2【海洋魅力號(hào)】

該游輪造價(jià)15億美元，游輪長(zhǎng)361米、寬66米，排水量達(dá)22.5萬(wàn)噸，共有16層甲板和2704個(gè)客艙，可搭載6360名游客，有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區(qū)、家庭戶外娛樂(lè)區(qū)、4處風(fēng)格不同的游泳區(qū)域、2座攀巖壁、1個(gè)籃球場(chǎng)，還有數(shù)十家酒吧和餐廳。該游輪所有權(quán)為美國(guó)皇家加勒比郵輪公司。

7. 去國(guó)外海上豪華游輪要多久能到

22節(jié)，合40.7公里/小時(shí)

歌詩(shī)達(dá)維多利亞號(hào)， 最高的航速是22節(jié)/小時(shí)。根據(jù)1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)， 公式計(jì)算 22節(jié)=22海里/小時(shí)。

游輪用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂(lè)旅程的客輪，船上的娛樂(lè)設(shè)施及奢華服務(wù)，被視為旅程中不可缺少的重要部分。

8. 去國(guó)? ??海上豪華游輪要多久時(shí)間

原計(jì)劃航行6天。

1912年4月2日，泰坦尼克號(hào)（又叫鐵達(dá)尼號(hào)）在哈蘭德與沃爾夫造船廠完工下水，作為白星航運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱白星航運(yùn)）最重要的郵輪之一，泰坦尼克號(hào)建造的初衷絕不僅僅是運(yùn)載游客來(lái)盈利而已。

當(dāng)時(shí)，白星航運(yùn)公司的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——英國(guó)卡納德航運(yùn)公司，坐擁著兩艘世界上速度最快超級(jí)郵輪——盧西塔尼亞號(hào)和毛里塔尼亞號(hào)，而前者同時(shí)也是當(dāng)時(shí)世界最大郵輪記錄的保持者。

被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出盡風(fēng)頭，再加上連年?duì)I收慘淡，使得白星航運(yùn)公司急需一艘無(wú)與倫比的郵輪來(lái)重振旗鼓，奪回往日的榮耀。

于是，在母公司美國(guó)國(guó)際海運(yùn)公司和老牌造船企業(yè)——沃爾夫公司的幫助之下，一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃出爐。

根據(jù)三方制定的協(xié)議，白星航運(yùn)將會(huì)建造三艘新船，這將是三艘史無(wú)前例的巨輪，不管是在噸位、航速還是豪華程度上，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)擊敗他的對(duì)手，成為大西洋名副其實(shí)的霸主。

而與其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航運(yùn)很快公布了船名：奧林匹克號(hào)、泰坦尼克號(hào)、巨人號(hào)。

泰坦尼克號(hào)（右）

這反常的舉動(dòng)固然與營(yíng)銷策略有關(guān)，但也從側(cè)面說(shuō)明了白星航運(yùn)對(duì)這三艘巨輪的迫不及待。在此背景之下，泰坦尼克號(hào)的建造只花了不到2年，但期間卻有246名工人受傷，9人死亡，事故受傷率高的出奇。

而首航的過(guò)程也并不順利，先是泰坦尼克號(hào)的姊妹船——比它早一年出廠的奧林匹克號(hào)在1911年9月與皇家海軍的霍克號(hào)巡洋艦在海上發(fā)生相撞，迫使它不得不延遲首航時(shí)間，由原先的1912年3月20日推遲到了4月10日。

再接著就是首航港口南安普敦港的煤炭工人罷工事件，使得輪船加煤工作遇到了一點(diǎn)挫折。

但美國(guó)國(guó)際海運(yùn)公司不想再推遲泰坦尼克號(hào)的首航時(shí)間，為了將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，他們將所有停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊。

起航

1912年4月10日清晨，南安普敦港人潮涌動(dòng)，這艘世紀(jì)郵輪終于在萬(wàn)眾矚目中揭下了它神秘的面紗。

根據(jù)白星航運(yùn)給出的數(shù)據(jù)，泰坦尼克號(hào)的排水量超過(guò)46000噸，達(dá)到了當(dāng)時(shí)之最，幾乎是上任紀(jì)錄保持者盧西塔尼亞號(hào)（31550總噸）和毛里塔尼亞號(hào)（31938總噸）的1.5倍大。

它的艦長(zhǎng)269.06米，艦寬28.19米，面積可媲美一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，可同時(shí)容納3547人，并且兼具極高的速度和舒適度。建造規(guī)模也是全世界最龐大的，它空前巨大的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)12米、直徑達(dá)2.7米，每天需要燃燒610噸的煤，堪稱“永不沉沒(méi)”的海上堡壘。

9. 外國(guó)人乘坐游輪多少天

一般來(lái)說(shuō)，和外國(guó)人進(jìn)行基本交流，大概只需記住常用的3千多詞就行了，但是如果想要能夠流暢交流，還是需要記很多詞的，尤其是有很多名詞我們不知道！

10. 海上世界游輪要收費(fèi)嗎

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號(hào)

銀嘯號(hào) Silver Whisper

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級(jí)配置的象征。銀嘯號(hào)是銀海艦隊(duì)中的中型船艦，相比銀云號(hào)和銀風(fēng)號(hào)，船規(guī)模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號(hào)

銀海郵輪一向收費(fèi)不低，從美國(guó)羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報(bào)價(jià)為201250美元/人，不過(guò)船費(fèi)幾乎涵蓋了船上的所有費(fèi)用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費(fèi)，但你可以體驗(yàn)到高品質(zhì)的郵? ??生活，住陽(yáng)臺(tái)套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級(jí)紅酒、岸上觀光以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)行程最后會(huì)在意大利的威尼斯結(jié)束。

贈(zèng)送品牌香檳，每天兩次的客房服務(wù)，贈(zèng)送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長(zhǎng)毛絨浴袍和拖鞋，個(gè)性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費(fèi)獲得專職管家服務(wù)；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費(fèi)的男仆服務(wù)和開(kāi)胃薄餅下午餐。

2冠達(dá)郵輪——伊麗莎白皇后號(hào)

伊麗莎白皇后號(hào) Queen Elizabeth

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個(gè)半世紀(jì)以來(lái)，冠達(dá)郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過(guò)去精致的郵輪到現(xiàn)在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號(hào)”、“維多利亞皇后號(hào)”和最新的“伊麗莎白皇后號(hào)”，它們已帶領(lǐng)成千上萬(wàn)的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號(hào)

“伊麗莎白皇后號(hào)”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型船舶。“伊麗莎白皇后號(hào)”堪稱是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng)造一個(gè)記錄:其首航時(shí)，最貴船票為2.5萬(wàn)美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個(gè)小時(shí)內(nèi)銷售一空。

你可以花上10天時(shí)間登上“伊麗莎白皇后號(hào)”，從英國(guó)南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫(kù)拉索。這趟行程的費(fèi)用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽(yáng)臺(tái)，你還可以盡情品嘗船上的美食。“伊麗莎白皇后號(hào)”每年還提供35.2萬(wàn)瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧?kù)o號(hào)

水晶寧?kù)o號(hào) Crystal Serenity

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)于高端市場(chǎng)，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運(yùn)營(yíng)的兩艘郵輪“水晶寧?kù)o號(hào)”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂(lè)號(hào)”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級(jí)郵輪。

△水晶寧?kù)o號(hào)

“水晶寧?kù)o號(hào)”客房均為陽(yáng)臺(tái)間，長(zhǎng)249.9米，寬32.2米，速度可達(dá)21節(jié)，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數(shù)一數(shù)二。101天的環(huán)球之旅始于美國(guó)舊金山，報(bào)價(jià)為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區(qū)。另外，“水晶寧?kù)o號(hào)”配有管家服務(wù)。

4大洋郵輪——英錫亞號(hào)

英錫亞號(hào) Insignia

星級(jí)：★★★★

建造時(shí)間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號(hào)

大洋郵輪在行業(yè)內(nèi)不算大公司，但它的定位相當(dāng)明確。其郵輪業(yè)務(wù)，包括服務(wù)、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標(biāo)準(zhǔn)都要高于那些主流郵輪，但還沒(méi)有達(dá)到真正的奢侈等級(jí)。

“英錫亞號(hào)”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數(shù)百萬(wàn)美元對(duì)船進(jìn)行翻新，全新設(shè)計(jì)的新古典大廳、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具，甲板和陽(yáng)臺(tái)都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現(xiàn)了最佳的居住設(shè)計(jì)和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個(gè)博物館級(jí)別的藝術(shù)品收藏室。

“英錫亞號(hào)”推出180天環(huán)球航線。一路走訪5大洲45個(gè)國(guó)家，一覽57個(gè)世界教科文組織認(rèn)定的世界文化遺產(chǎn)。船費(fèi)為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號(hào)

七海航行者號(hào) Seven Seas Navigator

星級(jí)：★ ★★★★

建造時(shí)間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價(jià)全包的麗晶七海郵輪“航行者號(hào)”的船費(fèi)相對(duì)較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運(yùn)河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個(gè)性化的服務(wù)。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽(yáng)臺(tái)。三家餐廳，包括標(biāo)志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級(jí)醇酒外供你品嘗。

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

11. 豪華游輪出海

不可以。長(zhǎng)江游輪屬于內(nèi)河船體系，在設(shè)計(jì)、建造的標(biāo)準(zhǔn)與外海船只的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，同時(shí)對(duì)船只的監(jiān)督管理體系也不一樣，船員的職務(wù)證書的適航范圍也不同。但近幾年隨著我國(guó)造船的快速發(fā)展，居民旅游需求多樣化，我國(guó)正積極推索海進(jìn)江、江出海的船型的設(shè)計(jì)、制造，不遠(yuǎn)的將來(lái)一定能乘上長(zhǎng)江游輪出海的船了。

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