導(dǎo)讀：三地拼圖,豪華游輪拼裝視頻 樂高豪華游輪拼裝視頻 1. 三地拼圖,豪華游輪拼裝視頻 2. 樂高豪華游輪拼裝視頻 3. 樂高積木拼裝游輪視頻 4. 樂高拼游輪視頻 5. 豪華游輪拼裝玩具視頻 6. 所有拼裝樂高輪船的視頻 7. 樂高巨型游輪拼裝視頻 8. 輪船拼圖視頻大全 9. 積木游輪拼裝視頻

1. 三地拼圖,豪華游輪拼裝視頻

a.從造船量來看，中日韓三國(guó)幾乎壟斷了全世界的民用造船業(yè)（88%的民用市場(chǎng)），2016年年噸位居世界第一，總得來說每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替，那美國(guó)哪兒去了？軍費(fèi)超多的美國(guó)造軍用的去了，民用造船業(yè)承受不起高昂的人工費(fèi)。

b.從人均產(chǎn)能效率來看，韓國(guó)造船業(yè)人均年產(chǎn)量約450噸，韓國(guó)造船業(yè)的人均年產(chǎn)出為400萬人名幣左右， 均在我國(guó)之上。

c.而從設(shè)計(jì)，制造和管理技術(shù)是體現(xiàn)造船綜合技術(shù)水平的3個(gè)主要方面，從這個(gè)角度看，根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，通過對(duì)中、日、韓的綜合技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)估比較可以發(fā)現(xiàn)，如果以韓國(guó)的水平為1，中，日則均在1.7至1.8之間。

d.從造船廠排名來看，世界十大造船廠韓國(guó)企業(yè)占7個(gè)，韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)久以來以 “產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢(shì)在釜山和南海岸一帶，創(chuàng)造了世界最大的造船帶，并集中賦予了與造船相關(guān)的配套企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，擁有巨大的集群配合優(yōu)勢(shì)。

為何那么強(qiáng)

a.源頭還是要?dú)w功于美國(guó)

70年代末美國(guó)開始將他們認(rèn)為的“低附加值”（包括技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、管理經(jīng)驗(yàn)等的價(jià)值在附加值中占次要比重）工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日韓，大大提升了日韓經(jīng)濟(jì)發(fā)展和造船技術(shù)儲(chǔ)備。

b.和韓國(guó)經(jīng)濟(jì)體制緊密相關(guān)

韓國(guó)是外向型經(jīng)濟(jì)體，由于需要優(yōu)先發(fā)展出口產(chǎn)品，所以對(duì)海運(yùn)的需求十分巨大，再加之地緣上和中日相鄰，引進(jìn)技術(shù)和進(jìn)口配套零部件，原材料也更加便利。

c.選擇中國(guó)建造船舶分段

在韓國(guó)具備了先進(jìn)的造船業(yè)技術(shù)后，國(guó)家還提供貸款資金支持，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國(guó)進(jìn)行，最后在韓國(guó)組裝，其目的是減少了勞動(dòng)力成本。

具體強(qiáng)在哪兒

衡量造船強(qiáng)，就要看最有難度的船能不能造，世界公認(rèn)最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣），航母，豪華郵輪。

而韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)就是建造LNG船，LNG船也被稱為“海上超級(jí)冷凍車”，該船要求在-162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣，其建造難度也是最高的。

韓國(guó)三大造船廠：現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國(guó)，目前一艘LNG船的造價(jià)在2億美元左右。

而日本則主要有三菱重工、川崎重工，中國(guó)滬東中華船廠也具備制造LNG船的實(shí)力。

數(shù)據(jù)顯示，2018年現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)133億美元的訂單，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單。

而航母韓國(guó)也能造，只不過沒啥實(shí)際需求，造得比較小，但實(shí)力絕對(duì)是有的。

豪華郵輪方面，準(zhǔn)確來說郵輪不同于游輪，郵輪通常噸位更大，不過這不是韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，但并不是不能造，因?yàn)楹廊A郵輪的成功主要取決于內(nèi)飾而不單單是船體，所以在這方面還是歐洲人的強(qiáng)項(xiàng)。除了民用造船，在軍用造船方面韓國(guó)也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，不僅本國(guó)造出了萬噸大驅(qū)，在海外造船訂單也有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，但其原因在于美國(guó)處處阻撓中國(guó)的發(fā)展和公正的出口，在海外船舶訂單中，中國(guó)不止一次兩次被美國(guó)的幕后操作而導(dǎo)致中標(biāo)失敗，所以作為盟國(guó)的日韓自然脫穎而出，而韓國(guó)憑借相比日本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)多次拿下國(guó)際訂單，最驚訝的是，2012年韓國(guó)簽下7億美元的4艘大型綜合補(bǔ)給艦合同，是有史以來韓國(guó)的第三大軍貿(mào)出口訂單，其客戶竟是英國(guó)！不過英方也是無奈之選，失去昔日本國(guó)造船風(fēng)光，如今又造了兩艘大航母，為了維持大國(guó)地位，以及為美國(guó)等盟國(guó)承擔(dān)相當(dāng)責(zé)任而選中了韓國(guó)大宇造船公司。總得來說，在世界范圍內(nèi)，具有一定造船實(shí)力的國(guó)家本 身就不多，而韓國(guó)確是造船產(chǎn)業(yè)鏈非常完善的國(guó)家之一，并在某些領(lǐng)域創(chuàng)造過世界第一，造船業(yè)專業(yè)在韓國(guó)也比較受青睞，因?yàn)檎夜ぷ饕蚕鄬?duì)容易，以上就是韓國(guó)造船業(yè)的簡(jiǎn)單介紹，希望你們能夠喜歡。

2. 樂高豪華游輪拼裝視頻

上海游輪排名：

1.招商維京伊敦號(hào)

“招商伊敦號(hào)”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的中國(guó)籍郵輪；第一艘由中國(guó)自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國(guó)沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號(hào)

鼓浪嶼號(hào)是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國(guó)貨之光”的國(guó)產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號(hào)被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號(hào)

憧憬號(hào)郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長(zhǎng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺(tái)，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國(guó)公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號(hào)。

4. 藍(lán)夢(mèng)之星號(hào)

藍(lán)夢(mèng)之星為上海藍(lán)夢(mèng)國(guó)際郵輪公司旗下，藍(lán)夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國(guó)傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國(guó)人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號(hào)

“世紀(jì)和諧號(hào)”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號(hào)”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長(zhǎng)江五星級(jí)游輪艦隊(duì)，是中國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國(guó)水上旅游資源整合運(yùn)營(yíng)商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號(hào)”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號(hào)”，并成立世紀(jì)和諧號(hào)郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號(hào)

“中華泰山”號(hào)郵輪，是中國(guó)第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國(guó)的首家國(guó)際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長(zhǎng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

3. 樂高積木拼裝游輪視頻

我比較喜歡郵輪旅游，乘過加勒比的海洋水手和海洋量子，也坐過地中海輝煌，再加上研究的比較多，可以告訴你，郵輪游都是大同小異的。

岸上游不說了，國(guó)內(nèi)基本都是通過旅社，所以任何船到港后的行程都只看旅社。皇家加勒比有一點(diǎn)好是可以官網(wǎng)訂船票，到岸后可以自由行。

海上漂流才能體現(xiàn)郵輪的區(qū)別，但不管什么船，船上的設(shè)施都基本分如下幾塊：

餐廳：

一或數(shù)個(gè)主餐廳，一個(gè)自助餐廳，免費(fèi)。其他特色餐廳收費(fèi)。可根據(jù)自己的口味選擇哪艘船，皇家加勒比的風(fēng)格偏美式，牛排、熱狗、披薩等，也針對(duì)國(guó)內(nèi)做了改良。綜合評(píng)價(jià)應(yīng)該是中游水平，不如公主系列和已經(jīng)離開的喜悅號(hào)。

住宿：

內(nèi)艙、海景、陽臺(tái)、套房，格局基本都一樣，越新的船裝潢越好，主要區(qū)別在于洗漱用具。量子號(hào)的內(nèi)艙獨(dú)有大屏幕能看海，但不知道實(shí)際效果如何。

套房及以上會(huì)有專屬服務(wù)和區(qū)域，一般游客無法享受，這方面喜悅號(hào)的船中船比較好，量子號(hào)也有個(gè)看上去挺漂亮的專屬陽光泳池（窮人沒體驗(yàn)過）。

劇院：

每條船都有，區(qū)別在于劇目的不同，可根據(jù)自己的喜好選擇。量子號(hào)獨(dú)有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演，可惜座位少要早去。

酒吧：

每條船都有，也是利潤(rùn)來源。分純喝酒聽歌的，和可以唱歌跳舞的。不同的船我個(gè)人感覺沒什么大區(qū)別。量子號(hào)? ??個(gè)比較有意思的機(jī)器人酒吧。

還有個(gè)音樂廳會(huì)舉行唱歌比賽。

賭場(chǎng)：

每條船都有，也是利潤(rùn)來源。都差不多，好孩子就去看看就行了。

購物：

每條船都有，也是利潤(rùn)來源，不同的船入駐品牌不同，可根據(jù)自己的目標(biāo)選擇，當(dāng)然也沒多少人特地為了購物才上船吧。皇家加勒比系列郵輪的一個(gè)特色是皇家大道，購物和部分餐廳都集中在這個(gè)比較寬敞的區(qū)域。其他值得一提的是地中海郵輪和樂高有合作，有免稅的樂高賣。

SPA、美容、美發(fā)、健身：

除了健身房其他從沒體驗(yàn)過，不做評(píng)價(jià)。

游泳：

泳池一般分三塊，溫水按摩池，冷水主泳池，水上娛樂設(shè)施。再分室內(nèi)和露天。量子號(hào)是有較大的室內(nèi)按摩池+主泳池的，基本全年都能游泳，但娛樂設(shè)施比較少，也沒有水滑道。

電影：

除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕（較冷），部分船會(huì)有小型電影院。量子號(hào)270廳里的大屏幕觀影效果較好。

以上為基本每條船都有的通用項(xiàng)，下面才是各自的特色，由于你只問皇家加勒比，所以我就只說量子號(hào)了：

北極星，之前免費(fèi)的時(shí)候上船就要搶預(yù)定，現(xiàn)在收費(fèi)了還不便宜。分直上直下、伸出船外兩種模式和價(jià)格。要看天氣情況，有霧就不要浪費(fèi)錢了。

沖浪，感覺難度很高，可以在教練幫助下進(jìn)行體驗(yàn)。

跳傘，同上。

多功能運(yùn)動(dòng)館，量子號(hào)最大的特色，一個(gè)兩層樓的場(chǎng)館內(nèi)集中了打籃球、溜冰、碰碰車、XBOX、乒乓等娛樂活動(dòng)，很不錯(cuò)，是主要的消磨時(shí)光的場(chǎng)所。

其他攀巖、街機(jī)房等設(shè)施不提了。

馬上來上海的最新郵輪光譜號(hào)是屬于量子級(jí)，因此外觀、噸位、載客量均相同，以上設(shè)施也基本相同，主要升級(jí)在：

1、最貴的僅一間的套房升級(jí)，增加滑梯等設(shè)施。看看就好……

2、主餐廳恢復(fù)為類似水手號(hào)上的，多層開闊式布局，而不是量子號(hào)上分為4個(gè)獨(dú)立的小餐廳。

3、卡拉OK，專為中國(guó)游客建造。

4、水上娛樂中心全面升級(jí)，而量子號(hào)基本可以說沒有。

5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區(qū)別，南極球，里面好像就是蹦床，帶VR的那種。

總體來說皇家加勒比的量子號(hào)和即將到來光譜號(hào)，應(yīng)該是目前中國(guó)大陸能體驗(yàn)到的各方面綜合第一最頂級(jí)郵輪，對(duì)沒乘過的肯定是推薦的。

最后，寫完后發(fā)現(xiàn)寫得像官方軟文，說下個(gè)人的體驗(yàn)。

我初次郵輪游給了海洋水手號(hào)，體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，最主要是讓我體驗(yàn)了什么是郵輪游。后來乘量子號(hào)，才知道體會(huì)到差距，水手號(hào)十幾年以上的船，裝潢、設(shè)施都比較老舊，這不僅體現(xiàn)在觀感，更體現(xiàn)在各種人性化方面，新船的設(shè)施、布局一定是相對(duì)更合理更符合現(xiàn)代人的要求的。

地中海輝煌號(hào)也有些老了，雖然近期翻新過，所以比水手號(hào)好不少，但船內(nèi)結(jié)構(gòu)改不了，布局上還是和量子號(hào)有不小差距。但可以期待下地中海明年來華的新船榮耀號(hào)，看宣傳視頻感覺大贊。

上面提到的量子號(hào)主餐廳分為4個(gè)，這點(diǎn)是比較傻的，氣勢(shì)上還不如水手號(hào)的。可能是為了分散客流，但一到飯點(diǎn)，4個(gè)門口還是要排隊(duì)。

我在船上最喜歡的時(shí)刻，是晚上10點(diǎn)人少后，到270點(diǎn)杯飲料，找個(gè)舒服的沙發(fā)，躺著看書看劇。感覺這才是郵輪游的意義。

4. 樂高拼游輪視頻

隨著科技的不斷進(jìn)步，樂高的積木設(shè)計(jì)也在不斷更新之中。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1999年為止，樂高就推出過了600種樂高系列，共計(jì)2000多塊不同的樂高積木。其產(chǎn)品囊括了所有適合孩子們的主題，如玩具屋、機(jī)器人等。為了跟上計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的步伐，早在1 984年樂高便開始與美國(guó)麻省理工媒體實(shí)驗(yàn)室合作，將當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的數(shù)字媒體技術(shù)運(yùn)用到積木設(shè)計(jì)之上，1986年實(shí)現(xiàn)了由計(jì)算機(jī)控制的“樂高科技”。

此后，具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品便層出不窮，產(chǎn)品的形式也發(fā)生了巨大的變化，如：1997年推出了樂高第一款光盤驅(qū)動(dòng)器游戲“樂高島歷險(xiǎn)記”；1998年推出了“樂高頭腦風(fēng)暴”系列玩具，其中包含了編程的RCX積木l 1999年與美國(guó)科學(xué)家一起開發(fā)了可以由電子控制的“智能型”積木，不僅為孩子們的玩耍提供了許多樂趣，更重要的是培養(yǎng)他們對(duì)于未來數(shù)字世界的興趣。

5. 豪華游輪拼裝玩具視頻

郵輪上的床是兩張雙人床拼起來的，1.8*2米，單人床是0.9*2

6. 所有拼裝樂高輪船的視頻

答：沒有其他如何讓樂高60138變成機(jī)甲，只有以下答案：

樂高積木可以搭建很多作品，它可以拼戰(zhàn)車，輪船，飛機(jī)。單車，運(yùn)輸機(jī)，挖土機(jī)。

它是跟著你的腦思維，根據(jù)你的想象去搭建的，任何圖片都可以去去拼搭，剛開始的時(shí)候可以根據(jù)圖片的步驟去操作，到熟練以后，你可以隨意即興發(fā)揮，樂高是一種很好的益智玩具，開發(fā)腦思維的活躍，鍛煉雙手的靈活運(yùn)用，是一種很益智的一款大人小孩都適合的玩具！

7. 樂高巨型游輪拼裝視頻

生于香港的洪子健（Andy Hung）是全球第13位，亦是大中華區(qū)首位樂高認(rèn)證拼砌大師（LEGO? Certified Professional，LCP）；截至到今年，樂高在全球也只有17位認(rèn)證大師，包括洪子健在內(nèi)，有兩名中國(guó)人。洪子健拼搭過《敦煌莫高窟》《香港黃大仙》《阿芙琳堡宮》《蘇州園林》《上海外灘》等一系列作品。2017年，他用250萬塊樂高磚，以1/40的比例拼搭出巨型郵輪“世界夢(mèng)號(hào)”，被認(rèn)證為世界上最大的樂高積木作品，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄。

8. 輪船拼圖視頻大全

第一季全52集

第01集 捉迷藏

第02集 在操場(chǎng)

第03集 蹺蹺板

第04集 游船

第05集 腳印

第06集 水彩筆

第07集 太陽

第08集 呼啦圈

第09集 火箭

第10集 高塔

第11集 跳躍

第12集 小溪

第13集 啪

第14集 小汽車

第15集 滑板車

第16集 足球

第17集 小飛機(jī)

第18集 釣魚

第19集 晚安小星星

第20集 醒一醒

第21集 小紅帽

第22集 小房子

第23集 小水桶

第24集 花

第25集 木馬

第26集 拼圖

第27集 耳朵

第28集 圣誕樹

第29集 朋友們

第30集 小玻璃

第31集 鱷魚

第32集 小珠子

第33集 講故事

第34集 甜食愛好者

第35集 走吧

第36集 謎語

第37集 不要無聊

第38集 小煙囪

第39集 甜甜的大海

第40集 秘密

第41集 直升飛機(jī)

第42集 大樹

第43集 氣球

第44集 小熊

第45集 蜜蜂

第46集 一起玩吧

第47集 餅干

第48集 小風(fēng)車

第49集 驚喜

第50集 磁力積木

第51集 數(shù)數(shù)歌

第52集 小帽子

第二季全52集

第01集 小雨鞋

第02集 做客

第03集 魔術(shù)

第04集 書

第05集 機(jī)器人

第06集 冠軍

第07集 輪船

第08集 呼啦圈

第09集 小羽毛

第10集 小卡車

第11集 吹泡泡

第12集 誰的小尾巴

第13集 喵 汪

第14集 小床

第15集 瞌睡蟲

第16集 在森林

第17集 公交車

第18集 跳繩

第19集 章魚

第20集 追人游戲

第21集 小船

第22集 橘子

第23集 農(nóng)場(chǎng)

第24集 啊嗚

第25集 幫手

第26集 捉迷藏

第27集 芭蕾舞演員

第28集 粉筆

第29集 小葉子

第30集 有毒的 蘑菇

第31集 脆脆的

第32集 牙刷

第33集 叫叫鞋

第34集 起重機(jī)

第35集 小橋

第36集 小皮球

第37集 飛行員

第38集 魔術(shù)帽

第39集 魔術(shù)棒

第40集 小公主

第41集 你好

第42集 小鴨子

第43集 小雞的媽媽

第44集 小烏龜

第45集 種子

第46集 美人魚

第47集 大朋友

第48集 在工作室

第49集 抓住它

第50集 小鈴鐺

第51集 小火車

第52集 小窗戶

9. 積木游輪拼裝視頻

振華重工，三一重工，中聯(lián)重科，徐州重型。

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過去重工設(shè)備的三大霸主，就是德國(guó)、美國(guó)和日本，但現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)后來者居上！

振華重工為國(guó)有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國(guó)交通建設(shè)公司，公司總部設(shè)在上海。

目前，全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的，振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說過，世界只要有港口的地方，就要有中國(guó)的集裝箱、龍門吊，他就是這么狂，就是因?yàn)橛匈Y本。

上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口，也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū)，約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口！

現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因?yàn)辇堥T吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個(gè)大玩意，可不是和你拼樂高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來這個(gè)龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購材料，像這么一個(gè)大家伙身上，可能有成千上萬個(gè)零部件，把這些零部件整合到一起，其實(shí)并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不需要任何進(jìn)口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個(gè)行業(yè)，咱們不是靠這多么高的科技?jí)艛嗔耸袌?chǎng)，而是通過咱們祖國(guó)強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜，質(zhì)量就是比別人家好。因此，很多歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域不論他們?cè)僭趺磁Γ麄円哺刹贿^振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個(gè)龍門吊也沒有大家想象的那么沒有技術(shù)含量，這么大的東西，難點(diǎn)就是它的焊接技術(shù)，如果這個(gè)焊接技術(shù)不過硬的話，那到時(shí)候掉個(gè)幾百上千噸的材料，就可能發(fā)生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風(fēng)，發(fā)表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒說完，一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國(guó)旗吹掉了，露出了振華的商標(biāo)，至此老美制造業(yè)回歸，就被別人當(dāng)做了一個(gè)笑話，估計(jì)美國(guó)人自己也不明白，可能連那面國(guó)旗也是中國(guó)制造的。

所以啊，在這個(gè)領(lǐng)域，咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的，質(zhì)量也是最過硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機(jī)哪家強(qiáng)？三一重工展鋒芒。

三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年，是一家總部設(shè)于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙的跨國(guó)集團(tuán)。

三一的挖掘機(jī)一直都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，可以說全國(guó)的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國(guó)第一是? ??足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場(chǎng)份額的第一，能夠做到全球第一，就是因?yàn)槿蛔龅谋密嚧怪备叨仁鞘澜缟献罡叩摹?/p>

像之前在北京的大興倉庫火災(zāi)中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過了外圍障礙物，深入火場(chǎng)內(nèi)部，對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn)，隨便滋滋就把火滅了。

還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎？巴黎圣母院被燒得透亮，整個(gè)巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因?yàn)樗麄儧]有高舉超過20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜，但是如果他們也能夠做出50多米級(jí)別的高噴車，可能結(jié)局就不一樣了。

NO.3 中聯(lián)重科

中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)企業(yè)中少有的有國(guó)籍視野的機(jī)器企業(yè)，總部位于湖南省長(zhǎng)沙，這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前，中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購了海外眾多企業(yè)，還制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及90%國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

就是因?yàn)檫€有中聯(lián)重科，三一重工他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場(chǎng)占有率第一，是名副其實(shí)的塔機(jī)之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來，目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在，徐工誕生了一批代表全國(guó)乃至全世界的產(chǎn)品，對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)生了顛覆性影響，打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的全球壟斷。

1963年3月份，第一臺(tái)汽車起重機(jī) Q51在徐州誕生，這也標(biāo)志著徐州成為全球工程起重機(jī)的發(fā)祥地，國(guó)之重器，大器徐工，無論是在當(dāng)年崢嶸歲月，還是在如今高速發(fā)展的時(shí)代，徐工重型都做出了卓越的貢獻(xiàn)。

可以說這些重工機(jī)械企業(yè)，一直是向世界展示中國(guó)制造的魅力。也是因?yàn)樗麄兊呐Γ屩袊?guó)的制造擺脫了廉價(jià)的代名詞，世界也越來越依賴中國(guó)的制造。

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