導(dǎo)讀：交通法電動車規(guī)定 騎電動車上路交通規(guī)則

法律分析：《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)9月1日實(shí)施，新國標(biāo)將時速超過20公里、重量超過40公斤的電動車納入機(jī)動車管理范疇，引起社會廣泛關(guān)注。與會各方達(dá)成共識，電動自行車新國標(biāo)的修訂不受限于《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款的規(guī)定，在《電動自行車通用技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)出臺后，國家標(biāo)準(zhǔn)委將及時梳理和調(diào)整相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，保持國家標(biāo)準(zhǔn)之間的一致性。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十一條 非機(jī)動車載物，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)自行車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米;(二)三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米;(三)畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定。

騎電動車上路交通規(guī)則

法律分析：（一）具有腳踏騎行能力； （二）具有電驅(qū)動或/和電助動功能； （三）電驅(qū)動行駛時，最高設(shè)計(jì)車速不超過25 km/h；電助動行駛時，車速超過25 km/h，電動機(jī)不得提供動力輸出； （四）裝配完整的電動自行車的整車質(zhì)量應(yīng)當(dāng)小于或等于55 kg； （五）蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于48 V； （六）電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)當(dāng)小于或等于400 W。 不符合國標(biāo)的電動車，不允許上路行駛。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條 （一）機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。騎電動自行車同樣也應(yīng)該遵守這一最基本的交通法規(guī)，不要認(rèn)為電動自行車操作靈活，遇到突發(fā)狀況好控制，就為了方便、抄近路等逆向行駛。逆行時免不了與正常行駛的其他非機(jī)動車、機(jī)動車形成沖突，極易發(fā)生正面碰撞事故。若一旦發(fā)生事故雙方速度疊加，事故后果往往更加嚴(yán)重。

（二）行車途中應(yīng)佩戴安全頭盔。電動車在行駛過程中平衡系數(shù)較低，而且駕乘人員身體無遮擋，一旦發(fā)生交通事故，車輛側(cè)翻時，人體最脆弱的頭部著地最為致命。安全頭盔是人遇到危險后的最后一道防線，不戴頭盔的致死率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他因素。另外，夜間騎行電動自行車外出，應(yīng)在安全頭盔、車身周圍及尾部顯眼位置加貼車輛反光貼，穿戴用反光材料制作的衣服。

（三）一定要按道行駛。駕駛非機(jī)動車上路要遵守各行其道原則、右側(cè)通行原則以及安全通行原則，電動自行車應(yīng)走非機(jī)動車道，不能在機(jī)動車道上行駛或逗留。在有交通信號燈的路口要按照信號燈指示通行、下車推行、走斑馬線，不要斜穿，盡量減少在馬路上的逗留時間。在沒有信號燈的路口，要注意觀察，確保安全后再通行。

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