導讀：游輪職業(yè)課程 游輪培訓學校 1. 游輪培訓學校 2. 游輪培訓學校哪家好 3. 游輪學校怎么招生 4. 游輪培訓大概多少錢 5. 國際游輪學校 6. 游輪培訓學校排名 7. 郵輪培訓要多少錢 8. 游輪培訓學校有哪些 9. 輪船培訓學校 10. 郵輪培訓中心 11. 亞洲游輪學院

1. 游輪培訓學校

比較高的 一年的學校1萬多吧 而且學校也是和中介合作 中介對接郵輪公司 所以中介還會收你們錢 考取海員證一般4000左右是足夠的 但是會有很多名目加收費用 沒畢業(yè) 關鍵是將來從郵輪回來不做還成了 那么這個專業(yè)沒什么用 很尷尬 社會代理直接走就行 你直接正常念書 旅游專業(yè) 酒店管理類 財務 英語 等都行的

2. 游輪培訓學校哪家好

　　海乘這個職業(yè)只有你喜歡還是不喜歡，沒有怎么樣的說法。我說一些東西你可以自己衡量一下。　　現(xiàn)在是高考季，很多學校都在外面做宣傳，然而航海專業(yè)和海乘專業(yè)除了學校在做宣傳，更多的其實是一些船務公司在做宣傳，這2個專業(yè)屬于定向委培專業(yè)，也就是說是校企合作，今后包就業(yè)的那種。　　國內是沒有海乘專業(yè)的，海乘專業(yè)都是套讀專業(yè)，比如：酒店管理海乘方向，旅游管理海乘方向等。海乘的優(yōu)勢在于，工資相對比陸地上要高一些，確實是可以經常到各地去旅游，工作環(huán)境因為是郵輪，都是五星級或超5星級的工作，所以工作還是比較舒適的。在郵輪工作的時候，有業(yè)余的時間可以參加免費的其他部門培訓，這也是提高自己和晉升的有效途徑。這些算是海乘的優(yōu)勢。　　海乘的劣勢在于工作是合同制，一個合同期就需要下船，自己找船東是幾乎不可能的，所以每次工作都需要船務公司或者中介的推薦工作，中間就產生的一個費用問題，有的時候需要排期上船。一個合同期沒到是不能回家的，但是部門有輪休。學習海乘專業(yè)前期費用挺高的，三年不包括伙食大概需要4萬左右。海乘這個職業(yè)總的來說對于女孩子還是挺適合的，但是是在你所簽的公司具有較強實力的情況下。　　走定向委培和船務公司簽合同進入學校，在交錢和船務公司的時候就會簽訂一份就業(yè)保障合同，然后每年的學費都是交給船務公司，費用里面包括所有學校的費用和海事局的考證費用。牽扯到費用就一定要知道這家公司是不是正規(guī)的船務公司，你就看他有沒有海事局頒發(fā)的船員服務許可證，如果沒有謹慎起見不要交錢給他們。我給的建議就這么多，包括不要受騙，因為我之前也做海員招生所以了解的比較多。

3. 游輪學校怎么招生

山東航空空乘學校航空專業(yè)課程

山東航空空乘學校2021招生簡章

客艙設備（機務常識），旅客心理學，民航法規(guī)與國際慣例，犯罪心理學，應急處置（應急實操）安全技能，公共安全防范技術，乘務禮儀與訓練，危險品運輸與管理，應急生存撤離（應急理論），民用飛機機型概論，航線知識與實習，客航組織與管理，治安與消防管理，航空體育，民航乘務英語，散打及體能訓練，治安災害管理社會防范，公共安全管理，旅游與航空地理，客艙設備（機務常識），民航乘務服務技能與訓練，公共關系與技巧，客艙服務實操（服務技能）

3、山東航空空乘學校航空大學分數(shù)線

很多學生都對空乘專業(yè)的錄取分數(shù)線十分在意，很多人都擔心自己高考不理想，就不能進入自己心儀的空乘專業(yè)。其實各個學校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分數(shù)線，要看具體的學校情況。就像北京大學的數(shù)學專業(yè)和首都師范大學的數(shù)學專業(yè)，錄取分數(shù)線不僅不一樣，而且差別很大。不同的省份不同的地區(qū)有不一樣的分數(shù)線，這也很正常。如果大學空乘專業(yè)的分數(shù)線按照藝術類招生的標準劃定的話，考生高考文化成績需達到所在地區(qū)省級招考部門所劃定的藝術類專科控制線以上(綜合測試成績=專業(yè)測試成績+高考英語成績×0.3)。只要綜合成績達到了藝術類專業(yè)? ??分數(shù)線，自身條件也通過面試，就可以被錄取。所以學生還是要多多留意心儀院校的錄取政策，多看看往年的學校分數(shù)線、招生動態(tài)。

4. 游輪培訓大概多少錢

1、廚師助理的工作內容就是切菜，切肉，切水果，這樣的工作含金量不高，底薪在700美金左右，會有加班補貼，可以做兼職，沒有小費，沒有提成，一般不會超過1200美金。說初試助理高薪的是騙人的，只有廚師長，行政總廚是高薪。工作每天10小時左右，一般只多不少，不會超過13小時，一個合同8個月，沒有休息日（就是你要連續(xù)工作240多天），合同結束后有兩個月休假，帶35%底薪，除第一次機票自己承擔外，以后的機票郵輪公司報銷。續(xù)簽合同不收費。

2、中介費15800，海培在3500以內，為期一個月，海員培訓是必須的，其他培訓可以忽略，強制培訓的就是騙人的。

3、在見到外方面試官之前就收費的可以確定是黑中介了，樓主不用再猶豫了

4、此工作適合廚師出去鍍金，不適合賺錢，年薪十萬不是夢和這個職位一點關系都沒有

5、有其他問題可以追問，本人保證回答屬實

5. 國際游輪學校

我跟你說一個很現(xiàn)實的問題，郵輪學校，或者郵輪專業(yè)，一般的都會跟你簽訂就業(yè)協(xié)議！說保證就業(yè)。

6. 游輪培訓學校排名

世界十大郵輪排名如下

1、海洋和悅號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪。

2、海洋魅力號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個移動的海上城邦。

3、海洋綠洲號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動性的未來型水上樂園。

5、傳奇號

它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國市場訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天? ??海上國際大都市。

9、海洋量子號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

10、諾唯真遁逸號

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

7. 郵輪培訓要多少錢

1、證件名稱：《海船船員專業(yè)培訓合格證》

常用叫法：四小證

熟悉和基本安全培訓是熟悉培訓和基本安全培訓的統(tǒng)稱。熟悉培訓系指在上船前接受的海上安全、救生、求生、應急、急救等基本知識和技能方面的專業(yè)培訓，它適用于所有在船上工作的人員，包括一些臨時隨船工作的人員（如隨船調研人員、科學考察人員、船東代表等）。基本安全培訓共有“個人求生技能”、“防火和滅火”、“基本急救”、“個人安全和社會責任”四項。

2、證件名稱：《海船船員特殊培訓合格證》

常用名稱：客滾證/客輪證

凡在除滾裝客船以外的客船上任職的船員以及在滾裝客船上僅直接對旅客的安全負有責任的服務人員和保安人員等船員應完成客船船員特殊培訓，并取得《客船船員特殊培訓合格證》。主管機關將滾裝客船船員特殊培訓、客船船員特殊培訓的培訓代碼分別統(tǒng)一編碼為A08、A09。

3、證件名稱：《國際航行船舶船員專業(yè)英語考試合格證明》

所稱船員專業(yè)英語，是指滿足國際航行船舶船員在船上的日常工作和生活中使用英語進行溝通和交流的基礎英語。

國際航行船舶船員專業(yè)英語考試分為聽力和口語兩部分，每部分滿分為100分，達到60分及以上者為合格。考試成績部分不合格者，可以在自初次考試之日起3年內申請補考。逾期不能通過全部考試的，已有考試成績全部失效。

聽力和口語考試均合格的人員，由海事管理機構簽發(fā)《國際航行船舶船員專業(yè)英語考試合格證明》。

4、體檢名稱：《海員辦證體格檢查》

體檢內容：身高、身體、視力、色覺、聽力、血壓、語言能力、無癲癇等各種類型精神病、夜游癥；無傳染病、HBSAG為陰性、心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)、血液系統(tǒng)、內分泌系統(tǒng)符合船員體檢要求。

5、證件名稱： 《船員服務簿》

《船員服務簿》是記錄船員本人的資歷、有關訓練和參加體格檢查情況的證件，是船員申請考試、辦理職務升級簽證和換領船員適任證書的證明文件之一。(此證件是由以上證件完畢后、申請辦理、直接一條龍服務、學員無須多想)。

6、證明名稱：《海員證》

海員證是由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制并簽發(fā)的中國海員出入中國國境和在境外使用的有效身份證件，是海員的專用護照。它表明持證人具有中華人民共和國國籍，其職業(yè)為船員。(此證件是由以上所有證件完畢后、申請辦理、直接一條龍服務、學員無須多慮)

7、證明名稱：《護照》

護照由海乘人員本人在戶口所在地辦理。

8. 游輪培訓學校有哪些

青島航海職業(yè)技術學院和大連海事大學。其中青島航海職業(yè)技術學院是專門培訓船員和隨船的技師的。專業(yè)性更強。畢業(yè)以后的主要去向是大型的遠洋游輪和其他的遠洋船舶，在這里主要學習的是遠洋的技能。

大連海事大學主要面對的是本科以上的學歷。培訓的方向是船長和技師長，主要科目是航海技術和船舶的駕 駛技術。

9. 輪船培訓學校

高速客船操作證書，培訓完畢后有一個月的實習期，實習完畢后方可下班領取到高速船適任證書

申請報考高速船證書，需要持有船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪，且在船擔任職務不少于12個月在船資歷，另外，高速客船要求培訓船員年齡，不高于45周歲。

10. 郵輪培訓中心

海乘委培總費用2萬左右，這費用包含海乘注冊（備案）費、在校培訓費、出國簽證、國家海事局考證《特殊培訓合格證》、《專業(yè)培訓合格證》，《服務薄》、《海員證》、《客輪證》、出國體檢、國內異地面試考證車旅費、首次登郵輪國際機票等。

此2萬費用分兩次交，首次交15000元和公司簽約注冊并參加培訓，等培訓后郵輪公司錄取崗位確定下來后交余款。

除此之外，委培學員自己需要承擔的費用有護照費（要在當?shù)毓膊块T辦理300元）、培訓期間的生活費（學校食堂吃飯）、住宿費（大學公寓住宿，一月100元）。

11. 亞洲游輪學院

上海海事大學，于1909年7月始建，坐落于上海市，是一所以航運、物流、海洋為特色學科，具有工學、管理學、經濟學等學科門類的多科性大學。

學校實行校院二級管理體制，設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院（設亞洲郵輪學院）、物流工程學院（設中荷機電工程學院）、法學院、信息工程學院、外國語學院、海洋科學與工程學院、文理學院（設馬克思主義學院）、徐悲鴻藝術學院、物流科學與工程研究院、上海高級國際航運學院、高等技術學院、繼續(xù)教育學院等二級辦學部門，48個本科專業(yè)。暫無海關管理專業(yè)，不過商船學院下設置行政管理（海洋管理）專業(yè)。

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