導(dǎo)讀：謝謝，那10萬噸的船一般用多大動力來推動？ 什么是“時空隧道”？ 泰坦尼克號的精神是什么精神 泰坦尼克號的船是從中間劈開的嗎

我還是給你一些超級大船的數(shù)據(jù)自己看看吧。海上自由號（Freedom of th sea），滿載排水量：158，000噸，吃水深: 8.5米或28英尺 ，長度: 339米或1,112英尺 ，船梁: 56.0米或183.7英尺 高度: 63.7米（18層甲板），動力系統(tǒng): 六臺瓦錫蘭46 V12型柴油機，每個柴油機均可以12.6兆瓦（約17,000馬力）的功率以514轉(zhuǎn)/分推動發(fā)電機，航速：21.6節(jié)（40km/h）。海上解放號：長339米，寬56米，高72米，吃水8.5米，客艙，15層，噸位160000噸

什么是“時空隧道”？

這個就像是愛因斯坦的相對論，還有一種就是當(dāng)人處在一個速度無限接近光速時的環(huán)境里，這時，時間就會膨脹，對物質(zhì)世界來說可能過了幾十年，但對處在接近光速里的人來說可能只過了幾個小時而已。

泰坦尼克號的精神是什么精神

這么說吧。
泰坦尼克號是人類工業(yè)發(fā)展到達(dá)頂峰時期的作品，她表示了人類對未來的強大自信心，當(dāng)時，工業(yè)快速發(fā)展，生活水平大大提高，使得人類變得非常傲慢，甚至無視自然，并且對征服自然抱著強大的自信心，也正是因為這樣，所以讓泰坦尼克號首航就以沉沒告終。
她的精神其實是一種愛，露絲最后答應(yīng)杰克要好好活著，在溫暖的床上死去，她確實做到了，這也是一種承諾。還有就是對自己崗位的盡忠職守，人性的善惡在這里顯露無疑，當(dāng)時白星輪船公司（泰坦尼克號所屬公司）總裁也在這艘船上，他在關(guān)鍵時刻拋棄他的乘客，他的船員，他的船，最后躲進(jìn)救生艇，茍且偷生，但是，再看看船上的其他人，比如樂隊，他們一直演奏到最后一刻；船長生死和船一起，以這種方式來給自己贖罪；工程師安德魯斯進(jìn)入船艙，和船一起......這就是鐵達(dá)尼要表達(dá)的東西，人只有到關(guān)鍵時刻才會暴露本性，是善是惡就見分曉了。

泰坦尼克號的船是從中間劈開的嗎

是的：



泰坦尼克號”沉沒原因新解?
? ? ? ? 就在觀眾仍沉浸在新片《泰坦尼克號》那纏綿悱惻的愛情故事中時，來自美國國家技術(shù)監(jiān)督局的幾位科學(xué)家卻得出了讓人不可思議的結(jié)論：遭遇冰山只是“泰坦尼克”號沉沒的原因之一，另外，一個罪魁是，連接船體各部分的固定鉚釘，竟然是用摻有礦渣的劣質(zhì)金屬制成的。
? ? ? ?美國國家技術(shù)監(jiān)督局的冶金學(xué)專家蒂莫斯·福克稱，在正常情況下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小時；如果損傷狀況并不嚴(yán)重，它甚至還可以勉強駛回港口。但是，科學(xué)家們在利用顯微鏡和圖像分析儀對巨輪殘骸進(jìn)行的研究中卻發(fā)現(xiàn)，制造鉚釘使用的鋼鐵質(zhì)地極其不純，其中的礦渣含量竟然超過了標(biāo)準(zhǔn)鋼材的2倍。根據(jù)冶金學(xué)理論，這種過量的不純物質(zhì)使得鉚釘在劇烈的撞擊過程中很容易發(fā)生斷裂。福克說，哪怕當(dāng)時“泰坦尼克”6個水密艙中的一個沒有因為碰撞而進(jìn)水，就還有足夠的時間等待救援船只到來；如果其中的兩個船艙得以保全，“泰坦尼克”號起碼可以勉強駛回港口。但是6個水密艙全都不可思議地漏了，最終導(dǎo)致該船在2小時之內(nèi)迅速下沉。
? ? ? ?事實上，早在1996年初，法國幾名潛水員就已發(fā)現(xiàn)，沉于北大西洋水下4000米、埋在18米深淤泥中的“泰坦尼克”號殘骸，并非如世人想象的那樣幾乎一分為二，“泰坦尼克”號上只殘留著6個大小相差無幾的裂縫，而且裂縫都在位于船艙接口處本應(yīng)由鉚釘固定的位置。也許正是這幾名潛水員的發(fā)現(xiàn)，最終將科學(xué)家們的注意力集中在了本來并不起眼的鉚釘身上。另外，有關(guān)“泰坦尼克”號沉船的這一新結(jié)論，也與當(dāng)時海難的目擊者、一位僥幸生還的船員事后的描? ??基本吻合，這位船員稱他親眼看到海水從各個船艙之間的連接位置噴涌而入。?
? ? ? ?不過時至今日，人們已經(jīng)無法調(diào)查究竟是誰在造船當(dāng)中偷工減料，埋下了災(zāi)難的禍根。除了這一人為錯誤以外，福克還強調(diào)，“泰坦尼克”號遇難造成重大人員傷亡的另一原因，是沒有配備足夠的救生小船，使得人們無法迅速逃生。






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