19世紀高空游輪餐廳價格 19世紀的游輪
導(dǎo)讀：19世紀高空游輪餐廳價格 19世紀的游輪 1. 19世紀的游輪 2. 18世紀游輪 3. 19世紀游輪三等艙 4. 19世紀的郵輪 5. 十九世紀游輪 6. 19世紀游輪橫渡大西洋要多久 7. 世界上最早的游輪 8. 歷史的游輪 9. 20世紀初的豪華游輪 10. 英國最大游輪
1. 19世紀的游輪
游輪最早起源于17世紀的英國皇室貴族，是他們享受游玩的船只，第一第二次世界大戰(zhàn)期間主要被用于各國軍事運輸，戰(zhàn)后隨著經(jīng)濟發(fā)展游輪廣泛發(fā)展于全球！
2. 18世紀游輪
沒有
沒有泳池的親"世紀凱歌"號長149.99米,寬21.2米,總噸位1.5萬噸,最大載客量650人,總裝機容量5500千瓦,作為2019年9月9日在上海舉行了首航儀式的"世紀榮耀"號的姊妹船。
3. 19世紀游輪三等艙
重慶到忠縣旅游船價格再200左右。現(xiàn)在重慶到忠縣的輪船都是旅游船，在朝天門碼頭每天都有到三峽的游輪，有豪華游輪：華夏神女一號（忠縣籍游輪），黃金游輪、世紀游輪……票價根據(jù)艙位而定，三等艙180元到忠縣紅星碼頭。
或者三等艙，每天晚上10點。散席約60。價格要看你買散席還是四等艙開船時間
忠縣到宜昌的船票好買 130元現(xiàn)在
沒有客船了。
4. 19世紀的郵輪
世紀游輪有3個系列
世紀神話/傳奇
“世紀傳奇”于2013年震撼問世，集七大頂尖高新技術(shù)和五大長江奢華首創(chuàng)為一體的超六星級豪華游輪！首次采用“電力推進和舵槳合一”的國際頂尖技術(shù)，全船每一處都精選零油漆環(huán)保材料，是長江最環(huán)保的高科技靜音游輪，舒適度和安全性遠非其他游輪可比擬！
世紀天子/輝煌
“世紀天子”主尺度首次擴大到126.8米，開創(chuàng)了世界內(nèi)河最大、最豪華游輪的記錄，休閑娛樂空間全面擴容， 成功 地將長江旅游形態(tài)由觀光旅游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假。
世紀鉆石/寶石
“世紀鉆石”的全鏤空大堂富麗堂皇，細節(jié)之處盡顯精致奢華，A La Carte西餐廳、雙層自助餐臺、270度全落地陽光觀景餐廳詮釋了游輪生活的活力四射，處處彌散著相聚的歡樂氣息，無限的喜悅拉近了彼此心靈的距離，來自世界各地的朋友們言笑晏晏，樂在其中。
5. 十九世紀游輪
游輪上大多有游泳池，世紀榮耀上的游泳池更加華麗。
6. 19世紀游輪橫渡大西洋要多久
過去船的速度比較慢，至少個把月。20世紀初是蒸氣船，20世紀30年代改進是燒煤的船。最快也要1-2個月。 到美國西海岸，25～32天 到美國南海岸，40～45天 到美國東海岸，42～52天 1900年9月15日的《球報》(The Sphere)報道了德國新蒸汽郵輪德意志號創(chuàng)下的橫跨大西洋的新記錄，從紐約到利物浦只花了5天7小時38分鐘。全程549英里，平均速度每小時27英里。
7. 世界上最早的游輪
動畫里最早在游輪上的案件是第22和23話
劇場版則是第九部的《水平線上的陰謀》
8. 歷史的游輪
這是歷史問題。
郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運送郵件。
隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。
需求進一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分攤了運營成本，又有富人買單，所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。
但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運送。
隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的? ??命，純粹成為富人們出海兜風的工具，其航速也退化到了192X年的水平。
現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔負郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機動圖書館，巡游世界。
9. 20世紀初的豪華游輪
1、有關(guān)鼓浪嶼號的歷史
1995年，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來賓共同見證了這艘郵輪的建成，而此時也正是船廠的200周年紀念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說，經(jīng)過深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號”（ Oriana ）。這個優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運公司和P&O公司服役的“奧利埃納號”的前身。
按照希臘神話的習俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進了船體的第一個分段中，人們相信這會給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來好運。午間休息后，“奧麗埃納號”的第二個分段裝配到了第一個上，至此這兩枚幸運硬幣將永遠伴隨該船乘風破浪。
在未來的幾個月，“奧麗埃納號”初具規(guī)模，在建造大廳，預(yù)制的部件逐個裝配在一起。45個按順序編號的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過對“奧麗埃納號”煙囪進行的風洞試驗結(jié)果確定了其最佳形狀。3個月后，7月31日周六，該船揭開蓬蓋布從其停留了16個多月的碼頭下水，轉(zhuǎn)移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒有安裝。現(xiàn)在我們著名的設(shè)計師三人組將看到他們的工作成果。這3個人都是自己公司的負責人(現(xiàn)在仍然是)，“奧麗埃納號”的設(shè)計合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計和主要公共房間設(shè)計的工作，現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責是監(jiān)督船廠的建造工作，使其符合迪爾博格的設(shè)計要求。爾博格的設(shè)計要求。
派特的建筑設(shè)計公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號”所有914個客艙的設(shè)計資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂部工作，從那里他們可以享受整個港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場，所以此次參與英國以外的船舶設(shè)計，就像皮特所說的那樣， “非常令人興奮” 。
約翰麥克尼斯有限公司負責設(shè)計“奧麗埃納號”的購物區(qū)、丑角夜總會、照片店、娛樂場、安德森俱樂部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場和勛爵酒吧，這是直接來自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營設(shè)計業(yè)務(wù)的經(jīng)驗可以追溯到1963年，那時他專門在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計的工作。此后在進入海洋設(shè)計開發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來與郵輪公司合作，從事酒店設(shè)施方面的工作。“奧麗埃納號”是第一個融入麥克尼斯設(shè)計師理念的英國客輪，為此他花費數(shù)周參觀英國大陸，以確保他充分理解其民族的設(shè)計和裝飾風格。
1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對這艘具有如此重要意義的英國郵輪來說實至名歸。該船長260米，寬32.2米，由4個MAN B&W發(fā)動機提供動力，提供47750千瓦的電量，運行速度24節(jié)，使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體? ??道，成千上萬的觀眾冒著寒冷和陣風擠滿沿南安普敦港水域的每個參觀點。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費1200萬英鎊。在此期間她被重新注冊在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時下流行的勛爵酒吧規(guī)模進一步地被擴大，增加了一個最新由英國名廚加里·羅德設(shè)計的96座高級餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學出版社，2018年6月：119-122）
2、舊貌換新顏
而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號。
船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個，圖書館及棋牌室各1個，3個泳池及4個按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個操房、1間桑拿房、1個蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個獨立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。
船上的免費餐廳有三個，半島餐廳496個座位914平方米，東方餐廳522個座位800平方米，麗都餐廳近500個座位，足以滿足客人的需要。付費餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個座位；107平米的亞洲小館，38個座位；250平米的蘭桂坊音樂餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個座位，坐落于在Tiffany藍綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點音樂酒廊272個座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū)；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費冰淇淋及酒水飲料。
船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽臺房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。
船上的會議場所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院，900個座位；600平方米的琴島演藝廳，420個座位；124平方米的卓別林劇院，240個座位；357平方米的星光俱樂部，102個座位。船上的娛樂活動有兩場，第一場以中國元素為主導(dǎo)，從古絲綢之路到21世紀絲綢之路，外籍歌舞演員會為大家?guī)戆ㄑ莩袊枨⒚褡逄厣璧冈趦?nèi)的歌舞演出。另一場則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來不一樣的體驗。
鼓浪嶼號將于2019年國慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門出發(fā)，10月1日中午12點抵達香港，可以上岸游覽觀光，并可以在當晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火，這一定是非凡的體驗。10月2日繼續(xù)在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達廈門港，結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節(jié)省不少昂貴的酒店費，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗。
10. 英國最大游輪
1915年4月10日，英國遠征軍首先試圖進攻的目標是一個叫新沙佩勒的村莊。在戰(zhàn)爭的這個階段，戰(zhàn)壕防線還非常落后，英軍能夠集結(jié)足夠數(shù)量的大炮攻克敵軍的戰(zhàn)壕并進行占領(lǐng)。不過，隨后發(fā)生了什么事呢？德軍的預(yù)備隊乘火車抵達了另一條防線，而英軍的預(yù)備隊卻是步行趕到前線，而且每個人還攜帶著60磅重的裝備——相當于一個很重的箱子。騎兵的行進速度倒是在預(yù)料之中，只是又阻塞了道路。英軍的大炮無法擊中德軍的新防線，而步兵已疲憊不堪，接下來的進攻因此失敗。
在5月，同樣的情況又多次上演，都沒有取得最初那樣的成功。不過，在那時，志愿兵已成批成批地趕來。在9月，英軍與法軍協(xié)同行動，醞釀了新的更大規(guī)模的進攻。在礦業(yè)城市 盧斯，英軍甚至釋放了毒氣。但正如格雷夫斯對結(jié)果所做的描述一樣，這是一次可恥且可笑的失敗——每一次世界大戰(zhàn)的開始階段士兵們都要記取英國式的無知和錯誤。毒氣要從鋼瓶里放出來，可扭開鋼瓶螺絲的扳手尺寸卻不對。而且，管理化學藥品的教員們對毒氣知之甚少，他們痛恨士兵們的所作所為。
軍人們對不知所措的教員們又太不尊重。問題都解決好了，風向又出了偏差，但指揮官已下令釋放毒氣，結(jié)果毒氣反過來吹向了英軍。小城盧斯被德軍占領(lǐng)，但有兩支英軍預(yù)備師還停留距盧斯很遠的地方，他們或踩著交通壕的板道，或沿著擠滿馬車、大炮和不得不避讓的騎兵，急速前往盧斯。他們到得太晚了，唯一能做的事就是在接下來的兩天里遭到進一步的屠殺。但盧斯戰(zhàn)役至少讓英軍更換了指揮官，道格拉斯·黑格爵士取代了約翰·弗蘭奇爵士。
一方面是因為弗蘭奇爵士已名聲掃地；另一方面因為連國王都會聽取黑格爵士的意見，而且他在1914的表現(xiàn)確實卓有成效。與英軍相比，法軍在香檳地區(qū)發(fā)起的攻擊更加有效。這是因為在9月25日，法軍在火炮方面有著較大優(yōu)勢，而且當時德軍的防御非常低效，這種情況成就了法軍的一次突破，甚至繳獲了200門大炮，這可是巨大的收獲。法軍預(yù)備隊還前行打開了一個缺口。但他們不得不再次面對一些問題，德國防衛(wèi)部隊已乘火車趕到，并已勘察了新的防線。
接下來的一個眾所周知的問題是：這個縱橫交錯的戰(zhàn)場，早已被大炮擊得千瘡百孔，彈坑中時不時積滿了雨水和死尸。法國軍隊的生命力正在慢慢衰竭。哈布斯堡帝國的生命力也面臨著同樣的命運，盡管不是成百上千的士兵因戰(zhàn)斗傷亡而是被俘。當時光邁入1915年，奧軍沿著喀爾巴阡山一線駐扎，希望能夠守住眾多山口，不過，普熱梅希爾要塞在撤退中已被放棄，那里有12萬人留守，物資只能維持到3月底。如果局勢和其他地方一樣的話，那么毫無疑問，普熱梅希爾就會像列日和其他要塞一樣，被重型大炮攻陷，但俄國的圍攻部隊所擁有的武器少之又少。
這樣，似乎是命中注定，“桑河上的堡壘竟然守住了”，而奧匈帝國的聲譽看來也取決于它——如果它真的被攻陷，奧軍的士氣也就有可能崩潰，而且，眾多潛在的敵人也許會受此鼓舞而介入奧匈帝國的事務(wù)。不過，從戰(zhàn)略上來說，依賴要塞防御是一個低級錯誤——敵人因此會熟知你必須采取的行動。當時，俄軍就完全清楚奧軍會有來自喀爾巴阡山脈的救援性進攻，后來還甚至出現(xiàn)了一支規(guī)模不太大的德軍南方軍團。從1月23日到3月中旬，在高山地帶，奧軍發(fā)起過3次進攻。
奧國官方的歷史學家們對康拉德的好感有時會造成對真相的隱瞞，但對這幾次攻擊，他們還是會認為這是“殘忍的愚蠢行為”。參與進攻的官兵都被凍死，子彈要么埋進了雪里，要么打在冰面上四處亂跳，而步槍只有在火堆加溫后才能發(fā)射。在這些戰(zhàn)斗中，大約有80萬人喪生，其中3/4因患病而死掉，逃兵成了一個嚴重問題。此外，奧軍也擔心許多斯拉夫人組成的部隊，尤其是魯塞尼亞人（即奧匈帝國統(tǒng)治下的烏克蘭人）或捷克人并不可靠，一個歷史上有名的布拉格軍團甚至因此而被遣散。
德軍方面倒是取得了較大成功。在11月，興登堡已獲得了“東線最高指揮官”的頭銜（縮寫為“Oberost”）。他的部隊從開始時的20個師，擴容到40個師，人數(shù)增長到兩倍。不過在當時，魯?shù)堑婪蚝头ń饾h之間發(fā)生了爭執(zhí)，法金漢對魯?shù)堑婪蛏畹萌诵母械綉嵖⒄J為他的計劃野心過大。但是，奧匈帝國面臨的危機迫使法金漢派? ?4支新組建的集團軍前往俄軍前線。2月初，這些德軍從普魯士邊界對東南方向的俄軍發(fā)起進攻，這一事件在歷史上被稱為“馬祖里湖區(qū)戰(zhàn)役”。
在厚厚的雪地里，德軍展現(xiàn)出了他們非凡的作戰(zhàn)技術(shù)，他們擊敗了一支正在列隊準備進攻的俄軍。突襲了另一支俄軍，造成它的指揮官，一位70歲的老人精神崩潰，逃往科夫諾要塞（他后來被處以15年的勞役）。還有一支俄國集團軍被圍困在叢林中，雖然戰(zhàn)斗的規(guī)模小于坦能堡戰(zhàn)役。此后，雙方的相互攻擊又在波蘭和東普魯士邊界展開。而所有進攻都表明法金漢是正確的，魯?shù)堑婪虻挠媱澊_實過于雄心勃勃。要不是俄軍驚人的無知和愚蠢，以及不斷犯錯，德軍肯定會付出極高的代價才能獲得可能出現(xiàn)的任何進展。
無論如何，當時的奧匈帝國需要直接援助。3月22日，普熱梅希爾要塞守軍投降，這樣，得以抽身的俄軍被用來進攻喀爾巴阡山脈的各個山口，并直逼匈牙利大平原。甚至在布達佩斯，人們都能感受到恐懼。在4月初的復(fù)活節(jié)那天，貝基斯德軍（即德軍第38預(yù)備隊），在德軍最有能力的將軍之一格奧爾格·馮·德·馬爾維茨的率領(lǐng)下，已經(jīng)避開了直接危險。但很顯然的是，如果不采取實質(zhì)性行動，事態(tài)只會變得更加糟糕。對德奧來說，還有一個危險在顯現(xiàn)出來，即意大利可能參戰(zhàn)，每個人都認為這才是致命的危險。奧匈帝國能夠三線作戰(zhàn)嗎？
甚至有可能的是，如果羅馬尼亞也參戰(zhàn)，那奧匈帝國能夠四線作戰(zhàn)嗎？這兩個國家都是新興國家，因為哈布斯堡帝國有著大量的意大利人和羅馬尼亞人，它們還沒有完成統(tǒng)一。意大利人想更上一層樓，他們從亞得里亞海的角度考慮南斯拉夫的土地，他們也在考慮以犧牲土耳其為代價建立一個地中海帝國，同時還想得到5 000萬英鎊的便宜貸款。與此同時，他們又非常害怕德國。不過，奧匈帝國的危機和英法聯(lián)軍登陸加利波利半島減輕了這種恐懼。
1915年4月26日，意大利與協(xié)約國集團簽訂了一個《倫敦條約》，保證參戰(zhàn)。參戰(zhàn)決定獲得了意大利議會的通過，但并沒有得到廣泛和熱烈的響應(yīng)。5月23日，意大利駐維也納大使把宣戰(zhàn)書呈交給了奧匈政府。從理論上說，這本來意味著奧匈帝國的終結(jié)，但地理條件幫了大忙。兩國邊界地帶群山起伏，只有港口城市的里雅斯特東北部有20英里寬的平地，這個港口是意大利參戰(zhàn)要奪取的主要目標。但這個地段屬于喀斯特地貌的燧石區(qū)，寸草不生，難挖戰(zhàn)壕。
即便是奧地利人臨時拼湊組建起來的部隊也能設(shè)法阻擋住敵人最初的進攻。對許多斯拉夫人來說，意大利參戰(zhàn)非但沒有摧毀奧匈帝國，反而給戰(zhàn)爭提供了一個新的作戰(zhàn)地點，捷克軍團后來得以重建，正是因為他們中的許多人曾在意大利戰(zhàn)線上表現(xiàn)非常出色。此外，法金漢由于意大利參戰(zhàn)而取得了東線戰(zhàn)爭中的最重大的一次勝利。法金漢主要關(guān)心兩件事情。第一件事情是勸說俄國放棄戰(zhàn)爭。為此，他需要一些證據(jù)來告訴俄國，它永遠也不可能贏得戰(zhàn)爭。
第二件事情是勸說奧匈帝國的人們?yōu)榱俗柚挂獯罄麉?zhàn)，就要對它做出慷慨的讓步。這件事情很難完成，如果他告訴他們，為打敗俄軍，他打算派兵直接援助奧軍，可是這樣又有可能會助長他們拒絕對意大利人做出讓步的想法。因此，法金漢甚至對康拉德隱瞞了準備進攻俄軍的計劃，德皇本人也只是在4月11日才得到通知。這是一個非常出色的戰(zhàn)略計劃——新建的第十一集團軍穿過喀爾巴阡山脈北部連綿起伏的鄉(xiāng)村，對山口中試圖進攻的俄軍發(fā)起攻擊。
結(jié)語
到4月中旬，地面已經(jīng)干透，德軍完全不會重復(fù)? ??拉德的軍隊在雪地中曾經(jīng)歷的災(zāi)難性困境。到4月底，就是說在十多天的時間里，新組建的馬肯森第十一集團軍的8個師，共10萬人和1000門大炮就已到達克拉科夫東部。這種鐵路運送達到的成績非同尋常，俄國人無法企及。
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