導(dǎo)讀：世界海洋漏油事件急,歷史上,在世界哪些 2011年中海油渤海灣漏油事故的處理進(jìn)程

1.阿瑪斯號貨輪油污事件,發(fā)生于2001年1月的公害事件,污染范圍位于臺灣墾丁國家公園境內(nèi)的龍坑生態(tài)保護(hù)區(qū).事件為保護(hù)區(qū)的生態(tài)帶來浩劫.2003年,環(huán)保署向挪威法院提出賠償訴訟,這成為臺灣首宗跨國訴訟的油污事件.

2.阿拉斯加港灣漏油事件發(fā)生于1989年3月24日午夜,欲前往加州長灘的埃克森油輪瓦迪茲號在阿拉斯加州威廉王子灣觸礁,導(dǎo)致泄漏了一千一百萬加侖原油.這起事件被認(rèn)為是當(dāng)時最嚴(yán)重的環(huán)境污染事件.

3墨西哥灣漏油事件,又稱英國石油漏油事故,是2010年4月20日發(fā)生的一起墨西哥灣外海油污外漏事件.起因是英國石油公司所屬一個名為“深水地平線”（Deepwater Horizon）的外海鉆油平臺故障并爆炸,導(dǎo)致了此次漏油事故.爆炸同時導(dǎo)致了11名工作人員死亡及17人受傷.據(jù)估計(jì)每天平均有12,000到100,000桶原油漏到墨西哥灣,

2011年中海油渤海灣漏油事故的處理進(jìn)程

2011年 6月30日，中海油和國家海洋局內(nèi)部人士證實(shí)了漏油這一消息。不過，目前中海油和康菲石油官方均未作出回應(yīng)。國家海洋局介入調(diào)查。
7月1日 中海油稱渤海原油滲漏點(diǎn)已得到有效控制， 蓬萊19－3油田出現(xiàn)油膜，中海油有關(guān)部門回應(yīng)。
7月2日 國家海洋局方面告訴記者，將在7月5日公布渤海油田漏油的調(diào)查情況。昨晚，記者得到的消息是，這一漏油事件中原油滲漏點(diǎn)已得到有效控制，油膜回收工作基本完成。
7月3日 據(jù)中海油內(nèi)部人士今天(7月3日)透露，中海油渤海灣一油田發(fā)生漏油事故已基本處理完畢，由于泄露范圍比較小，只涉及200平米左右，對事故海域及相關(guān)環(huán)境影響較小。
7月4日 中海油漏油事故披露不全，一直未對對溢油數(shù)量、原因等仍未有說法，而且中海油披露的漏油面積和其他途徑披露的相差也較大。有專家稱，可能情況比較嚴(yán)重。
7月5日 國家海洋局通報中海油漏油情況稱已得到有效控制，漏油致840平方公里海域水質(zhì)被污染，對周邊海域造成危害，目前已對涉事公司立案。
針對中海油蓬萊19-3油田漏油事故，2011年7月5日下午14時，國家海洋局在北京召開新聞發(fā)布會，公布了中海油渤海油田漏油事故的調(diào)查情況。據(jù)國家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司司長李曉明介紹，發(fā)生事故的B平臺早在6月4日已經(jīng)開始少量溢油。油田單日溢油最大分布面積158平方公里，目前已使周圍海域840平方公里的1類水質(zhì)海水目前下降到了劣4類。
此前媒體報道，漏油事故從6月17日開始。但根據(jù)發(fā)布會上的情況介紹，早在6月4日便已開始少量溢油。國家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司司長李曉明稱，此次發(fā)生泄露的有兩個平臺，B平臺和C平臺。6月4日，北海分局接到中海油合作伙伴康菲石油公司報告，稱發(fā)現(xiàn)海底溢油點(diǎn)，在蓬萊19-3油田海面發(fā)現(xiàn)少量油膜帶，隨即命該公司開展自查。
而后，6月17日上午，C平臺發(fā)生小型井底事故。康菲石油當(dāng)日停止所有平臺作業(yè)。
李曉明稱，根據(jù)6月4日以來的監(jiān)測結(jié)果，溢油主要覆蓋在附近海域，最遠(yuǎn)影響范圍在蓬萊19-3油田西北約60公里。19-3油田單日溢油最大分布面積158平方公里，目前已使周圍海域840平方公里的1類水質(zhì)海水目前下降到了劣4類。其中B平臺溢油范圍覆蓋158平方公里，C平臺形成了長13公里，寬約100-150米的油帶，溢油覆蓋范圍138平方公里。目前B平臺經(jīng)過減壓措施，C平臺經(jīng)過水泥封堵措施，已基本得到控制。

Hash:aa89711279546e1b5a85f9346b33ac495c514d37