導(dǎo)讀：飛機(jī)經(jīng)停用不用下飛機(jī) 飛機(jī)經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎 飛機(jī)經(jīng)停用不用下飛機(jī)？ 飛機(jī)經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎 經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎 飛機(jī)經(jīng)停 需要下飛機(jī)嗎 飛機(jī)經(jīng)停用不用下飛機(jī) 飛機(jī)經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎 飛機(jī)經(jīng)停是否要下飛機(jī)

飛機(jī)經(jīng)停用不用下飛機(jī)？

乘客是否下飛機(jī)需要看看飛機(jī)經(jīng)停的情況

經(jīng)停有兩種：

1、之一種是經(jīng)停不換機(jī)，當(dāng)經(jīng)停不換機(jī)的時(shí)候，因?yàn)槭鞘峭患茱w機(jī)，自然不用拿行李。當(dāng)然也有特殊情況，那就是要全部旅客下機(jī)重新再上，那么你隨身物品必須帶下飛機(jī)；大多數(shù)的國(guó)內(nèi)航班，經(jīng)停時(shí)只是經(jīng)停站的旅客下機(jī)，下一航段的人必須呆在飛機(jī)上等待重新起飛。

2、第二種是經(jīng)停換機(jī)，即到達(dá)經(jīng)停地以后，航空公司換另一架飛機(jī)執(zhí)行下一航段，一般也只是拿隨身行李，幾乎不需要拿托運(yùn)行李，因?yàn)橐匦掳矙z。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)經(jīng)停原因：

經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)，然后經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。

如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

飛機(jī)經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎

只要是在中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)有起降的，到滬之后需要隔離以及核酸檢測(cè)。同樣的，乘坐汽車(chē)、火車(chē)等在風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)相關(guān)車(chē)站有上下車(chē)的，也要進(jìn)行隔離和核酸檢測(cè)。如果僅僅是路過(guò)或者中轉(zhuǎn)，健康碼是不會(huì)變色的。

健康碼不采集個(gè)人位置信息，如果你是確診、疑似、密接、無(wú)癥狀感染等情況會(huì)顯示紅碼。如果14天內(nèi)去過(guò)中高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所或者有過(guò)密切接觸，被社區(qū)納入管理之后則會(huì)顯示黃碼。但是飛機(jī)中轉(zhuǎn)只是在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)里面中轉(zhuǎn)，通常要等待幾十分鐘到一個(gè)小時(shí)，如果是在當(dāng)?shù)赝Ａ?小時(shí)以上的話才有可能變色。

飛機(jī)經(jīng)停用不用下飛機(jī)

飛機(jī)經(jīng)停一般都要下飛機(jī)的。下飛機(jī)后通常還要在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓等幾十分鐘到大約一兩個(gè)小時(shí)，然后再上同一架飛機(jī)。經(jīng)停期間，有些人到達(dá)目的地，另一些人將再次乘坐同一架飛機(jī)，同時(shí)也會(huì)有一些新乘客將加入他們的行列。

所以到了經(jīng)停機(jī)場(chǎng)，是必須全部下飛機(jī)的，這樣才能打掃飛機(jī)，或者給飛機(jī)加油，還有上下旅客。托運(yùn)行李不需要帶，只要帶上隨身行李即可。在進(jìn)入候機(jī)樓時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)先檢查登機(jī)牌，然后發(fā)放經(jīng)停旅客登機(jī)牌。

經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎

需要。

正常情況下需要下飛機(jī)，因?yàn)橐粫?huì)兒會(huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等，經(jīng)過(guò)某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘、國(guó)際45分鐘至兩小時(shí)。內(nèi)陸大部分都落機(jī)，在候機(jī)室休息，國(guó)際45分鐘至兩小時(shí)的大部都可下機(jī)。在候機(jī)樓休息或者換航站樓。

乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)

乘坐飛機(jī)注意至少要提前1個(gè)小時(shí)到2個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，因?yàn)楹桨嗥痫w前30分鐘將停止辦理登記手續(xù)，要注意帶齊所有的證件。按照規(guī)定，每人只能隨身攜帶一件物品，每件物品的體積不得超過(guò)20厘米x40厘米x55厘米，而且總重最不得超過(guò)5公斤，超過(guò)的要按規(guī)定辦理托運(yùn)。

旅客應(yīng)將攜帶的液態(tài)物品(液體、凝膠、氣溶膠)盛放在容積不超過(guò)100毫升(ml)的容器內(nèi)攜帶。對(duì)于容積超過(guò)100毫升(ml)的容器，即使該容器未裝滿(mǎn)液體，亦不允許隨身攜帶，應(yīng)辦理交運(yùn)。

以上內(nèi)容參考百度百科-經(jīng)停

飛機(jī)經(jīng)停 需要下飛機(jī)嗎

經(jīng)停按照規(guī)定是需要下機(jī)等候的，按照規(guī)定到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)看你的登機(jī)牌然后給? ?發(fā)過(guò)站旅客（也就是經(jīng)停旅客）登機(jī)牌。一般等30分鐘到45分鐘左右過(guò)站旅客先登機(jī)。過(guò)站旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)但隨身貴重物品要拿下來(lái)。

不過(guò)旅客也可以選擇在機(jī)上不下飛機(jī)，但是一般空中服務(wù)人員在無(wú)特殊情況（比如帶有嬰兒、行動(dòng)不便等情況下），都要求乘客下機(jī)等候。不過(guò)如果是飛機(jī)晚點(diǎn)過(guò)站時(shí)間較短一般機(jī)場(chǎng)和航空公司為了節(jié)省過(guò)站時(shí)間就不要求過(guò)站旅客（也就是經(jīng)停乘客）下飛機(jī)了，這樣一般20到30分鐘就可以起飛了。

經(jīng)停不是轉(zhuǎn)機(jī)，只是飛機(jī)加油或上下客的，而轉(zhuǎn)機(jī)就需要你下飛機(jī)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)通道等候你要轉(zhuǎn)的下班航班，從你的機(jī)票可以看出來(lái)的，如果航班號(hào)是一樣的，那么就是經(jīng)停。如果抵達(dá)最終目的地的是不同的航班號(hào)，就是轉(zhuǎn)機(jī)的。

既然不下飛機(jī)，那么就不用第三國(guó)簽證更不會(huì)出海關(guān)了。如果你去加拿大，在洛杉磯轉(zhuǎn)機(jī)的，那么一定需要美國(guó)的過(guò)境簽證的，所以還是看你的航班來(lái)定。要問(wèn)專(zhuān)業(yè)人士，否則你去不了加拿大，半路就被美國(guó)海關(guān)給遣送回來(lái)了還要罰款。

飛機(jī)經(jīng)停用不用下飛機(jī)

需要根據(jù)飛機(jī)的具體經(jīng)停情況來(lái)決定。如果是飛機(jī)經(jīng)停不換機(jī)的情況下，一般是不用下飛機(jī)的，如果是飛機(jī)經(jīng)停需要換飛機(jī)，則需要乘客下飛機(jī)，若是需要下飛機(jī)的話，乘務(wù)人員會(huì)告知飛機(jī)上的乘客。

乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)

需要提前2—3小時(shí)到機(jī)場(chǎng)候機(jī)，因?yàn)楹娇展疽?guī)定，起飛前30分鐘將停止辦理登記手續(xù)，登記手續(xù)停止后是不能登機(jī)的。

乘坐飛機(jī)時(shí)禁止攜帶易燃易爆物品、違禁物品、活物等，如果有特殊物品要攜帶，更好先查清楚其是否屬于不可攜帶的物品。

整理飛機(jī)行李時(shí)更好控制一個(gè)合理的重量，航空公司規(guī)定隨身攜帶的物品不得超過(guò)5公斤，超過(guò)部分則要托運(yùn)。

飛機(jī)經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎 飛機(jī)經(jīng)停是否要下飛機(jī)

1、飛機(jī)經(jīng)停一般需要下飛機(jī)。具體的要視情況而定，聽(tīng)從空乘人員的安排即可。

2、一般來(lái)說(shuō)飛機(jī)之所以經(jīng)停，有這樣幾種原因。飛機(jī)沒(méi)油了需要進(jìn)行加油，或者是飛機(jī)存在問(wèn)題需要及時(shí)進(jìn)行檢查，還有一種是飛機(jī)要上下乘客。

3、經(jīng)停的原因：經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

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