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旅游包車的運(yùn)輸手續(xù) 旅游包車車輛規(guī)定

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導(dǎo)讀：旅游包車的運(yùn)輸手續(xù) 旅游包車車輛規(guī)定 1. 旅游包車車輛規(guī)定 2. 旅游車包車牌管理制度 3. 旅游包車違規(guī)事項(xiàng) 4. 旅游包車管理制度 5. 旅游包車車輛規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 6. 旅游包車管理辦法 7. 旅游公司包車車輛要求 8. 旅游包車需要辦理什么手續(xù) 9. 旅游包車車輛規(guī)定最新 10. 旅游包車車輛規(guī)定要求 11. 旅游包車的規(guī)定

1. 旅游包車車輛規(guī)定

云南旅游包車，車子是根據(jù)包車人去的旅游景點(diǎn)地址遠(yuǎn)程來定的，旅游包車的車費(fèi)，油費(fèi)，過路費(fèi)等，

2. 旅游車包車牌管理制度

根據(jù)交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，非定線旅游車按照客運(yùn)包車管理；沒有辦理包車手續(xù)，屬于不按約定的起始地、目的地和線路行駛，應(yīng)當(dāng)由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。

3. 旅游包車違規(guī)事項(xiàng)

包公交車去景區(qū)要和公交車公司簽訂合同。不算違法。

4. 旅游包車管理制度

答案是：客運(yùn)道路管理?xiàng)l例

第一條　為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸及道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營活動，維護(hù)道路旅客運(yùn)輸市場秩序，保障道路旅客運(yùn)輸安全，保護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條　從事道路旅客運(yùn)輸（以下簡稱道路客運(yùn)）經(jīng)營以及道路旅客運(yùn)輸站（以下簡稱客運(yùn)站）經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條　本規(guī)定所稱道路客運(yùn)經(jīng)營，是指使用客車運(yùn)送旅客、為社會公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動，包括班車（加班車）客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。

（一）班車客運(yùn)是指客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式。加班車客運(yùn)是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式，是在客運(yùn)班車不能滿足需要或者無法正常運(yùn)營時，臨時增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。

（二）包車客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，由包車用戶統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。

（三）旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點(diǎn)）的一種客運(yùn)方式。

（四）本規(guī)定所稱客運(yùn)站經(jīng)營，是指以站場設(shè)施為依托，為道路客運(yùn)經(jīng)營者和旅客提供有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營活動。

第四條　1. 道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理應(yīng)當(dāng)堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區(qū)封鎖和壟斷，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場的統(tǒng)一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的美好出行需求。

2. 道路客運(yùn)及客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3. 鼓勵道路客運(yùn)和客運(yùn)站相關(guān)行業(yè)協(xié)會加強(qiáng)行業(yè)自律。

第五條　國家實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，鼓勵道路客運(yùn)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營。

第六條　交通運(yùn)輸部主管全國道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。

1. 縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。

2. 縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。

5. 旅游包車車輛規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

1、按照交法56條規(guī)定，小型載客汽車（包括suv和轎車）可以拖掛旅居掛車或總質(zhì)量不超過700kg的掛車。這里說的不超過700kg的掛車指的是拉摩托車、摩托艇、游艇的掛車。

2、無論是旅居掛車還是總質(zhì)量不超過700kg的掛車都必須上牌才可上路行駛。但是目前各地交警執(zhí)法對于不超過700kg的未上牌的掛車是否處罰標(biāo)準(zhǔn)不一，因?yàn)槌藗€別進(jìn)口車型外，國內(nèi)生產(chǎn)的此類掛車一般都沒有在工信部備案、沒有車輛合格證，所以上不了牌，但是用戶確實(shí)有 使用此類掛車的需求，特別是在沿海地區(qū)。

3、關(guān)于前車要求具備準(zhǔn)牽引質(zhì)量標(biāo)注，這是2018年新國標(biāo)的要求，但是目前國產(chǎn)車和絕大部分進(jìn)口車均無此項(xiàng)標(biāo)注，拖掛房車上路，交警路面檢查執(zhí)法過程中只檢查駕照、前后車的行駛證，國內(nèi)目前尚未聽說因?yàn)闇?zhǔn)牽引質(zhì)量問題上路被交警處罰的，但目前國內(nèi)深圳、新疆等有兩三個省市在拖掛房車上牌時對前車有準(zhǔn)牽引質(zhì)量的要求，深圳一拖掛車友因此正在與車管所打官司。

4、目前使用小型乘用車拖掛房車上路使用C1駕照即可，國家法規(guī)對此尚無明確的規(guī)定（法無禁止即可為），交管部門的解釋也不統(tǒng)一。據(jù)說相關(guān)部門正在對此進(jìn)行研究，未來可能出臺新的規(guī)定，國家多部委多次發(fā)文鼓勵旅居房車（包括拖掛房車）的發(fā)展，所以推測不可能要求持A2駕照才能拖掛旅居房車，可能會要求在C1基礎(chǔ)上進(jìn)行培訓(xùn)后對C1駕照進(jìn)行增駕。但目前持C1完全可以拖掛房車上路行駛，這也是國內(nèi)已有的上萬旅居拖掛房車車主上路使用實(shí)踐充分證明了的，說需要持A2才能拖掛旅居房車是在想當(dāng)然。

5、前車寬度超過拖掛房車時，需要使用附加的加寬后視鏡以確保安全（一般是綁定在原外后視鏡上，拆裝很方便），這個可以在網(wǎng)上買到，一兩百元左右。

6、使用小型乘用車拖掛房車（旅居掛車），無論是轎車拖掛還是suv拖掛，按照規(guī)定，如果前車是前驅(qū)，則拖掛房車的最大重量不能超過前車（拖掛車重量≤前車重量），如果前車是四驅(qū)或后驅(qū)，則拖掛的最大重量不能超過前車的1.5倍（拖掛車重量≤1.5前車重量）。

7、從保護(hù)前車和安全的角度考慮，前車重量宜大，后車重量宜輕，同時拖掛駕駛時要避免急加速和急剎車，以減輕前后沖擊，并合理控制車速。如果經(jīng)常拖掛行駛，前車要適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期以保護(hù)前車。由于拖掛后前后車長度加長，轉(zhuǎn)彎時要加大轉(zhuǎn)彎半徑（俗稱轉(zhuǎn)大彎）。

8、提醒拖掛房車使用者，初次使用前一定要提前進(jìn)行拖掛駕駛練習(xí)，特別是轉(zhuǎn)彎和倒車，因?yàn)橥蠏旆寇噷︸{駛技術(shù)是有要求的，跟單獨(dú)開一輛車有較大不同，所以需要適當(dāng)練習(xí)才能掌握，切記安全第一！

6. 旅游包車管理辦法

按照《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第八十四條第三項(xiàng)、第四項(xiàng)的規(guī)定處罰。同時視情節(jié)，應(yīng)將偽造牌證的證據(jù)材料保存，并移交公安機(jī)關(guān)，按照《刑法》第二百八十條的規(guī)定，依法追究其刑事責(zé)任。

7. 旅游公司包車車輛要求

一）包車必須使用包車票，不得使用其它票種。（二）包車必須簽定“包車預(yù)約書”。（三）包車一律使用車籍地省級運(yùn)政管理機(jī)關(guān)核發(fā)的省際包車客運(yùn)線路標(biāo)志牌。　經(jīng)營者憑“包車預(yù)約書”在車籍地縣及縣以上運(yùn)政管理機(jī)關(guān)申領(lǐng)省際包車客運(yùn)線路標(biāo)志牌。包車不需征得終到省運(yùn)政管理機(jī)關(guān)同意。

8. 旅游包車需要辦理什么手續(xù)

極其簡單，車輛合格證，交強(qiáng)險手續(xù)，購置稅發(fā)票，車車的照片以及大架號拓印（這個一般買車的時候廠家都準(zhǔn)備好了，如果沒有車管所附近肯定有專門干這個的，二十塊錢搞定），本身身份證。流程就是首先上臨牌需要購買交強(qiáng)險（同時我就買了車船稅），然后去交購置稅，最后就是帶著上面說的這些東西去上牌就好了，先是車輛外檢（要準(zhǔn)備滅火器和三角警示標(biāo)識），外檢通過后就是選號了，車牌號可以自選也可以機(jī)選，自選是你選10組自己挑心儀的號碼，看運(yùn)氣有沒有空號，如果沒有就只能機(jī)選，三次機(jī)會，一般情況下機(jī)選車牌是當(dāng)時就能拿到的，自選車牌要等5個工作日。以上流程極其簡單，完全沒有必要找任? ?人代辦，如果人不多的情況基本一上午就能全部搞定。

9. 旅游包車車輛規(guī)定最新

1、皮卡全國解禁

對于皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案：

（1）“道路解禁”， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進(jìn)入的路段而已，對于高速免費(fèi)等政策依舊無法享受與乘用車一樣的權(quán)限。

（2）“車型解禁”，即將皮卡劃分為乘用車，那么所有道路問題自然不攻自破，則顯然是“內(nèi)容大于形式”了。從之前的兩會“皮卡乘用化提案”，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向“車型解禁”， 只不過仍需大量的時間去試驗(yàn)。如果一旦正式實(shí)施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。

2、皮卡取消15年報廢

皮卡取消15年報廢只是部分地區(qū)的新規(guī)，不過車輛無法通過年檢或行駛達(dá)到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區(qū)依然按照15年報廢規(guī)定執(zhí)行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規(guī)定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內(nèi)每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內(nèi)每年檢一次；15年以后半年檢一次。

其他規(guī)定

對于自用皮卡車?yán)涍M(jìn)入市區(qū)的，據(jù)2019年皮卡政策了解到，小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質(zhì)量，皮卡車超長標(biāo)準(zhǔn)是裝載長度、寬度不得超出車廂，至于皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對于非運(yùn)營性質(zhì)的皮卡車?yán)洠坏┙痪樘帉⒚媾R扣車和罰款1-3萬元。

10. 旅游包車車輛規(guī)定要求

旅游包車定線跑班線，法規(guī)上是不允許的，客運(yùn)包車企業(yè)要被運(yùn)管處罰。但換個角度，你的公司每次都是租用客運(yùn)企業(yè)車輛往返兩個城市，每次正規(guī)包車合同，乘客都是事先約定的，不好界定性質(zhì)。但是沿途上下課，每次乘客事先不了解，運(yùn)管想取證還是方便的，只要隔離做下乘客筆錄就可以咯。

11. 旅游包車的規(guī)定

買客車跑旅游需要辦理省際、市際道路客運(yùn)（班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)）及班線經(jīng)營許可。以山東省為例，辦理需要駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件，公安部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故的證明。同時還需要符合以下規(guī)定：

一、對客車的有關(guān)規(guī)定：有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車：

1、客車技術(shù)要求：

①技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求；

②外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求；

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