導(dǎo)讀：廢棄八十年的豪華游輪價(jià)格 80年代游輪 1. 80年代游輪 2. 消失80年的神秘游輪 3. 80年代的輪船 4. 游輪發(fā)展史 5. 二戰(zhàn)時(shí)期的游輪 6. 20世紀(jì)初的豪華游輪 7. 90年代游輪 8. 20世紀(jì)初游輪 9. 歷史的游輪 10. 八十年代客輪

1. 80年代游輪

70-80歲老人三峽郵輪旅游攻略：

D1天送二老上船，D2天與杭州來的戶外朋友匯合包車去奉節(jié)登三峽之巔，從山上觀瞿塘峽，感受和船上不一樣的長江三峽。D3天登巫山神女峰，觀巫峽，D4天登宜昌三把刀，觀西陵峽，然后到宜昌游客中心接應(yīng)二老。

這次長江三峽之旅，我和父母各有所獲，各得所需。也是因?yàn)橛辛颂て畦F鞋網(wǎng)和世紀(jì)游輪的服務(wù)，我才安心將二老放在船上。我想日后有送父母上船，自己又想體驗(yàn)一下徒步長江三峽的朋友 ，可以參考下我的行程

2. 消失80年的神秘游輪

荒野求生少年生存小說系列一共六冊(cè)，參見：分別是：《巨蟒叢林中的黃金密碼》、《白狼荒原上的三天三夜》、《毒蝎沙漠里的鉆石罐頭》、《猛虎火山的生死逃亡》、《怪鱷河谷的遠(yuǎn)古壁畫》和《狂鯊深海的復(fù)仇行動(dòng)》 “荒野求生少年生存小說系列”是世界級(jí)野外生存大師、《荒野求生》節(jié)目主持人貝爾·格里爾斯根據(jù)自己的親身經(jīng)歷，專為8-14歲孩子們創(chuàng)作的兒童文學(xué)作品。 《巨蟒叢林中的黃金密碼》 　　貝克和阿爾伯伯來到哥倫比亞尋找傳說中的“黃金之城”。 　　阿爾伯伯和市長莫名其妙遭遇綁架，為了解救他們，貝克和雙胞胎兄妹必須自制木筏渡過鯊魚出沒的大海，建造帳篷躲避雨林中的美洲豹，在瓢潑大雨中用樹皮保存火種…… 　　然而，當(dāng)他們費(fèi)盡千辛萬苦抵達(dá)印第安人的圣城，神秘劫匪已經(jīng)提前一步等候他們…… 　　《白狼荒原上的三天三夜》 　　貝克一行三人秘密前往北極圈，飛機(jī)遭遇風(fēng)暴，墜落在阿拉斯加冰原上。 阿爾伯伯腿部受傷，為了尋求救援隊(duì)的幫助，貝克和小伙伴緹堪尼必須挖掘雪洞躲避暴風(fēng)雪，自制繩索爬過冰橋，用冰原苔蘚充饑…… 　　可是，在杳無人跡、萬年冰封的阿拉斯加山脈上，貝克震驚地發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)模糊的狼影，始終跟隨著他們的腳步…… 　　《毒蝎沙漠里的鉆石罐頭》 　　在非洲旅行的貝克和好朋友彼得，無意中發(fā)現(xiàn)鉆石走私者的秘密，被迫跳傘誤入了炎熱的撒哈拉沙漠。 　　在這片死亡之地，貝克和彼得想要走出去，必須借助星空辨別方向，尋找?guī)r石度過寒冷黑夜，在太陽生起前用石頭取水…… 　　當(dāng)他們歷盡艱險(xiǎn)來到一個(gè)古老的村莊，認(rèn)為自己獲救的時(shí)候，走私者卻拿著槍出現(xiàn)在了門口…… 　　《猛虎火山的生死逃亡》 　　在東南亞小島上度假的貝克和好朋友彼得，在深入?yún)⒂^自然保護(hù)區(qū)時(shí)，被突然噴發(fā)的火山巖漿圍困。 　　為了重返人類社會(huì)，他們用手表制作指南針走進(jìn)蘆葦重重的黑水沼澤，鉆進(jìn)紅毛猩猩的巢穴躲避樹影中的猛虎，用褲子制作布兜捕捉火山湖中的游魚充饑…… 　　然而，叢林中的非法伐木者發(fā)現(xiàn)了他們的蹤跡，為了隱藏犯罪證據(jù)，伐木者們開始追逐兩個(gè)手無寸鐵的男孩。 　　《怪鱷河谷的遠(yuǎn)古壁畫》 　　一條來自社交網(wǎng)站的神秘私信讓貝克來到了澳大利亞，去尋找父母失蹤的真相，然而，他卻被卷入一場(chǎng)陰謀。 　　為了拿到幕后黑手的罪證，貝克必須進(jìn)入澳大利亞腹地尋找土著部落的長老。他要追蹤足印找到正確的方向，建造樹屋躲避突如其來的洪水，提防隨時(shí)可能撲來的咸水鱷魚…… 　　可是，當(dāng)貝克歷盡艱險(xiǎn)終于站在神秘出現(xiàn)的遠(yuǎn)古壁畫前，他看到黑洞洞的槍口對(duì)準(zhǔn)了自己。 　　《狂鯊深海的復(fù)仇行動(dòng)》 　　為了逃避媒體的圍追堵截，貝克登上了一艘游輪，駛往加勒比海度假。 　　突然，所有船員都消失了。緊接著，游輪神秘爆炸，貝克和乘客都陷入了絕境。為了在鯊魚出沒的海域活下去，貝克要用帆布修補(bǔ)開 裂的救生艇，用T恤衫從海水中提取淡水，觀察海鷗，尋找陸地…… 　　沒想到，即將獲救之際，貝克才知道他已經(jīng)陷入了一個(gè)可怕的復(fù)仇陷阱。

3. 80年代的輪船

1.科帕奇沉船，威廉斯堡，蘇格蘭，英國，輪船建于1975年，它于2011年12月8日的一場(chǎng)風(fēng)暴中擱淺，已經(jīng)安全停泊了十多年。如今，來自世界各地的攝影師們都來拍攝這一被稱為科帕奇沉船的殘骸，它可以與英國最高的山峰本尼維斯作為背景。

2.馬赫諾號(hào)，昆士蘭，澳大利亞，馬赫諾號(hào)是世界上最早的汽船之一，建造于1905年，經(jīng)常往返于悉尼和奧克蘭之間。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，她被改裝成歐洲的一艘醫(yī)療船。幾年后，也就是1935年，馬赫諾號(hào)正駛向日本的一個(gè)拆船場(chǎng)，一場(chǎng)颶風(fēng)使它過早地?cái)R淺，這艘船現(xiàn)在是昆士蘭州弗雷澤島所有沉船中最著名的一艘，深受許多往返于澳大利亞東海岸的背包客的喜愛。盡管由于島上的咸水環(huán)境，沉船正在慢慢地惡化，但它主要是完整的骨架還是很吸引人的。從弗雷澤海岸乘50分鐘的渡船就可以很容易地到達(dá)弗雷澤島。

3.安大略省，加拿大，如果你對(duì)沉船很感興趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。這里有超過25艘沉船，可以在潛水或浮潛之旅中探索，也可以乘坐當(dāng)?shù)氐牟ＡУ状Ｗ钪氖且凰?6米長的帆船，1885年撞上一塊巖石后沉沒在淺水中。

4.科迪亞克女王號(hào)，英屬維爾京群島，科迪亞克女王號(hào)就是一個(gè)將歷史與未來結(jié)合在一起的船的例子。這艘船是在偷襲珍珠港后幸存下來的少數(shù)船只之一，它于2017年春天在英屬維爾京群島被有意擊沉，成為一個(gè)人造水潛場(chǎng)所、海洋生態(tài)系統(tǒng)和水下藝術(shù)裝置。這艘歷史悠久的軍艦，連同它的藝術(shù)雕塑潛水點(diǎn)，是理查德·布蘭森的最新冒險(xiǎn)之一。下沉的結(jié)構(gòu)不僅為潛水者提供了引人注目的藝術(shù)作品，同時(shí)也是人工礁石和海洋棲息地。

5.塞勒姆快車，紅海，這是現(xiàn)代最悲慘的海上故事之一，1991年，塞勒姆快車號(hào)在紅海沉沒，當(dāng)時(shí)強(qiáng)風(fēng)把船吹進(jìn)了珊瑚礁，船身撕裂了一個(gè)洞。官方公布的死亡人數(shù)為470人。探索這艘船是一種特別激動(dòng)人心的經(jīng)歷，從手提箱到自行車，個(gè)人物品仍然留在水下。你可以在殘骸周圍潛水，但你需要有適當(dāng)?shù)臐撍C書，因?yàn)樗纳疃群捅粴埡±p住的可能性。

6.帕納焦蒂斯， 扎金索斯， 希臘，它位于希臘扎金索斯海岸，是一個(gè)主要的旅游景點(diǎn)，不僅因其保存完好的條件，還因其在納瓦焦海灘或沉船海灘的田園詩般的位置。該船被懷疑是一艘走私船，建造于20世紀(jì)30年代，在20世紀(jì)80年代因暴風(fēng)雨天氣而擱淺。你可以乘小船去海灘輕松地探索這艘船，但要注意：這個(gè)景點(diǎn)的受歡迎程度意味著可能會(huì)有大量的其他游客想要拍下銹跡斑斑的船體。

7.瑪麗羅斯號(hào)，英國樸次茅斯，1545年，亨利八世最喜愛的戰(zhàn)艦瑪麗羅斯號(hào)在索倫特戰(zhàn)役中沉沒。它在海上服役34年，見證了它一生中幾個(gè)歷史性的時(shí)刻，從運(yùn)送軍隊(duì)到英格蘭北部的弗羅登戰(zhàn)役，到在布雷斯特攻擊法國艦隊(duì)。1982年，經(jīng)過多年的考古工作，瑪麗羅斯號(hào)從海底被打撈上來，現(xiàn)在住在樸茨茅斯的瑪麗羅斯博物館。沉船現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了19000多件物品，包括槍支和衣服。該博物館于2016年重新設(shè)計(jì)，為游客提供了更身臨其境的體驗(yàn)。

8.愛德華波倫號(hào)，納米比亞，納米比亞是世界上最壯觀的地方之一，在那里你可以親眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上萬艘失事船只的家園，這些船只分散在海岸線上，無法在狂風(fēng)暴雨的大海中航行。其中之一就是愛德華波倫號(hào)它擱淺在沙漠中央，離海岸線大約四分之一英里。這艘前德國貨船? ??前往桌灣途中擱淺，可能是由于濃霧。多年以后，當(dāng)沙漠侵蝕海洋時(shí)，這艘船在沙漠中找到了它不尋常的位置。你可以在一次飛行旅行中看到它，或者在勒德里茨灣或沃爾維斯灣之旅中也可以看到它。

9.海倫斯堡，蘇格蘭，英國，在蘇格蘭被稱為糖船，是一艘希臘運(yùn)糖船，1974年在一場(chǎng)狂風(fēng)暴雨后在克萊德河沉沒。殘酷的風(fēng)暴迫使這艘船轉(zhuǎn)向左舷，幾十年后仍然如此。由于擔(dān)心該地點(diǎn)離附近的鳥類保護(hù)區(qū)太近，炸毀飛機(jī)殘骸的計(jì)劃被放棄了。沉船從未被移走，現(xiàn)在是一個(gè)受游客、潛水員和鳥類歡迎的地方。

10.加爾巴64號(hào)，西峽灣，冰島，它是在1912年泰坦尼克號(hào)不幸沉沒的同一年建造的。這艘原先被稱為環(huán)球四號(hào)的捕鯨船現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多世紀(jì)的歷史了，在冰島西海岸令人驚嘆的環(huán)境中正在生銹。這艘船從1981年就退役了，但它并沒有被廢棄，而是在斯卡帕達(dá)魯爾山谷擱淺，從那以后它就一直留在這里，吸引著攝影師們?nèi)ゲ蹲剿拿利悺?/p>

4. 游輪發(fā)展史

嚴(yán)苛的食品安全監(jiān)管，飛機(jī)狹小的室內(nèi)空間，航空運(yùn)輸?shù)牟槐悖@些限制使得簡單的烹飪?nèi)蝿?wù)變成了極具挑戰(zhàn)性的工程建設(shè)。

坐飛機(jī)前不如先看看如今便捷廉價(jià)的航空餐是怎么一步步發(fā)展起來的。

>> 1836年：化學(xué)加熱航空餐

商用客機(jī)時(shí)代來臨前，大型熱氣球承擔(dān)了空中運(yùn)送旅客的任務(wù)。別說烤箱了，要想在熱氣球狹小的空間里點(diǎn)個(gè)火柴都是絕對(duì)禁止的。盡管這樣，還是有人嘗試在熱氣球里做飯，不過那飯做得……也就不可描述了。

一本講述航空餐發(fā)展史的書中記載了最早的航空餐加熱器，那是利用生石灰加水放熱的這一化學(xué)反應(yīng)原理巧妙設(shè)計(jì)出來的。不過這種做法也有弊端：生石灰加水會(huì)放出大量的熱，這種操作看不到一絲火苗，但卻可以輕松把牛排烤糊。

>> 1937年：空中廚房

美國航空服務(wù)發(fā)展初期，飛機(jī)餐多是冰冷的炸雞。好在美國聯(lián)合航空公司都換了新型的道格拉斯DC-3的客機(jī)，該型號(hào)飛機(jī)首次設(shè)置了空中廚房。

飛機(jī)上有了準(zhǔn)備食物和儲(chǔ)存熱水的空間。雖然還是沒辦法加熱食物，但乘務(wù)員可以在這小小的空中廚房中沖泡熱飲，做點(diǎn)三明治之類的小食。

現(xiàn)如今的空中廚房仍保留了當(dāng)初這種廚房的樣式，廚房里所有的移動(dòng)部件都有鎖扣和備用鎖扣。一些高檔飛機(jī)也配備米其林星級(jí)餐廳的高標(biāo)準(zhǔn)廚房。

>> 1958年：五分鐘搞定空中美味

泛美航空公司可謂是早期高端航空服務(wù)業(yè)的領(lǐng)頭羊。泛美航空的飛機(jī)餐無可挑剔，這家公司食物好吃的秘訣就在于它的五分鐘加熱烤箱。

泛美航空在電視廣告中大肆宣傳它的商用客機(jī)，稱它們的烤箱是多么神奇，可以在300秒內(nèi)快速加熱方便食品。泛美航空引領(lǐng)航空餐的發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代。

>> 1960年：客艙過道上的餐車服務(wù)

飛機(jī)的座位間距離越來越窄，乘務(wù)員需要一種提供餐食的高效方式。航空餐車的出現(xiàn)就成功地解決了這一問題。

利用餐車，乘務(wù)員可以通過餐車在飛機(jī)過道間提供餐食，不用在廚房和客艙間跑來跑去，還能保證食物的最佳溫度。

盡管現(xiàn)今看來，餐車算不上什么高端的技術(shù)發(fā)明，但餐車的內(nèi)部加熱與冷卻系統(tǒng)，聯(lián)鎖箱等設(shè)備在不斷革新。

>> 2009年：恒溫隔水加熱

飛機(jī)上加熱大量的肉菜和蔬菜絕非易事。2009年起，隨著真空低溫烹飪技術(shù)的普及，各大航空公司都開始采用真空烹飪機(jī)加熱食物。

真空低溫烹飪是將食物用抽真空的辦法包裝，或保鮮膜密實(shí)包裝，然后放入攪拌型恒溫水浴鍋中進(jìn)行加熱的方法。

>> 展望未來：機(jī)器人乘務(wù)? ?

也許在不久的將來，你在飛機(jī)上就能吃到機(jī)器人送的航空餐了。不少科學(xué)家正致力于研發(fā)全自動(dòng)餐飲服務(wù)裝置，雖然對(duì)于客機(jī)上提供服務(wù)的設(shè)計(jì)還有待研究。不過未來，航空餐的發(fā)展定將超乎想象！

2019中國國際航空食品展、郵輪食品展、列車食品展、酒店食品展、旅游餐飲展，作為亞洲地區(qū)旅游餐飲領(lǐng)域唯一專業(yè)盛會(huì)，已在上海順利舉辦過數(shù)屆并獲得巨大成功。

5. 二戰(zhàn)時(shí)期的游輪

方舟號(hào)郵輪，二戰(zhàn)時(shí)期是英國籍游船

6. 20世紀(jì)初的豪華游輪

2019年9月23日，長江上體量最大、最為豪華的游輪，船身超過一個(gè)半足球場(chǎng)的長度，內(nèi)有電影院、健身房、SPA和多個(gè)餐廳、酒吧，長江“巨無霸”世紀(jì)榮耀號(hào)。

首次開啟長江三峽的航程，滿載賓客達(dá)到了近100%的負(fù)載率。

作為長江上全新一代高端豪華游輪，世紀(jì)榮耀全面開啟了“安全、綠色、科技、智能、舒適”的長江高端豪華游輪新時(shí)代，于2019年9月9日在上海舉行盛大的首航儀式后，逆流而上，航行長江全域，在9月20日抵達(dá)重慶朝天門港。

為什么把世紀(jì)榮耀稱為長江上的“巨無霸”呢？

因?yàn)樵撚屋喨L近150米，擁有7層甲板，不僅在體積上盡顯霸氣，內(nèi)部設(shè)施更是厲害，跟隨第一批三峽航程的榮耀賓客，一起來看看世紀(jì)榮耀號(hào)的度假新體驗(yàn)吧！

世紀(jì)榮耀

智能：“硬核”技術(shù)讓行程無憂

世紀(jì)榮耀首次在長江游輪使用了智能“一卡通”，房卡、登離船卡、實(shí)名制安檢卡、消費(fèi)卡統(tǒng)統(tǒng)都是它！是不是超級(jí)方便。

不僅如此，世紀(jì)榮耀還開啟了世界內(nèi)河“掌上智慧游輪”之旅。創(chuàng)新引入了游輪智能服務(wù)系統(tǒng)，只需要一部智能手機(jī)，就可以了解行程的方方面面，游輪信息、活動(dòng)安排等一鍵解鎖。

游輪全場(chǎng)景智能終端覆蓋，任一場(chǎng)所，點(diǎn)擊即可行程無憂。

舒適：幾乎接近全靜音狀態(tài)

如何判定一艘游輪是否舒適呢？房間夠大？餐飲豐富？娛樂項(xiàng)目多？其實(shí)除了這些，震動(dòng)和噪音是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

世紀(jì)榮耀的全電力推進(jìn)系統(tǒng)，以及客房區(qū)設(shè)置在船體的前部、公共區(qū)設(shè)置在后部的布局，實(shí)現(xiàn)了客房最大程度隔絕振動(dòng)和噪音困擾，幾乎能接近全靜音狀態(tài)。

房型：8種豪宅滿足不同需求

世紀(jì)榮耀作為長江房型最多的豪華游輪，打造了時(shí)尚奢華的水上豪宅，8種房型可選，每一間都是超過26㎡的寬敞面積！完全可以滿足不同游客的需求。

特別是親子家庭套房的卡通造型設(shè)計(jì)超級(jí)可愛，有兩種主題供家庭選擇。

餐飲：各種美食綻放不同滋味

世紀(jì)榮耀有著雙層總面積超1000平米的環(huán)球自助餐廳，不同于長江游輪上的圓桌，環(huán)球自助餐廳全部采用的是卡座餐桌，就餐環(huán)境更為寬敞、就餐組合形式更加自主靈活。

除此之外，在四層的帕沃利昂餐廳，還可以品嘗到中、日、韓、泰、越南各國菜式，還可以燙地道特色川渝火鍋呢！

世紀(jì)榮耀-環(huán)球餐廳

娛樂：享受難得的自在時(shí)光

享受生活，需要一顆閑適的心。世紀(jì)榮耀頂層兩千多平米的陽光甲板，打造了世界內(nèi)河游輪中最大的寬敞自由的休閑娛樂空間。

位于五層的切爾斯酒吧，一改長江游輪傳統(tǒng)的課桌式會(huì)議室風(fēng)格酒吧形態(tài)，集開放式閱覽室、茶吧、酒吧、書吧為一體，讓游客自在享受游輪時(shí)光。

游客還可以選擇3樓船首的榮耀俱樂部，一邊享用美食，一邊欣賞美景。

位于負(fù)一樓的世紀(jì)大劇院，擁有可容納221位客人的寬大空間。除了可以欣賞震撼大片的視聽盛宴外，還有專業(yè)級(jí)的聲光系統(tǒng)、同聲傳譯等功能，世紀(jì)大劇院可以滿足會(huì)議、演出等需求? ??

其他健身房、麻將室、書屋、康樂房、KTV、購物中心一應(yīng)俱全。

親自參觀體驗(yàn)過世紀(jì)榮耀各類設(shè)施服務(wù)后，全國乃至世界各地的同業(yè)朋友，對(duì)未來與世紀(jì)游輪的長期合作充滿了信心，來船參觀的眾多賓客也表示迫不及待想體驗(yàn)世紀(jì)榮耀的長江三峽之旅。

風(fēng)光無限，長江三峽之旅

世紀(jì)榮耀號(hào)從朝天門出發(fā)，正式執(zhí)行重慶至宜昌的長江三峽航線。自古以來，三峽就被喻為長江的珠冠。騷人墨客，無不濃墨重彩，狀而繪之，一路風(fēng)光無限。

沿途將經(jīng)過游覽豐都、石寶寨、白帝城、瞿塘峽、巫峽、神女溪、三峽大壩等地。

眼看著春來了，

眼看著花開了，

向我們了解長江游的客人，

也越來越多。

今年的長江游輪，旅行航線越來越多，但經(jīng)典三峽游依然熱度不減。開航前，來電咨詢量最多的就是這條“明星”航線，而運(yùn)行該航線的游輪總量也是最多的，“世紀(jì)榮耀”號(hào)則是其中熱度最高、最新的 “明星”游輪之一。

7. 90年代游輪

上海沒有到浙江寧波的“游輪”，記得以前有客輪，到上世紀(jì)九十年代又增加了上海蘆潮港到寧波北侖港的氣墊船，這種船速度很快，客倉全封閉，航空坐椅，從北侖港出發(fā)到上海蘆潮港只要一個(gè)半小時(shí)；我1990年乘過一次，一大早從人民廣場(chǎng)坐專車到蘆潮港乘船，一個(gè)半小時(shí)就到達(dá)寧波北侖港，過程既快又舒服。

8. 20世紀(jì)初游輪

組建了嘉年華環(huán)球游船航運(yùn)集團(tuán)

1972年，邁阿密企業(yè)家特德;阿里森購買了一艘加拿大船只，并命名為馬蒂格拉斯號(hào)，從而組建了嘉年華環(huán)球游船航運(yùn)公司，開始了遠(yuǎn)洋郵輪經(jīng)營。嘉年華和它的競爭者們——北歐海盜號(hào)、公主號(hào)、加勒比海皇家等郵輪公司——不斷推出新的包價(jià)郵輪旅行服務(wù)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，新型的、噸位更大、技術(shù)更先進(jìn)的郵輪陸續(xù)投入使用。

9. 歷史的游輪

一、《菩薩蠻·稽山鑒水無寒暑》

年代: 宋 作者: 曹勛稽

山鑒水無寒暑。荷香蓮露相傾注。堂擬揖樵風(fēng)。山圍晚照紅。

桃根隨秀葉。玉塵頻招客。客況不言蓬。回船逸興同。

二、《采桑子·輕舟短棹西湖好》年代: 宋 作者: 歐陽修

輕舟短棹西湖好，綠水逶迤，芳草長堤。隱隱笙歌處處隨。

無風(fēng)水面琉璃滑，不覺船移。微動(dòng)漣漪，驚起沙禽掠岸飛

三、《四時(shí)田園雜興》

年代: 宋 作者: 范成大

租船滿載候開倉，粒粒如珠白似霜。

不惜兩釧輸一斛，尚贏糠覈飽兒郎！

四、《滿庭芳》

年代: 宋 作者: 蘇軾

三十三年，今誰存者，算只君與長江。

凜然蒼檜，霜干苦難雙。聞道司州古縣，云溪上、竹塢松窗。

江南岸，不因送子，寧肯過吾邦。摐摐。

疏雨過，風(fēng)林舞破，煙蓋云幢。愿持此邀君，一飲空缸。居士先生老矣，真夢(mèng)里、相對(duì)殘釭。歌舞斷，行人未起，船鼓已逄逄。

擴(kuò)展資料：

發(fā)展簡史

郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。

當(dāng)飛機(jī)技術(shù)日益成熟，有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號(hào)郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺(tái)，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束。豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(hào)（Queen Elizabeth 2），另有一說是瑪麗王后2號(hào)（Queen Mary 2）。

10. 八十年代客輪

即“明華輪”，位于蛇口，是法國制 造的萬噸豪華客輪,也是國內(nèi)唯一以萬噸輪為主體的海上多功能娛樂中心。80年代以來，風(fēng)靡深圳，是游客必到之處,是中國第一座海上旅游中心。 “海上世界”，擁有高雅、舒適的套房239間，可同時(shí)接待600多位賓客。船上有富麗堂皇的中、西餐廳、英式酒吧、竹林酒吧、海鮮酒家、日本料理、舞廳酒吧、的士高舞廳、電影院、游泳池等。還展示西南洞穴文化、塞北奶茶、京城廟會(huì)、江南風(fēng)情等。積極開展海上旅游活動(dòng)，已開辟的香港海面一日游，深受歡迎。 如今，“海上世界”泊地東南方1.32海里內(nèi)的6.5萬平方米海域，已辟為我國第一個(gè)人工魚礁游釣區(qū)，將向旅游者提供釣魚、游艇、風(fēng)帆、滑水、沙灘海水浴、快艇、潛水等娛樂服務(wù)。

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