導(dǎo)讀：樂(lè)高主題游輪 樂(lè)高大型游輪 1. 樂(lè)高大型游輪 2. 樂(lè)高大型游輪沉沒(méi)視頻,樂(lè)高小型游輪沉沒(méi) 3. 樂(lè)高積木游輪 4. 樂(lè)高巨型游輪 5. 樂(lè)高大型游輪沉沒(méi)視頻 6. 樂(lè)高大型游輪拼裝 7. 樂(lè)高大型游輪下水 8. 豪華游輪樂(lè)高

1. 樂(lè)高大型游輪

隨著科技的不斷進(jìn)步，樂(lè)高的積木設(shè)計(jì)也在不斷更新之中。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1999年為止，樂(lè)高就推出過(guò)了600種樂(lè)高系列，共計(jì)2000多塊不同的樂(lè)高積木。其產(chǎn)品囊括了所有適合孩子們的主題，如玩具屋、機(jī)器人等。為了跟上計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的步伐，早在1984年樂(lè)高便開(kāi)始與美國(guó)麻省理工媒體實(shí)驗(yàn)室合作，將當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的數(shù)字媒體技術(shù)運(yùn)用到積木設(shè)計(jì)之上，1986年實(shí)現(xiàn)了由計(jì)算機(jī)控制的“樂(lè)高科技”。

此后，具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品便層出不窮，產(chǎn)品的形式也發(fā)生了巨大的變化，如：1997年推出了樂(lè)高第一款光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器游戲“樂(lè)高島歷險(xiǎn)記”；1998年推出了“樂(lè)高頭腦風(fēng)暴”系列玩具，其中包含了編程的RCX積木l 1999年與美國(guó)科學(xué)家一起開(kāi)發(fā)了可以由電子控制的“智能型”積木，不僅為孩子們的玩耍提供了許多樂(lè)趣，更重要的是培養(yǎng)他們對(duì)于未來(lái)數(shù)字世界的興趣。

2. 樂(lè)高大型游輪沉沒(méi)視頻,樂(lè)高小型游輪沉沒(méi)

門票

海洋世界成人180元；身高1-1.4米兒童、70歲以上老年（憑證件）120元。長(zhǎng)風(fēng)公園免費(fèi)開(kāi)放。

開(kāi)放時(shí)間

周一至周日：8：30-17：00

白鯨表演時(shí)間

周一至周五，每天三場(chǎng)：10：30， 13：30 ，15：30

雙休日及國(guó)定假日，每天三場(chǎng)：10：30 ， 13：30 ， 15：30

地理位置：上海市大渡河路451號(hào)長(zhǎng)風(fēng)公園

上海長(zhǎng)風(fēng)海洋世界

上海長(zhǎng)風(fēng)海洋世界隸屬于歐洲第一、全球第二的Merlin Entertainment集團(tuán)旗下之全球最大水族館連鎖品牌——Sea Life，與杜莎夫人蠟像館、樂(lè)高樂(lè)園同為國(guó)際品牌。 長(zhǎng)風(fēng)海洋世界坐落于風(fēng)景優(yōu)美的長(zhǎng)風(fēng)公園內(nèi)，主體建筑位于銀鋤湖底13米處。是集大型海洋動(dòng)物表演與水族館魚(yú)類展覽為一體的綜合海洋主題公園。 為全國(guó)青少年科普教育基地、上海市專題性科普?qǐng)鲳^、上海市二期課改授課場(chǎng)館，并被命名為國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)。

長(zhǎng)風(fēng)海洋世界與杜莎夫人蠟像館同樣，都隸屬于默林集團(tuán)旗下，是集大型海洋動(dòng)物表演與水族館魚(yú)類展覽為一體的綜合海洋主題公園。長(zhǎng)風(fēng)海洋世界的極地白 鯨表演館是中國(guó)內(nèi)地最大，華東地區(qū)首家擁有白鯨的海洋動(dòng)物表演館，可同時(shí)容納2000人。館內(nèi)可以欣賞到當(dāng)家花旦小白鯨的精彩表演，游客能親身感受人和動(dòng)物和諧相處的驚喜。長(zhǎng)風(fēng)海洋世界的另一個(gè)組成部分-水族館，是中國(guó)第一家大型主題性水族館，主體建筑位于銀鋤湖底13米處，養(yǎng)有300余種，15000余尾魚(yú)類。館內(nèi)分為叢林探險(xiǎn)，珊瑚礁叢，深海沉船，鯊魚(yú)甬道，企鵝館等區(qū)域，深受游客的喜歡。

長(zhǎng)風(fēng)海洋世界是全國(guó)青少年科普教育基地之一。同時(shí)水族館還向公眾成功推出了海底夜宿、海底生日派對(duì)和海底晚宴等眾多服務(wù)，取得了良好企業(yè)品牌知名度和商業(yè)回報(bào)。

3. 樂(lè)高積木游輪

生于香港的洪子健（Andy Hung）是全球第13位，亦是大中華區(qū)首位樂(lè)高認(rèn)證拼砌大師（LEGO? Certified Professional，LCP）；截至到今年，樂(lè)高在全球也只有17位認(rèn)證大師，包括洪子健在內(nèi)，有兩名中國(guó)人。洪子健拼搭過(guò)《敦煌莫高窟》《香港黃大仙》《阿芙琳堡宮》《蘇州園林》《上海外灘》等一系列作品。2017年，他用250萬(wàn)塊樂(lè)高磚，以1/40的比例拼搭出巨型郵輪“世界夢(mèng)號(hào)”，被認(rèn)證為世界上最大的樂(lè)高積木作品，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄。

4. 樂(lè)高巨型游輪

中國(guó)有四大重工機(jī)械企業(yè)，你一定不知道這些國(guó)之重器有多么的牛逼（排名不分先后）。

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過(guò)去重工設(shè)備的三大霸主，就是德國(guó)、美國(guó)和日本，但現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)后來(lái)者居上！

振華重? ?為國(guó)有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國(guó)交通建設(shè)公司，公司總部設(shè)在上海。

目前，全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的，振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，世界只要有港口的地方，就要有中國(guó)的集裝箱、龍門吊，他就是這么狂，就是因?yàn)橛匈Y本。

上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口，也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū)，約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口！

現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因?yàn)辇堥T吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個(gè)大玩意，可不是和你拼樂(lè)高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來(lái)這個(gè)龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購(gòu)材料，像這么一個(gè)大家伙身上，可能有成千上萬(wàn)個(gè)零部件，把這些零部件整合到一起，其實(shí)并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不需要任何進(jìn)口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個(gè)行業(yè)，咱們不是靠這多么高的科技?jí)艛嗔耸袌?chǎng)，而是通過(guò)咱們祖國(guó)強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜，質(zhì)量就是比別人家好。因此，很多歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域不論他們?cè)僭趺磁Γ麄円哺刹贿^(guò)振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個(gè)龍門吊也沒(méi)有大家想象的那么沒(méi)有技術(shù)含量，這么大的東西，難點(diǎn)就是它的焊接技術(shù)，如果這個(gè)焊接技術(shù)不過(guò)硬的話，那到時(shí)候掉個(gè)幾百上千噸的材料，就可能發(fā)生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風(fēng)，發(fā)表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒(méi)說(shuō)完，一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國(guó)旗吹掉了，露出了振華的商標(biāo)，至此老美制造業(yè)回歸，就被別人當(dāng)做了一個(gè)笑話，估計(jì)美國(guó)人自己也不明白，可能連那面國(guó)旗也是中國(guó)制造的。

所以啊，在這個(gè)領(lǐng)域，咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的，質(zhì)量也是最過(guò)硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機(jī)哪家強(qiáng)？三一重工展鋒芒。

三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年，是一家總部設(shè)于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙的跨國(guó)集團(tuán)。

三一的挖掘機(jī)一直都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，可以說(shuō)全國(guó)的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國(guó)第一是滿足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場(chǎng)份額的第一，能夠做到全球第一，就是因?yàn)槿蛔龅谋密嚧怪备叨仁鞘澜缟献罡叩摹?/p>

像之前在北京的大興倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過(guò)了外圍障礙物，深入火場(chǎng)內(nèi)部，對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn)，隨便滋滋就把火滅了。

NO.3 中聯(lián)重科

中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)企業(yè)中少有的有國(guó)籍視野的機(jī)器企業(yè)，總部位于湖南省長(zhǎng)沙，這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前，中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購(gòu)了海外眾多企業(yè)，還制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及90%國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

就是因?yàn)檫€有中聯(lián)重科，三一重? ?他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場(chǎng)占有率第一，是名副其實(shí)的塔機(jī)之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來(lái)，目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在，徐工誕生了一批代表全國(guó)乃至全世界的產(chǎn)品，對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)生了顛覆性影響，打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的全球壟斷。

1963年3月份，第一臺(tái)汽車起重機(jī) Q51在徐州誕生，這也標(biāo)志著徐州成為全球工程起重機(jī)的發(fā)祥地，國(guó)之重器，大器徐工，無(wú)論是在當(dāng)年崢嶸歲月，還是在如今高速發(fā)展的時(shí)代，徐工重型都做出了卓越的貢獻(xiàn)。

5. 樂(lè)高大型游輪沉沒(méi)視頻

1912年，世界上橫空出世一位最閃耀的“明星”，它的誕生滿足了人們對(duì)奢華的想象，它的建造設(shè)計(jì)更是令人驚嘆！#數(shù)碼科技趣聞#

大家對(duì)它的了解大多來(lái)源于詹姆斯·卡梅隆拍攝的電影——《泰坦尼克號(hào)》。而這艘著名的遠(yuǎn)洋客輪，也是很多人心中“永不沉沒(méi)”的游輪。

為了紀(jì)念它，2018年來(lái)自英國(guó)63歲的Briton Kit Morton，用了2年的時(shí)間，耗費(fèi)40000個(gè)樂(lè)高玩具零件給自己的孫子打造了一艘“泰坦尼克號(hào)”。

這款泰坦尼克號(hào)模型總計(jì)3米長(zhǎng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)Briton都盡力做到極致。

甚至在船首，Briton還配上了Rose和Jack的模型，真正的重現(xiàn)了經(jīng)典。試問(wèn)誰(shuí)看了不羨慕呢！

不過(guò)好在現(xiàn)在人人都能擁有了！

6. 樂(lè)高大型游輪拼裝

振華重工，三一重工，中聯(lián)重科，徐州重型。

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過(guò)去重工設(shè)備的三大霸主，就是德國(guó)、美國(guó)和日本，但現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)后來(lái)者居上！

振華重工為國(guó)有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國(guó)交通建設(shè)公司，公司總部設(shè)在上海。

目前，全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的，振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，世界只要有港口的地方，就要有中國(guó)的集裝箱、龍門吊，他就是這么狂，就是因?yàn)橛匈Y本。

上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口，也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū)，約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口！

現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因?yàn)辇堥T吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個(gè)大玩意，可不是和你拼樂(lè)高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來(lái)這個(gè)龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購(gòu)材料，像這么一個(gè)大家伙身上，可能有成千上萬(wàn)個(gè)零部件，把這些零部件整合到一起，其實(shí)并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不需要任何進(jìn)口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個(gè)行業(yè)，咱們不是靠這多么高的科技?jí)艛嗔耸袌?chǎng)，而是通過(guò)咱們祖國(guó)強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜，質(zhì)量就是比別人家好。因此，很多歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域不論他們?cè)僭趺磁Γ麄円哺刹贿^(guò)振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個(gè)龍門吊也沒(méi)有大家想象的那么沒(méi)有技術(shù)含量，這么大的東西，難點(diǎn)就是它的焊接技術(shù)，如果這個(gè)焊接技術(shù) 不過(guò)硬的話，那到時(shí)候掉個(gè)幾百上千噸的材料，就可能發(fā)生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風(fēng)，發(fā)表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒(méi)說(shuō)完，一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國(guó)旗吹掉了，露出了振華的商標(biāo)，至此老美制造業(yè)回歸，就被別人當(dāng)做了一個(gè)笑話，估計(jì)美國(guó)人自己也不明白，可能連那面國(guó)旗也是中國(guó)制造的。

所以啊，在這個(gè)領(lǐng)域，咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的，質(zhì)量也是最過(guò)硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機(jī)哪家強(qiáng)？三一重工展鋒芒。

三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年，是一家總部設(shè)于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙的跨國(guó)集團(tuán)。

三一的挖掘機(jī)一直都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，可以說(shuō)全國(guó)的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國(guó)第一是滿足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場(chǎng)份額的第一，能夠做到全球第一，就是因?yàn)槿蛔龅谋密嚧怪备叨仁鞘澜缟献罡叩摹?/p>

像之前在北京的大興倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過(guò)了外圍障礙物，深入火場(chǎng)內(nèi)部，對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn)，隨便滋滋就把火滅了。

還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎？巴黎圣母院被燒得透亮，整個(gè)巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因?yàn)樗麄儧](méi)有高舉超過(guò)20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜，但是如果他們也能夠做出50多米級(jí)別的高噴車，可能結(jié)局就不一樣了。

NO.3 中聯(lián)重科

中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)企業(yè)中少有的有國(guó)籍視野的機(jī)器企業(yè)，總部位于湖南省長(zhǎng)沙，這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前，中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購(gòu)了海外眾多企業(yè)，還制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及90%國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

就是因?yàn)檫€有中聯(lián)重科，三一重工他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場(chǎng)占有率第一，是名副其實(shí)的塔機(jī)之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來(lái)，目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在，徐工誕生了一批代表全國(guó)乃至全世界的產(chǎn)品，對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)生了顛覆性影響，打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的全球壟斷。

1963年3月份，第一臺(tái)汽車起重機(jī) Q51在徐州誕生，這也標(biāo)志著徐州成為全球工程起重機(jī)的發(fā)祥地，國(guó)之重器，大器徐工，無(wú)論是在當(dāng)年崢嶸歲月，還是在如今高速發(fā)展的時(shí)代，徐工重型都做出了卓越的貢獻(xiàn)。

可以說(shuō)這些重工機(jī)械企業(yè)，一直是向世界展示中國(guó)制造的魅力。也是因?yàn)樗麄兊呐Γ屩袊?guó)的制造擺脫了廉價(jià)的代名詞，世界也越來(lái)越依賴中國(guó)的制造。

7. 樂(lè)高大型游輪下水

那么，你知道中國(guó)重工機(jī)械企業(yè)在國(guó)外的影響力有多大嗎？

中國(guó)有四大重工機(jī)械企業(yè)，你一定不知道這些國(guó)之重器有多么的牛逼（排名不分先后）。

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過(guò)去重工設(shè)備的三大霸主，就是德國(guó)、美國(guó)和日本，但現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)后來(lái)者居上！

振華重工為國(guó)有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國(guó)交通建設(shè)公司，公司總部設(shè)在上海。

目前，全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的，振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，世界只要有港口的地方，就要有中國(guó)的集裝箱 、龍門吊，他就是這么狂，就是因?yàn)橛匈Y本。

上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口，也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū)，約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口！

現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因?yàn)辇堥T吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個(gè)大玩意，可不是和你拼樂(lè)高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來(lái)這個(gè)龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購(gòu)材料，像這么一個(gè)大家伙身上，可能有成千上萬(wàn)個(gè)零部件，把這些零部件整合到一起，其實(shí)并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不需要任何進(jìn)口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個(gè)行業(yè)，咱們不是靠這多么高的科技?jí)艛嗔耸袌?chǎng)，而是通過(guò)咱們祖國(guó)強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜，質(zhì)量就是比別人家好。因此，很多歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域不論他們?cè)僭趺磁Γ麄円哺刹贿^(guò)振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個(gè)龍門吊也沒(méi)有大家想象的那么沒(méi)有技術(shù)含量，這么大的東西，難點(diǎn)就是它的焊接技術(shù)，如果這個(gè)焊接技術(shù)不過(guò)硬的話，那到時(shí)候掉個(gè)幾百上千噸的材料，就可能發(fā)生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風(fēng)，發(fā)表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒(méi)說(shuō)完，一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國(guó)旗吹掉了，露出了振華的商標(biāo)，至此老美制造業(yè)回歸，就被別人當(dāng)做了一個(gè)笑話，估計(jì)美國(guó)人自己也不明白，可能連那面國(guó)旗也是中國(guó)制造的。

所以啊，在這個(gè)領(lǐng)域，咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的，質(zhì)量也是最過(guò)硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機(jī)哪家強(qiáng)？三一重工展鋒芒。

三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年，是一家總部設(shè)于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙的跨國(guó)集團(tuán)。

三一的挖掘機(jī)一直都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，可以說(shuō)全國(guó)的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國(guó)第一是滿足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場(chǎng)份額的第一，能夠做到全球第一，就是因?yàn)槿蛔龅谋密嚧怪备叨仁鞘澜缟献罡叩摹?/p>

像之前在北京的大興倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過(guò)了外圍障礙物，深入火場(chǎng)內(nèi)部，對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn)，隨便滋滋就把火滅了。

還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎？巴黎圣母院被燒得透亮，整個(gè)巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因?yàn)樗麄儧](méi)有高舉超過(guò)20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜，但是如果他們也能夠做出50多米級(jí)別的高噴車，可能結(jié)局就不一樣了。

NO.3 中聯(lián)重科

中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)企業(yè)中少有的有國(guó)籍視野的機(jī)器企業(yè)，總部位于湖南省長(zhǎng)沙，這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前，中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購(gòu)了海外眾多企業(yè)，還制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及90%國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)? ?

就是因?yàn)檫€有中聯(lián)重科，三一重工他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場(chǎng)占有率第一，是名副其實(shí)的塔機(jī)之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來(lái)，目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在，徐工誕生了一批代表全國(guó)乃至全世界的產(chǎn)品，對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)生了顛覆性影響，打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的全球壟斷。

1963年3月份，第一臺(tái)汽車起重機(jī) Q51在徐州誕生，這也標(biāo)志著徐州成為全球工程起重機(jī)的發(fā)祥地，國(guó)之重器，大器徐工，無(wú)論是在當(dāng)年崢嶸歲月，還是在如今高速發(fā)展的時(shí)代，徐工重型都做出了卓越的貢獻(xiàn)。

可以說(shuō)這些重工機(jī)械企業(yè)，一直是向世界展示中國(guó)制造的魅力。也是因?yàn)樗麄兊呐Γ屩袊?guó)的制造擺脫了廉價(jià)的代名詞，世界也越來(lái)越依賴中國(guó)的制造。

現(xiàn)在你知道我們的制造業(yè)有多牛了嘛！

8. 豪華游輪樂(lè)高

我比較喜歡郵輪旅游，乘過(guò)加勒比的海洋水手和海洋量子，也坐過(guò)地中海輝煌，再加上研究的比較多，可以告訴你，郵輪游都是大同小異的。

岸上游不說(shuō)了，國(guó)內(nèi)基本都是通過(guò)旅社，所以任何船到港后的行程都只看旅社。皇家加勒比有一點(diǎn)好是可以官網(wǎng)訂船票，到岸后可以自由行。

海上漂流才能體現(xiàn)郵輪的區(qū)別，但不管什么船，船上的設(shè)施都基本分如下幾塊：

餐廳：

一或數(shù)個(gè)主餐廳，一個(gè)自助餐廳，免費(fèi)。其他特色餐廳收費(fèi)。可根據(jù)自己的口味選擇哪艘船，皇家加勒比的風(fēng)格偏美式，牛排、熱狗、披薩等，也針對(duì)國(guó)內(nèi)做了改良。綜合評(píng)價(jià)應(yīng)該是中游水平，不如公主系列和已經(jīng)離開(kāi)的喜悅號(hào)。

住宿：

內(nèi)艙、海景、陽(yáng)臺(tái)、套房，格局基本都一樣，越新的船裝潢越好，主要區(qū)別在于洗漱用具。量子號(hào)的內(nèi)艙獨(dú)有大屏幕能看海，但不知道實(shí)際效果如何。

套房及以上會(huì)有專屬服務(wù)和區(qū)域，一般游客無(wú)法享受，這方面喜悅號(hào)的船中船比較好，量子號(hào)也有個(gè)看上去挺漂亮的專屬陽(yáng)光泳池（窮人沒(méi)體驗(yàn)過(guò)）。

劇院：

每條船都有，區(qū)別在于劇目的不同，可根據(jù)自己的喜好選擇。量子號(hào)獨(dú)有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演，可惜座位少要早去。

酒吧：

每條船都有，也是利潤(rùn)來(lái)源。分純喝酒聽(tīng)歌的，和可以唱歌跳舞的。不同的船我個(gè)人感覺(jué)沒(méi)什么大區(qū)別。量子號(hào)有個(gè)比較有意思的機(jī)器人酒吧。

還有個(gè)音樂(lè)廳會(huì)舉行唱歌比賽。

賭場(chǎng)：

每條船都有，也是利潤(rùn)來(lái)源。都差不多，好孩子就去看看就行了。

購(gòu)物：

每條船都有，也是利潤(rùn)來(lái)源，不同的船入駐品牌不同，可根據(jù)自己的目標(biāo)選擇，當(dāng)然也沒(méi)多少人特地為了購(gòu)物才上船吧。皇家加勒比系列郵輪的一個(gè)特色是皇家大道，購(gòu)物和部分餐廳都集中在這個(gè)比較寬敞的區(qū)域。其他值得一提的是地中海郵輪和樂(lè)高有合作，有免稅的樂(lè)高賣。

SPA、美容、美發(fā)、健身：

除了健身房其他從沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，不做評(píng)價(jià)。

游泳：

泳池一般分三塊，溫水按摩池，冷水主泳池，水上娛樂(lè)設(shè)施。再分室內(nèi)和露天。量子號(hào)是有較大的室內(nèi)按摩池+主泳池的，基本全年都能游泳，但娛樂(lè)設(shè)施比較少，也沒(méi)有水滑道。

電影：

除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕（較冷），部分船會(huì)有小型電影院。量子號(hào)270廳里的大屏幕觀影效果較好。

以上為基本每條船都有的通用項(xiàng)，下面才是各自的特色，由于你只問(wèn)皇家加勒比，所以我就只說(shuō)量子號(hào)了：

北極星? ??之前免費(fèi)的時(shí)候上船就要搶預(yù)定，現(xiàn)在收費(fèi)了還不便宜。分直上直下、伸出船外兩種模式和價(jià)格。要看天氣情況，有霧就不要浪費(fèi)錢了。

沖浪，感覺(jué)難度很高，可以在教練幫助下進(jìn)行體驗(yàn)。

跳傘，同上。

多功能運(yùn)動(dòng)館，量子號(hào)最大的特色，一個(gè)兩層樓的場(chǎng)館內(nèi)集中了打籃球、溜冰、碰碰車、XBOX、乒乓等娛樂(lè)活動(dòng)，很不錯(cuò)，是主要的消磨時(shí)光的場(chǎng)所。

其他攀巖、街機(jī)房等設(shè)施不提了。

馬上來(lái)上海的最新郵輪光譜號(hào)是屬于量子級(jí)，因此外觀、噸位、載客量均相同，以上設(shè)施也基本相同，主要升級(jí)在：

1、最貴的僅一間的套房升級(jí)，增加滑梯等設(shè)施。看看就好……

2、主餐廳恢復(fù)為類似水手號(hào)上的，多層開(kāi)闊式布局，而不是量子號(hào)上分為4個(gè)獨(dú)立的小餐廳。

3、卡拉OK，專為中國(guó)游客建造。

4、水上娛樂(lè)中心全面升級(jí)，而量子號(hào)基本可以說(shuō)沒(méi)有。

5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區(qū)別，南極球，里面好像就是蹦床，帶VR的那種。

總體來(lái)說(shuō)皇家加勒比的量子號(hào)和即將到來(lái)光譜號(hào)，應(yīng)該是目前中國(guó)大陸能體驗(yàn)到的各方面綜合第一最頂級(jí)郵輪，對(duì)沒(méi)乘過(guò)的肯定是推薦的。

最后，寫(xiě)完后發(fā)現(xiàn)寫(xiě)得像官方軟文，說(shuō)下個(gè)人的體驗(yàn)。

我初次郵輪游給了海洋水手號(hào)，體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，最主要是讓我體驗(yàn)了什么是郵輪游。后來(lái)乘量子號(hào)，才知道體會(huì)到差距，水手號(hào)十幾年以上的船，裝潢、設(shè)施都比較老舊，這不僅體現(xiàn)在觀感，更體現(xiàn)在各種人性化方面，新船的設(shè)施、布局一定是相對(duì)更合理更符合現(xiàn)代人的要求的。

地中海輝煌號(hào)也有些老了，雖然近期翻新過(guò)，所以比水手號(hào)好不少，但船內(nèi)結(jié)構(gòu)改不了，布局上還是和量子號(hào)有不小差距。但可以期待下地中海明年來(lái)華的新船榮耀號(hào)，看宣傳視頻感覺(jué)大贊。

上面提到的量子號(hào)主餐廳分為4個(gè)，這點(diǎn)是比較傻的，氣勢(shì)上還不如水手號(hào)的。可能是為了分散客流，但一到飯點(diǎn)，4個(gè)門口還是要排隊(duì)。

我在船上最喜歡的時(shí)刻，是晚上10點(diǎn)人少后，到270點(diǎn)杯飲料，找個(gè)舒服的沙發(fā)，躺著看書(shū)看劇。感覺(jué)這才是郵輪游的意義。

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