導(dǎo)讀：游輪旅游基本內(nèi)容包括 郵輪旅游是指 1. 郵輪旅游是指 2. 游輪旅游概念和郵輪的概念 3. 郵輪旅行是什么 4. 郵輪旅游是指什么 5. 郵輪旅行是什么意思 6. 是什么驅(qū)使游客選擇郵輪旅游 7. 郵輪是旅游目的地嗎 8. 郵輪包括什么

1. 郵輪旅游是指

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國(guó)皇家郵政，允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

2. 游輪旅游概念和郵輪的概念

現(xiàn)在，郵輪更像是集吃、住、行、游、購(gòu)、娛為一體的海上移動(dòng)度假村，為人們提供度假休閑的全套服務(wù)，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過。

什么是郵輪旅行？

郵輪旅行是由歐洲貴族開創(chuàng)的，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念，在船上配備了多個(gè)餐廳、大劇院、游泳池、娛樂場(chǎng)……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上假期，盡情享受Spa、免稅購(gòu)物、繽紛娛樂、甲板電影以及環(huán)球美食。

3. 郵輪旅行是什么

游輪主要用于搭載乘客從事短途旅行，參觀游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船次的統(tǒng)稱。通常不會(huì)橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行使，起點(diǎn)和終點(diǎn)港口通常是同一港口，旅程通常比較短，少則1到2天，多則1到2個(gè)星期，船上更多是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大型酒店。

郵輪廣義上來(lái)講是航行于大洋的班輪流、郵船。出行路線攪場(chǎng)，國(guó)與國(guó)之間的巡回游覽，跨越大洋的游覽，時(shí)間久，項(xiàng)目多，對(duì)應(yīng)的登船前手續(xù)較多。肩負(fù)著運(yùn)載貨物、郵遞信件、搭載移民的多項(xiàng)功能的遠(yuǎn)距離交通工具。

4. 郵輪旅游是指什么

年齡太大身體有病的暈船的老人

郵輪的噸位非常龐大，可以非常平穩(wěn)地行使在海面上，你幾乎感覺不到明顯地行進(jìn)和顛簸，如同在陸地一樣舒適。

如亞洲最大郵輪——皇家加勒比郵輪的海洋航行者號(hào)和海洋水手號(hào)，均達(dá)到13.8萬(wàn)噸量級(jí)，是航空母艦的1.5倍。每個(gè)郵輪配有4個(gè)減搖鰭。遇上大的風(fēng)浪，放出減搖鰭即可保持船身平穩(wěn)。

5. 郵輪旅行是什么意思

游艇是一種既涉及水上活動(dòng)，也涉及陸地活動(dòng)和娛樂的休閑活動(dòng)。在西方，典型的一兩天游艇生活大概是這樣的。早餐后，解纜揚(yáng)帆出航，享受航行樂趣，也許還可以在途中和其他船艇來(lái)一場(chǎng)休閑比賽。中午尋找一處小海灣拋錨，并享受一些水上運(yùn)動(dòng)的樂趣，如游泳、潛水、SUP、帆板運(yùn)動(dòng)等等，然后吃個(gè)午餐并小睡一會(huì)兒恢復(fù)體力。下午，再次起航前往另一個(gè)目的地，可能是一個(gè)風(fēng)景如畫并擁有特定文化的古樸島嶼。在那里，如果有碼頭的話你可以直接停泊，也可以直接錨泊，然后劃橡皮艇上岸，探索島嶼秘境。你可以來(lái)一次遠(yuǎn)足或參觀一些有趣的地方或當(dāng)?shù)鼗顒?dòng)，比如古老的街道和城堡、色彩繽紛的市場(chǎng)，或藝術(shù)品展覽，也可以體驗(yàn)飛行的刺激或沿著海灘騎馬的快感。晚餐時(shí)間，你可以去一間小酒館品嘗一些當(dāng)?shù)孛朗常缓螅阋磪⒓雍┡蓪?duì)，要么回到船上，在星空下的甲板與朋友們一起喝一杯，暢談美好時(shí)光。

這一過程才算是? ?航的全部?jī)?nèi)容：50％時(shí)間航行，50％時(shí)間探索新世界并發(fā)掘和品味當(dāng)?shù)孛褡逦幕凸鍖殹Ｄ銜?huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)最大的樂趣往往在于目的地，而不是巡航本身，因?yàn)槟康牡靥峁┝藷o(wú)盡的新體驗(yàn)。

6. 是什么驅(qū)使游客選擇郵輪旅游

因?yàn)閲?guó)家需要，就這么簡(jiǎn)單！對(duì)于錢學(xué)森這批人，任何功利角度的解讀都是在侮辱他們。

64年前，即1955年，太平洋上一艘由美國(guó)開出的郵輪，正在向中國(guó)進(jìn)發(fā)。而我們的錢學(xué)森先生正是在這艘郵輪上，即將回到自己的祖國(guó)。

然而許多人不知道的是，這本該是五年前就會(huì)發(fā)生的場(chǎng)景。

1935年，拿著庚款留美學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金的錢學(xué)森來(lái)到了美國(guó)著名的麻省理工學(xué)院，在那里他用天才般的表現(xiàn)征服了美國(guó)人。他僅僅用了一年的時(shí)間就得到了麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位，有人開玩笑說，要不是那學(xué)位是一年一發(fā)，估計(jì)錢學(xué)森還會(huì)更快。

而他也因此得到了去加州理工學(xué)院航空系的機(jī)會(huì)，投入到了當(dāng)時(shí)的學(xué)界泰斗馮.卡門門下，并成為了他最得以的門生何最有力的助手。不然怎么會(huì)有“卡門-錢學(xué)森”公式？

天才在哪都是天才，即使是號(hào)稱天才聚集地的加州理工，錢學(xué)森依然是最優(yōu)秀的那一位，在這里他花了兩年時(shí)間，拿到了美國(guó)加州理工學(xué)院航空與數(shù)學(xué)博士學(xué)位。這時(shí)他才28歲，就已經(jīng)是世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家了。

正如錢學(xué)森先生自己所說，在美國(guó)的前三四年他是在學(xué)習(xí)，后面的十幾年都在工作了。拿到博士學(xué)位后，錢學(xué)森先后擔(dān)任了任美國(guó)麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院教授。最后還擔(dān)任了加州理工學(xué)院噴氣推進(jìn)中心主任，也就是大名鼎鼎的JPL。

這個(gè)JPL有多牛？曾經(jīng)美國(guó)的彈道導(dǎo)彈研究已經(jīng)登月的相關(guān)技術(shù)，它都是最主要的參與者，如今更是NASA最為核心的部門。值得一提的是，錢學(xué)森是JPL的創(chuàng)始人之一，其前身乃是錢學(xué)森研究生時(shí)代何同學(xué)們創(chuàng)建的社團(tuán)。火箭之父在那時(shí)候就已經(jīng)初露鋒芒了。

當(dāng)然，緊接著便是新中國(guó)成立。當(dāng)時(shí)咱們國(guó)家百?gòu)U待興，是急需人才的時(shí)候，于是向全世界發(fā)出聲音，號(hào)召那些海外的游子們，回到祖國(guó)來(lái)，幫助建設(shè)我們的祖國(guó)。當(dāng)然，咱們國(guó)家當(dāng)時(shí)是什么條件大家都知道，沒有別墅專車，沒有保姆管家，更沒有專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室。一個(gè)字，一貧如洗，給不了任何的好處。

但是錢學(xué)森第一時(shí)間的反應(yīng)就是，我要回去。因?yàn)槟鞘亲鎳?guó)啊，祖國(guó)就是母親，母親需要你回家，你有什么理由拒絕？

然而就在錢學(xué)森夫婦來(lái)到港口準(zhǔn)備登上克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)的時(shí)候，他遭到了扣留。至于原因，我想美國(guó)海軍次長(zhǎng)丹尼·金布爾那句話足以回答一切：

錢學(xué)森無(wú)論走到哪里，都抵得上5 個(gè)師的兵力！

就這樣，錢學(xué)森被扣留了五年，但是從沒有放棄，最終在國(guó)家俄過問下，用當(dāng)年朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的美軍戰(zhàn)俘做籌碼，終于是將錢學(xué)森先生給換了回來(lái)。

而錢學(xué)森給中國(guó)帶來(lái)了什么？那不僅僅是火箭、導(dǎo)彈、兩彈一星等等國(guó)之重器，更是強(qiáng)國(guó)的希望，他為中國(guó)拉起了相關(guān)領(lǐng)域的框架，培養(yǎng)出一批又一批人才，這是無(wú)法用價(jià)值估量的。

當(dāng)然了，不僅僅是錢學(xué)森一個(gè)人，那是一群人，一群愛國(guó)且無(wú)私的偉人。

錢學(xué)森乘坐那艘名叫克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)的郵輪，算是中國(guó)的老朋友了。其建國(guó)初年，先后將包括錢學(xué)森在內(nèi)的24名留美科學(xué)家?guī)Щ亓俗鎳?guó)。而這些人都是祖國(guó)建設(shè)的功勛之臣。

比如華羅庚，郭永懷，朱光亞，張文裕，王希季，梁思禮等等。

這些人幾乎都是有著優(yōu)渥的待遇，回來(lái)就是吃苦，就是受罪。他們?yōu)槭裁匆貋?lái)?

為了錢嗎？不好意思國(guó)家沒有錢！汽車別墅 都變成了四合院與自行車，紅酒牛排變成了咸菜饅頭，他們從未埋怨過一句。

那是為了名嗎？更不是啊，在當(dāng)時(shí)的國(guó)防武器研究領(lǐng)域，為了保密，許多著名科學(xué)家都是隱姓埋名，沒有人知道他們是誰(shuí)！比如當(dāng)年的原子彈，那時(shí)候有多少人知道，在羅布泊的戈壁灘上，有那么一群人在戰(zhàn)斗？

可他們也未曾埋怨！

他們?yōu)榱俗鎳?guó)的事業(yè)，甚至于達(dá)到了不惜命的程度。還記得鄧稼先先生與楊政寧先生當(dāng)年那張合照嗎，你們是否注意到了那嘴角的血跡？這是拿命在拼啊，這才叫奉獻(xiàn)，每每想到這里，我只有哽咽。

7. 郵輪是旅游目的地嗎

廣義：航行于大洋的班輪、郵船客船　　古代郵輪是郵政部門專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，并且同樣運(yùn)送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。　　現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)目前在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

8. 郵輪包括什么

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺，特別溫馨，郵輪的生活，其實(shí)就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅，那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點(diǎn)世界10大郵輪排名，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。

2、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長(zhǎng)度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來(lái)型水上樂園。

5、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬(wàn)噸，郵輪長(zhǎng)度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長(zhǎng)度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國(guó)市場(chǎng)訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

10、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長(zhǎng)度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說每個(gè)都很別出心裁，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動(dòng)，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來(lái)說說你的看法吧。

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