導讀：特大游輪載量 游輪載重量 1. 游輪載重量 2. 游輪載重量是2000 3. 游輪重多少 4. 游輪的載重量 5. 游輪最大載重多少噸 6. 郵輪的載重量 7. 游輪的重量 8. 游輪載質(zhì)量約多少噸 9. 游輪載重量約5000什么 10. 游輪載重量一般多少 11. 游輪載重量1000

1. 游輪載重量

3種最大的遠洋船：

散貨船

“恒順輪”，20.5萬噸散貨船，也是目前國內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船。該船總長300米、型寬50米、型深24.70米、設計航速16.7節(jié)。

集裝箱船

中國海運集團全球最大型集裝箱船、14100標箱的“中海火星”船體長366米，載重約15.5萬噸，將服務于中海運歐洲航線。

貨柜船

中遠集團旗下最大貨柜船“中遠自豪”輪2012-02-01 首航高雄港，裝載1925箱，總噸14萬噸、船長352.88米、船寬48.2米，吃水14.5米，可裝載13114箱，號稱全世界最大貨柜船

2. 游輪載重量是2000

2000噸。屬于中小型船型。目前國際郵輪幾乎都是10萬噸左右的大型郵輪，更有20萬噸以上的超大型郵輪。

3. 游輪重多少

此次下水的“長江叁號”郵輪總長近150米，型寬23米，型深4.7米，設計吃水3米，設計航速25公里/小時，最大載客600人。

該郵輪采用全回轉舵槳電力推進方式，服務功能齊全，船舶設計充分考慮智能化、新材料和新技術應用，能效指標達到綠色船舶最高等級；首次采用空調(diào)智能控制技術；配備空調(diào)新風系統(tǒng)和空調(diào)末端殺菌裝置，為內(nèi)河郵輪最高公共安全標準；減震降噪、舒適度等指標達到國際郵輪先進水平，給乘客帶來更安靜、更愜意的旅行體驗。同時將中國文化、長江文化、招商文化融入其中，彰顯新一代長江郵輪獨特的文化內(nèi)涵和社會發(fā)展的新時代特征。

4. 游輪的載重量

公海自由號是迄今為止世界上比較大的游輪，它重達16萬噸，有4個“瑪麗皇后二號”那么大，能容納3600名乘客，它擁有可以起降普通商用飛機的機場、1.8萬套客房、醫(yī)院甚至一個主題公園，是一座真正的“浮動城市”。

世界上最大的豪華游輪，可同時容納6000多人，還擁有一個公園。

5. 游輪最大載重多少噸

指載重量在80,000至100,000噸級的油船。

6. 郵輪的載重量

皇家加勒比夢幻系列的郵輪吃水深度都在24英尺左右，也就是7.3米，郵輪的噸位是70000噸，載客能達到2830左右，你可以參考一下。

7. 游輪的重量

通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

1. 郵輪重量約為5－20萬噸，各郵輪的大小各不相同，船長約幾百米，寬約40多米，面積大約兩三個足球場大，高度從幾層到十幾層不等，抗風浪能力強。

2. 在船上工作有完備的安全設施，不會有危險。船上配有最先進的導航系統(tǒng)、電子信息系統(tǒng)及防火救生設施，如防火自動灑水系統(tǒng)，緊急抗風浪系統(tǒng)、雙層船底系統(tǒng)等安全設施。

3. 在海上走的都是旅游航線，是各國重點保護的海域。

4. 船上的醫(yī)療、救護設備很完備，急、重病不需下船治療。

8. 游輪載質(zhì)量約多少噸

1974年，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船，船體殘長24.20米，殘寬9.15米，估計載重約200噸上下，排水量可達600噸。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經(jīng)介紹說，“這是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、規(guī)模最大的木帆船。”

不過這一紀錄很快被打破。2007年12月，南宋沉船“南海一號”整體打撈出水——800年前，這艘商船滿載瓷器、絲綢等商貨，從泉州港出發(fā)，駛往東南亞，卻不知何故在南海沉沒。“南海一號”出水后，經(jīng)測量，船體長30.40米、寬9.80米，高約4米（不含桅桿）。這才是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船。

但如果將“南海一號”放回歷史，它卻談不上是宋代最大的商船。據(jù)《夢梁錄》記載：“海商之艦，大小不等。大者五千料，可? ??五六百人；小者二千料至一千料，亦可載二三百人。”料，是宋人對船艦載重的計量單位，一料等于一宋石，相當于今天120斤。宋代常見的大型航海商船，可載五千料，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號”與后渚港宋船，如果換成宋人的計量習慣，大約是三千六百料，應該只是中型商船而已。

不過，即便是五千料，也不是宋代海船的最大裝載量。宋人還造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年間，宋廷因為要派遣使團訪問高麗之需，詔令船塢制造了兩艘巨艦，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟神舟”，一艘命名為“循流安逸通濟神舟”。同時委托福建、兩浙的監(jiān)司“顧募客舟”六只隨行。客舟“其長十余丈，深三丈，闊二丈五尺，可載二千斛粟”。二千斛等于二千料，即載重約120噸，比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小。

那么“康濟號”與“通濟號”神舟的裝載量呢？據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記錄，“神舟之長闊高大、什物器用、人數(shù)，皆三倍于客舟也”。換言之，一艘神舟的裝載量至少是六千料，換算成今天的說法，載重達360噸，排水量可達1000噸以上。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳，浮動波上，錦帆鹢首，屈服蛟螭”，“麗人迎詔之日，傾國聳觀而歡呼嘉嘆也”。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦，是從大宋國開往“木蘭皮國”（即非洲西部的穆拉比特王國）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂長數(shù)丈，一舟數(shù)百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中。”這種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有機杼市井，或不遇便風，則數(shù)年而后達，非甚巨舟，不可至也。今世所謂木蘭舟，未必不以至大言也。”巨船可容千人，船艙內(nèi)不但可以養(yǎng)豬、釀酒，還裝備了“機杼，開設了“市井”。

元朝時訪問過杭州、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說，印度與中國之間的海上交通，皆操之中國人之手，中國的船舶有三帆至十二帆，一艘大船可載一千人，內(nèi)有水手六百人、兵士四百人。此類商船皆造于刺桐（泉州）及興克蘭（廣州）二埠。要知道，20世紀初英國制造的超級豪華郵輪“泰坦尼克號”，可搭載的人數(shù)也只是三四千人。

經(jīng)宋元四百年的發(fā)展，中國人的造船技術在明初鄭和下西洋時達至頂峰。史書稱鄭和“寶船六十二艘，大者長四十四丈，闊一十八丈”。換算成現(xiàn)在的尺寸，有125.65米長，50.94米寬。據(jù)中國船史研究會副會長、武漢理工大學交通學院教授席龍飛的考證，鄭和寶船排水量超過萬噸。跟一艘小型的航空母艦差不多。

9. 游輪載重量約5000什么

曾經(jīng)有著一座世界上最長的船，也是世界上最長的人工制造水面漂浮物，整條船長458米，比躺著的央視大樓還要長近一倍。

這艘船便是諾克·耐維斯號，又叫海上巨人號，一座超級郵輪，于1976年建造。

此船重建后載重噸位為564763噸，能夠容納410萬桶原油。

10. 游輪載重量一般多少

客輪我不清楚。我國貨輪最大的是VLCC(超級油輪)和VLOC(超級礦砂船),都是30萬噸級,這個級別的船的大小在26萬噸-32萬噸之間。我們講這個“多少萬噸級”,都是指的載重噸,也就是說的是船的載重能力。這樣,我國最大的貨輪最多可以載貨32萬噸。

11. 游輪載重量1000

一艘貨輪的載重量是5000噸。5000噸載重量，又稱總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，? ?噸位表示。載重量的計算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對一般船舶來說，載重量與船舶排水量大小有關，排水量越大，載重量越大。載重量包括貨物、燃料、儲備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標，載重量越大，裝載的貨物越多，運輸能力越大。

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