導讀：觀游輪母港百年展 國際著名郵輪母港 1. 觀游輪母港百年展 2. 國際著名郵輪母港 3. 國際游輪母港 4. 首個郵輪旅游示范區(qū) 5. 青島觀游輪母港百年展觀后感 6. 世界級郵輪母港 7. 游輪母港紀念公園 8. 國際游輪母港亞洲第一 9. 郵輪母港參觀感悟 10. 郵輪母港運動公園 11. 青島郵輪母港展覽

1. 觀游輪母港百年展

寸灘國際新城郵輪母港片區(qū)是寸灘國際新城核心區(qū)，將構建窗口、貿易、旅游三大產業(yè)體系，形成國際消費、國際商務、國際交往的核心功能區(qū)，打造集船、港、城、游、購、娛于一體的現(xiàn)代化港區(qū)。在規(guī)劃上，寸灘國際新城郵輪母港片區(qū)將串聯(lián)港口和城市交通，形成“一軸貫通、雙核引領”的交通格局。“一軸”即垂直于長江，起于港口，穿過中央區(qū)域，延伸到軌道九號線寸灘站的中央金軸，總長約800米。中央金軸將聯(lián)結郵輪中心TOD綜合體和軌道郵輪母港站TOD綜合體，凸顯跌宕起伏、大開大合的城市空間和山水空間融合氣勢，是寸灘國際新城發(fā)展主軸。中央金軸中部空間還將構建世紀寸灘公園。

2. 國際著名郵輪母港

青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢，包括自然條件好、旅游資源佳、管理團隊強、可靠船舶噸位大、服務設施優(yōu)等，有望發(fā)展成為中國北方重要的郵輪母港。

3. 國際游輪母港

還沒有開始建，南京市規(guī)劃資源局官網發(fā)布棲霞山國際郵輪母港片區(qū)城市設計及《南京市棲霞山片區(qū)（NJDBb012）控制性詳細規(guī)劃》NJDBb012-01、02規(guī)劃管理單元圖則修改。棲霞山郵輪母港定位為“長江下游郵輪旅游產業(yè)基地南京棲霞山以東休閑門戶”。建成后將成為國內首個內河郵輪母港，也是世界上繼倫敦后第二個內河郵輪母港，將進一步提升南京城市首位度。

4. 首個郵輪旅游示范區(qū)

促進郵輪業(yè)發(fā)展對我國經濟社會發(fā)展具有重要意義。

一是更好地滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。十九大報告指出“中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”，郵輪旅游作為一種高品質的休閑旅游方式，消費群體不斷擴大。大家乘坐郵輪不僅可以享受到郵輪上的各種服務、出境旅游，而且可以近距離接觸海洋，體驗海洋文化，增強海洋意識，培養(yǎng)海洋情懷，對建設海洋強國具有積極影響。

二是有利于培育我國經濟發(fā)展新動能。郵輪業(yè)產業(yè)鏈長、經濟帶動性強，發(fā)展郵輪經濟有利于促進郵輪設計建造維修、物資供應、船舶港口運營、休閑旅游等領域的發(fā)展，對提升我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展具有重要促進作用，是落實供給側結構性改革、加快培育經濟發(fā)展新動能，推動制造強國、交通強國建設的重要支撐。

5. 青島觀游輪母港百年展觀后感

青島國際郵輪母港是促進青島港布局調整、轉型升級，推動青島高端旅游、服務業(yè)發(fā)展的重要部署，作為青島東海岸的重要項目，是加快青島建設宜居幸福現(xiàn)代化城市的重要舉措。青島國際郵輪母港將重點突出腹地的商業(yè)商務功能，強化郵輪城與城市的銜接關系，規(guī)劃建設游艇碼頭和游艇俱樂部，形成集商務辦公、星級酒店、商業(yè)餐飲、展覽展示、休閑娛樂等功能為一體的高端城市綜合體，將老港區(qū)打造成青島老城區(qū)“皇冠上的一顆明珠”。

6. 世界級郵輪母港

郵輪經濟是指以郵輪旅游為核心產品帶動相關產業(yè)發(fā)展而產生的總體經濟效應。

　　青島郵輪母港啟動區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動區(qū)共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達到1000米。其中，青島國際郵輪母港碼頭主體工程建設1個15萬總噸級郵輪泊位（碼頭水工結構和長度按靠泊22.5萬總噸級郵輪泊位設計），碼頭長度為490米，陸域縱深為95米，水深-13.5米，設計年通過能力為60萬人次。

專家稱，現(xiàn)在國內好幾個 沿海城市都在打造郵輪停靠港，但青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢：自然條件好、旅游資源佳、管理團隊強、可靠船舶噸位大、服務設施優(yōu)。它將發(fā)展成為中國北方最重要的全球頂級郵輪母港。

7. 游輪母港紀念公園

看海可去東疆沙灘公園、東疆建設開發(fā)紀念公園，還可坐渤海灣海上觀光游船游覽渤海灣天津港，或去北塘漁村出海打魚吃海鮮1、去東疆沙灘公園、東疆建設開發(fā)紀念公園天津站坐地鐵9號線坐到塘沽市民廣場站下，然后在公交輕軌市民廣場站，坐513路在東疆沙灘公園下，在多坐兩站到郵輪母港向東走是東疆建設開發(fā)紀念公園2、渤海灣海上觀光游船A、天津站坐地鐵9號線到塘沽站，在河北路上的公交洋貨市場站坐936路渤海石油大廈站下，碼頭在車行左側B、天津站坐621路到外灘公園站下車，同側換乘936路到渤海石油大廈站下，碼頭在車行左側乘船碼頭：塘沽渤海石油路191號(新港船閘南)，船票：50元，班次：上午10點，下午1點，時間50分鐘3、北塘漁村出海打魚吃海鮮天津站坐地鐵9號線到塘沽站下，河北路對面坐133到北塘大街下，左邊是北塘古鎮(zhèn)，右邊是漁村天津站坐621路外灘公園站下，對面換133路到北塘大街下，左邊是北塘古鎮(zhèn)，右邊是漁村垍頭條萊

8. 國際游輪母港亞洲第一

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀90年代起開放與郵輪公司合作建設新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設施均十分貼近郵輪人流和物流的個性化需求。同時，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經濟的有利條件：郵輪碼頭離機場僅為15分鐘車程；離市中心大型購物、賓館、餐飲區(qū)近達幾分鐘的車程；毗鄰美國南部的諸個旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風景區(qū)，并且因長期接待國際郵輪，進關邊檢程序便捷。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經濟有較長歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設有6個客運碼頭，可同時停泊9艘郵輪。由于可通達地中海諸國，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領先，故其客流量長年不衰，國際旅客消費和郵輪業(yè)成為其主要財源。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來發(fā)展勢頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亞洲郵輪產業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場發(fā)展最成熟的國家，近15年來郵輪客流量平均增長60％。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪，給新加坡貢獻了30億新元的經濟效益，被世界郵輪組織譽為“全球最有效率的郵輪碼頭經營者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一。郵輪產業(yè)帶來的人流和消費對本土人口不多的新加坡的GDP增長效益十分可觀。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側的海運大廈，郵輪泊位長達380米，可同時停靠2艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達240萬人次，形成了十分可觀的經濟效益。

9. 郵輪母港參觀感悟

上海吳淞口國際郵輪港，位于中國上海市寶山區(qū)炮臺灣水域，為中國門戶郵輪母港，是上海建設國際航運中心的重要組成部分。

上海吳淞口國際郵輪港已開通日韓、東南亞、歐洲、美洲、中東、澳新、港澳、極地、環(huán)球等航線航點。

上海吳淞口國際郵輪港的建成，奠定了上海國際郵輪母港地位，有助上海成為中國沿海郵輪產業(yè)發(fā)展的 前沿與核心。

10. 郵輪母港運動公園

北部灣國際郵輪母港是北海市旅游振興發(fā)展的三個百億級旅游項目之一，地理位置優(yōu)越，環(huán)境氣候宜人，資源優(yōu)勢明顯，希望北港郵輪公司充分利用自治區(qū)、北海市關于支持郵輪產業(yè)發(fā)展的有關政策，積極協(xié)調各級主管部門，爭取政策支持，加快郵輪母港水上休閑運動項目落地，打造北海旅游新名片。

11. 青島郵輪母港展覽

青島郵輪母港開發(fā)建設有限公司注冊于2015年07月30日，成立之后，在租賃和商務服務業(yè)不斷探索中求發(fā)展，同時完善內部制度。經過大家不斷的努力，在行業(yè)內有著良好的口碑。

公司向所有充滿熱情與夢想的人敞開大門，秉承著創(chuàng)新為核，技術為本的研發(fā)理念，并向著國內頂級技術的目標邁進。

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